DE1868891U

DE1868891U - Lagerbuchse aus gummielastischen werkstoffen.

Info

Publication number: DE1868891U
Application number: DEC10095U
Authority: DE
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1963-01-18
Filing date: 1963-01-18
Publication date: 1963-03-14

Description

RA. O 3 7'6 G 8 * 1 β. 1- 63

'Continental Gummi-Werke AG

Lagerbuchse aus gummielastischen Werkstoffen

Die Heuerung betrifft eine Lagerbüchse, die aus gummielastisehern Werkstoff besteht und an den Grleitf lachen., mit Hut en zur Aufnahme von Schmiermitteln versehen ist und vorwiegend im Kraftfahrzeugbau Anwendung findet.

An solche Lagerbuchsen stellt man die Anforderung, daß sie spielfrei und leichtgängig die zu lagernden Teile führen, und sie dürfen sieh bei den Bewegungen des gelagerten Bauteiles nicht zerreiben.

Diese Forderungen werden neuerungsgemäß dadurch verwirklicht, daß die Hüten einzeln, in Gruppen oder in ihrer Gesamtheit zusammen mit der'Oberfläche des-gleitenden Bauteiles in sich völlig abgeschlossene Hohlräume bilden. In diese Hohl-■ räume wird beim Zusammenbau des Lagers ein Schmier mittel eingefüllt,"wodurch für die normale Lebensdauer des Lagers eine Wartung überflüssig ist.

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Der Vorrat an Schmiermitteln gewährleistet eine leicht gängige Bewegung des gelagerten Bauteiles,; und der elastische Werkstoff vermindert die Übertragung von Schwingungen und Geräuschen. -

Soweit·die Hohlräume für die Schmiermittelfüllung durch eine größere Anzahl von einzelnen Nuten gebildet werden, genügt es,- die in achsialer Richtung verlaufenden Muten vor den Stirnenden auslaufen zu lassen. Soll der -Hohlraum dagegen ein einziger sein, damit das Schmiermittel sich auch nach einem "bestimmten Verbrauch gleichmäßig am Umfang des gelagerten Bauteiles verteilen kann, können die einzelnen Hüten durch Querkanäle miteinander in Verbindung stehen, die ebenfalls nutenförmig ausgebildet sein können. Für die Herstellung solcher Lagerbüchsen und für die Möglichkeit, einen großen Schmiermittelvorrat unterzubringen, ist es zweckmäßig, die Nuten in achsialer Pd.ch.tung an den Stirnseiten durchtreten zu lassen und die lagerbuchse mit einer ringförmigen Dichtleiste zu versehen, die am gelagerten Körper anliegend den Austritt des Schmiermittels verhindert. Durch diese Anordnung

wird an- beiden Bndeii der: Buchse und an den Enden der- etwa achsial laufenden Muten ein-:". .".-ringförmiger Hohlraum gebildet,.der die Verbindung ^;zwi sehen .den einzelnen Hohlräumen der. : . Juten herstellte - -■"":"" -- -; - . -

TJm zu vermeiden, daß zwischen den Dichtleisten und dem.gelagerten Bauteil unverbrauchtes Schmiermittel entweicht,, werden die Dichtleisten unter Vorspannung"auf den gelagerten Bauteil-gebracht, so daß "die dichtende Wirkung auch, dann noch'gewährleistet :istY wenn .durch Querkräfte die Lagerbuchse einseitig zusammengedrückt wird und" von der gegenüberliegenden-Seite der.Buchsen-. ;wandung abgehoben.wird. ..."."■ . . . . ν

Bei kombinierten Sadial-vund Ächsiallagern sind zur .Abdichtung-entsprechend gerichtete 'Dicht- .: leisten-vorgesehen,, nämlich-einmal mit einer radial" gerichteten und vorgespannten und zum ■--. andern.mit. einer achsial gerichteten und vor-. gespannten. Dichtleiste. Wird ein Eadiallager . . an" beiden- Enden mit. einem: Aehsiallager kombiniert, genügt zur Herstellung^ eines abgeschlossenen .. Hohlraumes für die Schmlermittelfüllung die ^: - ^!Anordnung von zwei achsial gerichteten. Dicht-; leisten an der-lagerbuchse.; ^; ,. -

TJm der Lagerbüchse auch die Eigenschaft zu verleihen, den gelagerten Bauteil spielfrei zu führen, wird sie bei der Herstellung mit geringem Übermaß gefertigt, so daß beim Einbau der gelagerte Bauteil mit Vorspannung gehalten wird. Damit unter diesen Bedingungen das lager nach wie vor leicht gängig ist, wird die von den Futen eingeschlossene Gesamtfläche zweckmäßig größer ausgebildet als die der zwischen den luten verbleibenden Rippen. Den letzteren wird dadurch die Möglichkeit gegeben, beim Einsetzen des gelagerten Bauteiles nachzugeben, um schließlich im leicht vorgespannten Zustand den gelagerten Bauteil zu führen. Kürzer ausgedrückt sollen sich die Rippen "beim Zusammenbau des Lagers "verdrücken" können. Die gleiche Wirkung kann auch dadurch erzielt werden, daß bei sehr breiten zwischen-den Muten liegenden Rippen diese aus besonders nachgiebigem Werkstoff hergestellt

Durch die Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der !Teuerung veranschaulicht. . ■ .. ...

Es zeigen ■ ■ /^;-,. ~

'"!Pig. 1 eine Lagerbuchse mit einem \ achsialen" und radialen Teil,.

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Fig, 2 eine Lagerbuchse mit einzelnen Nuten : . ■" .-■"' und ;■_:---'- ^; - ""'._" .-.\ Fig. 3 eine - eingebaut e- Lagerbüchse nach; . _:

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Die - Buchs e 1 ist an der G-leitf lache mit den lut.en 2 versehen, die: sowohl im achsialen als ". auch im radialen leil vorgesehen-- sind. Der radiale-Lagerteil wird .am Ende durch die Mcht-.leiste 5 ähgeschlossen, die keilförmig auf. den gelagerten^Bauteil-.J* geriGhtet ist* Der Durehmesser an der inneren Kante der Dichtleiste;3 ist kleiner gehalten als der der Buchse-, da-; mit beim Einführen des .-,gelagerten Bauteiles-. 3.' in der Dichtleiste - 3 eine Vorspannung erzeugt . wird, die. den Austritt des Schmiermittels wei-. tes-tgehend. verhindert.- Zur Förderung der ffach- :"" .-■ giebigke.it der Dichtleiste 3- sind - an den -Stirn-Seiten Ausnehmungen.4 ringförmig angebracht, damit bei einer" radialen Yerschiebung -der Dicht- .-. leiste 3 nicht- der Körper _ der Buchse 1 von der.- .; -Dichtleiste" "3 -her verformt wird.. In gleicher Weise ist die Dichtleiste. 5 in achsialer Richtung am, anderen Ende der\ Buchse"-vorgesehen, um mit . Yorspannung. gegen "einen- .scheibenförmigen Bauteils gedrückt-zu-werden. - . ■-. . ^; _: . "■----

Bei der Ausbildung einer Lagerbuchse nach Figur 2 sind die Dichtleisten 3 am Buchsenkörper direkt angeordnet, und die Muten 2 bilden einzeln jeweils einen in sich geschlossenen Hohlraum zur Aufnahme des Schmiermittels. Zur Dämpfung von Erschütterungen und. von geräuscherzeugenden Schwingungen ist diese. Buchse auch an der Außenfläche mit Muten 6 versehen, durch die auch ein guter Sitz der Lagerbuchse erreicht werden kann, wenn die Buchse mit Übermaß in die Halterung eingeführt ist und die zwischen den Muten stehenden Rippen leicht zusammengepreßt, werden.

■ _ η _

Claims

■ RÄ. 037 608*18.1.63

Schutzansprüchej . .

. Lagerbuchse aus gummielastischem Werkstoff mit in der G-leitflache vorgesehenen Faten zur Aufnahme γοη Schmiermitteln, dadurch gekennzeichnet, daß die Buten.(2) einzeln, in G-ruppen oder insgesamt zusammen mit dem auf oder in der Buchse .(1) gleitenden Bauteil (3¹) ■■ geschlossene Hohlräume "bilden.
2. Lagerbuchse nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die einen gemeinsamen Hohlraum "bildenden Hüten (2) an den Stirnselten

der Buchse (1) in einen ringförmigen Hohlraum münden, der durch ringförmige Dichtleisten (3) nach außen abgeschlossen ist.
3. Lagerbuchse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,., daß die Dichtleiste (3) unter Vorspannung auf dem gleitenden Bauteil (3^f) aufliegt., ":■■■"""
4. Lagerbuchse nach Anspruch-1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,.daß die Dichtleisten (3) je nach der.Art^der. Buchse (1) radial und/öder axial gerichtet sind. ~- ■ "" . .

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5..> Lagerbuchse nach Anspruch 1 "bis 4? dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtfläche der luten (2) größer ist als die der zwischen ihnen verbleibenden Rippen.
6. Xagerbuchse nach Anspruch 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Buten (2) stehenden Rippen aus "besonders weichem elastischen -Werks.toff bestehen.
Hannover, 15. 1. 1963
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8 G . Hö/Fs