DE1862323U

DE1862323U - Als auflageflaeche benutzbare platte fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1862323U
Application number: DEL32843U
Authority: DE
Inventors: Waltraut Linke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-09-11
Filing date: 1962-09-11
Publication date: 1962-11-15

Description

.Κα™. .„-583738.11.9.62

PATENTANWALT Hannover, den 10. 9. 1962

Bahnhofstrafte 2 Telefon: 21449 (Privat: 521640) Postscheckkonto: Hannover 103807 Bankkonto: Commerz-Bank Hannover 15507

Waltraut Linke geb. Zschoche, Hannover

Als Auflagefläche benutzbare Platte für Kraftfahrzeuge

Gegenstand der Neuerung ist eine als Auflagefläche benutzbare Platte für Kraftfahrzeuge, die als Unterlage für Schreibarbeiten oder zum Auflegen von Gegenständen, vie beispielsweise großen Landkarten, Geschäftspapieren od. dgl. verwendet werden kann.

Die bisherigen Vorschläge, in Kraftfahrzeugen eine Auflagefläche zu schaffen, die für den Gebrauch rasch hergerichtet und bei Nichtgebrauch in eine beim Fahren nicht störende und keinen besonderen Platz in Anspruch nehmende Lage gebracht werden kann, laufen durchweg darauf hinaus, eine Platte am Armaturenbrett oder an der Wagentür klappbar bzw. ausziehbar oder höhenverstellbar anzuordnen. Diese bekannte Anordnung von Auflegeplatten erfordert einen erhebliehen technischen Aufwand und ist dementsprechend kostspielig. Das dürfte der Hauptgrund dafür sein, daß aufklappbare, hervorziehbare oder hochstellbare Platten, die mit dem Fahrzeug ständig festverbunden sind, in die Praxis kaum Eingang gefunden haben, obwohl zweifellos ein Bedürfnis besteht,

beispielsweise für die Durchführung von Schreibarbeiten im Kraftfahrzeug eine feste Auflagefläche zu haben. Auflegeplatten in der bisherigen Anordnung können im Gebrauch auch insofern nicht befriedigen, als die gebrauchsfertig hergerichteten Platten lediglich dem oder den Mitfahrern, nicht aber der auf dem Fahrersitz befindlichen Person zur Verfügung steht. Ist der Kraftfahrzeugführer während einer Fahrt gezwungen, ständig Aufzeichnungen über Aufträge oder Geschäftsvorfälle zu machen, so ist die Durchführung der notwendigen Schreibarbeiten im Kraftfahrzeug für ihn mangels einer festen Schreibunterlage mit erheblichen Umständlichkeiten verbunden. Die gleichen Schwierigkeiten bestehen, wenn der Eraftfahrzeugführer sich unterwegs nach einer großen Landkarte orientieren will oder in mehrere«Geschäftsunterlagen frühere Eintragungen nachlesen muß.

Gegenstand der Eintragung ist eine derartige und ähnliche Arbeiten auf bequeme ¥eise ermöglichende, gegebenenfalls auch zum Auflegen beliebiger Gegenstände, beispielsweise als Tischfläche bei einer Brfrischungspause benutzbare Platte, die gemäß der Neuerung als mit dem Kraftfahrzeug keinen festen Zusammenhang aufweisendes, loses Stück, vorzugsweise aus Kunststoff, ausgeführt und für das leicht lösbare Anbringen am Lenkrad des Eahrzeuges an ihrer Unterseite mit vorspringenden Gliedern zum versehiebungssicheren Festlegen auf dem Bad versehen ist.

Bei Nichtgebrauch kann die Platte vom Lenkrad abgenommen und in einer

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Tasche der Wagentiir, unter des Fahrersitz oder an sonst geeigneter Stelle des Fahrzeuges so untergebracht werden, daß sie während der Fahrt nicht stört und den für die Unterbringung anderer Gegenstände benötigten Platz nicht einschränkt.

Die die Platte auf dem Lenkrad festhaltenden Glieder an der Plattenunterseite müssen der jeweiligen Form und Größe des Lenkrades angepaßt sein. Die konstruktive Ausführung der Halteglieder ist ferner von der Schräglage des Lenkrades abhängig, das bei Personenkraftwagen gewöhnlich in steiler, bei Lastkraftwagen und Lieferwagen dagegen in einer ziemlich flachen Stellung angeordnet ist. Schließlich muß die auf dem Lenkrad anzubringende Platte so ausgebildet sein, daß bei Fahrzeugen, bei denen die bis in die Ebene des Lenkrades oder bis dicht an diese Ebene heran hochgezogene Lenkradsäule als oberen Abschluß die Hupenbetätigungskappe trägt, nicht infolge Durchbiegens der Platte darch den Schreibdruck oder durch den Belastungsdruck aufgelegter Gegenstände ungewollterweise die Hupenbetätigung stattfindet.

In der Zeichnung ist die Neuerung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 in schaubildlicher Ansicht die Anbringung der Platte am steilstehenden Lenkrad eines Personenkraftwagens,

Fig. 2 die Ansicht der Unterseite der vom Lenkrad abgenommenen Platte

in der Ausführungsform nach Fig. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt durch die Platte nach der Linie III-III der Fig. 2,

Fig. 4 in größerer schaubildlicher Darstellung eines der hakenförmigen Halteglieder der in Fig. 2 dargestellten Platte,

Fig. 5 in schaubildlicher Ansicht die Anbringung der Platte am flachstehenden Lenkrad eines Lastkraftwagens,

Fig. 6 die Ansicht der Unterseite der vom Lenkrad abgenommenen Platte in der Ausführungsform nach Fig. 5 und Fig. 7 einen Querschnitt nach der Linie YII-VII der Fig. 6.

Me Platte 1 ist aus steifem Werkstoff, vorzugsweise hart-elastischem Kunststoff, in quadratischer oder länglich-rechteckiger Form mit solchen Größenabmessungen ausgeführt, daß sie zumindest in der Breite etwas größer ist als der Durchmesser des Lenkrades, auf dem die Platte im Sinne der Neuerung leicht abnehmbar angebracht werden soll, um als Unterlage für Schreibarbeiten oder als Auflegefläche zu dienen. Die vier Ecken 2 der Platte 1 können zweckmäßigerweise abgerundet sein, und ferner kann an der unteren Längakante der Platte 1 eine nach der Plattenoberseite vorstehende Leiste 3 gebildet oder angebracht sein, die das Abrutschen von Papieren oder Gegenständen verhindert, die auf die

am Lenkrad in mehr oder weniger schrägstehender Lage angebrachte Platte aufgelegt werden. Zur Festlegung von Papieren auf der Platte 1 können ferner an den beiden oberen Plattenecken Zugbänder oder - wie gezeichnet einfache Gummischlaufen k an Bandkantenausnehmungen 5 der Platte in schräg

so
über die Ecken verlaufender Anordnung/angebracht sein, daß die Bänder

bzw. Gummischiaufen 4 leicht vorgespannt sind.

An der Unterseite der Platte 1 sind Glieder zum verschiebungssicheren Festlegen der losen Platte 1 auf dem Lenkrad vorgesehen. Damit die Platte bei steilstehenden Lenkrädern eine für den Gebrauch als Unterlage bei Schreibarbeiten günstigere, weniger steile Stellung auf dem Lenkrad bekommt, sind, wie insbesondere Fig. 3 der Zeichnung deutlieh erkennen läßt, die Halteglieder 6 am unteren Band der Platte mit größerer Höhe ausgeführt als die Halteglieder 7 am oberen Plattenrand.

Die Halteglieder 7 bestehen aus in der Nähe der beiden oberen Plattenecken angeordneten elastischen Körpern, die an den der Plattenmitte zugekehrten Flächen je mit einer muldenförmigen Aussparung 8 in solcher Form und Eundung versehen sind (s. Fig. 4), daß sie mit diesen Aussparungen in radialer Richtung gegen den Umfang des Lenkrades angesetzt werden können und sich dicht an den Umfang des Lenkrades anschmiegen, wobei sie den Lenkradkranz hakenartig umfassen (s. Fig. l). Die höher bemessenen unteren Halteglieder 6 sind als rechteckige oder nach dem Durchmesser des Lenkrades kreisbogen-

förmig gekrümmte Körper ausgeführt, an deren Stirnfläche je eine auf den Lenkradkranz passende, muldenförmige Aussparung 9 gebildet ist. Die Halteglieder 6, die auch zu einem durchlaufenden Bogenstück vereinigt sein können, halten die Plattenunterseite im freien Abstand von der die Lenkradsäule oben abschließenden Kappe, die in bekannter Weise zur Hupenbetätigung dient. Die Halteglieder schließen in jedem Falle eine ungewollte Hupenbetätigung infolge leichten Durchbiegens der Platte 1 bei Durchführung von Schreibarbeiten aus, und zwar auch dann, wenn das Hupenbetätigungselement aus einem innerhalb des Lenkrades angebrachten, halbkreisförmigen Ring besteht.

Die in Fig. 5 bis 7 dargestellte Platte 1 ist für das leicht-lösbare Anbringen am flachstehenden Lenkrad eines Lastkraft- oder Lieferwagens eingerichtet. Als Halteglieder dienen hier ein an mittlerer Stelle der Plattenunterseite befestigter oder gebildeter Zentrierring 10, der auf die Abdeckkappe der Lenkradsäule aufsteckbar ist, und zwei in der Nähe der oberen Plattenecken an der Plattenunterseite angebrachte odei gebildete Körper 11, die, wenn die Platte 1 unter Überstreifen des Zentrierringes 10 auf die Lenkradsäulen-Abdeckkappe am Lenkrad angebracht ist, mit ihren dem Mittelpunkt der Platte zugekehrten Flächen gegen den Umfang des Lenkrades von außen her eng anliegen und so im Zusammenwirken mit dan Zentrierring 10 die Platte sicher, aber doch leicht-abnehmbar am Lenkrad festhalten.

Der Zentrierring 10 gibt der Plattenmitte eine beträchtliche Versteifung, die ausreicht, auch hier eine ungewollte Hupenbetätigung durch die unter dem Schreibdruck sich durchbiegende Platte zuverlässig auszuschließen. Die flachliegende Platte in der Anordnung gemäß Fig. 5 kann außer für Schreibarbeiten auch als Tischfläche zum Auflegen von anderen Gegenständen, •wie z.B. von Nahrungsmitteln sowie von Eß~ und Trinkgeschirr während einer Erfrischungspause benutzt werden.

Selbstverständlich muß das Kraftfahrzeug vor dem Anbringen der Platte auf dem Lenkrad an den Straßenrand oder auf einen Parkplatz gefahren und stillgesetzt werden.

Die eine wesentliche Erleichterung für die Durchführung von Schreibarbeiten in Kraftfahrzeugen bringende und gegebenenfalls als Tischfläche benutzbare Platte 1 kann auch in anderen Ausführungsformen und Ausgestaltungen gefertigt werden, die von den vorstehend beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Äusführungsbeispielen abweichen, ohne daß dadurch der Grundgedanke, durch leicht-abnehmbares Anbringen einer Platte auf dem Lenkrad eine Schreibunterlage oder eine Abstellfläche vor dem Führersitz im Kraftfahrzeug zu schaffen, verlassen wird.

Claims

SCHUTZANSPSUCHS :

1. Als Auflagefläche benutzbare Platte für Kraftfahrzeuge, die als Unterlage für Schreibarbeiten oder zum Auflegen von Gegenständen verwendet werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß sie als mit dem Fahrzeug keinen festen Zusammenhang aufweisendes, loses Stück (l), vorzugsweise aus Kunststoff, ausgeführt und für das leicht-lösbare Anbringen am Lenkrad des Fahrzeuges an ihrer Unterseite mit vorspringenden Gliedern (6,7 bzw. 10,11) zum verschiebungssicheren Festlegen auf dem Lenkrad versehen ist.

2. Platte nach Anspruch I₄für Kraftfahrzeuge mit steilstehendem Lenkrad, dadurch gekennzeichnet, daß an der Plattenunterseite in der Nähe der beiden oberen Plattenecken hakenartig wirkende Glieder (7)» die mit entsprechend dem Umfang dew Lenkrades gerundeten, muldenförmigen Ausnehmungen (δ) an ihren der Plattenmitte zugekehrten Flächen radial gegen den Lenkradkranz herangeschoben werden können, und am unteren Plattenrande mit zwei Stützkörpern (6) oder einem langgestreckten Stützkörper versehen sind, die bzw. der mit entsprechend der Kreisringform des Lenkradkranzes nach einer Kreisbogenlinie gekrümmten, muldenförmigen Ausnehmung (9) in axialer Eichtung von oben her auf den Lenkradkranz aufgesetzt werden können bzw. kann und deren bzw. dessen Höhe wesentlich größer ist als die der hakenförmigen Halteglieder (6).

3. Platte nach Anspruch 1 für Kraftfahrzeuge mit f lachstehendeia Lenkrad, dadurch gekennzeichnet, daß an mittlerer Stelle der Plattenunterseite ein auf die der Hupenbetätigung dienende Abdeckkappe der Lenkradsäule aufsteckbarer Zentrierring (lO) und in der Nähe der beiden oberen Plattenecken zwei Körper (ll) angeordnet bzw. gebildet sind, die bei auf dem Lenkrad angebrachter Platte (l) gegen den äußeren Umfang des Lenkradkranzes anliegen.

4. Platte nach Anspruch 1 und Anspruch 2 oder .Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet, daß sie an der unteren Längskante eine nach der Plattenoberseite vorstehende Leiste (3) aufweist.

5. Platte nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden oberen Ecken der Platte (l) in schräg über die Ecken verlaufender Anordnung elastische Zugbänder oder Gummischiaufen (4) zum Festlegen von Sehreibpapier, Geschäftsunterlagen, Landkarten oder anderen flachen Gegenständen angebracht sind.