DE185805C

DE185805C -

Info

Publication number: DE185805C
Application number: DENDAT185805D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVi 185805 KLASSE 27c. GRUPPE

EMIL BIBUS in HAGEN i.W.

Verbundkapselwerk. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Juni 1905 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein Kapselwerk für Luft- und Gasförderung bei hohen Drücken, welches in mehrere Kapselpumpen derart gegliedert ist, daß ein zentraler Steuerzylinder zwei oder mehrere Arbeitszylinder schneidet, wodurch die Verdichtung stufen-, weise erfolgt.

Fig. ι zeigt eine Dreizylinderpumpe und Fig! 2 eine Zweizylinderpumpe in den Querschnitten. Fig. 3 zeigt den Längsschnitt beider Pumpen durch die Mittelebene A B. Die Einrichtung der Einzelpumpen besteht nach bekannter Art aus mehrteiligen Flügelkolben, aus den Nabenscheiben N und den Kolben ^, welche in den an dem Gehäusemantel und den an der festen Wand W angesetzten Innenzylinder C gebildeten Ringzylindern rotieren. Eine zentral gelagerte Steuerwalze E dient allen Einzelpumpen gemeinsam als Abschlußsteuerorgan und läßt in ihren Lücken 0 die Kolben \ frei hindurcheilen.

Das wesentlich Neue und Eigentümliche dieses Kapselwerkes bildet die Verschiedenheit der Kolbenanzahl in den einzelnen Pumpen. Diese Kolben teilen entsprechend ihrer Anzahl die Pumpenzylinder in ebenso viele Kammern und rotieren in jeder Pumpe mit anderer Geschwindigkeit, so daß bei jedem Kapselrade in einer bestimmten Zeit eine gleiche Anzahl Kolben | die Lücken der Steuerwalze passiert. Es werden also die Räder mit der größeren Kolbenzahl entsprechend kleinere Geschwindigkeiten haben als die Räder mit kleineren Kolbenzahlen. Die verschiedenen Geschwindigkeiten der Kolben

werden durch Zahnräderpaare erzielt, welche getrennt je eine Kolbenwelle mit der gemeinsamen Steuerwelle außerhalb der Pumpe verbinden und in demselben Verhältnis wie die Zahlen der Kolben zu den Lücken der Steuerwalze übersetzt sind. Fig. ι zeigt die Anordnung einer Dreizylinderpumpe mit zwei-, drei- und vierteiligen Kolben; entsprechend der Kolbenzahl werden die Übersetzungsverhältnisse zur Mittelwelle zu ^j₁, ³/₄ und ⁴/₄ gewählt; bei zwei Umdrehungen der Mittelwelle wird der erste Kolben vier, der zweite Kolben drei und der dritte Kolben zwei Umdrehungen machen, oder bei einer Umdrehung der ersten Pumpe macht die zweite ²/₃ und die dritte ²/₄ = Y₂ Umdrehung, wodurch das volle Volumen der ersten Pumpe in der zweiten auf ²/₃ und in der dritten Pumpe auf Y₂ Inhalt verdichtet wird, oder endlich bei einer Zweizylinderpumpe (Fig. 2) mit drei- und vier- oder zwei- und drei- oder zwei- und vierteiligen Kolben, wird das erste Volumen im Verhältnis von ³/₄ oder ²/₃ oder ²/₄ in der zweiten Pumpe verdichtet. Die Kolbenteilungen werden zumeist in einfachen Zahlen von zwei bis vier gewählt, bei richtiger Konstruktion und richtigen Umlaüfzahlen schlagen die Kolben \ in den Lücken der Steuerwalze nicht an, die Kolbenzahlen können auch anders, z.B. drei bis fünf gewählt werden; als Lückenzahl der Steuerwalze nimmt man mit Vorteil eine der Kolbenzahlen an.

Diese neue Anordnung ermöglicht, einen hohen Überdruck durch mehrstufige Verdichtung des Mediums zu erzielen und bei gutem Wirkungsgrad die Verwendbarkeit des ein-

fachen rotierenden Systems bedeutend auszudehnen.

Bei umgekehrtem Lauf des Kapselwerkes, wenn das Medium zuerst in den Zylinder mit den kleinsten Kammern eintritt, erfolgt eine stufenweise Ausbreitung im Verhältnis der dann zunehmenden Umlaufzahlen der Kolben.

Claims

Patent-Anspruch:

Verbundkapselwerk mit zentral gelagertem gemeinsamen Steuerzylinder, welcher in zwei oder mehrere Arbeitszylinder der Einzelpumpen einschneidet, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapselräder eine voneinander verschiedene Anzahl von Kolben fa, \_%, \z) besitzen, welche mit einer im umgekehrten Verhältnis zu ihrer Zahl stehenden Geschwindigkeit rotieren, so daß sie in gleicher Zeit gleichviel Lücken der Steuerwalze E passieren, zum Zwecke, bei der Verwendung als Pumpe das angesaugte Medium stufenweise auf hohen Überdruck zu verdichten und bei der Verwendung als Motor das treibende Mittel stufenweise expandieren zu lassen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.