DE185518C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE185518C DE185518C DENDAT185518D DE185518DA DE185518C DE 185518 C DE185518 C DE 185518C DE NDAT185518 D DENDAT185518 D DE NDAT185518D DE 185518D A DE185518D A DE 185518DA DE 185518 C DE185518 C DE 185518C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rim
- steel
- around
- sections
- resilient
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 13
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 13
- 230000001427 coherent Effects 0.000 description 1
- 238000010618 wire wrap Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
- B60B9/04—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims in leaf form
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf Felgen für federnde Wagenräder, die aus einzelnen nicht
zusammenhängenden Teilstücken bestehen. Gemäß der Erfindung werden die Teilstücke
durch ein elastisches Band derartig zusammengehalten, daß eine biegsame, nachgiebige und
zugleich völlig widerstandsfähige Felge entsteht. Zu diesem Zweck sind um die Felge,
deren Teilstücke Ende an Ende zusammengelegt und mit den äußeren Speichenenden gelenkig verbunden sind, Stahldrähte herumgewickelt,
welche durch Stahlbänder, die zwischen den Drähten um die Felge gelegt sind,
voneinander getrennt und durch Stahlbänder, die oberhalb und unterhalb derselben um
die Felge herumlaufen, nach außen geschützt sind.
In der Zeichnung ist die Felge in zwei
Ausführungsformen dargestellt. ■
Fig. ι ist eine teilweise Seitenansicht der Felge,
Fig. 2 ein Querschnitt durch diese.
Fig. 3 ist ein Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform.
Fig. 3 ist ein Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform.
Die Felge besteht aus den Teilstücken a, die mit den seitlichen Lappen b \^ersehen
sind, an welche die äußeren Speichenenden angelenkt sind. Die Teilstücke α sind ohne
Verbindung untereinander Ende an Ende zu- ' sammengelegt und werden zunächst durch
das unmittelbar um sie herumgelegte Stahlband c zusammengehalten. Um dieses innere
Stahlband ist über die ganze Breite der Felge laufend ein Stahldraht d gewickelt, um den
wiederum ein Stahlband C1 herumgelegt ist. Um dieses Stahlband C1 ist ein zweiter Stahldraht
^1 gewickelt, der seinerseits nach außen von einem Stahlband C2 umgeben ist. Gegen
letzteres legt sich der Reifen f, der aus Kautschuk oder dergl. besteht und in der
Felge in bekannter Weise gehalten wird.
Bei leichten Wagen wird eine einfache Stahldrahtumwickelung genügen, wie sie in
Fig. 3 veranschaulicht ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Felge für federnde Wagenräder aus mehreren ohne Verbindung aneinander gelegten Teilstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilstücke (a) durch StahldrahtumWickelungen (d), welche durch Stahlbänder (c) voneinander getrennt und nach innen und außen geschützt sind, zusammengehalten werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE185518C true DE185518C (de) |
Family
ID=449345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT185518D Active DE185518C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE185518C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4479531A (en) * | 1980-06-05 | 1984-10-30 | Ti (Group Services) Limited | Electromagnetic stirring |
| DE19902237A1 (de) * | 1999-01-21 | 2000-08-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Anordnung zur Aufnahme eines Abgasanlagen-Endrohres in einem Überrohr |
-
0
- DE DENDAT185518D patent/DE185518C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4479531A (en) * | 1980-06-05 | 1984-10-30 | Ti (Group Services) Limited | Electromagnetic stirring |
| DE19902237A1 (de) * | 1999-01-21 | 2000-08-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Anordnung zur Aufnahme eines Abgasanlagen-Endrohres in einem Überrohr |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1605677B2 (de) | Fahrzeugluftstreifen mit Radialkarkasse, deren um die Wulstkerne umgeschlagene Lagenränder im unteren Seitenwandbereich enden | |
| EP0622251A1 (de) | Vollreifen | |
| DE2940221A1 (de) | Schlauchloser kraftfahrzeugreifen | |
| DE185518C (de) | ||
| DE3625977A1 (de) | Luftreifen | |
| DE69104542T2 (de) | Radialer Luftreifen für Motorräder. | |
| DE2027274B2 (de) | Wulstkern für Fahrzeugluftreifen | |
| EP0052737B1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
| EP0060804A2 (de) | Gleitschutzkette | |
| DE69311520T2 (de) | Luftreifen | |
| DE3234889A1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
| DE2653778A1 (de) | Sicherheitslenkrad fuer kraftfahrzeuge | |
| DE2936337A1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
| EP0048686B1 (de) | Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen | |
| DE626038C (de) | Aus einem endlosen Streifen eines elastischen Stoffes, insbesondere Stahl, bestehendes Lauf-, Foerder- oder Raupenschlepperband | |
| DE2953285A1 (en) | Anti-skid device for vehicles | |
| DE208941C (de) | ||
| EP0350718A2 (de) | Wulstkern für einen Fahrzeugluftreifen | |
| DE111482C (de) | ||
| DE19844309A1 (de) | Innere quer verlaufende Lage für eine endlose Elastomerspur | |
| DE148219C (de) | ||
| DE242043C (de) | ||
| DE80825C (de) | ||
| DE212090C (de) | ||
| DE3111271A1 (de) | "gleitschutzkette" |