DE1831007U - Vorrichtung zur ueberwachung der geschwindigkeit von kraftfahrzeugen fuer den kraftwagenlenker, insbesondere gefahrenanzeiger od. dgl. - Google Patents

Description

• Helmut Osberger in Strass im Strassertal Einrichtung zur Überwachung der Geschwindißkeit von Kraftfahrzeugen für den Kraftwagenlenker, insbesondere Gefahrenanzeiger oder dgl.
• Es sind Einrichtungen zur Überwachung der Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen, insbesondere Alarmanlagen zur Warnung bei Überschreitung noch zulässiger Geschwindigkeiten von Kraftfahrzeugen für den Kraftwagenlenker bekannt, bei welchen durch die Kontaktabgabe in Abhängigkeit von der Tachometeranzeige eine Anzahl von Signalen, insbesondere elektrischer Lampen eingeschaltet werden, die den Fahrer auf die Überschreitung der gefährlich erscheinenden Fahrgeschwindigkeit hinweisen oder aufmerksam machen sollen. Diese Einrichtungen sind in verschiedenen Varianten bekannt, bei manchen wird an Stelle der elektrischen Leuchtzeichen auch ein oder mehrere akutstische Signale mit verschiedenen Tohabfolgen verwendet.
• Die bisher gebräuchlichen oder vorgeschlagenen Alarmzeichen optischer oder akustischer Natur sind für den Kraftwagenlenker eines modernen Kraftfahrzeuges meist nicht praktisch oder psychologisch ungenügend. Ein modernes Kraftfahrzeug besitzt auf dem Armaturenbrett für die Anzeige verschiedener Funktionen des Kraftwagens selbst eine Vielzahl von verschiedenen und verschiedenfarbigen Leuchtzeichen in Form elektrischer Lampen oder Lämpchen, die einer Beobachtung von Zeit zu Zeit bedürfen. Weitere Leuchtzeichen oder auch akustische Signale stören auf jeden Fall die Anzeige des Armaturenbrettes für den Fahrer, und werden erfahrungsgemäß nicht oder nur oberflächlich beachtet, wenn sie sich in der Art der Anbringung und in der Ausführung an sich von den anderen Signalordnungen ungenügend oder überhaupt nicht untersoheiden. Außerdem sind akustische Signale wegen des auftretenden oder plötzlich ertönenden Geräusche nicht beliebt, weil das Ohr des Fahrers auf die von aussen kommenden akustischen Signale eingestellt bleiben muss und von diesen nicht abgelenkt werden darf, um Gefahrenmoment sogleich zu erfassen und das nötige Verhalten sogleich darauf einzustellen.
• Ein tatsächlich vom Fahrer beachtetes und sein Verhalten darauf einstellende Signal, das zwangsläufig eine Reaktion des Fahrers auszulösen imstande ist, muß sich von den bisherigen optischen oder akustischen Signalen grundsätzlich unterscheiden und vor allem sich von allen farbigen Lampen des Armaturenbrettes unterscheiden lassen, auch in der Bedeutung als Gefahrensignal ausnehmen lassen.
• Gemäß der Neuerung besteht nun das wesentliche Kennzeichen darin, daß am Armaturenbrett oder nahe demselben, vor entsprechenden Beleuchtungseinrichtungen Diapositive vorgesehen sind, die einfach oder mehrfach nebeneinander, gemäß einer abgestimmten Stufenfolge von gefährlichen Geschwindigkeiten zum Aufleuchten gebracht werden, allenfalls mit einer das Bild gegenüber dem Fahrer vergrössernden Scheibe (Glaslinie) abgedeckt sind und auswechselbar gestaltet sein können.
• Als Diapositive können verwendet werden z. B. Bilder der nächsten Angehörigen, besonders auffallende Schriftzeichen oder sonstige auf die Gefahr und den Ausgang bei Übersehen einer solchen beachtliche Bildzeichen oder dgl.. In einer Variante zu der Erfindung gemäß obiger Darstellung kann auch ein und dasselbe Bild für verschiedene Gefahrengeschwindigkeiten, z. B. in Abstufungen von 20 zu 20 km pro Stunde über die Geschwindigkeit von 80 km pro §tunde eine Intensivierung des Leuchteffektes z. B. Zuschalten von Lampen in heller oder gefärbter Glasbirne des leuchtkörpern, verwendet werden.
• Allenfalls kann in an sich bekannter Weise auch ein Flackerzeichen verwendet werden. Es hat sich gezeigt, daß solche Gefahrenanzeiger vom Fahrer auf jeden Fall beachtet werden müssen, weil die Intensität des Eindruckes gegenüber der sonstigen Leuchtzeichen des Armaturenbrettes nicht übersehbar ist und auch bei grösster Beachtung der Fahrbahn vom Fahrer noch erfasst werden kann.
• Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Neuerung in schematischer Darstellung, und zwar zeigt die Fig. 1 eine Ansicht vom Lenkrad aus auf das Armaturenbrett, bzw. einen Teil desselben mit den schematisch dargestellten Anzeigeeinrichtungen und die Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Tafel derselben.
• Nach Fig. 1 und 2 ist mit 1 das Armaturenbrett und mit 2 das Kraftfahrzeuglenkrad bezeichnet, über dem das Stirnfenster 3 des Kraftfahrzeuges angedeutet ist. Vor der Lenksäule mit dem Lenkrad 2 ist bekanntlich der Geschwindigkeitsmesser 4 vorgesehen, der in bekannter Weise mit einer Reihe von Kontakten 5 versehen ist, die über den Zeiger 6 an die Stromquelle 7 angeschlossen werden können. Die Kontakte 5 können bei der Stellung des Zeigers 6 b 1. B. für 80/km/st, 100/km/st und 120/km/st je für sich an je eine Leuchte 8, 9, 10 durch Kontaktleitungen 11 in an sich bekannter Weise angeschlossen sein, so daß drei verschiedene Felder 12, 4e$ 14, 15 beleuchtet werden können. Nach der Fig. 2 ist für jedes Feld 12, 14, 15 ein Ausschnitt im Armaturenbrett bei 16 vorgesehen, vor dem ein Rahmen 17 angeordnet ist, in den ein Diapositiv 18 eingeschoben werden kann, das durch ein, eine Linse darstellendes Glasfenster 19 abgedeckt werden kann, welches an einem Halter 20 befestigt ist. Ein z. B. bei 21 vorgesehener Schalter ermöglicht ein Zu-und Abschalten der Einrichtung.
• Die Diapositive könnens Bildnisse von Angehörigen des Fahrers sein oder andere Zeichen oder Figuren aufweisen, wobei mit der Gefährlichkeit der Geschwindigkeiten in wachsender Progression die Bilder an Intensität zunehmen können. Es bleibt dem Besitzer des Wagens überlassen, da die Bilder auswechselbar sind, entsprechende Diapositive zu wählen.
• Es ist ferner in einer Variante vorgesehen, nur ein Diapositv vorzusehen in einem Rahmen, und hinter dem Rahmen drei Leuchtbirnen oder Leuchten 8,9,10 vorzusehen, die mit steigender Gesohwindigkeitsanzeige nacheinander zugeschaltet werden, so daß mit dieser Geschwindigkeitssteigerung die Leuchtkraft des Bildes gesteigert wird. Der Vorteil der beiden Variantenist eingangs bereits ausführlich erläutert worden.
• Ohne den Rahmen der Neuerung zu verlassen, können z. B. nur zwei Diapositive nebeneinander angeordnet sein, wobei das erste Diapositiv nur eine Lampe, das zweite jedoch zur Intensivierung höchster Gefahrengeschwindigkeit zwei Leuchten zum Durchleuchten aufweist, die nacheinander zum Ansprachen gebracht werden. Weitere ist es möglich, das erste Diapositiv zur Warnung mit einer Leuchte, das zweite mit zwei Leuchten, das dritte mit drei Leuchten zu versehen, von denen jeweils jedes Diapositiv mit den ihm zugeordneten Leuchten zugleich durchleuchtet wird, so daß eine wachsende Intensität der Durchleuchtung erzielt wird. Es können auch Leuchten steigender Dekalumenzahlen verwendet werden.
• Im wesentlichen soll durch dieses Warnsystem eine psychologische Beeinflussung des Fahrers bewirkt werden, um ihn zur Vorsicht zu mm-ihnen was bisher durch das Lampensystem allein nicht möglich war. Besonders durch die Auswahl der Diapositive etwa auch in Form abschreckender Bilder kann für den beabsichtigten Zweck herangezogen werden.
• Die auswechselbaren Diapositive 12, 14, 15 können auch mit einer entsprechenden Beschriftung versehen sein, z. B. mit "Gefahr"odercl.. Ausserdem ist entsprechend der besonders günstigen Placierung der genannten Diapositive vorgesehen, daß diese zwischen der Windschutzscheibe und dem Lenkrad angeordnet sind, und zwar in einer Höhe, daß die Gefahrenanzeiger noch im Blickwinkel des Fahrers gut sichtbar sind und vom Fahrersitz aus durch das Lenkrad hindurch vor Augen geführt sind.

Claims (2)

1. Schutzansprüche 1. Vorrichtung zur Überwachung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen für den Kraftwagenlenker und zu dessen Warnung mit einem oder mit mehreren Leuchtzeichen, die in Abhängigkeit von der Stellung des Zeigers eines Geschwindigkeitsanzeigers (Tachomters) am Armaturenbrett oder nahe demselben einschaltbar sind und mit steigender Fahrtgeschwindigkeit als Gefahrenanzeige dienen, dadurch gekennzeichnet, daß vor jedem Leuchtzeichen (8,9,10) ein Diapositiv (12,14,15) angeordnet ist, welches ein besonders auffallendes, von den sonstigen Feuchtzeichen des Armaturenbrettes (1) sich unterscheidendes Bild (18) aufweist, und durch eine Glasscheibe (19) allenfalls durch ein Linsenglas mit Vergrösserungseffekt abgeschlossen und austauschbar ist.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für verschiedene Geschwindigkeitsstufen ein einziges Fenster vorgesehen ist, das ein Diapositiv aufweist, hinter dem mehrere nacheinander im Sinne steigender Geschwindigkeiten zuschaltbare Leuchten vorgesehen sind, die die Intensität mit steigender Geschwindigkeit erhöhen (vermehren).