AT204899B - Einrichtung zur Überwachung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Überwachung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen 
Es sind Einrichtungen zur Überwachung der Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen, insbesondere Alarmanlagen zur Warnung bei Überschreitung noch zulässiger Geschwindigkeiten von Kraftfahrzeugen für den Kraftwagenlenker bekannt, bei welchen durch die Kontaktgabe in Abhängigkeit von der Tachometeranzeige eine Anzahl von Signalen, insbesondere elektrische Lampen eingeschaltet werden, die den Fahrer auf die Überschreitung der gefährlich erscheinenden Fahrgeschwindigkeit hinweisen oder aufmerksam machen sollen. Diese Einrichtungen sind in verschiedenen Varianten bekannt, bei manchen wird an Stelle der elektrischen Leuchtzeichen auch ein oder mehrere akustische Signale mit verschiedenen Tonabfolgen verwendet. 



   Die bisher gebräuchlichen oder vorgeschlagenen Alarmzeichen optischer oder akustischer Natur sind für den Kraftwagenlenker eines modernen Kraftfahrzeuges meist nicht praktisch oder physiologisch ungenügend. Ein modernes Kraftfahrzeug besitzt auf dem Armaturenbrett für die Anzeige verschiedener Funktionen des Kraftwagens selbst eine Vielzahl von verschiedenen und verschiedenfarbigen Leuchtzeichen in Form elektrischer Lampen oder Lämpchen, die einer Beobachtung von Zeit zu Zeit bedürfen. Weitere Leuchtzeichen oder auch akustische Signale stören auf jeden Fall die Anzeige des Armaturenbrettes für den Fahrer und werden erfahrungsgemäss nicht oder nur oberflächlich beachtet, wenn sie sich in der Art der Anbringung und in der Ausführung an sich von den andern Signalanordnungen ungenügend oder überhaupt nicht unterscheiden.

   Ausserdem sind akustische Signale wegen des auftretenden. oder plötzlich ertönenden Geräusches nicht beliebt, weil das Ohr des Fahrers auf die von aussen kommenden akustischen Signale eingestellt bleiben muss und von diesen nicht abgelenkt werden darf, um Gefahrenmomente sogleich zu erfassen und das nötige Verhalten sogleich darauf einzustellen. 



   Ein tatsächlich vom Fahrer beachtetes und sein Verhalten darauf einstellendes Signal, das zwangsläufig eine Reaktion des Fahrers auszulösen im Stande ist, muss sich von den bisherigen optischen oder akustischen Signalen grundsätzlich unterscheiden und sich vor allem von allen farbigen Lampen des Armaturenbrettes unterscheiden sowie auch in der Bedeutung als Gefahrensignal ausnehmen lassen. 



   Gemäss der Erfindung besteht nun das wesentliche Kennzeichen darin, dass am Armaturenbrett oder nahe demselben, vor entsprechenden Beleuchtungseinrichtungen Diapositive vorgesehen sind, die einfach-oder mehrfach   nebeneinander - gemäss einer abgestimmten Stufenfolge von gefährlichen Geschwin-   digkeiten zum Aufleuchten gebracht werden, allenfalls mit einer das Bild gegenüber dem Fahrer vergrö- ssernden Scheibe (Glaslinse) abgedeckt sind und auswechselbar gestaltet sein können. 



   Als Diapositive können verwendet werden z. B. Bilder der nächsten Angehörigen, besonders auffallende Schriftzeichen, oder sonstige auf die Gefahr und den Ausgang bei Übersehen einer solchen hinweisende, beachtliche Bildzeichen od. dgl. In einer Variante zu der Erfindung gemäss obiger Darstellung kann auch ein und dasselbe Bild für verschiedene Gefahrengeschwindigkeiten verwendet werden, z. B. in Abstufungen von 20 zu 20 km/h über die Geschwindigkeit von 80 km/h eine Intensivierung des Leuchteffektes z. B. Zuschalten von Lampen in heller oder gefärbter Glasbirne des Leuchtkörpers. Allenfalls kann in an sich bekannter Weise auch ein Flackerlichtzeichen verwendet werden. 



   Es hat sich   gezeigt, dass   solche Gefahrenanzeiger vom Fahrer auf jeden Fall beachtet werden müssen, weil die   Intensität   des Eindruckes gegenüber den sonstigenLeuchtzeichen des Armaturenbrettes nicht übersehbar ist und auch bei grösster Beachtung der Fahrbahn vom Fahrer noch erfasst werden kann. 



   Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung in schema- 

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 tischer Darstellung, u. zw. zeigt die Fig. l eine Ansicht vom Lenkrad aus auf das Armaturenbrett, bzw. einen Teil desselben mit den schematisch dargestellten Anzeigeeinrichtungen und die Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Tafel derselben. 



   Nach Fig. 1 und 2 ist mit 1 das Armaturenbrett und mit 2 das Kraftfahrzeuglenkrad bezeichnet, über dem das Stirnfenster 3 des Kraftfahrzeuges angedeutet ist. Vor der Lenksäule mit dem Lenkrad 2 ist bekanntlich der Geschwindigkeitsmesser 4 vorgesehen, der in bekannter Weise mit einer Reihe von Kontakten 5 versehen ist, die über den Zeiger 6 an die Stromquelle 7 angeschlossen werden können. Die Kontakte 5 können bei der Stellung des Zeigers 6   z. B.   für 80 km/h, 100 km/h und 120 km/h je für sich an je eine Leuchte 8,9, 10 durch Kontaktleitungen 11 in an sich bekannter Weise angeschlossen sein, so dass drei verschiedene Felder 12,13, 14 beleuchtet werden können. 



   Nach der Fig. 2 ist für jedes Feld 12,13, 14 ein Ausschnitt im Armaturenbrett bei 16 vorgesehen, vor dem ein Rahmen 17 angeordnet ist, in den ein Diapositiv 18 eingeschoben werden kann, das durch ein eine Linse darstellendes Glasfenster 19 abgedeckt werden kann, welches an einem Halter 20 befestigt ist. 



  Ein z. B. bei 21 vorgesehener Schalter ermöglicht ein Zu- und Abschalten der Einrichtung. 



   Die Diapositive können nun Bildnisse von Angehörigen des Fahrers   seir   oder andere Zeichen oder Figuren aufweisen, wobei mit der Gefährlichkeit der Geschwindigkeiten in wachsender Progression die Bilder an Intensität zunehmen können. 



   Es bleibt dem Besitzer des Wagens überlassen, da die Bilder auswechselbar sind, entsprechende Diapositive zu wählen. 



   Es ist ferner in einer Variante vorgesehen, nur ein Diapositiv in einem Rahmen vorzusehen und hinter dem Rahmen drei Leuchten 8,9, 10 anzuordnen, die mit steigender Geschwindigkeitsanzeige nacheinander zugeschaltet werden, so dass mit dieser Geschwindigkeitssteigerung die Leuchtkraft des Bildes gesteigert wird. Der Vorteil der beiden Varianten ist eingangs bereits ausführlich erläutert worden. 



   Ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, können z. B. nur zwei Diapositive nebeneinander angeordnet sein, wobei das erste Diapositiv nur eine Lampe, das zweite jedoch zur Intensivierung höchster Gefahrengeschwindigkeit zwei Leuchten zum Durchleuchten aufweist die nacheinander zum Ansprechen gebracht werden. 



   Weiters ist es möglich, das erste Diapositiv zur Warnung mit einer Leuchte, das zweite mit zwei Leuchten, das dritte mit drei Leuchten zu versehen, von denen jeweils jedes Diapositiv mit den ihm zugeordneten Leuchten zugleich durchleuchtet wird, so dass eine wachsende Intensität der Durchleuchtung erzielt wird. Es können auch Leuchten steigender Dekalumenzahlen verwendet werden. 



   Im wesentlichen soll durch dieses Warnsystem eine psychologische Beeinflussung des Fahrers bewirkt werden, um ihn zur Vorsicht zu mahnen, was bisher durch das   Lampensystem   allein nicht möglich war. 



  Besonders eine Auswahl der Diapositive etwa auch in Form abschreckender Bilder kann für den beabsichtigten Zweck herangezogen werden. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Einrichtung zur Überwachung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen für den Kraftwagenlenker und zu dessen Warnung mit einem oder mit mehreren Leuchtzeichen, die in Abhängigkeit von der Stellung des Zeigers eines Geschwindigkeitsanzeigers (Tachometers) am Armaturenbrett oder nahe demselben einschaltbar sind und mit steigender Fahrtgeschwindigkeit als Gefahren anzeige dienen, dadurch gekennzeich- 
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 ein besonders auffallendes, von den sonstigen Leuchtzeichen des Armaturenbrettes   (1)   sich unterscheidendes Bild (18) aufweist, und durch eine Glasscheibe (19), allenfalls durch ein Linsenglas mit Vergrösserungseffekt abgeschlossen und austauschbar ist.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass für verschiedene Geschwindigkeitsstufen ein einziges Fenster vorgesehen ist, das ein Diapositiv aufweist, hinter dem mehrere, nacheinander im Sinne steigender Geschwindigkeiten zuschaltbare Leuchten vorgesehen sind, die die Intensität mit steigender Geschwindigkeit erhöhen (vermehren).