DE10012098A1 - Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen. Erfindungsgemäß weist die Anzeigevorrichtung eine Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung für die Erzeugung eines am Fahrzeugheck, an der Heckscheibe oder durch die Fahrzeugheckscheibe hindurch für nachfolgende Verkehrsteilnehmer sichtbaren Bildes bzw. Symbols auf. Dieses Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung kann automatisch durch ein Schaltsignal in Betrieb genommen werden, welches durch eine Sensoreinrichtung zur Ermittlung der Länge von Parklücken zwischen am Fahrbahnrand parkenden Fahrzeugen erzeugt wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Per­ sonenkraftwagen, sowie ein eine solche Anzeigevorrichtung aufweisendes Kraftfahrzeug.
Kraftfahrzeuge weisen bekanntlich verschiedene Anzeigevorrichtungen zum Hinweisen auf eine Richtungsänderung, einen Bremsvorgang und eine Gefahrensituation (Warnblink­ anlage) auf. Diese Anzeigeeinrichtungen umfassen verschiedene Leuchten, die am Fahr­ zeug an vorgeschriebenen Positionen angebracht sind und in unterschiedlichen Farben aufleuchten. Diese Positionen und Farben müssen die Verkehrsteilnehmer kennen, um ange­ zeigte Signale richtig zu deuten. Weitere, Sondersignale erzeugende Anzeigeeinrichtungen befinden sich z. B. an Polizei- und Feuerwehrfahrzeugen. Ferner ist es bekannt, außen an Fahrzeugen Leuchtschriften anzubringen. Durch eine Leuchtschrift auf dem Fahrzeugdach wird z. B. auf Fahrschulfahrzeuge oder Taxis hingewiesen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, weitere technische Möglichkeiten zu schaffen, um von einem Kraftfahrzeug aus anderen Verkehrsteilnehmern Informationen, insbesondere über beabsichtigte Handlungen, zukommen zu lassen.
Diese Aufgabe wird durch eine Anzeigevorrichtung gelöst, die eine Bild-/Symbolanzeige­ einrichtung für die Erzeugung eines am Fahrzeugheck, an der Heckscheibe oder durch die Fahrzeugheckscheibe hindurch für nachfolgende Verkehrsteilnehmer sichtbaren Bildes bzw. Symbols aufweist.
Diese Erfindungslösung nutzt die Möglichkeit, ohne Installationen außen am Fahrzeug aus dem Fahrzeuginnenraum heraus oder vom Fahrzeugheck aus dem nachfolgenden Verkehr z. B. allgemeinverständliche Bildinformation, einschließlich Schriftbildinformation, zukommen zu lassen. Beispielsweise läßt sich die Absicht des Einparkens dem Führer eines nachfolgen­ den Fahrzeugs durch Anzeige des durch die Straßenverkehrsordnung vorgeschriebenen Parksymbols deutlich machen.
Zur Übermittlung von Information kann aber auch eine Leuchtschrift dienen, wobei die Anzeigefläche vorteilhaft klein gehalten werden kann, wenn die Leuchtschrift eine Lauf­ schrift ist.
Die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung umfaßt in einer Ausführungsform der Erfindung eine unmittelbar an der Innenseite der Fahrzeugheckscheibe angeordnete oder/und in die Fahrzeugheckscheibe integrierte Anzeigefläche. Die Anzeigefläche könnte aber auch wei­ ter innen im Fahrzeug am Fahrzeugdach installiert sein, so daß erzeugte Anzeigebilder durch den nachfolgenden Verkehr wahrgenommen werden können, die Anzeigefläche jedoch die Sicht des Fahrzeugführers nach hinten durch die Heckscheibe nicht behindert.
Bei Anordnung an der Heckscheibe ist die Anzeigefläche dann zweckmäßig am Heck­ scheibenrand angeordnet, vorzugsweise am oberen oder unteren Rand in Fahrzeugmitte.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung bildet die Anzeigefläche mit einem cin der Fahrzeugheckscheibe angeordneten Hochstoplicht eine Baueinheit. Hierbei könnte die Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung mit der Leuchtfläche des Hochstoplichts zusammenfallen. Eine Bild- oder Symbolanzeige kann durch elektrisch ansteuerbare, die Lichtreflektion steuernde Bildelemente erzeugt werden, welche von der Lichtquelle des Hochstoplichts hinterleuchtet werden. Bei Einschaltung des Hochstoplichts in seiner Stoß­ lichtfunktion wäre keines dieser Bildelemente aktiviert.
In der Baueinheit könnte als Anzeigefläche aber auch eine gesonderte Bildfläche vorge­ sehen sein, wobei anstelle reflektionssteuernder Bildelemente u. a. lichterzeugende Bildele­ mente verwendbar wären.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann die Anzeigevorrichtung zur wahl­ weisen Anzeige unterschiedlicher Bilder bzw. Symbole vorgesehen sein, wobei u. a. an die bereits erwähnte Laufschrift zu denken ist.
Es ist ferner denkbar, daß die Anzeigeeinrichtung ein Hologrammbild erzeugt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Anzeigevorrichtung zur Bäderzeugung in Reaktion auf ein von einer Sensoreinrichtung erzeugtes Schaltsignal vorgesehen sein. Dabei kann es sich insbesondere um eine Sensoreinrichtung zur Ermittlung der Länge von Park­ lücken zwischen am Fahrzeugrand parkenden Fahrzeugen handeln. Eine solche, auch unabhängig von der Anzeigevorrichtung verwendbare Sensoreinrichtung kann einen Weglängengeber zur Bestimmung der zurückgelegten Weglänge des Fahrzeugs und eine Abtaststrahlen erzeugende Abtasteinrichtung aufweisen, wobei durch die Abtaststrahlen die jeweils vorderen und hinteren Enden der Fahrzeuge abgetastet werden.
Die Erfindung soll nun anhand von Ausführungsbeispielen und der beiliegenden, sich auf diese Ausführungsbeispiele beziehenden Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen:
Fig. 1 einen Personenkraftwagen mit einer Anzeigevorrichtung gemäß einem ersten Aus­ führungsbeispiel für die vorliegende Erfindung,
Fig. 2 einen Personenkraftwagen (ausschnittsweise) mit einer Anzeigevorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel für die vorliegende Erfindung,
Fig. 3 einen Personenkraftwagen (ausschnittsweise) gemäß einem dritten Ausführungsbei­ spiel für die vorliegende Erfindung,
Fig. 4 einen Personenkraftwagen (ausschnittsweise) gemäß einem vierten Ausführungsbei­ spiel für die vorliegende Erfindung,
Fig. 5 ein Fahrzeug mit einer Anzeigevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, das ferner eine Einrichtung zum Messen der Länge von Parklücken zwischen entlang einer Fahrbahn parkenden Fahrzeugen aufweist, und
Fig. 6 eine Schemadarstellung einer mit einer Anzeigevorrichtung nach der Erfindung gekoppelten Längenmeßeinrichtung für die Ermittlung von Parklückenlängen.
Mit dem Bezugszeichen 1 ist in der Fig. 1 eine innenseitig an einer Fahrzeugheckscheibe angeordnete Bildfläche einer Anzeigevorrichtung bezeichnet. In dem betreffenden Aus­ führungsbeispiel kann die Anzeigevorrichtung den Buchstaben P aus dem durch die Straßenverkehrsordnung normierten Parkschild (Zeichen 314) anzeigen.
Das Anzeigeelement 1 bildet eine Baueinheit mit einem Hochstoplicht 2, dessen Leuchtflä­ che von der Bildfläche 1 der Anzeigevorrichtung in dem gezeigten Ausführungsbeispiel getrennt ist.
Die Bildfläche 1 weist Bildelemente auf, deren Lichtdurchlässigkeit durch Anlegen einer Spannung beeinflußbar ist.
Bei Inbetriebnahme der Anzeigevorrichtung wird eine die Bildelemente hinterleuchtende Lichtquelle eingeschaltet und die Steuerspannung an die Bildelemente angelegt.
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 2 ist eine im Aufbau der Anzeigevorrichtung 1 von Fig. 1 entsprechende Anzeigevorrichtung mit einer Bildfläche 1a am unteren Rand innen­ seitig an einer Fahrzeugheckscheibe angebracht.
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 3 fällt eine Bildfläche 1b einer Anzeigevorrichtung mit der Leuchtfläche eines Fahrzeugrücklichts zusammen. Zur Darstellung des Parksymbols ist ein in seiner Lichtdurchlässigkeit steuerbares, hinterleuchtetes Bildelement vorgesehen.
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 4 weist eine am oberen Rand einer Fahrzeugheck­ scheibe vorgesehene Bildfläche 1c Leuchtdioden auf, die über eine weiter unten anhand von Fig. 6 erläuterte Steuereinrichtung 7 ansteuerbar sind.
Hat der Fahrzeugführer die Absicht zu parken, so kann er die Anzeigevorrichtung einschalten und so dem nachfolgenden Verkehr seine Absicht anzeigen. Die Fahrzeugführer nachfol­ gender Fahrzeuge können sich dann darauf einstellen, daß das einzuparkende Fahrzeug langsamer wird und ggf. vor dem Einparken zum Stillstand kommt.
Das Einschalten der Anzeigevorrichtung kann jedoch auch automatisch in Reaktion auf ein Schaltsignal einer Sensoreinrichtung erfolgen. In Fig. 5 ist ein Personenkraftwagen 3 mit einer solchen Sensoreinrichtung gezeigt. Während der Vorbeifahrt an einer Reihe am Fahrbahn­ rand parkender Fahrzeuge 4 ermittelt diese Sensoreinrichtung den Abstand a zwischen par­ kenden Fahrzeugen. Wird eine Parklücke von genügender Länge ermittelt, so wird ein Schaltsignal zur automatischen Inbetriebnahme der Anzeigevorrichtung erzeugt. Dieses Schaltsignal kann gleichzeitig dazu verwendet werden, dem Fahrzeugführer am Armaturen­ brett die Auffindung einer geeigneten Parklücke anzuzeigen. Es ist ferner denkbar, daß automatisch eine Abbremsung des Fahrzeugs 3 eingeleitet wird.
Der Fahrer hat in dem gezeigten Ausführungsbeispiel ferner die Möglichkeit, die Anzeigevor­ richtung bereits zusammen mit der Sensoreinrichtung zu aktivieren, wenn sich absehen läßt, daß die Sensoreinrichtung in absehbarer Zeit eine geeignet große Parklücke ermitteln wird.
Gemäß Fig. 6 kann die Sensoreinrichtung einen optischen Abstandsfühler 5 aufweisen, wel­ cher einen Abtastlichtstrahl 6 erzeugt, dessen Auftreffpunkt auf einer Empfängerfläche abgebildet und aus den Abmessungen oder/und der Lage der Abbildung auf der Empfän­ gerfläche auf die Entfernung zum abgetasteten Objekt geschlossen wird.
Die Signale des optischen Abstandsfühlers 5 werden einer einen Computer umfassenden zentralen Steuereinrichtung 7 zugeführt. Die zentrale Steuereinrichtung 7 empfängt ferner Signale einer mit der Tachometerwelle des Fahrzeugs gekoppelten Weglängengeber 8, welche Inkremente der vom Fahrzeug 3 zurückgelegten Wegstrecke liefert.
Ermittelt die zentrale Steuereinrichtung 7 eine signifikante Abstandsverlängerung des durch den Abtastlichtstrahl 6 erfaßten Objekts, so erfolgt unter Verwendung der Signale des Weg­ längengebers 8 eine Messung des vom Fahrzeug zurückgelegten Weges bis wieder eine merkliche Verkürzung des durch den Abtastlichtstrahl 6 ermittelten Objektabstands auftritt. Ist die so ermittelte Weglänge zum Einparken ausreichend groß, so erzeugt die zentrale Steuereinrichtung 7 ein Schaltsignal, durch das die Anzeigevorrichtung mit der Bildfläche 1c in Betrieb genommen wird. Gleichzeitig wird der Fahrzeugführer informiert. Die Steuerein­ richtung 7 erzeugt dann Schaltsignale zur Stromansteuerung der Dioden der Bildfläche 1c.

Claims (14)

1. Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung eine Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung für die Erzeugung eines am Fahrzeugheck, an der Heckscheibe oder durch die Fahrzeugheckscheibe hindurch für nachfolgende Verkehrsteilnehmer sichtbaren Bildes bzw. Symbols aufweist.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung eine an der Innenseite der Fahrzeugheck­ scheibe angeordnete oder/und in die Fahrzeugheckscheibe integrierte Bild- bzw. Anzeigefläche (1) umfaßt.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (1) am Rand der Fahrzeugheckscheibe, vorzugsweise am obe­ ren oder unteren Rand in Fahrzeugmitte, angeordnet ist.
4. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (1) mit einem an der Fahrzeugheckscheibe angeordneten Hochstoplicht (2) eine Baueinheit bildet.
5. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung eine Anzeigefläche (1) mit elektrisch ansteuer­ baren Bildelementen zur Lichterzeugung oder/und Lichtreflektionssteuerung aufweist.
6. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung eine Anzeigefläche (1b) aufweist, die in eine am Fahrzeug angebrachte Leuchteinrichtung, Leuchtsignaleinrichtung oder das Num­ mernschild integriert ist.
7. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung zur wahlweisen Anzeige unterschiedlicher Bilder bzw. Symbole vorgesehen ist.
8. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung ein Hologrammbild erzeugt.
9. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung zur Erzeugung einer Laufschrift vorgesehen ist.
10. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Bild-/Symbolanzeigeeinrichtung zur Bilderzeugung in Reaktion auf ein vom Fahr­ zeugbenutzer oder/und einer Sensoreinrichtung (5-8) erzeugten Schaltsignals vorgese­ hen ist.
11. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoreinrichtung (5-8) zur Ermittlung der Länge von Parklücken zwischen am Fahrbahnrand parkenden Fahrzeugen (4) vorgesehen ist.
12. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoreinrichtung (5-8) einen Weglängengeber (8) für die vom Fahrzeug zurückgelegte Weglänge und einen einen Abtaststrahl (6) erzeugenden Abstandsfühler (5) zur Abtastung der parkenden Fahrzeuge (4) aufweist.
13. Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, mit einer Sensoreinrichtung zur Ermittlung der Länge von Parklücken zwischen am Fahrbahnrand parkenden Fahrzeu­ gen (4) und einer auf ein Schaltsignal der Sensoreinrichtung reagierenden, ein Signal für nachfolgende Verkehrsteilnehmer erzeugenden Anzeigevorrichtung.
14. Kraftfahrzeug nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch eine Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11.
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