DE1808956C3 - Gemeinsamer Lufteinlauf fur ein aus einem Gasturbinenstrahltriebwerk und einem Staustrahltriebwerk bestehendes Verbu ndtnebwerk - Google Patents
Gemeinsamer Lufteinlauf fur ein aus einem Gasturbinenstrahltriebwerk und einem Staustrahltriebwerk bestehendes Verbu ndtnebwerkInfo
- Publication number
- DE1808956C3 DE1808956C3 DE1808956A DE1808956A DE1808956C3 DE 1808956 C3 DE1808956 C3 DE 1808956C3 DE 1808956 A DE1808956 A DE 1808956A DE 1808956 A DE1808956 A DE 1808956A DE 1808956 C3 DE1808956 C3 DE 1808956C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air inlet
- engine
- channel
- axis
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
- F02C7/042—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having variable geometry
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/0536—Highspeed fluid intake means [e.g., jet engine intake]
Description
I 808
Wandteil mit einer zur Veränderung des Emtnttsquerschnif.s
des Lufteinlaufs bewegbaren Klappe starr verbünden, die zusammen mit einer fest angeordneten
Gehäusewand das Außengehäuse des Lufteinlaufs bildet. Hierbei bilden zweckmäßigerweise
das stromabwärtige Ende der Klappe und der Eintrittsabschnitt der äußeren Umgrenzung des äußeren
Kanals ein Kugelgelenk. Vorzugsweise hat der Querschnitt des Einlaufs am Eintritt die Form eines Rechtecks
und etwa in der Ebene des strornabwärtigen Endes der Klappe die Form eines Kreises, in die die
Rechteckform kontinuierlich übergeht.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist schließlich dadurch ^kennzeichnet, daß zum Ver-
/en und iu der vollen Öffnungsstellung sich deckend
ineinandergedreht die Strömungsverbindung vom Einlauf zum inneren Kanal über die Durchbrüche
herstellen.
Da die öffnungs- und Schließbewegung ies ei findun
gsgemäßen Lufteinlaufs nicht der Strömungsrichtung entgegengesetzt ist, sondern vielmehr im
wesentlichen senkrecht zur Strömungsrichtung erfolgt,
ler Klappe beträchtliche Verstellkräfte erforderlich
;ind. Auch ist bei dieser Anordnung eine Durchsatzaufteilung im Übergangsbereich zwischen Turbinen-
und Staustrahlbetrieb mit Schwierigkeiten verbunden. Es liegt die Aufgabe vor, einen Lufteinlauf der
eingangs angegebenen Art derart auszubilden, daß trotz Beibehaltung der Zwiebel- bzw. Kegelform des
Schließorgans möglichst geringe Verstellkräfte zum Verstellen des Süiließorgans erforderlich sind.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß io eck»
das Schließorgan aus zwei gegeneinander verdrehbaren, in der Form ineinanderpassenden Wandteilen
besteht, deren Profil über dem Mantelumfang jeweils
einen Durchbruch aufweist derart, dr>.ß die Wandteile
sich in der Schließstellung für dt.:i inneren Kanal 15 drehen eines der Wandteile relativ zum anderen ein zum geschlossenen Zwiebel- bzw. Kegelprofil ergän- Zahnrad vorgesehen ist, dessen Achse mit der zur ' " ' " "" ~ gemeinsamen"Drehachse der beiden Wandteile senk
das Schließorgan aus zwei gegeneinander verdrehbaren, in der Form ineinanderpassenden Wandteilen
besteht, deren Profil über dem Mantelumfang jeweils
einen Durchbruch aufweist derart, dr>.ß die Wandteile
sich in der Schließstellung für dt.:i inneren Kanal 15 drehen eines der Wandteile relativ zum anderen ein zum geschlossenen Zwiebel- bzw. Kegelprofil ergän- Zahnrad vorgesehen ist, dessen Achse mit der zur ' " ' " "" ~ gemeinsamen"Drehachse der beiden Wandteile senk
recht stehenden Achse zusammenfällt.
An Hand der Zeichnungen wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindr g näher erläutert.
Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Lufteinlauf, dessen Schließorgan sich in der
Öffnungsstellung befindet,
sind zum Verstellen des Schließorgans nur geringe 25 F i g. 2 eine der F i g. 1 entsprechende: Ansicht, in
Verstellkräfte erforderlich. Ferner hat das Schließ- der sich jedoch das Schließorgan in seiner Schließorgan
in seiner Schließstellung eine geschlossene
rotationssymmetrische Form, wodurch die Strömungsverluste gering gehalten werden. Ferner erlaubt
rotationssymmetrische Form, wodurch die Strömungsverluste gering gehalten werden. Ferner erlaubt
der erfindungsgemäße Lufteinlauf eine genaue Durch- 30 F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in
saUaufteilung in den inneren Kanal, wogegen der Fig-Durchsatz
des äußeren Kanals völlig unabhängig von
der Betriebsweise des Schließorgans geregelt werden
kann.
der Betriebsweise des Schließorgans geregelt werden
kann.
Grundsätzlich lassen sich drei Betriebsphasen des Verbundtriebwerkes unterscheiden: In der ersten Betriebsphase
arbeitet das Turbinenstrahltriebwerk allein, und zwar bis zu einer Fluggeschwindigkeit
entsprechend einer Machzahl von ungefähr 2,6; in
einer Übergangsphase, bei einer Fluggeschwindigkeit 40 Schließorgan und dessen wichtigste Antriebselemente,
zwischen Mach 2,6 und 3, arbeiten beide Triebwerke Die Luftzuführung für ein kombiniertes Staustrahl-
bei Teilbeaufschlagung gleichzeitig; und schließlich Turbinenstrahltriebwerk (nicht gezeigt) erfolgt über
arbeitet das Staustrahltriebwerk bei einer Flügge- zwei Kanäle, von denen der innere Kanal 1 zum
schwindigkeit über Mach 3 allein, wobei die Luft- Turbinenstrahltriebwerk und der äußere Kanal 2, der
Versorgung des Turbinenstrahltriebwerks durch das 45 den Kanal 1 ringförmig umgibt, zum Staustrahltrieb-Schließorgan
unterbunden wird. werk führt. Stromaufwärts von diesen Kanälen ist
ein Lufteinlauf angeordnet, der aus zwei Gehäusewänden besteht. Die eine Gehäusewand 3 ist fest
angeordnet, während die als Klappe 4 ausgebildete andere Gehäusewand um eine Achse O schwenkbar
ist. die — wie in F i g. 1 gezeigt — senkrecht zur Drehachse X-Y der Wandteile 5 und 6 verläuft.
Der Kanal 1 ist durch ein profiliertes Schl:eßorgan,
das die Form einer Zwiebel hat und aus zwei Wandgeneigt verläuft und In der Schließstellung des 55 teilen 5 und 6 besteht, verschließbar.
Schließorgans mit dieser Längsachse zusammenfällt. Das Wandteil S, das in F i g. 8 perspektivisch dar-
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung gestellt ist, isi durch profilierte Rippen 7 und 8 mit
ist dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Wandteil der Klappe 4 des Lufteinlaufs fest verbunden. Das
an seinem stromabwärts liegenden Ende einen in den Wandteil 5 und das Wandteil 6 weisen je r.incn Durch-Eintrittsabschnitt
des inneren Kanals eingreifenden 60 bruch 9 auf (Fig. 1).
Lagerbund aufweist und daß die Drehachse der Das Wandteil 5 weist einen äußeren kugelförmigen
Wandteile mit der Längsachse des Lagerbunds zu- Lagerbund 10 iuf, durch den es um die erwähnte
sammenfällt. Hierbei bilden der Lagerbund und der Achse O geschwenkt werden kann. Dementsprechend
Eintrittsabschnitt des inneren Kanals zweckmäßiger- ist der Eintrittsabschnitt Il des Kanals 2 an seiner
weise ein Kugelgelenk. 65 Innenseite ebenfalls kugelförmig ausgebildet.
Um den Einlaßquerschnitt des Lufteinlaufs durch Das Wandteil 6 ist innerhalb des Wandteils 5 iin-
Betätigung des Schlieborgans verstellen zu können, ist geordnet; seine äußere Form entspricht der inneren
in weiterer Ausgestaltung der Erfindung das äußere Form des Wandteils 5. Das Wandteil 6 ist — wie
stellung befindet,
Fig. 3 einen Schnitt längs der Lir.ie HI-TIi in
Fig. 1,
F i g. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in F i g. 2,
F i g. 6 eine perspektivische Ansicht der fest angeordneten einen Gehäusewand des Lufteinlaufs,
F i g. 7 eine perspektivische Ansicht der als Klappe ausgebildeten anderen Gehäusewand den Lufteinlaufs,
F i g. 8 eine perspektivische Ansicht eines der beiden Wandteile des Schließorgans,
F i g. 9 eine schematische Draufsicht auf das
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das Schließorgan um eine zur gemeinsamen Drehachse
der beiden Wandteile senkrecht stehende Achse schwenkbar gelagert.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse
der beiden Wandteile in der Öffnungsstellung zur gemeinsamen Längsachse der beiden Kanäle
gesagt — um die Achse X-Y drehbar, die auf der
Grundfläche des Wandteils 5 senkrecht steht. Dabei ist das Wandteil 6 stromaufwärts durch ein Drucklager
12, das in der Spitze des Wandteils 5 angeordnet ist, und stromabwärts durch ein Rollenlager 13, das
in den Lagerbund 10 des Wandteils is eingepaßt ist, zentriert.
Das Wandteil 6 wird durch einen Zahnkranz 14 angetrieben, der mit einem Zahnrad 15, das hier ein
Kegelrad ist, in Eingriff steht. Die Drehachse des Kegelrads 15 fällt mit der zur gemeinsamen Drehachse
der beiden Wandteile 5 und '6 senkrecht stehenden Achse O zusammen.
Die Drehung des Wandteils 6 bewirkt, daß der Durchbruch 9 verdeckt wird (F i g. 2), so daß bei
völliger Verdeckung allein das Staustrahltriebwerk betrieben werden kann.
Wie bereits erwähnt, ist das Wandteil 5 mit der Klappe 4 des Lufteinlass fest verbunden. Es ist somit
um die Achse O schwenkbar, wobei die Klappe 4 durch ein Kugelgelenk 16 mit dem Rand der Gehäusewand
3 und der äußeren Begrenzung 17, an der es durch einen Flansch 30 befestigt ist, verbunden ist.
Wie in den F i g. 6 und 7 zu sehen ist, verändert sich die Form der Gehäusewände 3 und 4, letztere
die Klappe, allmählich derart, daß der Einlaufquerschnitt, der in der Schnittebene IV-IV kreisförmig
ist, bis zur Schnittebene III-III allmählich rechteckig
wird. Diese Gehäusewände können eine wabenförmige Struktur 18 aufnehmen.
Die Klappe 4 ist vorteilhafterweise durch Querrippen 19 und Längsrippen 20 verstärkt und wird
durch einen Stellmotor 25 verstellt.
Die Gehäusewand 3 hat im Bereich der Schnittebene III-III die Form eines U, dessen Seitenwände
21 durch Streben 22 miteinander verbunden sind,
ίο was dem Gebilde eine große Druckfestigkeit verleiht.
Die Gehäusewand 3 ist, wie die Klappe 4, durch Längsrippen 23 und Querrippen 24 verstärkt.
Durch die Betätigung des Stellmotors 25 wird die Klappe 4 und das damit verbundene Wandteil 5
verstellt. Dies hat eine Drehung des Zahnkranzes 14 um das Kegelrad 15 zur Folge, was eine entsprechende
Drehung des Wandteils 6 um die Achse X-Y bewirkt; dies geht ohne Schwierigkeiten, wenn das
äußere Wandteil 5 den Durchbruch 9 des inneren
ao Wandtcils 6 überdeckt, das unabhängig von der Betätigung des Stellmotors 25 durch das Kegelrad 15
antreibbar ist.
Solange das Wandteil 5 und die Klappe 4 fest miteinander verbunden sind, ist sichergestellt, daß die
as zum Betrieb des Turbinenstrahltriebwerks erforderliche
Luit aus dem zentralen Teil des Lufteinlaufs entnommen wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1 2
hen eines der Wandteile (5 bzw. 6) relativ zum an-
Patentansprüche: deren ein Zahnrad (15) vojjjsrt^^djser
Achse mit der zur gemeinsamen Drehachse:(X-ϊ
1. Gemeinsamer Lufteinlauf für ein aus einem der beiden Wandteile (S; 6) senkrecht stehender
Gasturbinenstrahltriebwerk und einem Staustrahl- 5 Achse (0) zusammenfallt,
triebwerk bestehendes Verbundtriebwerk, der sich
triebwerk bestehendes Verbundtriebwerk, der sich
in einen zum Gasturbinenstrahltriebwerk führen- ~
den inneren Kanal und einen zum Staustrahltrieb- . . , .
werk führenden äußeren Kanal verzweigt, der den Die Erfindung betrifft einen gemeinsamen Luiiein-
inneren Kanal mantelförmig umgibt, mit einem io iauf für ein aus einem Gasturbinenstranimecnven,
im Eintrittsbereich des inneren Kanals angeord- und einem Staustrahltriebwerk bestehendes verouna
neten zwiebel- bzw. kegelförmigen Schließorgan triebwerk, der sich in einem zum üasturDinenstrani-
für den inneren Kanal, dadurch gekenn- tiiebwerk führenden inneren Kanal und einen zurr
zeichnet, daß das Schließorgan aus zwei Staustrahltriebwerk führenden äußeren Kanal ver-
gegeneinander verdrehbaren, in der Form inein- 15 zweigt, der den inneren Kanal mantelrormig umgibt
anderpassenden Wandteilen (5; 6) besteht, deren mit einem im Eintrittsbereich des inneren Kanals an-
Profil über dem Mantelumfang jeweils einen geordneten zwiebel- bzw. kegelförmigen ocnlieli-
Durchbruch (!M aufweist, derart, daß die Wand- organ für den inneren Kanal.
teile sich in de.- Schließstellung für den inneren Aus der Fig. 4 der USA.-Patentschnft ~970 431
Kanal (1) zum geschlossenen Zwiebel- bzw. Ke- ao jst ein solcher Lufteinlauf bekannt, bei dem da;
gelprofil ergänzen und in der vollen Öffnungs- Schließorgan als geschlossener rotaüonssymmetri
stellung sich deckend ineinandergedreht die Strö- scher Profilkörper ausgebildet ist und in Richtung
mungsverbindung vom Einlarf zum inneren der Triebwerkslängsachse axial verschiebbar ist, un
Kanal (1) über die Durchbrüche (9) herstellen. zwischen seiner Öffnungsstellung und Schließste um
2. Lufteiniauf nach Anspruch I, dadurch ge- 35 verstellt werden zu können. In der Schließstellung
kennzeichnet, daß das Schließorgan um eine Hegt das Schließorgan an der ringförmigen Eintritts-
zur gemeinsamen Drehachse (X-Y) der beiden kante des inneren Kanals an, so daß der innere Kana!
Wandteile (5; 6) senkrecht stehende Achse (O) versperrt wird, wogegen er in seiner öfmungsstellunf
schwenkbar geliefert ist. einen Ringraum zwischen der ringförmigen Eintritts·
"?. Lufteinlauf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch 30 kante des inneren Kanals und seiner profilierter
gekennzeichnet, daß die Drenachse X-Y) der Mantelfläche freigibt.
beiden Wandteile (5; 6) in der ^ffnungsstellung Auch aus den deutschen Auslegeschriften 1 144 06f
zur gemeinsamen Längsachse der beiden Kanäle und 1 131 467 sind Lufteinlässe für Verbundtrieb-
(1;2) geneigt verläuft und in der Schließstellung werke bekannt, bei denen ein in axialer Richtung
des Schließorgans mit dieser Längsachse zusam- 35 verschiebbares zwiebel- bzw. kegelförmiges Schließ-
menfällt. organ vorgesehen ist. Es wird als nachteilig bei dieser
4. Lufteinlauf nach einem der vorhergehenden Anordnungen angesehen, daß zum axialen Verschie-Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß aas ben des Schließorgans erhebliche Verstellkräfte eräußere
Wandteil (5) an seinem stromabwärts forderlich sind, wenn das Schließorgan entgegen dei
liegenden Ende einen in den Eintrittsabschnitt des 40 Strömungsrichtung verschoben werden muß.
inneren Kanals (1) eingreifenden Lagerbund (10) Aus Fig. 11 der bereits eingangs genannten USA.-aufweist und daß die Drehachse (X-Y) der Wand- Patentschrift 2 970 431 ist ein einem Verbundtriebteile (5; 6) mit der Längsachse des Lagerbunds werk zugeordnetes Schließorgan bekannt, das durch (10) zusammenfällt. eine Drehung um die Triebwerkslängsachse verstell·
inneren Kanals (1) eingreifenden Lagerbund (10) Aus Fig. 11 der bereits eingangs genannten USA.-aufweist und daß die Drehachse (X-Y) der Wand- Patentschrift 2 970 431 ist ein einem Verbundtriebteile (5; 6) mit der Längsachse des Lagerbunds werk zugeordnetes Schließorgan bekannt, das durch (10) zusammenfällt. eine Drehung um die Triebwerkslängsachse verstell·
5. Lufteinlauf nach Anspruch 4, dadurch ge- 45 bar ist. Eine Drehbewegung des Schließorgans erforkennzeichnet,
daß der Lagerbund (10) und der dert eine wesentlich geringere Stellkraft als eine
Eintrittsabschnitt des inneren Kanals (1) ein Ku- axiale Verschiebung, da hierbei im wesentlichen keine
geigelenk bilden. der Strömungsrichtung entgegengesetzte Kraftkom
6. Luftumlauf nach einem der vorhergehenden poncnte aufgebracht werden muß. In diesem FaI
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das 50 kann das Schließorgan jedoch nicht zwei konzentrisch
äußere Wandteil (S) mit einer zur Veränderung ineinander angeordneten, sondern nur zwei parallel
des Eintrittsquerschnitts des Lufteinlaufs beweg- nebeneinanderliegenden Kanälen zugeordnet werden
baren Klappe (4) starr verbunden ist, die zusam- da das Schließorgan lediglich mit einem seitlich vermen
mit einer fest angeordneten Gehäusewand (3) setzten Durchgangskanal versehen ist, der durch Dredas
Außengehäuse des Lufteinlaufs bildet. 55 hen des Schließorgans abwechselnd mit dem einer
7. Lufteiniauf nach Anspruch 6, dadurch ge- und dem anderen Kanal iin Verbindung tritt. Durch
kennzeichnet, daß das stromabwärtige Ende der diese Anordnung wind überdies die Rotationssym-Klappe
(4) und der Eintrittsabschnitt der äußeren metric der Strömung gestört, die gerade im Hinblick
Umgrenzung des äußeren Kanals (2) ein Kugel- auf die Rotationssymrnetrie des Turbinenstrahltriebgelemk
bilden. 60 werks erwünscht ist.
8. Lufteinlauf nach Anspruch 7, dadurch ge- Bei einer weiteren Ausführungsform (Fig. 8) dei
kennzeichnet, daß der Querschnitt des Einlaufs genannten USA.-Patentschrift 2 970 431 besteht da:
am Eintritt die Form eines Rechtecks und etwa Schließorgan aus einer im Eintrittsbereich des innerer
in der Ebene des stromabwiirtigen Endes der Kanals angeordneten Klappe, die zwischen einer der
Klappe (4) die Form eines Kreises hat, in die 65 inneren Kanal versperrenden und öffnenden Stellung
die Rechtcckform kontinuierlich übergeht. verstellbar ist. Auch in diesem Fall wird die Rota-
9. Lufteinlauf nach einem der Ansprüche 2 tionssymmetrie der Strömung gestört, wobei es als
bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verdre- weiterer Nachteil angesehen wird, daß zum Versteller
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR128760 | 1967-11-17 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1808956A1 DE1808956A1 (de) | 1969-06-26 |
DE1808956B2 DE1808956B2 (de) | 1973-03-15 |
DE1808956C3 true DE1808956C3 (de) | 1973-09-27 |
Family
ID=8641905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1808956A Expired DE1808956C3 (de) | 1967-11-17 | 1968-11-14 | Gemeinsamer Lufteinlauf fur ein aus einem Gasturbinenstrahltriebwerk und einem Staustrahltriebwerk bestehendes Verbu ndtnebwerk |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3540221A (de) |
DE (1) | DE1808956C3 (de) |
FR (1) | FR1552118A (de) |
GB (1) | GB1207907A (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1926553B2 (de) * | 1969-05-23 | 1973-03-29 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Verschliessbarer, an der rumpfaussenseite angeordneter lufteinlaufkanal fuer ein strahltriebwerk |
US4378097A (en) * | 1980-11-24 | 1983-03-29 | The Boeing Company | High performance submerged air inlet |
DE3811614C1 (de) * | 1988-04-07 | 1989-05-18 | Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8012 Ottobrunn, De | |
FR2635075B1 (fr) * | 1988-08-04 | 1994-09-23 | Onera (Off Nat Aerospatiale) | Entree d'air supersonique bidimensionnelle et asymetrique pour l'air de combustion d'un moteur d'aeronef |
DE3932791A1 (de) * | 1989-09-30 | 1991-04-11 | Mtu Muenchen Gmbh | Gasturbinenstrahltriebwerk mit mindestens einem axial verfahrbar angeordneten schieber |
DE4008956A1 (de) * | 1990-03-20 | 1991-09-26 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Einlaufsystem fuer ueber- oder hyperschallflugzeuge |
FR2682719B1 (fr) * | 1991-10-16 | 1995-03-24 | Snecma | Moteur pour vehicule hypersonique a fonctionnements turboreacteur et statoreacteur. |
US7600714B2 (en) * | 2006-04-20 | 2009-10-13 | Honeywell International Inc. | Diffusing air inlet door assembly |
RU2440916C1 (ru) * | 2010-07-28 | 2012-01-27 | Открытое акционерное общество "ОКБ Сухого" | Самолет интегральной аэродинамической компоновки |
US11105264B2 (en) * | 2019-12-18 | 2021-08-31 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Asymmetric submerged air intake |
CN113153531B (zh) * | 2021-05-28 | 2022-09-27 | 西北工业大学 | 一种变溢流槽调节机构、超燃冲压发动机和高超声速飞行器 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3296800A (en) * | 1967-01-10 | Gas turbine power plant | ||
US2970431A (en) * | 1959-01-02 | 1961-02-07 | Curtiss Wright Corp | Rotating inlet for jet engines |
DE1144060B (de) * | 1960-08-04 | 1963-02-21 | Daimler Benz Ag | Verbundtriebwerk fuer Flugzeuge |
US3153904A (en) * | 1961-12-29 | 1964-10-27 | Stanley H Ellis | Turbo-ramjet configuration |
GB1102571A (en) * | 1963-12-12 | 1968-02-07 | Bristol Siddeley Engines Ltd | Improvements in jet propulsion power plants |
-
1967
- 1967-11-17 FR FR128760A patent/FR1552118A/fr not_active Expired
-
1968
- 1968-11-11 GB GB53297/68A patent/GB1207907A/en not_active Expired
- 1968-11-14 DE DE1808956A patent/DE1808956C3/de not_active Expired
- 1968-11-18 US US776605A patent/US3540221A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1808956A1 (de) | 1969-06-26 |
FR1552118A (de) | 1969-01-03 |
GB1207907A (en) | 1970-10-07 |
US3540221A (en) | 1970-11-17 |
DE1808956B2 (de) | 1973-03-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2722385C2 (de) | ||
DE3121653C2 (de) | ||
DE3143394C2 (de) | Wandaufbau für die Brennkammer eines Gasturbinentriebwerks | |
DE69724362T2 (de) | Schubumkehrvorrichtung für ein Bläsertriebwerk mit Umkehrklappen, die Kanäle formen | |
DE2247400C2 (de) | Vorrichtung zum Abblasen von verdichteter Luft aus einem Verdichter eines Gasturbinenstrahltriebwerks | |
DE1808956C3 (de) | Gemeinsamer Lufteinlauf fur ein aus einem Gasturbinenstrahltriebwerk und einem Staustrahltriebwerk bestehendes Verbu ndtnebwerk | |
DE2815573A1 (de) | Abgasduese mit veraenderlichem durchtrittsquerschnitt fuer gasturbinen und hebelgetriebeanordnung fuer eine solche abgasduese | |
CH497672A (de) | Vorrichtung zur Lüftung von Gebäuden | |
DE102015118180B4 (de) | Luftströmungsauslass | |
DE19927265A1 (de) | Absperrvorrichtung für eine Leitung mit kreisförmigem Schnitt | |
DE19601554A1 (de) | Einrichtung für das Ansaugen von Luft sowie Verfahren zur Regelung einer Einrichtung für das Ansaugen von Luft | |
DE8001101U1 (de) | Vorrichtung zum Steuern einer Anlage zur Klimatisierung des Fahrgastraums eines Automobils | |
DE3038272C2 (de) | Luftverteil- und Steuereinrichtung für eine Kfz- Heizungsanlage | |
DE2148557A1 (de) | Rohrweiche | |
DE3333878A1 (de) | Belueftungsduese | |
DE2330988B2 (de) | Verstellbare Schubdüse eines Strahltriebwerkes | |
DE19817896A1 (de) | Luftverteilungsvorrichtung mit mehreren Klappen für Kraftfahrzeuge | |
DE8327737U1 (de) | Frischluftduese fuer kraftfahrzeuginnenraum | |
DE2261025A1 (de) | Mantelstromgasturbinenstrahltriebwerk | |
DE19622908A1 (de) | Belüftungsdüse | |
EP1661806A1 (de) | Luftauslassvorrichtung für den Innenraum eines Fahrzeuges | |
DE3612522A1 (de) | Zweidimensionale Düse, insbesondere mit Strahlumkehr | |
DE1222224B (de) | Verstellbarer Luftverteiler | |
DE3435149C2 (de) | ||
DE3149116C2 (de) | Ventil zur Probeentnahme von flüssigen Medien |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |