DE1808162U - Schwingungsdaempfendes zahnrad. - Google Patents
Schwingungsdaempfendes zahnrad.Info
- Publication number
- DE1808162U DE1808162U DEF14433U DEF0014433U DE1808162U DE 1808162 U DE1808162 U DE 1808162U DE F14433 U DEF14433 U DE F14433U DE F0014433 U DEF0014433 U DE F0014433U DE 1808162 U DE1808162 U DE 1808162U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- elastic
- vibration
- damping gear
- gears
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/06—Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
BLC8259M22i8
FARBENFABRIKEN BAYER
AKTIENGESELLSCHAFT
LEVERKUSEN-Bayerwerk, Patent-Abteilung
11,
Zahnradgetriebe bisheriger Bauart leiten ciie zu übertragenden
Drehmomente starr weiter. Dies bedingt, daß Stöße auf der An- oder Abtriebsseite eines Getriebes alle im Eingriff
befindlichen Zähne sehr stark beanspruchen. Wenn beispielsweise in einem an das Getriebe gekuppelten Gebläse ochwingungen
auftreten, so werden diese auf die einzelnen Zahnräder übertragen. Neben der hohen mechanischen Beanspruchung
stört insbesondere die mit der starren Kraftübertragung verbundene Geräuschbildung.
Man hat aus diesem Grunde schon lange Kunststoffe verschiedenster Art als Zahnradwerkstoff eingesetzt; z.B.
dienen Phenolharz getränkte Gewebe oder aber Polyamide und elastische Polyurethankunststoffe zur Herstellung von
Zahnrädern, die wegen ihrer elastischen Eigenschaften eine starke Verminderung der Geräuschbildung und auch eine
Lc A 4659 Schonung der gesamten Konstruktion bedingen.
Zahnräder dieser Art haben jedoch leider den Nachteil, daß sie nur geringe Kräfte übertragen können, wodurch
ihre Anwendung stark begrenzt ist, sofern man nicht eine wesentliche Vergrößerung des entsprechenden Zahnrades
in Kauf nimmt.
Erfindungsgemäß wird die elastische Übertragung sehr hoher
Drehmomente und der Abbau vorhandener Schwingungen dadurch gewährleistet, daß zwischen metallenem Zahnkranz und metallener
laufbuchse eine elastische Schicht, beispielsweise aus nach dem Isocyanat-Polyadditionsverfahren hergestellten
Kunststoffen auf Basis von Polyhydroxyverbindungen und Polyisocyanaten, eingeschaltet wird. Eine
solche Anordnung ist in der Abbildung skizziert. Es ist auf diese Weise möglich, so große Drehmomente elastisch zu
übertragen, wie sie sonst nur von vergüteten Stahlzahnrädern weiter geleitet werden können. Gleichzeitig werden
Körperschall und hochfrequente Schwingungen absorbiert. Wider Erwarten zeigten entsprechende Versuche, daß diese
Effekte schon mit sehr geringen Stärken der betreffenden Kunststoffschicht erzielt wurden. Die Erfindung stellt
also eine raumsparende Kombination eines hochwertigen Zahn-
rades mit einer elastischen Kupplung dar. Es ist nicht
möglich, die beschriebene Kombination mit Hilfe von natürlichem oder synthetischem Kautschuk durchzuführen, da
diese Produkte die erforderliche Elastizität in wesentlich niedrigeren Harteh ereichen besitzen. Da die Zahnkraft
neben der tangentialen Komponente eine sehr starke radiale Komponente besitzt, würde ein durch Weichgummi
gegen den Zahnkern abgefederter Zahnkranz in radialer Richtung nachgeben und somit die exakte Abwälzbevvegung
unterbinden. Wegen der im Vergleich zu elastischen Polyurethanen sehr geringen Dämpfung von elastischem Gummi
müßte man bei einer Konstruktion auf Kautschukbasis die dämpfende Schicht verstärken, was wiederum eine
größere absolute Durchfederung bedingt. Ein Vergleich der für diese Durchfederung verantwortlichen Werkstoffgröße,
nämlich der Ε-Moduli, zeigt, daß bei elastischen Polyurethanen mit keiner nennenswerten Durchsenkung zu
rechnen ist.
E - Modul in kg/cm
elastisches Polyurethan 410
Gummi 65 Shore 33
Le A 4659
Claims (1)
- PA.C82599-1ZZ58Schutzanspruch;Konstruktion von Zahnrädern, dadurch geKennzeichnet, daß zwischen dem äußeren Zannkranz aus Metall und der metallenen Buchse eine Zwischenschicht aus nach dem Isocyanat-Polyadditionsverfahren hergestellten elastischem Kunststoff auf Basis von Polyhydroxyverbindungen und Polyisocyanaten angebracht wird, wobei dieser Kunststoff eine Shorehärte (Skala A) von mindestens 90° besitzt und die Stärke der elastischen Schicht geringer ist als 15 fo des Teilkreisdurchmessers.Le A 4659
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF14433U DE1808162U (de) | 1958-02-12 | 1958-02-12 | Schwingungsdaempfendes zahnrad. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF14433U DE1808162U (de) | 1958-02-12 | 1958-02-12 | Schwingungsdaempfendes zahnrad. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1808162U true DE1808162U (de) | 1960-03-17 |
Family
ID=32915319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF14433U Expired DE1808162U (de) | 1958-02-12 | 1958-02-12 | Schwingungsdaempfendes zahnrad. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1808162U (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3112067A1 (de) | 1981-03-27 | 1982-10-14 | Jagenberg-Werke AG, 4000 Düsseldorf | Geraeuschgedaempfte etikettiermaschine |
DE102005058191A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-06-21 | Zf Lenksysteme Gmbh | Zahnriemenrad |
DE102006030936A1 (de) * | 2006-07-05 | 2008-01-10 | Carl Freudenberg Kg | Ritzel, insbesondere Starterritzel für Verbrennungsmotoren |
DE102012001703A1 (de) * | 2012-01-31 | 2013-08-01 | Astrium Gmbh | Zahnrad |
DE102014017755A1 (de) | 2014-11-29 | 2016-06-02 | Renk Aktiengesellschaft | Zahnrad |
DE102016114879B4 (de) | 2015-12-22 | 2022-01-20 | Jeco Co., Ltd. | Mit einer Welle integriertes Zahnrad und Abgasventilantriebsvorrichtung |
-
1958
- 1958-02-12 DE DEF14433U patent/DE1808162U/de not_active Expired
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3112067A1 (de) | 1981-03-27 | 1982-10-14 | Jagenberg-Werke AG, 4000 Düsseldorf | Geraeuschgedaempfte etikettiermaschine |
DE102005058191A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-06-21 | Zf Lenksysteme Gmbh | Zahnriemenrad |
DE102006030936A1 (de) * | 2006-07-05 | 2008-01-10 | Carl Freudenberg Kg | Ritzel, insbesondere Starterritzel für Verbrennungsmotoren |
DE102006030936B4 (de) * | 2006-07-05 | 2010-06-17 | Carl Freudenberg Kg | Ritzel, insbesondere Starterritzel für Verbrennungsmotoren |
DE102012001703A1 (de) * | 2012-01-31 | 2013-08-01 | Astrium Gmbh | Zahnrad |
DE102014017755A1 (de) | 2014-11-29 | 2016-06-02 | Renk Aktiengesellschaft | Zahnrad |
DE102014017755B4 (de) * | 2014-11-29 | 2017-05-18 | Renk Aktiengesellschaft | Zahnrad |
US10520073B2 (en) | 2014-11-29 | 2019-12-31 | Man Energy Solutions Se | Gear wheel |
DE102016114879B4 (de) | 2015-12-22 | 2022-01-20 | Jeco Co., Ltd. | Mit einer Welle integriertes Zahnrad und Abgasventilantriebsvorrichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60304231T2 (de) | Zahnrad, Untersetzungsgetriebe und elektrische Servolenkung | |
DE2705598A1 (de) | Elastische gelenkscheibe fuer wellenkupplungen | |
DE1719286B2 (de) | ||
EP2228564A1 (de) | Scherenzahnrad mit einem an einem drehmomentübertragenden Hauptzahnrad elastisch abgestützten Hilfszahnrad | |
DE1544940A1 (de) | Lagerbuchsen | |
DE1808162U (de) | Schwingungsdaempfendes zahnrad. | |
DE102011109887A1 (de) | Wellenkupplung | |
DE102013103493A1 (de) | Riemenscheibe und Getriebemutter mit einer solchen Riemenscheibe | |
DE1926661A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Polyurethan-Kunststoffen | |
WO2019238959A1 (de) | Schraubenfeder einer kraftfahrzeugfederung, verfahren zu deren herstellung sowie kraftfahrzeugfederung | |
DE102011050840A1 (de) | Zahnriemenscheibe | |
DE102016207966A1 (de) | Zahnradanordnung | |
DE102005048527A1 (de) | Lager für eine Zahnradanordnung, insbesondere Planetengetriebe | |
EP1501675B1 (de) | Verbundelement enthaltend (i) werkstoff auf der basis von holz, holzartigen werkstoffen und/oder holzersatzstoffen und (ii) thermoplastisches polyurethan | |
DE1053251B (de) | Gummi-Zugfeder, insbesondere bandfoermige Gummifeder, und Verfahren zur Herstellung derselben | |
DE1071949B (de) | Verfahren zur Herstellung von hochmolekularen vernetzten, Urethangruppen aufweisenden Kunststoffen | |
DE102013210089A1 (de) | Kupplungsscheibe für eine Reibungskupplung | |
EP0026826A1 (de) | Geräuscharmes Zahnradgetriebe und Formwerkzeug zum Herstellen von Stirnrädern hierfür | |
DE102017202418B4 (de) | Getriebeeinheit | |
DE696672C (de) | Gummipuffer | |
WO2004083679A1 (de) | Geräuscharme rollenkette | |
DE7729861U1 (de) | Wellenkupplung | |
DE102018124443A1 (de) | Getriebegehäuse und Getriebe | |
DE3520251C2 (de) | ||
DE102011017198A1 (de) | Verbindungsanordnung eines Wellenteils mit einem Nabenteil |