DE1807754A1

DE1807754A1 - Device for displaying full braking or standstill in a motor vehicle

Info

Publication number: DE1807754A1
Application number: DE19681807754
Authority: DE
Inventors: Egon Frey
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1968-11-08
Filing date: 1968-11-08
Publication date: 1970-05-27
Also published as: FR2022856A1; GB1245505A

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 7945/4 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 7945/4

Stuttgart - Untertürkheim 6.11,1968Stuttgart - Untertürkheim, November 6, 1968

Einrichtung zum Anzeigen einer Vollbremsung bzw. des Stillstandes bei einem Kraftfahrzeug ⁿ Device for displaying full braking or standstill in a motor vehicle ⁿ

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Anzeigen einer ■ Vollbremsung bzw. des Stillstandes bei einem Kraftfahrzeug, welches mit Bremsleuchten und Blinkleuchten als Riohtungssignalgebern ausgerüstet ist· -The invention relates to a device for displaying a ■ Full braking or standstill in a motor vehicle that has brake lights and flashing lights as directional signal generators is equipped -

Durch die Einrichtung gemäß DBP 1 076 515 ist es bekannt, die Bremsleuchten als Warnleuchten zu benutzen und einen Blinkgeber fit die Warnlampen mittels eines Relais in Betrieb zu setzen, und zwar bei langsamer Fahrt des Kraftfahrzeuges oder bei seinem Stillstand· Der Stromkreis der Relaisspule ist nur in Mittelstellung, d.h. also bei Geradeausfahrt geschlossen, während er bei einer Fahrtrichtungsanzeige am Winkerschalter unterbrochen ist und dadurch ein einseitiges Blinken ermöglichen soll· Eine selbsttätige Anzeige bei plötzlichem Bremsen während des Abbiegens ist daher nicht möglich, wie auch die gleichzeitige Anzeige mittels der Bremslampendden anderen Verkehrsteilnehmern nicht genügend ^ klar erscheinen mag. Die getrennte Anordnung von Warnleuchten erscheint dagegen bei den engen Einbauverhältnissen und bei j dem zusätzlichen Aufwand an Kabelmaterial nicht zweckmäßig oder aus Platzgründen nicht durchführbar.With the device according to DBP 1 076 515, it is known to use the brake lights as warning lights and to put a flasher fit the warning lights into operation by means of a relay, namely when the vehicle is moving slowly or when it is at a standstill in the middle position, i.e. closed when driving straight ahead, while it is interrupted when a direction indicator is displayed on the direction indicator switch and is thus intended to enable one-sided flashing may not seem sufficiently clear. The separate arrangement of warning lights, on the other hand, does not appear to be expedient or not feasible for reasons of space given the tight installation conditions and the additional expenditure on cable material.

Bekannt sind auch Zusatzleuchten zur Erzeugung eines lichtbandes beim Vollbremsen eines Kraftfahrzeuges. Weiterhin gibt es Schaltereysteme von lichtbändern, die mit steigender Geschwindigkeit schmäler werden· Schließlich werden auohAdditional lights for generating a light band are also known when braking a motor vehicle at full speed. There are also switch systems for light strips that increase with increasing Speed get narrower · Finally get auoh

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blinkende Bremsleuchten verwendet, bei denen die Blinkfrequenz sich mit wachsendem Bremsdruck augenfällig erhöht·flashing brake lights are used, in which the flashing frequency increases noticeably with increasing brake pressure

Sie einen bekannten Einrichtungen erfordern zusätzliche Leuchten, während die wechselnden Blinkfolgen für den übrigen Verkehr Verwirrung stiften und Schadensfälle verursachen können.They require additional lights while the flashing sequences are changing for the known facilities Other traffic can cause confusion and damage.

Die Erfindung geht von der !Tatsache aus, daß bei einer Vollbremsung des Kraftfahrzeuges die eigentliche Punktion seiner Blinkleuchten, nämlich die Anzeige der beabsichtigten Fahrtrichtung, nicht wahrgenommen werden kann, sodaß diese an sich vorhandene Einrichtung zur Lösung der Aufgabe eines Kenntlichmachens des Bremszustandes verwendet werden kann. Der Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile zu vermeiden und unter Verwendung vorhandener Teile und Schaltmittel eine einfache und betriebssichere Anzeigeeinrichtung zu schaffen.The invention is based on the fact that the actual puncture occurs when the motor vehicle is braked fully its flashing lights, namely the display of the intended direction of travel, cannot be perceived, so that these existing device can be used to solve the task of identifying the braking state. The invention is therefore based on the object of avoiding the disadvantages outlined and using them existing parts and switching means to create a simple and reliable display device.

Diese Aufgabe wird bei den eingangs genannten Einrichtungen erfinduiigsgemäß dadurch gelöst, daß die Blinkleuchten durch einen parallel zum Richtungssignal-Geberstromkreis angeordneten und nur auf hohen Bremsdruck (Vollbremsung) ansprechenden Druckschalter unter Umgehung des Blinkrelais mit der Stromquelle verbindbar sind, und daß die Bremsleuchten durch einen parallel zum pedalbetätigten Bremslichtschalter angeordneten und beim Stillstand der Fahrzeugantriebswelle schließenden Schalter mit der Stromquelle verbindbar sind.This task is carried out in the facilities mentioned at the beginning In accordance with the invention, the fact that the flashing lights are arranged in parallel with the direction signal transmitter circuit and only to high brake pressure (full braking) responding pressure switch bypassing the flasher relay can be connected to the power source, and that the brake lights are connected by a brake light switch that is operated in parallel with the pedal-operated brake light switch arranged and closing switch when the vehicle drive shaft is at a standstill can be connected to the power source.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Anordnung so getroffen, daß der Druckschalter im Erregerstromkreis eines unter Strom schließenden Schaltrelais angeordnet ist, das in einer Leitung zwischen der Stromquelle und dem Blinkrelais angeordnet ist, von der die Leitung zu den Blinkleuchten abzweigt. Dadurch ergibt sich, daß bei einer Vollbremsung mit in einer bestimmten RichtungIn an advantageous embodiment of the invention is the arrangement made so that the pressure switch is arranged in the excitation circuit of a current-closing switching relay is, which is arranged in a line between the power source and the flasher relay from which the line branches off to the direction indicators. It follows that when braking hard with in a certain direction

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eingeschaltetem Blinklicht auf einer Wagenseite die übrigen Blinkleuchten der anderen Wagenseite ebenfalls mit Sauerlicht aufleuchten» daß aber bei nachlassendem Bremsdruck nur die vorher eingeschalteten Riehtungsblinker weiterhin Signale geben.If the flashing light is switched on on one side of the car, the other flashing lights on the other side of the car also light up with sour light »but that with decreasing Brake pressure only the direction indicators that were previously switched on continue to give signals.

Schließlich besteht ein weiteres Merkmal der Erfindung darin, daß der beim Fahrzeugstillstand schließende Schalter der Tachometerwelle zugeordnet ist. Dadurch ergibt sich ein leichter Einbau der Einrichtung.Finally, there is another feature of the invention in that the switch that closes when the vehicle is at a standstill is assigned to the speedometer shaft. This results in a easy installation of the facility.

Bas helle Aufleuchten der meist nahe dem Bremslicht eingebauten Blinkleuchten als Bauerlicht»ist für alle Verkehrs- | teilnehmer in besonderem Maße auffällig. Sie können daher rechtzeitig geeignete Haßnahmen,gegen Kollisionen» insbesondere Auffahrunfälle» einleiten. Bie. erfindungsgemäße Einrichtung hat den Vorteil einfacher» leicht anzufertigender Einzelteile· Ein besonderer Vorzug besteht in dem jederzeit möglichen» nachträglichen Einbau in vorhandene Kraftfahrzeuge.Bas bright illumination of the mostly built-in near the brake light Flashing lights as a farmer's light »is for all traffic | participants particularly conspicuous. You can therefore Appropriate hatreds in good time, especially against collisions Rear-end collisions ». Bie. according to the invention Furnishing has the advantage of simple »easy to manufacture individual parts · This is a particular advantage at any time possible »subsequent installation in existing vehicles.

Bie Zeichnung zeigt das Schaltschema eines Ausführungsbeispiels der Erfindung einfaohheitshalber für eine Fahrzeugseite. The drawing shows the circuit diagram of an embodiment of the invention for the sake of simplicity for one side of the vehicle.

Am Fahrzeug sind» wie üblich» vorne und hinten beidseitig Blinkleuchten 1 angeordnet. Mit ihnen können Richtungssignale gegeben werden» und zwar nach Einschalten eines Schalters 2 von Hand, der über ein Blinkrelais 3 die Blinkleuchten in bekannter Weise intermittierend unter Strom setzt.On the vehicle are »as usual» on both sides at the front and rear Direction indicators 1 arranged. They can be used to give direction signals »after switching on a switch 2 by hand, which intermittently energizes the flashing lights in a known manner via a flasher relay 3.

Parallel zum Blinkrelais 3 liegt ein unter Strom schließendes Schaltrelais 7 in einer Leitung 8 zwischen Stromquelle 15 und Blinkrelais 3. Von dieser Leitung 8 aweigt die Leitung zu den Blinkleuchten 1 ab. Im Erregerstromkreis des Schaltrelais 7 liegt ein Druckschalter 6» der auf den höchsten Bremsdruck - oder, knapp darunter - eingestellt ist.In parallel with the flasher relay 3, a switching relay 7, which closes current, is located in a line 8 between the power source 15 and flasher relay 3. The line 8 branches off from this line to turn signal lights 1. In the excitation circuit of the switching relay 7 is a pressure switch 6 »which is at the highest Brake pressure - or just below it - is set.

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Er spricht also nur bei einer Vollbremsung an„ In diesem Fall aber erhalten dann die Blinkleuchten 1 unabhängig von der Stellung des Schalters 2 und vom Blinkrelais 3 Strom, d.h. sie bremsen dauernd..Bei einer Normalbremsung spricht der Schalter 6 nicht an. Ebenso fällt er wieder ab, wenn aus einer Yollbremsung heraus der Bremsdruck nachläßt. Wenn also die Blinkleuchten 1 vorher durch den Schalter 2 eingeschaltet waren, so nehmen sie jetzt ihre vorherige Funktion wieder auf. Die Bremsleuchten 4 leuchten beim Niedertreten des Bremspedals über den dadurch geschlossenen Bremölichtschalter 5 auf. Um das stehende Fahrzeug, vor allem auf stark befahrenen Straßen, wie Schnell-A straßen oder Autobahnen, kenntlich zu machen, ist parallel zum pedalbetätigten Schalter 5 im Bremsleuchtenstromkreis ein mit der Welle des Tachometers verbundener Schalter 10 angeordnet, der beim Fahren offen ist, sich jedoch bei stillstehendem Fahrzeug sofort schließt. Der Schalter 10 ist über ein Relais 13 mit der Leitung 14 zu den Bremsleuchten verbunden. Im Erregerstromkreis 12 dieses Relais 13 liegt wieder der Druckschalter 6. Die Bremsleuchten 4 leuchten also bei stehendem Fahrzeug auch dann weiter, wenn der pedalbetätigte Schalter 5 sich wieder öffnet. Bei Vollbremsung werden, wie bereits erläutert, die Relaiskontakte 7 und 13 geschlossen. Erreicht das Fahrzeug in diesem Zustand den Stillstand, d.h. schließt, der Schalter 10 so, erhält über die noch geschlossenen^Kontakte 13 und die Leitungen 16 und 17 - die einen zweiten parallelen Erregerstrom— kreis für das Relais 13 bilden - dieses Relais weiter Spannung, auch wenn anschließend der Bremsdrücke aufgehoben wird. Dagegen fällt das Relais 7 ab. Die Blinkleuchten erhalten jetzt nicht mehr Dauerkontakt, sondern nur noch Im- . puls über, den Geber 3» der über die Leitungen 18 und 16, den Kontakt 13 und den Schalter 10 gespeist wird.So he only responds to an emergency stop, “In this one In this case, however, the flashing lights 1 are given regardless of the position of the switch 2 and the flashing relay 3 Electricity, i.e. they brake continuously ... during normal braking the switch 6 does not respond. It also drops again when the brake pressure decreases from yaw braking. So if the flashing lights 1 were previously switched on by switch 2, now take yours previous function again. The brake lights 4 light up when the brake pedal is depressed via the closed pedal Brake light switch 5 on. Around the stationary vehicle, especially on busy roads, such as Schnell-A Roads or highways, to be identified, is parallel to the pedal-operated switch 5 in the brake light circuit a switch 10 connected to the shaft of the speedometer is arranged, which is open when driving, but when stationary Vehicle closes immediately. The switch 10 is via a relay 13 with the line 14 to the brake lights tied together. In the excitation circuit 12 of this relay 13 is located again the pressure switch 6. The brake lights 4 continue to light up when the vehicle is stationary, even if the pedal-operated switch 5 opens again. As already explained, the relay contacts are activated when the brakes are applied 7 and 13 closed. If the vehicle comes to a standstill in this state, i.e. closes, the switch 10 receives via the still closed ^ contacts 13 and the lines 16 and 17 - which form a second parallel excitation circuit for relay 13 - continue this relay Tension, even if the brake pressures are subsequently released will. In contrast, the relay 7 drops out. The flashing lights no longer receive permanent contact, but only im-. pulse via, the transmitter 3 »which is fed via the lines 18 and 16, the contact 13 and the switch 10.

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Claims

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- Claims !

1. Device for displaying an emergency stop "or the Standstill in a motor vehicle that has brake lights and flashing lights as directional signal generators is equipped, characterized in that the flashing lights (1) by a parallel to the direction signal transmitter circuit arranged pressure switch (6) that only responds to high brake pressure (Toll braking) with bypassing of the flasher relay (3) can be connected to the power source (15), and that the brake lights (4) by a parallel to the pedal-operated brake light switch (5) and when the vehicle drive shaft is at a standstill closing switch (10) can be connected to the power source (15).

2. Device according to claim 1, characterized in that the pressure switch (6) in the excitation circuit is under power closing switching relay (7) is arranged, which is in a line (8) between the power source (15) und'dem flasher relay (3) is arranged from which the line (9) to the flashing lights branches off.

Device according to Claim 1, characterized in that the switch (10) which closes when the vehicle is at a standstill is the Cachometer shaft is assigned »

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4. Device according to one or more of claims 1 to 5> characterized in that the pressure switch (6) is in the excitation circuit of a changeover relay (13) whose contacts when the pressure switch is closed (6) an excitation circuit (16, 17) connected in parallel with the line leading to the switch (10) Connect, and that from this excitation circuit a line (18) bypassing the direction switch (2) leads to the flasher relay (3).

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