Die vorliegende Erfindung betrifft eine
Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge.
Rückfahrscheinwerfer sind bei Kraftfahrzeugen seit vielen
Jahren bekannt und werden bei Personenkraftwagen und
Lastkraftwagen eingesetzt, damit bei der Rückwärtsfahrt bei
Dunkelheit für den Fahrer ausreichende Sicht gewährleistet
ist. Darüberhinaus zeigen die Rückfahrscheinwerfer auch bei
Tageslicht dem nachfolgenden Verkehr an, daß das
entsprechende Fahrzeug eine Rückwärtsfahrt beabsichtigt. Bei
den aus dem Stand der Technik bekannten
Beleuchtungseinrichtungen für Kraftfahrzeuge ist eine
Schaltvorrichtung vorgesehen, die durch Einlegen des
Rückwärtsgangs in Funktion gebracht wird und die
Rückfahrscheinwerfer einschaltet. Dies bedeutet, da das
Einlegen des Rückwärtsgangs erst bei Stillstand des
Fahrzeugs möglich ist, daß eine Betätigung der
Rückfahrscheinwerfer bereits bei der Vorwärtsfahrt nicht
möglich ist. Dies hat sich in bestimmten Verkehrssituationen
als nachteilig erwiesen, insbesondere dann, wenn ein
Kraftfahrzeug beabsichtigt, rückwärts in eine Parklücke am
Straßenrand einzuparken. Zu diesem Zweck fährt das
Kraftfahrzeug zunächst ein Stück an der Parklücke vorbei,
hält dann an und parkt dann rückwärts ein. Da dieses
beabsichtigte Rückwärts-Einparken dem nachfahrenden Verkehr
nicht bekannt ist, kommt es häufig vor, daß nachfolgende
Fahrzeuge dicht hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug
anhalten. Erst wenn das vorausfahrende Fahrzeug dann den
Rückwärtsgang einlegt, wird dem nachfolgenden Verkehr
bewußt, daß das vorausfahrende Fahrzeug beabsichtigt,
rückwärts einzuparken. Häufig sind jedoch bereits mehrere
Fahrzeuge nachgefolgt und es hat sich ein Rückstau gebildet,
so daß deren Rückfahrt nicht oder nur schlecht möglich ist
und somit das vorausfahrende Fahrzeug nicht einparken kann.
Diese Verkehrssituation gestaltet sich insbesondere in engen
Straßen, Straßen mit starkem Gegenverkehr im
innerstädtischen Verkehr und Einbahnstraßen als besonders
ungünstig.The present invention relates to a
Lighting device for motor vehicles.
Reversing lights have been in motor vehicles for many
Years and are known for passenger cars and
Trucks used, so when driving backwards
Darkness ensures adequate visibility for the driver
is. In addition, the reversing lights also show
Daylight to the following traffic that the
corresponding vehicle intends to reverse. At
those known from the prior art
Lighting devices for motor vehicles is one
Switching device provided by inserting the
Reverse gear is brought into operation and the
The reversing light switches on. This means because that
Only engage reverse gear when the
Vehicle is possible that an operation of the
Reversing lights not when driving forward
is possible. This has changed in certain traffic situations
proven to be disadvantageous, especially when a
Motor vehicle intends to reverse into a parking space on
Park roadside. For this purpose it drives
Motor vehicle first a bit past the parking space,
then stops and then backs up. Because of this
intended reverse parking for the oncoming traffic
is not known, it often happens that the following
Vehicles close behind the vehicle in front
stop. Only when the vehicle in front then the
Reverse gear engages the following traffic
aware that the vehicle in front intends
park backwards. However, there are often several
Vehicles followed and a backlog has formed,
so that their return trip is impossible or difficult
and therefore the vehicle in front cannot park.
This traffic situation is particularly narrow
Streets, streets with heavy oncoming traffic in the
inner-city traffic and one-way streets as special
unfavorable.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
eine Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge zu schaffen,
die es ermöglicht, den nachfolgenden Verkehrsteilnehmern die
alsbald beabsichtigte Rückwärtsfahrt bereits während der
Vorwärtsfahrt anzuzeigen. Dadurch wird es dem nachfolgenden
Verkehr ermöglicht, einen ausreichend großen Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten, so daß letzteres
problemlos rückwarts in eine Parklücke oder auch eine
Einfahrt fahren kann.The present invention is therefore based on the object
to create a lighting device for motor vehicles,
which enables the following road users to
soon intended reverse travel already during the
Display forward drive. This makes it the following
Traffic allows a sufficient distance to the
to keep the vehicle in front, so that the latter
easily backwards into a parking space or one
Can drive driveway.
Die Lösung dieser Aufgabe liefert eine erfindungsgemäße
Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs. Die im
Unteranspruch genannten Merkmale beziehen sich auf eine
bevorzugte Weiterbildung der erfindungsgemäßen
Aufgabenlösung. Gemäß dieser bevorzugten Variante der
Erfindung wird die Tatsache genutzt, daß in den
Kraftfahrzeugen bereits eine Leitung zu den
Rückfahrscheinwerfern vorhanden ist, die durch eine über den
Schalthebel in Funktion bringbare Schalteinrichtung bei
Einlegen des Rückwärtsgangs die Rückfahrscheinwerfer auf
Dauerlicht schaltet. Erfindungsgemäß ist ein weiterer
Schalter vorgesehen, der vom Fahrer bedienbar ist und dann,
wenn dieser die Rückwärtsfahrt beabsichtigt, betätigt wird
und die Rückfahrscheinwerfer auf Blinklicht schaltet. Die
von diesem Schalter zu den Rückfahrscheinwerfern führende
Leitung ist also vorzugsweise eine Abzweigleitung, die von
der bereits vorhandenen Leitung zwischen Schalthebel und
Rückfahrscheinwerfer abzweigt. Die Rückfahrscheinwerfer
werden demnach zunächst auf Blinklicht geschaltet. Wenn das
Kraftfahrzeug dann zum Stillstand gekommen ist und der
Rückwärtsgang eingelegt wird, tritt die zweite Funktion wie
bisher in Kraft und die Rückfahrscheinwerfer werden dann auf
Dauerlicht geschaltet.An object of the invention provides the solution to this problem
Lighting device for motor vehicles with the
characteristic features of the main claim. The in
Characteristics mentioned under claim relate to a
preferred development of the invention
Task solution. According to this preferred variant of the
Invention uses the fact that in the
Motor vehicles already have a line to the
Reversing lights are available through one above the
Shifting lever can be brought into function
Put the reverse lights on the reverse gear
Steady light switches. Another is according to the invention
Switch provided that can be operated by the driver and then,
if he intends to reverse, is actuated
and the reversing light switches to flashing light. The
leading from this switch to the reversing lights
Line is therefore preferably a branch line from
the existing line between the shift lever and
Reversing light branches. The reversing lights
are therefore first switched to flashing light. If that
Motor vehicle has come to a standstill and the
Reverse gear is engaged, the second function occurs like
previously in force and the reversing lights will then come on
Steady on.
Im folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand eines
Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende
Zeichnung näher erläutert.In the following, the present invention is based on a
Embodiment with reference to the accompanying
Drawing explained in more detail.
Die Figur zeigt eine schematische Schaltskizze für eine
erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung.The figure shows a schematic circuit diagram for a
lighting device according to the invention.
Es sind in bekannter Weise zwei Rückfahrscheinwerfer 8
vorgesehen, die über Leitungen 7 jeweils an die Masse des
Fahrzeugs angeschlossen sind. Von diesen
Rückfahrscheinwerfern 8 führt jeweils eine Leitung 6 zum
Verteiler 5. Von diesem Verteiler 5 aus führt eine
gemeinsame Leitung 3c zu einem Blinkrelais 3. Das
Blinkrelais wird über das an die Kfz-Batterie angeschlossene
stromführende Kabel 1 über die Leitung 2 gespeist, wobei das
Stromzufuhrkabel 3a zum Blinkrelais 3 durch einen Schalter
2a unterbrochen ist. Dieser Schalter 2a ist über eine
Schaltvorrichtung ein- bzw. ausschaltbar, die im
Kraftfahrzeug so angeordnet ist, daß sie vom Fahrer
bedienbar ist, zum Beispiel am Armaturenbrett oder in der
Nähe des Armaturenbretts.In a known manner, two reversing lights 8 are provided, each of which is connected to the ground of the vehicle via lines 7 . A line 6 leads from each of these reversing lights 8 to the distributor 5 . From this distributor 5 a common line 3 c leads to a blinking relay 3 . The flasher relay is fed via the current-carrying cable 1 connected to the motor vehicle battery via line 2 , the power supply cable 3 a to the flasher relay 3 being interrupted by a switch 2 a. This switch 2 a can be switched on or off via a switching device which is arranged in the motor vehicle in such a way that it can be operated by the driver, for example on the dashboard or in the vicinity of the dashboard.
Das Stromzufuhrkabel 3a führt zum Blinkgeber 49 des
Blinkrelais 3. Als Blinkrelais kann ein herkömmliches
handelsübliches Blinkrelais eingesetzt werden, das in der
Regel drei Klemmen aufweist. Von der Masseklemme 31 des
Blinkrelais 3 führt ein Kabel 3b zur Fahrzeugmasse 4. Ein
weiteres Kabel 3c führt vom Blinkschalter 49a des
Blinkrelais 3 über den Verteiler 5 zu den
Rückfahrscheinwerfern 8. Von der Leitung 3c zweigt an dem
Abzweigpunkt 11 eine Abzweigleitung 9 ab, die ebenfalls an
die Batterie angeschlossen ist. An der Abzweigleitung 9 ist
ein Schalter 10 angeordnet, der über den Getriebeschalthebel
beim Einlegen des Rückwärtsgangs geschaltet wird. Bei
geschlossenem Schalter 10 werden die Rückfahrscheinwerfer 8
auf Dauerlicht geschaltet. Gegebenenfalls wird bei Schließen
des Schalters 10 der Schalter 2a, wenn dieser vorher
geschlossen wurde, wieder geöffnet.The power supply cable 3 a leads to the flasher unit 49 of the flasher relay 3 . A conventional, commercially available flasher relay, which usually has three terminals, can be used as a flasher relay. A cable 3 b leads from the earth terminal 31 of the flashing relay 3 to the vehicle earth 4 . Another cable 3 c leads from the flasher switch 49 a of the flasher relay 3 via the distributor 5 to the reversing lights 8 . A branch line 9 branches off from line 3 c at branch point 11 and is likewise connected to the battery. A switch 10 is arranged on the branch line 9 and is switched via the gear shift lever when the reverse gear is engaged. When the switch 10 is closed, the reversing lights 8 are switched to steady light. If necessary, when the switch 10 is closed, the switch 2 a, if it was previously closed, is opened again.