Fahrtrichtungsanzeiger. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum
Anzeigen der Fahrtrichtung an Kraftfahrzeugen, bei welcher in bekannter Weise ein
Pfeil, der sich um seine senkrechte Achse dreht und vom Führersitz aus mittels Bowrlen7uges
gesteuert werden kann, zum Anzeigen der Fahrtrichtung benutzt wird. Die Einrichtung
unterscheidet sich von bekannten Anordnungen dadurch, daß die Fahrtrichtung bei
Tag und Nacht durch einen besonders ausgebildeten Pfeil angezeigt wird, der lediglich
aus einer pfeilförmigen Platte besteht und aus Blech gestanzt sein kann, und welcher
an dem der Pfeilspitze gegenüberliegenden Teil auf beiden Pfeilflächen je einen
elektrischen Glühkörper trägt, um bei Nacht den Richtungspfeil für die Fußgänger
sichtbar zu machen. Durch diese Anordnung werden den bekannten, laternenähnlich
ausgebildeten Pfeilen gegenüber wesentliche Vorteile erzielt. Die Beleuchtung der
Pfeilflächen geschieht mit ungefärbtem Lichte - bei bekannten Ausführungsarten ist
das wegen der dem Wagenführer lästigen Blendwirkung unmöglich -, wodurch erreicht
wird, daß die gegebenen Richtungszeichen den Fußgängern sofort auffallen. Ferner
kann dieser mit ungefärbtem Licht arbeitende Richtungsanzeiger bei stillstehendem
Wagen bei Nacht als Standbeleuchtung verwendet werden, so daß sich die üblichen,
besonders für diesen Zweck angeordneten kleinen Scheinwerfer erübrigen. Die Farbe
des Richtungspfeiles kann auf die jeweilige Farbe des Wagens derart abgestimmt werden,
daß der Pfeil nicht nur besser auffällt, sondern auch mit der Farbe des Wagens übereinstimmt,
ohne die richtungsanzeigende Wirkung zu beeinträchtigen. Der Anzeiger kann somit
auch an jedem Luxuswagen Verwendung finden, Vorteile, wie sie von keiner bekannten
Ausführung erreicht werden. Bei Fahrt geradeaus werden bei Nacht beide Pfeilflächen
durch die an ihnen angebrachten Glühkörper beleuchtet. Bei Fahrtrichtungsanzeige
rechts oder links dagegen schaltet ein Umschalter selbsttätig mit der Drehung des
Pfeiles denjenigen Glühkörper, welcher dem Führer ztfgekehrt ist, aus, so daß Blendwirkung
für den Führer nicht auftreten kann. Diejenige Fläche aber, welche von den Fußgängern
gesehen werden kann, ist voll beleuchtet. Die Stromverteilung des den beiden Lampen
zugeführten Stromes bei Fahrt geradeaus und die Stromzuführung für die jeweils bei
Richtungsangabe rechts oder links unter Strom stehenden einzelnen Lampen geschieht
mittels eines Umschalters, welcher im wesentlichen nur aus zwei voneinander isolierten
Metallsegmenten und einer Schleifbürste besteht. Unter Verwendung von nur einer
Schleifbürste lassen sich bei diesem Schalter drei Arbeitsstellungen erreichen,
entsprechend der Fahrtrichtung geradeaus, rechts oder links. Die Anbringung des
beschriebenen Pfeiles auf der Kühlerverschlußschraube und dessen einfache Entfernung
beim Wassereinfüllen in den Kühler stellt einen Fortschritt und eine Vereinfachung
den bekannten Ausführungen gegenüber dar. Soll in den Kühler Wasser eingefüllt werden,
so hat man nur nötig, auf einen an der Vorrichtung befindlichen Knopf zu drücken,
und der Pfeil läßt sich mit seinen zur Verdrehung benötigten Organen, welche auf
diese Weise leicht zugänglich sind, auf die Motorhaube zurücklegen, dabei an den
biegsamen Zuleitungen hängend, so daß ein Herunterfallen und Zertrümmern der Beleuchtungskörper
unmöglich ist. Hierauf läßt sich die eigentliche Verschlußschraube auf bekannte
Weise lösen und das Waser in üblicher Weise in den Kühler einfüllen. Beim Wiederaufsetzen
des Pfeiles und während der Fahrt dient dieser durch seine Richtung als Sicherung
dafür, daß die Verschlußschraube fest eingeschraubt wurde und sich während der Fahrt
nicht gelöst hat.Direction indicators. The invention relates to a device for
Display the direction of travel on motor vehicles, in which a
Arrow that rotates around its vertical axis and from the driver's seat by means of Bowrlen7uges
can be controlled, is used to indicate the direction of travel. The establishment
differs from known arrangements in that the direction of travel at
Day and night is indicated by a specially designed arrow that only
consists of an arrow-shaped plate and can be stamped from sheet metal, and which
on the part opposite the arrowhead, one on each of the two arrow faces
electric incandescent body carries the direction arrow for pedestrians at night
to make visible. This arrangement makes the known, lantern-like
trained arrows achieved significant advantages over. The lighting of the
Arrow areas are done with uncolored light - in known designs
this is impossible because of the dazzling effect which is a nuisance to the driver - what achieved
pedestrians will immediately notice the given directional signs. Further
This direction indicator, which works with uncolored light, can work when the vehicle is stationary
Car can be used as stand lighting at night, so that the usual,
Small headlights specially arranged for this purpose are unnecessary. The color
the direction arrow can be matched to the respective color of the car in such a way that
that the arrow is not only more noticeable, but also matches the color of the car,
without impairing the directional effect. The indicator can thus
can also be used in every luxury car, advantages that are not known from any
Execution can be achieved. When driving straight ahead, both arrows appear at night
illuminated by the incandescent bodies attached to them. With travel direction display
to the right or left, on the other hand, a toggle switch switches automatically with the rotation of the
Arrow out of the incandescent body which is turned towards the leader, so that dazzling effect
for the leader cannot occur. The area, however, which is covered by the pedestrians
can be seen is fully illuminated. The power distribution of the two lamps
supplied current when driving straight ahead and the power supply for each at
Direction indication to the right or left is done with individual lamps that are energized
by means of a changeover switch, which essentially only consists of two isolated from each other
Metal segments and a grinding brush. Using only one
Abrasive brushes, three working positions can be achieved with this switch,
straight, right or left depending on the direction of travel. The attachment of the
described arrow on the radiator screw plug and its easy removal
filling the radiator with water represents an advance and a simplification
compared to the known versions. If water is to be filled into the cooler,
so you only have to press a button on the device,
and the arrow, with its organs required for twisting, can be opened
easily accessible in this way, put it back on the bonnet, holding onto the
flexible leads hanging, so that the lighting fixtures fall down and shatter
is impossible. The actual screw plug can then be used in a known manner
Way and pour the water into the cooler in the usual way. When starting up again
of the arrow and while driving this serves as a backup due to its direction
that the screw plug has been screwed in tightly and that it is in place while driving
has not resolved.
In der Zeichnung zeigt: Abb. i den auf die Kühlerverschlußschraube
aufgesetzten Fahrtrichtungsanzeiger, Abb. 2 einen Schnitt durch den Anzeiger mit
fortgelassenem Richtungspfeil, Abb.3 schematisch die selbsttätige Vorrichtung zum
Lenken des Pfeiles mit eingebautem Umschalter, Abb. -. ein Schaltschema, Schaltstellung
Fahrt geradeaus.In the drawing: Fig. I shows the one on the radiator screw plug
mounted direction indicator, Fig. 2 a section through the indicator with
omitted direction arrow, Fig.3 schematically the automatic device for
Steering the arrow with built-in switch, Fig. -. a switching diagram, switching position
Go straight ahead.
Gemäß Abb. i trägt eine pfeilförmige Platte a an dem der Spitze gegenüberliegenden
Teil
auf beiden Pfeilflächen je einen elektrischen Glühkörper b. Die Platte ist mit einer
drehbaren Achse c (Abb. 2) fest verbünden. Die Glühkörper sind von je einem Gehäuse
umgeben, das eine Durchbrechung besitzt, derart, daß die Lichtstrahlen nur vorwärts
auf die Pfeilflächen, jedoch nicht rückwärts auf den Wagenführer fallen können.
Die Achse c trägt an ihrem unteren Ende, mit welchem sie in das Innere eines Schutzgehäuses
d eintritt, einerseits einen elektrischen Umschalter, anderseits eine Vorrichtung,
um den Pfeil vom Führersitz aus lenken zu können. Der Umschalter, welcher auch mit
dem vom Führer zu bedienenden Richtungshebel unmittelbar verbunden sein kann, hat
die Aufgabe, den Strom bei Fahrt geradeaus beiden Lampen b zuzuführen, bei Fahrt
rechts oder links dagegen nur derjenigen Lampe, welche von den dem Fahrzeug entgegenkommenden
Fußgängern gesehen werden kann. Die dein Führer zugekehrte Lampe darf der Blendwirkung
wegen nicht unter Strom stehen. Der Umschalter besteht aus zwei Metallsegmenten
e, welche voneinander isoliert befestigt sind, aber Verbindung mit den Lampen b
haben, sowie aus einer stromzuführenden Schleifbürste f. Gemäß der Erfindung ist
der Umschalter derart eingerichtet, daß nur eine Schleifbürste f verwendet wird,
mit welcher drei Arbeitsstellungen, entsprechend der Fahrtrichtung rechts, geradeaus
und links, erzielt «-erden können. Dies hat eine große Betriebssicherheit und Einfachheit
der Vorrichtung im Gefolge.According to Fig. I, there is an arrow-shaped plate a on the one opposite the tip
part
an electric incandescent body on each of the two arrows b. The plate comes with a
firmly connect the rotatable axis c (Fig. 2). The incandescent bodies each have a housing
surrounded, which has an opening, such that the light rays only forward
fall on the arrows, but not backwards on the driver.
The axis c carries at its lower end, with which it enters the interior of a protective housing
d enters, on the one hand an electrical switch, on the other hand a device,
to direct the arrow from the driver's seat. The switch, which is also with
can be directly connected to the direction lever to be operated by the driver
the task of supplying the current to both lamps b when driving straight ahead, when driving
right or left, on the other hand, only the lamp that comes from the oncoming vehicle
Can be seen by pedestrians. The lamp facing your guide may cause the dazzling effect
because of not being energized. The switch consists of two metal segments
e, which are fastened insulated from each other, but connected to the lamps b
have, as well as from a current-feeding abrasive brush f. According to the invention
the changeover switch is set up in such a way that only one grinding brush f is used,
with which three working positions, corresponding to the right direction of travel, straight ahead
and left, achieved «- can earth. This has great operational reliability and simplicity
the device in the wake.
In der "Mittelstellung (Abb. ¢) führt die Bürste f beiden Segmenten
e Strom zu. Die Drehung des Pfeiles a wird dadurch erreicht, (Maß (las eine
Ende eines Bowdenzuges, welcher auf eine Trommel h aufgewunden ist und von einer
Feder l gespannt wird, durch Ziehen oder Nachlassen des anderen Endes sich ab- bzw.
aufwindet.In the "middle position (Fig. ¢) the brush f supplies power to both segments e . The rotation of the arrow a is achieved by (measure (read one end of a Bowden cable, which is wound on a drum h and tensioned by a spring l winds up or down by pulling or slackening the other end.
Auf der Kühlerverschlußschraube h bekannter Art ist eine Grundplatte
ä befestigt. Diese dient als Führung für (las Schutzgehäuse (l, in welchem sämtliche
zum Fahrtrichtungsanzeiger gehörigen Teile untergebracht sind. Das Schutzgehäuse
mit seinen Innenteilen kann durch Drücken auf einen Knopf i von der Grundplatte
bz«-. der Ver= schlußschrauhe h leicht abgenommen und es können die Innenteile nachbesehen
werden, ohne daß die den Strom zuführende Leitung noch das zur Drehung des Pfeiles
a dienende Antriebselement gelöst werden muß. Diese biegsamen Organe ermöglichen
beim Wassereinfüllen in den Kühler ein bequemes Zurücklegen der vollständigen Vorrichtung
auf die Motorhaube- und verhindern dadurch ein Herabfallen und Beschädigen der Vorrichtung.
Der erste Zusammenbau wird bei fest angezogener Kühlerverschlußschraube Ma vorgenommen
und der Pfeil a so angebracht, daß seine Längsachse mit derjenigen des Wagens zusammenfällt,
so daß bei j edesmali,-em Wassereinfüllen und auch während der Fahrt stets eine
Gewähr dafür vorhanden ist, daß die Verschlußschraube fest angezogen wurde Lind
sich nicht gelöst hat.On the radiator screw plug h of a known type is a base plate
ä attached. This serves as a guide for (read the protective housing (l, in which all
the parts belonging to the direction indicator are housed. The protective housing
with its internal parts can be removed from the base plate by pressing a button i
bz «-. the locking screw h is slightly removed and the inner parts can be inspected
without the line supplying the current or the rotation of the arrow
a serving drive element must be solved. These flexible organs allow
When filling the cooler with water, the entire device can be conveniently put back
on the bonnet - thereby preventing the device from falling and being damaged.
The first assembly is carried out with the radiator screw plug Ma firmly tightened
and the arrow a is attached so that its longitudinal axis coincides with that of the carriage,
so that every time you fill up with water and also during the journey there is always one
There is a guarantee that the screw plug has been tightened
has not come off.
Die ganze Einrichtung zeichnet sich durch Einfachheit und durch gut
sichtbare, eindeutige Richtungsangabe aus.The whole facility is characterized by simplicity and good
visible, unambiguous directional information.