DE1802561U

DE1802561U - Zahnrad-pumpe oder -motor.

Info

Publication number: DE1802561U
Application number: DE1957B0029742
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1957-05-23
Filing date: 1957-05-23
Publication date: 1959-12-17

Description

Anlagezur

Patent". und

Anmeldung

Gebrauchsmusterhilfs-S

ROBERT BOSCH GMBH Stuttgart W Breitscheidstraße4

Za) mrad-PuNpeoder-Motor

Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe oder einen Zahnrad-

motor für Flüssigkeiten mit zwischen den Seitenflächen der Zahnräder und den ihnen zugewandten Gehäuseflächen ausgebildeten, zum Schmieren oder Zentrieren der Zahnräder dienenden Olpostern und beiderseits der Zahnräder im Gehäuse gelagerten Zahnradwellen, Bei solchen Pumpen oder rotoren kann es vorkommen, daß die 01-polster an den Seitenflächen der Zahnräder verschiedenen Druck annehmen. Dadurch können die Zahnräder aus der Mittellage gegen eine Gehäusewand gedrängt werden, so daß dort der Schmierfilm zerstört wird und die Zahnräder anlaufen « Es ist bekannt, an den Zähnen der Zahnräder oder in deren Nähe einzelne Bohrungen oder Nuten anzubringen, welche die beiden Seitenflächen der Zahnräder verbinden. Da sie aber nicht. über den ganzen Umfang verteilt und zu weit von den Zahnradwellen entfernt sind ; können sie nicht das Entstehen verschiedener Drücle innerhalb der Zahnradgrundkreise verhindern.
Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch beseitigt, daß an der Grcnzstelle von Zahnrädern und Zahnradwellen mindestens zwei radial symmetrisch verteilte, axial gerichtete Durchbrüche angeordnet sind, welche die Ölpolster an beiden Seitenflächen jedes Zahnrades miteinander verbinden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 einen Axialschnitt, Fig. 2 den Teil eines Querschnitts nach II-II der Fig. 1.
Das Gehäuse der Zahnradpumpe umfaßt zwei Lagerplatten 1 und 2 und eine Räderplatte 3. Die drei Platten bestehen aus einer Leichtmetall-Legierung. In Bohrungen 4 bis 7 der Lagerplatten sind die Wellen 8 und 9 zweier Zahnräder 10 und 11 gelagert, die aus Stahl bestehen, in entsprechenden Aussparungen der Räderplatte 3 umlaufen und in der @itte der Pumpe ineinander greifen. Die Velle 9 ist durch die Laserplatte 2 hindurch verlängert und außerhalb des Gehäuses zu einem Kegelstück 12 ausgebildet, auf das ein die Pumpe antreibendes, nicht dargestelltes Rad gesetzt werden kann. Die Bohrungen 4 bis ? sind nach außen verschlossen bzw. abgedichtet. Die drei Platten des Gehäuses werden durch nicht dargestellte Schrauben in ihrer gegenseitigen Lage festgehalten.
In die Welle 9 sind über den das Zahnrad 11 aufnehmenden Teil hinweg vier Schlitze 13 eingefräst, deren Grund 14 bogenförmig ausgebildet ist und deren Enden außerhalb der Stirnflächen des Zahnrads 11 liegen.
Als weitere Ausführungsform sind in die innen liegende Passfläche 15 des Zahnrades 10 vier Durchbrüche in Form von Axialnuten 16 eingeräumt. Die Axialnuten und die Schlitze 13 beeinträchtigen den Sitz der Zahnräder auf ihren Wellen nicht.
Zwischen der den Zahnrädern zugewandten Innenfläche 17 der Lagerplatte 1 bzw. der Innenfläche 18 der Lagerplatte 2 und den Seitenflächen der Zahnräder bilden sich beim Betrieb der Pumpe Olpolster aus, die infolge des geringen axialspiel in der Nähe der Zahnradwellen 8 und 9 einen anderen Druck als in der Nähe der Zahnlücken haben und besonders in Wellennähe wesentlich auf die axiale Lage der Zahnräder einwirken. Der Druck in Wellennähe ist vor allem vom Spiel jeder Welle in ihren Lagern und etwaigen zusätzlichen Bewegungen der Welle abhängig. Treten aufgrund solcher Einflüsse Abweichungen im Druck der Ölpolster 19 und 20 auf beiden Seiten der Zahnräder auf, so gleichen sie sich sofort durch die Schlitze 13 oder die Axialnuten 16 aus. Die Zahnräder bleiben daher stets in der vorgesehenen Mittellage.

Claims

Ansprüche : 1. Zahnradpumpe oder-motor für Flüssigkeiten mit zwischen den Seitenflächen der Zahnräder und den ihnen zugewandten Gehäuseflächen ausgebildeten, zum Schmieren oder Zentrieren der Zahnräder dienenden 01polstern und beiderseits der Zahnräder im Gehäuse gelagerten Zahnradwellen, dadurch gekennzeichnet, daß an der Grenzstelle von Zahnrädern (10,11) und Zahnradwellen (8,9) mindestens zwei radial symmetrisch verteilte, axial gerichtete Durchbrüche (13,16) angeordnet sind, welche die ülpolster an beiden Seitenflächen jedes Zahnrades miteinander verbinden.
2. Zahnradpumpe oder -motor nach Anspruch 1 mit mindestens einer durch die Zahnräder hindurchgesteckten Welle, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche in der Welle eingearbeitete Schlitze (13) sind, die länger sind als die Dicke des auf der Welle sitzenden Zahnrades.
3. Zahnradpumpe oder-motor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Grund (14) der Schlitze (13) in axialer Richtung bogenförmig verläuft, sodaß die Schlitze in der u

rotte am tiefsten sind./
4. Zahnradpumpe oder-motor nach Anspruch 1 mit mindestens einem getrennt von den Wellen hergestellten Zahnrad, dadurch gekennzeichnet, daß in die innen liegende, auf die Welle kommende Passfläche des Zahnrades (10) vier jeweils um 90@ versetzte Axialnuten eingearbeitet sind.