DE1800733U - Vorrichtung zum festhalten und spannen eines fertig gesetzten satzes aus einzeltypen in einem schiff od. dgl. - Google Patents
Vorrichtung zum festhalten und spannen eines fertig gesetzten satzes aus einzeltypen in einem schiff od. dgl.Info
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- DE1800733U DE1800733U DE1959M0031200 DEM0031200U DE1800733U DE 1800733 U DE1800733 U DE 1800733U DE 1959M0031200 DE1959M0031200 DE 1959M0031200 DE M0031200 U DEM0031200 U DE M0031200U DE 1800733 U DE1800733 U DE 1800733U
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Description
- Vorrichtung zum Festhalten und Spannen eines fertig gesetzten Satzes aus Einzeltypen in einem Schiff o.dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung
zum Festhalten und spannen eines fertig gesetzten Satzes aus Einzeltypen in einem Schiff o. dgl. Diefertig gesetzten Sätze aus Einzeltypen werden üblich in sogenannten Schiffen z. B. Nonesehiffen derPraxis üblich vorkommende Breite einer Zeile für den Buchdruck. Da der Satz aus Einzeltypen zusammen- gesetzt ist, besteht die Gefahr. dass die am Endè einer Zeile befindlichen Typen aus dem ganzen satz fallen, wenn man nicht hierfiir Vorkehrungen schafft t d. h. den Rand begrenzt. Bisher hat man den freien Raum. zwischen dem fertigen Satz und dem Sehiffrand mit stegmaterial ausgefällt. Dies wurde durchgeführt, als Ftillmaterial su schadet Gemaß der Erfindung werden diese Nachteile beseitigt, Die Törriehtumg um Festhalten und Spannen eines fertiggesetzten Satzes aus Einzeltypen in einem Schiff e. dgl. aeiehnet sich geäB der Erfindung sus einem Klaute ! ! ait außea liegenden Anaohlag'teilea aus, die durch eine Federung in Spyeistellng gehalten w*riea Lemmte¢ dtEh} gelaw Armen werden.Ein solches Klemtell kann aus drehbar gela- Armen gerten: Rahmen bestehen, die unter der V : irkung einer Spreiafederungo. dgl. gebraeht sind. Gemäß einein be- vorzugtenAustührungsbeispiel können die Arme acheren- artigund Uber Kreuz liegend angeordnet seing d. h. als Doppelarme ausgebildet sein. Es ist weiterhin möglich, das Klemmteil so zu gestalten, dasa die jschlagteilet d. h. die Leisten planparallel zu einander verschiebbar sia-d. Als Federung verwendet man für diese Ausführung zweckmäßig ein Federband. dasin sich geschlossen ist sad zwischen zwei als Anschlagteile dienenden leisten liegt. Nan kann das Klemmteil auch aus dem Federband allein bilden, welches bei Nichtbenutzung kreisfùrmig verläuft und in der Spannsiïellung in eine ovale Form übergeht. Mit Hilfe des erfindungagemäj6en Klesmteils kasn jeder Satz einfach und leicht in dem Schiff gespannt werden. Der Sat wird seitlich durch eine leiste begrenzt und zwischen der Leiste und dem Rand des Schiffes wird das erfindungsgeaße Klemmteil eingesetzt. Das Klemmteil läßt sich in verschiedenen Breites zwischen dem Sat& unddem nand des Dchiffes leicht anpassen, indem die Federung mehr oder weniger zusammengedrückt wird. v e WeAe ek e iba orreioht auf diege Weise ein einwand : frelen und X Zegmt « al oder ß e : rial b t b aen e *E Xwe fre as X : lemo benu : tste stegma ter1al oder sonstiges Ftlllma. terial bleibtfär den eigentlichen Zweck frei. Bas KleNS.'bzw Spanatedl gsrnSJS d Erfindung ist einfaeh und eieM ein. hetze. Ebenfalls bereitet die Entnahme keine Schwierigkeit.ea&er ist das Kleamteil aadlieh. Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindmg welet das zlommteil eine niedrigere Kühe ale die sehrifthühe auf. Der Gelankbolzextx &*B. t ala Dehlager fixy die beiden scherenartig gelagerten Arme darf : nach auen aloht hervorragen. ZweeagSig befindet sieh der Nietin einer entspreohendea Versenkung, so dass die Ar.s&it af r yiöhe. smogas. &8n&e&* DieJ3"&lSa. geB. es Kle'amils gaSS er Erfindung sind soauszubilden"dass sie von der Drebaehae aus gereoh- vet eldz ßet * xe-tnach beiden Seiten absolut gleich lang sind* Dadurch erhält man einen einwandfreien Ansohlag und ei& siiE3.) atame& gw. Spsaa. &a Sazss ad aIe& vier Zudox der &er Kraax 2. 3. eg<m<ä. ea, yae* D ad& &r Arme itESjmen an den Sitsn-äie edmSpaNne an der 2eis-od$r dem gcM. f rrand as-Iieg abge- aßhSg zw. grasi ausgeld sein* Weiterhin kannaan de Se&&kel Terlägerbar gsial&a hadern aaf die SeheRkel Autsetzhüleen . dgl. gesteht werdes* Die Zeichnung veranschanlieht eiiie des DieF1g.. 1 und 2 seigen die erfindungsgeJläSe Fet- balte-und spamvorriohtung In der D : raufs : Lollt und in der seitenansicht. der 35 InFiS.. 31st die Anwendungaweise des Erfindungs- gegenands yanechalieht* gege3 di*hf * zum satMItes und Spannen eines nu es satzes aus Einseltypen in einem Schiff' (hdgl. wird rfindsnggeaäS ed& achensr gestautstes Xlsa- *rEnde bre31 teil1 verwendet, dao aue zwei über Kreuz angeordneten und drehbar gelagerten Armen 2 =d 3 besteht, Mo-Be-tmd Lsgeraehse der Arme ist adt 4 eei&h&et. Um diese Achse ist eine Poder 5 gewunden deren Enden 6 und 7 in Ausnehmunge. a der Arme 2 und 3 eingrei : ten und gegen die Arme zur Anlage kommen. Die : Enden der Arme können bei 8 mehr oder weniger abgerundet aus- gebildet sein. Der Bra&Kapfen 4 &ax ein Siet sei& g er ehß t 4 k e i dam joo& z haschten ist d&sa ep Nitopf 9 Tsrseakt sernet ist* pet eage3tell s Pt ef iaße des S w ee e tS zi WieSg* 5 zeit, erfolge as Scannen eines as Eixxelty xaaB&e&g$seIle& Satxe 0 is ßinem Sehi ! f 11 1J1 d. r Weise t dass die freie Sel te de. SSas to snäehst durch eine leiste grenz wird*wise&eN der leiste t nd festen Mste 3 denScMtte wrd die rfi&dagg&SS §pSBnTey- : riohtung 1 eingesetztf Indem die Arme 2 und 3 unter der Wrkaag der F@&&r eine elsiseM Srei&wiy&ng aueabe, u und dagdt die Leiste 11 satt gegen den Satz 10 drücken. luf diese Weise ist'rerhind-ert » daas ein- iselne Typen beim Hmtieren den schl : tfes 11 von d « sats abfalle>>. könnea. Dielänge der Axae den Klemtelle i » id die Pederung sind aufeinander abzustimmen. Zwec&a&Sig wird ein Xlemmtell In der Weise ausgebildet, dass es für aahezu alle freien :'e1tea isohen dem Sats UXtd der festen leistedes schiffes benutst werden kann. An einer Begye&zm% gis 2 &nne& ahr als ea. KlemBteil , verwendet worden. Dan Xle=teil gemäß der Erfinduzg k de 4Z*hevo kam aus jedem geeigneten iiierkstoff bestehen. Vorteilhaft : ist Hols, Kunststoff 0.. d81. * Man kaM die die Auprozeung anaubeuden Baden der Arme deo scheren- artigenE : le=ttils gemäß der Erfindung mit elnem weichen. überzug z. B. aus GuNBd gl*-versehen. Auf diese Weise erhält Jasaa. die Sloherheitt dans eine gleichmui,N. pressang beider rme Tö&saden ist. Statt der doppelarmigen Set können auch nur nach einer Riohtung sich erstreokende, uter Feder- druckstehende Ix » verwende-b worden.
Claims (1)
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wA n s p r ii c h 1.Vorrichtung zum Festhalten und Spannen eines fertiggesetzten Satzes aus Einzeltypen in einem Schiff ol gekennzeichnet durch ein Klemmteil mi t außen liegenden Anschlagteilea, die durah eine Federung in Spreisetellung gehalten wejdea. 2. Vorrichtung nach Anspruch le dadurch gekennzeichnete dass das Eleuteil aus zwei drehbar gelagerten Armen(2. 3) besteht, die in einem gemeinsamen Dreh- punkt schwenkbar miteinancler gelagert sind und zwischen denen eine Spreizteder (5) angeordnet ist. ,. Vorrichtung mach den Ansprüchen 1 und 2 des gekennzeichnete dass die unter Federdruok gehaltenem. Arme (2, 3) naherenartig und ilber Kreuz liegend ausgebildet sind. 4.Klemsieil nach Ansprach dadurch geka-nzeichnet, dass die Anschlagteile planparallel versehdebbar angeordnetsind. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1-4, dadurch gekens- zeichnet, dass das KlemNeiSdrigere B8he als die Sehrifthöhe der Typen aufweist. 6. Vorrichtung nach den Ansprüohen'-3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkbolseh (4), s. B. ein Niet,auf beiden Seiten versenkt angeordnet ist* 7. Vorrichtung Dach den Ansprüchen 1-3, dadurch j gekems tJ d e Arme dwoh gekennzeichnet, dass die Arme des Xlexatelle duroh Autaetshüle. 1t verlängerbar sind und dass die Arm- längen von der Drehachse (4) aus gerechnet absolut gleichlangausgebildet sind. 8. Vorrichtung nach den Ansprtichen 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die Endeit der Arme 2#3 an ddn Anlage seiten mit Fondungeit (8) sertehen is und dae AnlageflãGhen der Arme (2t') JIlit weichem'Material bezqgex sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1959M0031200 DE1800733U (de) | 1959-03-28 | 1959-03-28 | Vorrichtung zum festhalten und spannen eines fertig gesetzten satzes aus einzeltypen in einem schiff od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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DE1800733U true DE1800733U (de) | 1959-11-26 |
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ID=32884775
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE1959M0031200 Expired DE1800733U (de) | 1959-03-28 | 1959-03-28 | Vorrichtung zum festhalten und spannen eines fertig gesetzten satzes aus einzeltypen in einem schiff od. dgl. |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1800733U (de) |
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1959
- 1959-03-28 DE DE1959M0031200 patent/DE1800733U/de not_active Expired
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