DE1800199A1

DE1800199A1 - Mobile cabin with an expandable area

Info

Publication number: DE1800199A1
Application number: DE19681800199
Authority: DE
Inventors: Jakob Kanis
Original assignee: PETER BAUER FAHRZEUGFABRIK
Current assignee: PETER BAUER FAHRZEUGFABRIK
Priority date: 1968-10-01
Filing date: 1968-10-01
Publication date: 1971-09-16

Description

"Fahrbare Kabine mit vergrößerbarer Grundfläche" Die Erfindung betrifft eine fahrbare Kabine mit einem auf der Ladefläche eines Fahrzeugs beschränkten, aus Bodenteil, Stirnwandteil und Dach bestehenden Kabinen-Mittelteil, in dessen seitliche Öffnungen jeweils ein seitliches Bodenteil, ein Seitenwandteil, zwei seitliche Stirnwandteile und ein seitliches Dachteil derart einschwenkbar sind, daß das seitliche Nachteil die übrigen Seitenteile in der Fahrlage nach außen zu abdeckt."Mobile cab with an expandable base area" The invention relates to a mobile cabin with one restricted to the loading area of a vehicle, Cabin middle part consisting of floor part, front wall part and roof, in its lateral openings each have a lateral base part, a side wall part, and two lateral ones Front wall parts and a lateral roof part can be pivoted in such a way that the lateral Disadvantage to cover the remaining side parts in the driving position to the outside.

Bei einer bekannten Ausführung dieser Art wird aus der Fahrlage zunachst auf jeder Seite das jeweilige, seitliche Dachteil hochgestellt und in der Hochlage durch Einschwenken der seitlichen Stirnwandteile gehalten, so daß das Dachteil auf den Stirnwandteilen ruht. An den freien, senkrechten Kanten der seitlichen Stirnwandteile ist dann jeweils eine halbe Seiten wand angelenkt, die wiederum ausgeschwenkt wird. Hierdurch entsteht eine weitere, senkrechte Mittelfuge in jeder Seitenwand, die abzudichten ist. Außerdem sind die schweren Seitenwandteile über ihre senkrechten Kanten mit den entsprechenden Kanten der seitlichen Stirnwandteile verbunden und beide Teile hängen zusammen jeweils in den Gelenkten zwischen den seitlichen Stirnwandteilen und dem mittleren Stirnwandteil. Hierdurch entstehen große Drehmomente, hohe Abnutzungen, Schwierigkeiten bei der Abdichtung und es ist erfoirderlich die Konstruktion entprechend stärker und schwerer vorzusehen.In a known embodiment of this type, the driving position is initially used on each side the respective lateral roof part raised and in the raised position held by pivoting the side end wall parts so that the roof part on the front wall parts rests. On the free, vertical edges of the side end wall parts half a side wall is then hinged, which in turn is swiveled out. This creates another, vertical one Middle joint in each Side wall to be sealed. In addition, the heavy side wall parts are over their vertical edges with the corresponding edges of the side end wall parts connected and both parts hang together in the joints between the lateral end wall parts and the middle end wall part. This creates large torques, high levels of wear, sealing difficulties and it is necessary to provide the construction correspondingly stronger and heavier.

Aufgabe der Erfindung ist es zunächst, hier eine Verbesserung und Vereinfachung zu treffen, durch welche die Konstruktion einfacher, leichter und weniger stärenfällig wird.The object of the invention is first of all to provide an improvement and Simplification to meet, through which the construction simpler, easier and more becomes less star-prone.

Demgemäß soll nach der Erfindung jeweils ein einteiliges Seitenwandteil mit seiner Unterkante an der freien Kante jedes seitlichen Bodenteils angelenkt sein und jedes Bodenteil soll sich zwischen die bereits ausgeschwankten, seitlichen Stirnwandteile legen. Schließlich soll das Seitenwandteil gegenüber jedes Bodenteil nach eben hochschwenkbar und gegenüber das Dach varriegelbar sein.Accordingly, according to the invention, a one-piece side wall part is intended in each case hinged with its lower edge on the free edge of each lateral bottom part and each bottom part should be between the already swayed, lateral ones Lay the front wall parts. Finally, the side wall part should be opposite each bottom part to be swiveled up and opposite the roof varriegelbar.

Durch die Verwendung eines einsteiligen Seitenwandteile auf jeder Seits der Kabine wird eine Trennfuge vermieden und die Dichtigkeit erhöht. Durch das Anlenken jedes Seitenwandteiles an sein seitliches Bodenteil werden die Drehmomente in den senkrechten Sch@@ eren der seitlichen Stirnwandteile herabgesetzt; die Scharniere der seitlichen Stirnwände sind nur von diesen selbst belastet.By using a one-piece sidewall piece on each A parting line is avoided on the part of the cabin and the tightness is increased. By the articulation of each side wall part to its lateral bottom part are the torques lowered in the vertical shearers of the side end wall parts; the hinges the side end walls are only burdened by these themselves.

Die Erfindung bietet darüber hinaus den Vorteil, daß nunmehr zu größeren Kabineneinheiten und insbesondere zu Längen übergegangen werden kann, da die Einzelteile auch bei solchen Abmessungen leicht gehalten und die Verbindungen zuverlässig ausgebildet werden können. Gleichwohl wird das Gesamtgewicht der aus einer tragfähigen und deshalb unvermeidlicherweise schweren seitlichen Bodenplatte und der an sie angelenkten Seitenwandplatte verhältnissmäßig hoch sein, so daß zum Ausklappen der beiden aneinanderliegenden Teile aus der Fahrlage in die Ruhelage bei größeren Einheiten eine größere Anzahl von Bedienungsgeleuten erforderlich ist und selbst dann die Gefahr des Herunterfallens und damit von Umfällen nicht beseitigt wird.The invention also offers the advantage that now to larger Cabin units and, in particular, lengths can be switched over, since the individual parts Even with such dimensions kept light and the connections formed reliably can be. Nonetheless, the total weight of a viable and therefore inevitably heavy lateral base plate and the one hinged to it Sidewall panel be relatively high, so that the two adjacent ones can be folded out Parts from the driving position to the rest position for larger units a larger number is required by the operator and even then there is a risk of falling and thus is not eliminated by accidents.

Um diesen Nachteil zu vermieden wird deshalb gemäß der Erfindung vorgeschlagen, eine Seilwinde oder eine ähnliche mechanische Hebe- und Senkvorrichtung für diese Teile vorzusehen. Es empfiehlt sich, für beide Seiten eine gemeinsame Vorrichtung zu verwenden, diese also vorteilhaft unterhalb der Unterkante des rückwärtigen, mittleren Stirnwandteiles an Fahrzeurahmen in vom Erboden bequem zu erreichender Höhe anzuordnen und die Seilwinde als mehrfachen Seilzug auszubilden, wobei die einzelnen Seile, die über ein Hauptseil auf die Seilwinde geführt werden können, über Umlenkrollen an der Stirnwand und an der Längsmittellinie des Dachmittelteiles entlang geführt werden können -Zweckmäßigerweise unterhalb der Dachfläche -, um von dort an verschiedenen Stellen in entsprechende Ösen o.dgl.In order to avoid this disadvantage it is therefore proposed according to the invention, a winch or similar mechanical lifting and lowering device for them Parts to be provided. It is advisable to have a common device for both sides to use, so this is advantageous below the lower edge of the rear, middle front wall part of the vehicle frame in easy to reach from the ground To arrange height and train the winch as a multiple cable pull, with the individual ropes that can be guided onto the winch via a main rope, Via pulleys on the front wall and on the longitudinal center line of the roof center section can be guided along - expediently below the roof surface - to from there in different places in appropriate eyelets or the like.

an den freien Kanten der seitlichen Bodenteile angehängt zu werden. Man kann dann die Bodenteile entweder nacheinander oder bei einer entsprechenden Anzahl von Seilen auch gleichzeitig gefahrlos durch einen einzigen Bedienungsmann zusammen mit den beiden Seitenwandteilen ablassen und bei Abbruch der Kabine in die Fahrlage wieder anheben.to be hung on the free edges of the side floor parts. You can then either move the bottom parts one after the other or with a corresponding one Number of ropes at the same time safely by a single operator together with the two side wall parts and if the cabin is demolished in raise the driving position again.

In Hinblick auf die Größe der Kabine, die gemäß der Erfindungs erreicht werden können, vor allem aber im Einblick auf eine möglichst hohe Gewichtsersparnis und damit eine leichts Ausbildung der einzelnen Teile, insbesondere der seitlichen Bodenteile, wird gemäß der Erfindung weiterhin vorgesehen, mit dem äußeren Längsträger des Fahrzeugrahmens Bodenträger zu verbinden, die jeweils um eine senkrachte Achse gegenüber dem Fahrzeugrahmen schwenkbar sind, in der Fahrlage an dem Fahrzeugsrahmen, d.h. an den jeweiligen äußerer Längsträger anschwenkbar sind und um 90° zur Fahrzeuglängsachse in die Ruhelage ausgeschwenkt werden können. Verbindet man diese Bodenträger an ihren freien Enden mit höheneinstellbaren Pfosten, so kann man die Bodenträger zuverlässig abstützen und in die Waage einstellen. Die Pfosten sollen dabei lösbar mit den Trägern verbunden werden, so daß als gesondert untergebracht werden können.In terms of the size of the cabin, which is achieved according to the invention can be, but above all with an insight into the greatest possible weight savings and thus an easy training of the individual parts, especially the lateral ones Floor parts, is further provided according to the invention, with the outer side member of the vehicle frame to connect floor beams, each around a vertical axis are pivotable with respect to the vehicle frame, in the driving position on the vehicle frame, i.e. they can be swiveled to the respective outer side member and by 90 ° to the vehicle's longitudinal axis can be swiveled out into the rest position. If you connect these floor beams their free ends with height-adjustable posts, so you can use the shelf supports reliably Support it and set it on the scales. The posts should be detachable with the girders be connected so that can be accommodated as a separate.

Eine Verbesserung dieser Anordnung, die aber auch ohne Bodenträger Verwendung finden kann, besteht darin, daß diese Pfosten nach oben zu verlängert und gleichzeitig als Stützen für die seitlichen Dachteile bis an deren Unterflächen geführt werden, und zwar zweckmäßig an den jeweils freien Außenkanten des Daches. Sie werden hier vorzugsweise kardanisch angelenkt, so daß sie in der Fahrlage an die freien Enden der seitlichen Dachteile angelegt und in dieser Lage gesichert werden können. Man kann jedes seitliche Dachteil aus der Fahrlage heraus, in der es über Spannschlösser gegenüber dem Fahrzeugrahmen oder dem mittleren Bodenteil fest verspannt sein kann, zunächst lösen und leicht hochschwenken, dann die Stützen ausschwenken und das völlige, nahezu oder vollständig wagerechte Ausschwenken der seitlichen Dachteile über die Stützen vornehmen. Bei sehr schweren Konstruktionen kann man hierzu auch Seilwinden benutzen, die mit den Enden ihrer Seils an den unteren Enden der Stützen angreifen, welche zunächst quer unter dem Fahrzeug her liegen so und über die Seile weit herausgezogen werden können, bis sie freigegeben und auf dem Boden abgestützt sowie weiter in die endgültige Lage geführt werden können. Man kann auch hier eine einzige Seilwinde, gegebenenfalls mit Mehrzugseilen, anwenden. Vorstehend wurde gezeigt, daß die Dachstützen aus dem Pfosten für die Träger entwickelt wurden. Beide Zwecke lassen sich dadurch besonders vorteilhaaft vereinen, daß man die Stützen mit Auflagern, z.B. jeweils einem Bund versieht, auf denen das freie und z.B. gabelförmige Ende jedes Bodenträgers auflegbar ist. Es empfiehlt sich, eine Verriegelung an diesen Verbindungsstellen vorzusehen.An improvement of this arrangement, but also without a floor support Can be used is that this post is extended upwards and at the same time as supports for the side roof parts down to their lower surfaces are performed, specifically at the respective free outer edges of the roof. They are preferably gimbaled here so that they are in the driving position at created the free ends of the side roof parts and secured in this position can be. You can see each side of the roof from the driving position, in the it via turnbuckles opposite the vehicle frame or the middle floor section can be firmly clamped, first loosen and swivel up slightly, then the supports swivel out and the complete, almost or completely horizontal swiveling out of the Carry out lateral roof parts over the supports. For very heavy constructions you can also use winches for this purpose, with the ends of their ropes attached to the lower ones Attack the ends of the supports, which are initially transversely under the vehicle so and over the ropes can be pulled far out until they are released and supported on the ground and can be further guided into the final position. A single winch can also be used here, if necessary with multi-pull ropes. It has been shown above that the roof supports developed from the posts for the girders became. Both purposes can be combined particularly advantageously that one the supports are provided with supports, e.g. a collar each, on which the free and, for example, the fork-shaped end of each floor support can be placed on top. It is advisable, to provide a lock at these connection points.

Die Höhenverstellbarkeit der erfindungsgemäßen Stützen soll auf den unteren Teil beschränkt sein, da der Abstand zwischen den seitlichen Bodenteilen und den seitlichen Dachteilen der Höhe der Seitenwände entsprechenden muß und unverändert bleibt. Mit den höheneinstellbaren, unteren Enden der Stützen, die gleichzeitig ls Pfosten für die Träger dienen, wird unabhängig von der jeweiligen Bodenbeschaffenheit ein genaues Ausrichten sowohl der Träger und damit der seitlichen Bodenteile als auch der seitlichen Dachteile erzielt, ohne daß es besondere Maßnahmen oder Einstellvorrichtungen bedürfte.The height adjustability of the supports according to the invention should be based on the lower part because of the distance between the side floor parts and the side roof parts must correspond to the height of the side walls and remain unchanged remain. With the height-adjustable, lower ends of the supports, which are also ls posts Serving for the carrier will be regardless of the soil conditions precise alignment of both the carrier and thus the side floor parts as well the side roof parts achieved without any special measures or adjustment devices need.

Eine weitere Verbesserung ergibt sich, wenn man die Breite der seitlichen Dachteile größer bemisst, als die der seitlichen Boden- und Stirnwandteile und die Höhe der Seitenteile, wobei das Übermaß der Dachteile gegenüber diesen vorerwähnten Teile in der Fahrlage zum Abdecken der unterhalb des Bodens der kabine an die Fahrzeugrahmen-Längsträger anschwenkbaren Bodenträger und Stützen dient, während in der Ruhelage dieses Übermaß der seitlichen Dachteile eine Traufe bildet.Another improvement is obtained by increasing the width of the side Roof parts dimensioned larger than that of the side floor and front wall parts and the Height of the side parts, the oversize of the roof parts compared to these previously mentioned Parts in the driving position to cover the underneath the floor of the cabin on the vehicle frame side members pivotable floor beams and supports are used, while in the rest position this excess the side roof parts form an eaves.

Zur Gewichtsvermiederung der Gesamtkonstruktion empfiehlt es sich, auch dem Mittelteil entsprechend leicht auszubilden. Hier sollen nach der Erfindung feste Stützen zwischen den freien Kanten des mittleren Dach- und des mittleren Bodenteils vorgesehen sein, die gegebenenfalls als Befestigungsmittel für trenwände zur Unterteilung einer Kabine in mehrere Räume, zur Anbringung von Türen wie insbesondere Pandeltüren o.dgl dienen können.To reduce the weight of the overall construction, it is recommended that also easy to train the middle part accordingly. Here, according to the invention solid supports between the free edges of the middle roof and middle floor section be provided, which may be used as a fastening means for partition walls for subdivision a cubicle in several rooms, for the attachment of doors such as, in particular, double doors or the like can serve.

Schließlich empfiehlt es sich noch, an den Stirnflächen der Schwenkteile und nahe den jeweiligen Schwenkachsen seitlich nachgiebige Dichtungen, z.B. im Querschnitt nachgiebige Schlauchdichtungen anzuordnen, so daß beim Anpressen der Dichtungen keine Reibungen und Abnutzungen zu befürchten sind.Finally, it is also advisable to work on the end faces of the swivel parts and seals that are laterally compliant near the respective pivot axes, e.g. in cross-section to arrange resilient hose seals, so that when pressing the seals no friction and wear and tear are to be feared.

Die Erfindung ist an zwei Ausführungsbeispielen erläutert, die in der Zeichnung wiedergegeben sind. Hierbei zeigen Figur 1 einen Kommandowagen für militärische Zwecke als Seitel-Auflieger in der Seitenansicht in Ruhelage Figur 2 einen Schnitt gemäß Linie II-II in Fig. 1 Figur 3 einen Schnitt gemäß Linie III-III in Fig. 1 Figur 4 einen Gesclöftszimmerwagen mit eigenem Fahrwerk in der Ansicht entsprechend Fig. 1 Figur 5 einen Schnitt gemäß Linie V-V der Fig. 4 Figur 6 einen Schnitt gemäß Linie VI-VI der Fig. 4 Fig. 7 einen Schnitt entsprechend dem der Fig. 6, jedoch in Fahrlage.The invention is explained using two exemplary embodiments, which are shown in FIG the drawing are reproduced. Here, Figure 1 shows a command vehicle for Military purposes as a side trailer in the side view in the rest position 2 shows a section along line II-II in FIG. 1; FIG. 3 shows a section along line III-III in FIG. 1, FIG. 4 shows a room caravan with its own chassis 1, FIG. 5 shows a section along line V-V of FIG. 4, FIG Section along line VI-VI of FIG. 4; FIG. 7 shows a section corresponding to that of FIG. 6, but in the driving position.

In Fig. 1 ist der Sattelschlepper 10 strichtpunktiert eingezeichnet, der dem Sattelauflieger 11 zugerordnet ist. In üblicher Weise besteht dieser aus einem Fahrgestellrahmen 12, einer Hinterachse 13 mit hinteren, luftbereiften Rädern 14 und einem vorderen, über eine Windvorrichtung 15 nach unten ausfahrbaren Stützrad 16. Wie Fig. 2 zeigt, wird der Fahrgestellrahmen durch vier eckständige und jeweils über ein Kardangelenk 17 mit dem Fahrzeugrahmen 12 verbundene Stützen 18 abgestützt und über Spindelfüße 19 mit Stellgriffen 20 und großflächigen Auflagetellern 21 in die Waage gebracht. Dann werden aus dem mittleren Kabinenteil 22, welcher aus dem mittleren Bodenteil 23, dem mittleren Dachteil 24 und den aus Fig.3 ersichtlichen mittleren Stirnwandteilen, nämlich dem mittleren, vorderen Stirnwandteil 25 und dem mittleren rückwärtigen Stirnwandteil 26 besteht, die beiden seitlichen Dachteile 27 und 28 durch Lösen der an ihren Unterkanten angreifenden Spannschlösser 29 freigegeben, drei an der freien Kante jedes seitlichen Dachteiles gleichmäßig verteilte und in der in den Figuren 2 und 3 gestrichelten Fahrlage gezeigten, an die Innenflächen der seitlichen Dachteile angelenkten Stützen 30, die an den Enden 31 der seitlichen Dachteile bei 27,28 kardanisch aufgehängt sind, im Sinne des Pfeiles 33 nach oben geschwenkt. In der in Fig, 2 gestrichelt dargestellten Fahrlage befinden sech also diese Stützen in waagerechter Lage unterhalb des Bodens 23 geschützt untergebracht und werden nach außen über die äußeren Bereiche 37 der seitlichen Dachteile 27,28 abgedeckt. In dem gleichen Raum, der die Stützen 30 in der Fahrlage aufnimmt und durch den Boden 23 nach oben, in den äußeren Bereich 37 der seitlichen Dachteile 27,28 nach außen und den Fahrgestellrahmen nach innen gebildet und durch die Spannschlösser 29 nach unten gesichert wird, sind an den Fahrgestellrahmen Bodenträger 38 um senkrechte Achsen schwenkbar angelegt. Wie aus Fig. 3 erkennbar, sind diese an ihren Enden mit Gabelstüken 39 versehen, mit denen sie in ausgeschwenktem Ruhezustand die Stützen 30 umfassen.In Fig. 1, the semi-trailer 10 is drawn in dash-dotted lines, which is assigned to the semi-trailer 11. In the usual way, this consists of a chassis frame 12, a rear axle 13 with rear wheels with pneumatic tires 14 and a front support wheel which can be extended downwards via a wind device 15 16. As FIG. 2 shows, the chassis frame is made up of four corner pieces and each Connected to the vehicle frame 12 via a universal joint 17 Support 18 supported and over spindle feet 19 with adjusting handles 20 and large support plates 21 weighed in. Then the middle cabin part 22, which from the middle bottom part 23, the middle roof part 24 and the one shown in FIG middle end wall parts, namely the middle, front end wall part 25 and the middle rear end wall part 26 consists of the two side roof parts 27 and 28 released by loosening the turnbuckles 29 acting on their lower edges, three evenly distributed on the free edge of each side roof part and in the driving position shown in dashed lines in Figures 2 and 3, to the inner surfaces of the lateral roof parts hinged supports 30, which are attached to the ends 31 of the lateral Roof parts are gimbaled at 27.28, in the direction of arrow 33 upwards panned. In the driving position shown in dashed lines in FIG. 2, there are six these supports are housed protected in a horizontal position below the floor 23 and are outward via the outer regions 37 of the lateral roof parts 27, 28 covered. In the same space that receives the supports 30 in the driving position and through the floor 23 upwards, into the outer area 37 of the lateral roof parts 27,28 to the outside and the chassis frame to the inside and formed by the turnbuckles 29 is secured down, are to the chassis frame floor beams 38 by vertical Axes can be swiveled. As can be seen from Fig. 3, are these provided at their ends with forks 39, with which they are in the pivoted resting state the supports 30 include.

Sie liegen hierbei auf in den Fig. 1 und 2 sichtbaren Anschlagbunden 40 auf, die in solchem Abstand von den seitlichen Dachteilen 27 angeordnet sind, daß die genau Lage gewahrt wird. An den Bodenträgern 38 sind Wasserwaagen vorgesehen, die eine genaus waagerechte Einstellung über die Stützen 30 erlauben. Hierzu sind letztere zunächst unterhalb der Bunde 40 mit teleskopartigen Fußstützen 41 verschen, die über Bohrungen 42 und Steckbolzen stufenweise sowie über an den unteren Enden der Fußstützen 41 angeordnerte Stellspindeln 43 mit Handgriffen 44 und Auflagetellern 45 feineinstellbar sind.You are here on in Figs. 1 and 2 visible stop collars 40, which are arranged at such a distance from the lateral roof parts 27, that the exact position is preserved. Spirit levels are provided on the floor supports 38, which allow an exactly horizontal adjustment via the supports 30. These are the latter first give away below the collar 40 with telescopic footrests 41, the bores 42 and socket pins gradually as well as at the lower ends of the footrests 41 arranged adjusting spindles 43 with handles 44 and support plates 45 are finely adjustable.

Anschließend werden auf jeder Seite ein vorderes und ein rückwärtiges, seitliches Stirnwandteil 46 ausgeklappt und gegenüber den dannterliegenden, also äußeren Bodenträgern 33 sowie gegenüber den seitlichen Dachteilen 27 verriegelt. Die Abdichtung an den Oberkanten gegenüber den seitlichen Dachteilen erfolgt durch Anschlagwinkel an den letzteren und an 4 ihnen unter der Vorspannung der Verriegelung anliegenden Schlauch- oder Quetschdichtungen.Then a front and a back, lateral end wall part 46 unfolded and opposite the dannterlying, so Outer floor supports 33 and locked with respect to the lateral roof parts 27. The sealing on the upper edges against the lateral roof parts is carried out by Stop angle on the latter and on 4 of them under the bias of the lock fitting hose or pinch seals.

An ihren waagerechten Unterkanten weisen diese seitlichen Stirnwandteile 46 in Fig. 2 sichtbare Winkel 47 auf, die als Auflage für je ein seitliches Bodenteil 48 dienen. Auch hier erfolgt die Dichtung durch einfaches Anlagen von an den Unterseiten der seitlichen Bodensteile 48 angeordneten Schlauch-oder Quetschdichtungen die Teile können verriegelt werden.These lateral end wall parts have on their horizontal lower edges 46 in Fig. 2 visible angle 47, which as a support for each a lateral base part 48 serve. Here, too, the seal is made by simply attaching it to the underside the side bottom parts 48 arranged hose or pinch seals the parts can be locked.

An den freien Kanten der seitlichen Bodenteile 48 sind Seitenteile 49 über Scharniere 50 angelenkt, wobei die Scharniere innen liegen und die Abdichtung auch hier wiederum durch Quetechdichtungen an den Stirnflächen beider Teile erfolgen. Die Bodenteile sind an diesen Kanten bei 51 angewinkelt um eine dichte Paklage zu erreichen und eine gute Abdichtung zu erzielen. Die Außenfläche 52 der Seitenwandteile steht gegenüber der Außenfläche 55 dieser angewinkelten-Bodenwandteile etwas vor, so daß gegen Regen eine Tropfkante gebildet wird.On the free edges of the lateral base parts 48 are side parts 49 articulated via hinges 50, the hinges being on the inside and the seal Again, this is done by means of pinch seals on the end faces of both parts. The bottom parts are angled at these edges at 51 to form a tight package and achieve a good seal. The outer surface 52 of the side wall parts protrudes slightly from the outer surface 55 of these angled bottom wall parts, so that a drip edge is formed against rain.

Demgemäß wird also beim Aufbau aus der Fahr- in die Ruhelage jeweils das seitliche Bodenteil 48 in Sinne des Pfeiles 54 herunter- und das jeweilige Seitenwandteil 49 in Sinne des Pfeiles 55 hochgeklappt. Das Herunterlassen der beiden miteinander verbundenen Teils 48 und 49 geschieht in Hinblick auf die größe Länge dieser Wände von etwa 8 @ und die Höhe von etwa 2,50 m mittels einer Seilwinde 56, die in der Mitte das rückwärtigen Querträgers 57 unterhalb desselben angeordnet ist und bequemer Höhe von Boden aus leicht bedient werden kann. Das von dieser Winde ausgehende Seil unterteilt sich mehrfach, die einzelnen Seilzüge werden durh Umlenkrollen an den Wänden geführt und sind an ihren Enden mit Karabinerbaken o.dergl. versehen, mit welchem sie in zahn den Scharnieren 50 an den Bodenteilen angeordneten Ösen eingehäugt werden können.Accordingly, when building from the driving position to the rest position the side bottom part 48 down in the direction of arrow 54 and the respective side wall part 49 folded up in the direction of arrow 55. The lowering of the two together connected part 48 and 49 is done in view of the great length of these walls of about 8 @ and the height of about 2.50 m by means of a winch 56, which is in the Center the rear cross member 57 is arranged below the same and more convenient Height from the ground can be easily operated. The rope going out from this winch is subdivided several times, the individual cables are driven by pulleys on the Walls out and are at their ends with snap hooks or the like. provided with which they eyelets arranged in tooth the hinges 50 on the bottom parts can be.

Nachdem die Seitewandteils 49 hochgeklappt sind, werden sie gegenüber den seitlichen Dachteilen 27 über Verzeiber 58 o.dgl. verriegelt. Auch hier erfolgt die Abdichtung an Winkel 59 an den Unterseiten der seitlichen Dachteile 27 und Schlauch- oder Quetschdichtungen an den Oberkanten der Außenflächen der Seitenwandteile 49.After the side wall part 49 are folded up, they are opposite the lateral roof parts 27 via indexers 58 or the like. locked. Here, too, the sealing takes place at angle 59 on the undersides of the lateral Roof parts 27 and hose or pinch seals on the upper edges of the outer surfaces of the side wall parts 49.

Die vorstehend beschriebene und nunmehr in Ruhelage befindliche Kabine wird durch sahlreiche Einzelteile ergänzt, so insbesondere durch aus Fig. 3 ersichtliche Säulen 60 zwischen mittlerem Bodenteil 23 und mittlerem Dachteil 24, die bei der großen Länge der Kabine der Starrheit des Mittelteils dienen und eine leichte Konstruktion gestatten, Durch diese Stützen sowie durch die an den anderen Teilen angeordneten Anschlag- und Abdichtungswinkel und durch die Beschläge wird das Gesamtgerüst der kabine derart starr, daß die Teile selbst besonders leicht ausgfallen können. Man verwendet deshalb für alle Teile Kunstfaser-Schichtplatten mit äußeren schlagfesten und wetterbeständigen Kunststoffschichten und inneren Kunstschaumstoffüllungen.The cabin described above and now in the rest position is supplemented by a large number of individual parts, in particular by those shown in FIG. 3 Columns 60 between the middle bottom part 23 and the middle roof part 24, which in the large length of the cabin serve the rigidity of the central part and a light construction allow through these supports as well as through those arranged on the other parts Stop and sealing brackets and the fittings make up the overall framework of the Cabin so rigid that the parts themselves can fail particularly easily. Man therefore uses synthetic fiber laminated panels with external impact-resistant panels for all parts and weatherproof plastic layers and inner plastic foam fillings.

Im Dach sind Lübfungen 61 vorgesehen, während die Frischluft durch in den seitlichen Stirnandteilen vorgesehene Lüftungsschlitze eintreten kann. An der Unterseite des mittleren Dachteils 24 sind Lichtbänder 62 angeordnet; in der rückartigen, mittleren Stirnwand 26 ist eine Drehtür 63 vorgesehen, die über eine abnehmbare Trappe 64 begehbar ist. Ensprechende Drehtüren mit Trappen sind auch an dem in Fig. 2 linken Seitenwandteil vorgesehen, so daß die Kabine leicht begehbar ist. Der in Fig. 2 rechte Kabinenteil kann von der beiden anderen Kabinenteilen durch mit den Säulen 60 verbundene Trennwände 65 und bzw. oder durch Tafeln 66 verschlossen werdn, wobei der Verkehr zwischen den Kabinensteilen durch Pendeltüren 67 gehen kann, die ebenfalls mit den Säulen 60 verbunden sind. Im rechten und im mittleren Kabinenteil sind im Beispiel Tische 68 aufgestellt, die Stöhle sind nicht dargestellt. Im linken Kabinenteil befindet sich ein Podest 69, das in den mittleren Kabinenteil in der Fahrlage über Schienen einschiebbar ist und vor dem sich Tische 68 befinden. Dieses Podest kann für den Kommadeur vorgesehen werden. Die Tische sind mit einklappbaren Beinen versehen, die Stühle stapelbar, so daß alle Einrichtungsgegenstände in den mittleren Kabinenteil verbracht werden können, bevor die Kabine in die Fahrlage gebracht wird. Die Abmaße sind derart, daß der Laderaum der Kabine in Fahrlage vollständig ausgefüllt ist und ein Durcheinanderwerfen der gegenstände nicht gefürchtet zu werden braucht.Lübfungen 61 are provided in the roof, while the fresh air is through Ventilation slots provided in the side end pieces can occur. At light strips 62 are arranged on the underside of the central roof part 24; in the rear-like, middle end wall 26, a revolving door 63 is provided which has a removable bustard 64 is accessible. Corresponding revolving doors with bustards are also provided on the left side wall part in FIG. 2, so that the cabin is easy to walk on. The right-hand part of the cabin in FIG. 2 can be different from the other two Cabin parts by means of partitions 65 and / or through connected to the columns 60 Panels 66 are locked, with traffic between the cabin sections through Swing doors 67 can go, which are also connected to the columns 60. In the right and in the middle part of the cabin, tables 68 are set up in the example, the stools are not shown. In the left part of the cabin there is a platform 69, which is shown in the middle part of the cabin in the driving position can be pushed in over rails and in front which are tables 68. This pedestal can be provided for the commander. The tables have foldable legs and the chairs are stackable so that all furnishings can be brought into the middle part of the cabin, before the cabin is brought into the driving position. The dimensions are such that the The cargo space of the cabin in the driving position is completely filled and a mess of objects not to be feared.

In den Bodenteilen sind der Reinigung dienende Klappen 70 angeordnet; vor dem mittleren Stirnwandteilen 25,26 befinden sich Schiebetafelaufhängungen 71. Der rechte Kabinenteil ist durch eine Drehtür 63 mit abnehmbarer Treppe 64 selbständig begehbar.Flaps 70 for cleaning are arranged in the base parts; Sliding panel suspensions 71 are located in front of the middle end wall parts 25, 26. The right part of the cabin is independent through a revolving door 63 with removable stairs 64 walkable.

Die Ausführung des Geschäftssimmerwagens nach den Figuren 4 bis 6 ist entsprechend. Demgemäß sind auch die Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die Ausführung ist wesentlich einfacher als die nach dem vorstehend beschriebenen Beispiel. Es its lediglich ein Zugang durch eine Doppeltür 63 mti breiter Treppe 64 an der Mittelteilrückwand 26 vorgesehen; das mittlere Bodenteil 23 ist mit dem mittleren Dachteil 24 leidglich über jeweils eine seitliche Stütze 60 verbunden (Fig. 6), da hier die Gesamtlänge nur etwa 4,5 m beträgt. Die tische 68 sind hier als Schreibmaschinentische verschiedener Größe vorgesehen, Stühle 72 und Papierkörbe 73 sind dargestellt; in den Seitenwänden sind Fenster 74 vorgesehen und an ihren Innenflächen sind Kartentaschen 75 anhängbar. Aktenschränkte 76 vervollständigen die im übrigen entsprechende Einrichtung.The execution of the business float according to Figures 4 to 6 is accordingly. Accordingly, the parts are also with the same Provided with reference numerals. The execution is much simpler than the one after example described above. There is only one access through a double door 63 provided with wide stairs 64 on the central part rear wall 26; the middle bottom part 23 is connected to the middle roof part 24 via a lateral support 60 connected (Fig. 6), since here the total length is only about 4.5 m. The table 68 are provided here as typewriter tables of various sizes, chairs 72 and paper bins 73 are shown; Windows 74 are provided in the side walls and map pockets 75 can be attached to their inner surfaces. Complete filing cabinets 76 the otherwise corresponding facility.

An der rückwärtigen, mittleren Stirnwand 26 ist innen eine Schalttafel 77 vorgesehen. Der Fig. 6 ist besonders deutlich das Ausschwenken und Einklappen der Bodenträger 38 zu entnehmen, das in Sinne der Doppelfeile 70 erfolgt.On the rear, central end wall 26 is a control panel on the inside 77 provided. The pivoting out and folding in is particularly clear in FIG. 6 the floor support 38 can be seen, which takes place in the sense of the double file 70.

Beide Kabinen sind mit einer Ölherzungsanlage versehen, die über Ventilator mit Umluft arbeitet und an der Unterseite der Kabine am rückwärtigen Teil vorgesehen ist.Both cabins are equipped with an oil generator, which is operated by a fan works with circulating air and is provided on the underside of the cabin on the rear part is.

Claims

Expectations

1. Mobile cabin with one restricted to the loading area of a vehicle, Cabin middle part consisting of floor part, front wall part and roof, in its lateral openings each one side wall part, one side bottom part, two side Front wall parts and a lateral roof part can be pivoted in such a way that the lateral Roof parts to cover the remaining parts in the driving position to the outside, g e k e n n n z e i c h e t through one between the side end wall parts (46 (lowerable Bottom part (48) and one each connected to its free edge via hinges (50), one-piece side wall part (49), which has stops (angle 49) and locks (58) can be locked relative to the roof part.

2. Mobile cabin according to claim 1 g e k e n n z e i c h -n e t through one advantageously below the lower edge of the rear, central end wall part (26) on the vehicle frame (12) arranged cable winch (56) and one over pulleys or the like. running along the underside of the roof center, multiple cable, its individual ropes with the free edges of the lateral base parts (48) either or can be coupled at the same time for the purpose of pivoting these parts out and in.

3. Mobile cabin according to claim 1 or 2, g e k e n n -z e i c h n e t through with the outer longitudinal members of the vehicle frame (12) by one vertical each Axis swiveling, in the driving position in the carrier swiveling in the rest position can be swiveled out at a right angle to the longitudinal axis of the vehicle and at its free Ends of height-adjustable supportable floor beams releasably connected to them (38).

4. Mobile cabin according to one of claims 1 to 3, g e -k e n n z e i c h n e t by one or more preferably gimbal to the free Edges of the two lateral roof parts hinged supports (30).

5. Mobile cabin according to claim 4, g e k e n n z e i c h -n e t through a support arranged on each support, e.g.

a collar (40) for the free and e.g. fork-shaped as well as preferably end (39) of each floor support (38) which can be locked with respect to the support (30).

6. Mobile cabin according to claim 4 or 5, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the support (30), especially below the support (collars 40), for the purpose of aligning the free side roof edges and the floor beams longitudinally adjustable and lockable, e.g. designed like a telescope (footrest 41) and / or provided with base plates (45) adjustable in height by means of spindles (43) are.

7. Mobile cabin according to one of claims 4 to 6, g e -k e n n z e t ¢ h n e t through, preferably one on the underside of the central bottom part (23), e.g. multi-rope winch arranged on the vehicle frame (11) for pivoting the lateral roof parts (27) over their SA supports (30).

8. Mobile cabin according to one of claims 1 to 6, characterized g e k e n n z * i c h n t t because the width of the side roof parts (27) is larger, than that of the lateral floor (46), end wall (46) and the height of the side wall parts (49), so that the oversize (37) in the driving position to laterally cover the underneath of the floor (23) on the outside of the vehicle frame side member (12) pivotable floor support (38) and supports (30, 41) is used and forms an eaves in the rest position.

9. Mobile cabin according to one of claims 1 to 7, g e -k e n n indicated by fixed supports (60) between the free edges of the central one Roof (24) and the central bottom part (23).

10. Mobile cabins according to one of claims 1 to 8, g e -k e n n z e i c h n e t by being close to the pivot axes (hinge 50, etc.) on the neighboring surfaces interconnected parts (48, 49, etc.) arranged, flexible in cross section Seals, such as hose seals.

11. Mobile cabin according to one of claims 1 to 10, g e k e n n z e i c h n e t with wall parts formed from plastic multi-layer panels an impact-resistant and weatherproof outer layer, an impact-resistant inner layer and a foam layer arranged between the two.