DE1798562U - Schluss- und kennzeichenleuchte, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• "Schluss- und Kennzeichneuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge-".
• Die Neuerung betrifft eine Schluss- und Kennzeichneleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge ? bei der nur eine Lichtquelle zur Beleuchtung des Schlussliehtfensters und des Kennzeichenschildes verwendet wird.
• Bei diesen Leuchten muss die Lichtquelle wegen der Kennzeichenbeleuchtung im Inneren des Lenchtengehäuses angeordnet werden. Durch diese Anordnung ist das Schlusslicht nur bis zu bestimmtem Winkels, zu. sehen und kann somit von einem neben der Leuchte stehenden Verkehrsteilnehmer nicht wahrgenommen werden.
• Aufgabe der Neuerung ist es diese Leuchtenbauart mit Hilfe einer Streuoptik so zu verbessern, dass die Lichtstrahlen des Schlusslichtes in einem Winkelbereich von 1800 abgestrahlt werden. Gemäss der Neuerung wird dies dadurch erreicht, dass das Schlussleu. ehtenfenster mit einer nach aussen vorspringenden Wölbung zur Aufnahme einer Streuoptik versehen ist. Vor-

  zugsweise besitzt die Wölbung zwei senkrecht zur Fahrbahnebene

  verlaufenden Seitenflächen, an deren Innenseiten die lichtstreuenden Elemente der Streuoptik angeordnet sind. Um eine gate Lichtverteilung zu erreichen, sind die beiden senkrecht zur Fahrbahnebene verlaufenden Seitenflächen stumpfwinkelig zueinander angeordnet.

  B ; Lu wej"teres Merimal der Neuer=g besteht darine dase die

  chlM. ss und Kennzeiehenleuchte in bekannter Weise mit einer

  Byaelene e m iner baulichen Einheit vereinig ist. Hier

  bei empfiehlt es sich ; die Leuchte derart auszubildentdass

  das Schlussleuehtenfenster und das Bremsleuohtenfenster

  in einem St&ck hegetellt sind und eine langgestreckte Flä.

  ehe bilden. Das Bremslöuchtenfenster besitzt im Gegensat

  zum Schlußleuchtenfenster eine ebene Vorderfläche. Weiterhin

  kannd&a Bremslenehtenfenster mit Rüceträh. lpriemen und iN

  Bereich der Lichtcluelle mit einer Sammellinse versehen werden.

  InerZeichnung ist die Neuerung an einem Ausführnngebei

  spiel T ransohaulicht tmd zwar zeigen ;

  Abb. 1 die Vorderansicht einer mit einer Bremsleuohte

  vereinigten Seines-und Iennzeichenleuchte,

  Abb. 2 einen Querschnitt und

  Abt* 3 einen Längsschnitt durch die Leuchte nach Abb. 1

  eue engehse 1 i er

  Dasleuchtezigehäuse 1 ist in beka=ter Weise an der Anesen-

  wnd oder dem Schutsbleeh des Fahrzeuges befestigt und durch

  eine Trennwand 2 in zwei Kammern unterteilt. In den beiden

  Kammern sind rund 4 angeordnet. Die untere Kam*

  mee des 1 ist ancler dem Konnzeichensehild 5

  zugewandten Seite mit einem Fenster 6 zur Beleuchtung des

  Kenehens und a der offenem Vorderseite mit einem rotge-

  färben Schlußlichtfenstee 7 versehen. Das Schlußliehtfenster

  7 weißt eine nach müssen voreppingendelanggestrecte Wölbung

  8 auf, deren Seitenflächen 9 und 10 senkrecht zu Fahrbahn-

  ebene verlaufen und in ein stumpfen Winkel zueinander ange

  ordnet sind. Sie lihtetreuenden Elemente 11 sind n der In-

  nenseite der beiden Seitenflächen 9 und 1o vorgesehen. Die

  streuoptik kann jedoch auch getrennt hergestellt tmd in die

  Wölbung 8 eingesetzt worden. Die obere Kämer in der die

  Lichtquelle 4 untergebracht isttwird mit einem gelb gefärbten

  Bremolichtfenster 12 abgedeckt. Das Bremsliohtfenster 12

  und das Schlußlichtfenster 7 sind in einem Stück herge-

  stellt URd mittels einem Fassungsring 13 in bekannter Wei-

  1 bezeetigt, An der der Lichtquelle 4

  gegenüberliegenden Stelle ist das BreMeliehtfenste 12 mit

  einer Sammellinse 14 versehen. Ausserdem sind auf der Rück-

  eeiteRüekstrahlprißmen 1 ; vorgesehen, die derart angeord-

  netsind) dass wisehen den einzelnen Prismen Freiflächen 16

  zum ungehinderten Durchgang des Bremslichtes gebildet werden.

Claims (1)

1. S u. tz ans p r che. 18chluß-und Knnzeichenleuahtefinsbesondere für Kraftfahrzeu- gen dadurch gekennzeichnet, dass das Schlußleuehtenfenster (7) mit einer naoh aussen vorspringenden Wölbung zur Auf--t-- nahme einer Strenoptik versehen ist.

   2. Schluß-und Kennzeichenleuchte nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnete dass die Wölbung (8) zwei senkrecht zur Fahr- bahs. ebene verlaufende Seitenflächen (9to) besitzt an deren Innenseiten die lichtstrenenden Elemente (11) der Strenoptik angeordnet sind.

   3. Schluß-und Kennzeichneleuchte nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden senkrecht zur Fahrbahneben verlaufenden Seitenflächen (9,10) stumpfweinkelig zueinander angeordnet sind.

   4. Schluß- und Kennzeichneleuchte nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schluss-und Kennzeichenleuch- tein bekannter Weise mit einer Bremsleuchte zu einer bauli- chenEinheit vereinigt ist. 5. Schluß-und Kennzeichenleuchte nach den Ansprüchen 1 bis 4e dadurch gekenngeiehnetgzdass das Schlußleuchtenfenster (7) , n einem Stück hergestellt und das, Breiasleuchtenfenster (12) in einem Stück hergestellt sind und eine langgestreckte Fläche bilden.

   6. Schluß- und Kennzeichneleuchte nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsleuchtenfenster (12) eine ebene Vorderfläche besitzt. 7. Sehln. ßs" tmd Xennaeihelech-e nach den Msprlichen ! bis 6 dadurch gekennzeichnet dass das Bremsleuchtenfenster (12) mit RkerahlpriEHsn (15) und m Bereich der Lichtquelle (4) mit einer Sammellinse (14) versehen ist.