DE1764454U

DE1764454U - DEVICE FOR CRANKCASE BLEEDING.

Info

Publication number: DE1764454U
Application number: DEH27279U
Authority: DE
Original assignee: Ernst Heinkel AG
Current assignee: Ernst Heinkel AG
Priority date: 1958-02-01
Filing date: 1958-02-01
Publication date: 1958-04-03

Description

Vorrichtung, zur Kurbel ehäuse-Bntlüftung Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur Kurbelgehäuse- Entlüftung für Verbrennungsmaschinen insbesondere für Zweitaktmotoren « Bei einem Verbrennungsmotor dient die Entlüftung der Beseitigung von Überdrücken im Gehäuse. Dieser Überdruck soll dabei ausgeglichen werden, ohne daß Öl durch die Entlüftungsöffnungen nach außen gelangt und ohne daß die Arbeitsleistung des Motors beeinträchtigt wird. Device for crankcase ventilation The innovation relates to a device for crankcase Ventilation for internal combustion engines, in particular for Two-stroke engines «In an internal combustion engine, the ventilation is used to remove excess pressures in the housing. This overpressure is to be compensated for without oil escaping through the ventilation openings and without the engine's performance being impaired.

Um diese Druckentspannung herbeizuführen, waren bisher verschiedene zum Teil komplizierte Konstruktionen vorgesehen.To bring about this pressure release, there have been various hitherto sometimes complicated constructions provided.

Fast alle bereits vorgeschlagenen Konstruktionen waren auf die Tatsache begründet, daß der Raum unmittelbar unter dem Zylinderkopfdeckel in bezug auf das umhergeschleuderte Öl als beruhigt anzusehen war. Von dort aus wurde eine Rohrleitung am Gehäuseblock außen entlanggeführt, die an geeigneter Stelle alsdann ins Freie mündete und durch welche das Öl bzw. die kondensierten Öldämpfe abtropfen konnten. Diese bekannten Vorrichtungen wiesen erhebliche Mängel auf.Almost all of the designs proposed were based on the fact justifies that the space immediately below the cylinder head cover with respect to the thrown oil was to be regarded as reassured. From there was a pipeline guided along the outside of the housing block, which then goes outside at a suitable point opened and through which the oil or the condensed oil vapors could drip off. These known devices had significant shortcomings.

Das Öl bzw. die Öldämpfe gelangten durch den vorhandenen Druck in größerem Umfang nach außen und verursachten eine Versohmierung in weitem Umkreis der Austrittsöffnung des Olrohres.The oil or the oil vapors got into the larger extent to the outside and caused a reconciliation in a wide area the outlet of the oil pipe.

Zwar brachte eine weitere bekannte Einrichtung eine Fortschritt, indem die am Zylinderkopfdeckel angebrachte Rohrleitung zwischen Filter und Vergaser angesetzt wurde ; so daß das Öl infolge des geschlossenen Kreises laufend dem Ver- brennungsraum wieder zugeleitet wurde und dort verbrennen konnte. Diese Konstruktion ist aber durch die erforderlichen Abstützungen der Rohrleitung und der damit verbundenen Sperrigkeit unwirtschaftlich und teuer. Fernerhin besteht bei einer Anordnung von Rohrleitungen außerhalb des'Motorgehäuses die Gefahr einer Beschädigung. Die bisher vorhandenen Anlagen machten es zudem oft notwendig, durch Anbringung weiterer Kolbenringe oder besonders sorg- fältig gearbeiteter Lagerdiohtungen den Druck abzulenken. Das führte jedoch teils zu hohen Gestellungskosten und teils zu einem Absinken der Leistungsfähigkeit des Motors. Die vorliegende Neuerung hat zum Ziel, eine wirkungsvolle Entlüftung des Kurbelgehäuses zu schaffen, die einmal die Anbringung besonderer Abdichtungen vermeidet und das bisher übliche zusätzliche Rohrsystem nicht benötigt. Gemäß der Neuerung erfolgt die EntHifiung des Kurbelgehäuses eines Verbrennungsmotors über eine axiale Bohrung, die vom Sohwing- arm bis zum Außenlager dureh die Abtriebswelle geführt wird. Another known device brought progress in that the pipeline attached to the cylinder head cover was attached between the filter and the carburetor; so that the oil is constantly changing due to the closed circuit the combustion chamber was fed back in and burn there could. However, this construction is uneconomical and expensive due to the necessary supports for the pipeline and the associated bulkiness. Furthermore, if pipelines are arranged outside the motor housing, there is a risk of damage. In addition, the existing systems often made it necessary to install additional piston rings or take special care. wrinkled bearing diameters to divert the pressure. However, this led partly to high production costs and partly to a decrease in the performance of the engine. The present innovation aims to create an effective ventilation of the crankcase that once the Avoids attaching special seals and that so far The usual additional pipe system is not required. According to the The innovation of the crankcase of a Internal combustion engine via an axial bore, which is made by the Sohwing arm to the outer bearing by the output shaft is guided.

Hierbei wird das in die Bohröffnung eindringende Öl fortgeschleudert. Die Öffnung ins Freie wird vorzugsweise oberhalb der Notorlagerung angeordnet, wodurch gleichzeitig eine Schmierung der Schwingarmlagerung erreicht wird.The oil penetrating into the drilling opening is thrown away. The opening to the outside is preferably arranged above the emergency storage, whereby at the same time a lubrication of the swing arm bearing is achieved.

Bei der hier beschriebenen Anordnung ist ein Beschmutzen des Gehäuses und der Verkleidungsteile nicht mehr möglich. Ferner entfällt die Anordnung eines besonderen Ölabflußrohres und damit die erhebliche Gefahr einer Beschädigung, die bei außen angebrachten Rohrleitungen immer gegeben ist. Die Entspannung des Druckes vollzieht sich innerhalb des Kurbelgehäuses, das durch die Bohrung in der Antriebswelle mit dem Schwingarmgehäuse unter einem raumgleichen Druck steht. In-der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und erläutert. Es zeigen Figur 1 : die Anordnung des Kurbel-und des Schwingarmgehäuses in einer Seitenansicht ; Figur 2: die gleiche Anordnung schematisch im Schnitt.In the case of the arrangement described here, the housing is soiled and the cladding parts are no longer possible. Furthermore, the arrangement of a is omitted special oil drain pipe and thus the considerable risk of damage to the is always given for pipelines attached to the outside. The relaxation of the pressure takes place inside the crankcase through the hole in the drive shaft is under the same pressure as the swing arm housing. In the drawing an embodiment of the innovation is shown and explained. It show figure 1: the arrangement of the crankcase and the swing arm housing in a side view; Figure 2: the same arrangement schematically in section.

Der im Zylinder entstandene Überdruck wird innerhalb des Kurbelgehäuses 1 durch die Abtriebswelle 2 bis zum Schwingarm 4 abgeleitet und tritt durch die oberhalb der Motorlagerung 5 angeordneten Öffnung 3 ins Freie. 2 Schutzansprüche The overpressure created in the cylinder is diverted within the crankcase 1 through the output shaft 2 as far as the swing arm 4 and enters the open through the opening 3 arranged above the engine mounting 5. 2 claims for protection

Claims

S ow protection claims

10 Device for crankcase ventilation when

Internal combustion engines, characterized in that the output shaft (2) has a horizontal through-hole which leads into the swing arm (4) and from there into the open and enables the excess pressure to be dissipated.

2. Device for crankcase ventilation according to claim 1, characterized marked that an opening (3) above the engine mount (5) of the vent and at the same time serves to lubricate this bearing.