DE174673C

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Publication number: DE174673C
Application number: DENDAT174673D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft die Zusammensetzung der Schaufelkränze einer Dampf- oder Gasturbine mit radialer Beaufschlagung, bei welcher das Triebmittel Lauf- und Leitrad in U- förmigen Windungen wiederholt durchströmt und die Leit- . und Laufradstufen mit getrennten Dampfein- und -austrittsöffnungen versehen sind.

Da die Herstellung des Leit- und Laufrades die größte Sorgfalt erfordert, so sind bei dem Erfindungsgegenstand die Laufradstufen einzeln auf einer Trommel und die Leitradstufen in einem Gehäuse angeordnet. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Trennungsfuge sich in der Krümmung der U-förmigen Kanäle befindet, so daß die eine Stufe die folgende gegen eine seitliche Verschiebung sichert. Die Laufradschaufeln werden einzeln hergestellt und sind an jeder Seite mit einem Zapfen versehen, von welchen der eine zur Befestigung der Schaufel in der auf der Laufradtrommel befestigten Trennungswand dient, während die Zapfen auf der anderen Seite der Schaufel den die Dampfeintritts- von'der -austrittsseite trennenden Ring tragen.

Fig. ι der Zeichnung stellt die Anordnung der Lauf- und Leitradstufen im Längs- und Fig. 2 im Querschnitt dar.

Das Laufrad besteht aus der Trommel b, auf welcher die Laufradstufen einzeln nebeneinander befestigt sind. Die Laufradschaufeln s sind an ihrer stärksten Stelle auf beiden Seiten mit einem Zapfen \ versehen. Durch die einen Zapfen werden die Schaufeln s in dem auf der Laufradtrommel b befestigten Stege c gehalten, während durch die zweiten Zapfen der Laufradschaufeln der die Eintritts- von der Austrittsseite trennende Ring e gehalten wird. Die Schaufeln werden durch Verbohren der Zapfen oder durch eine andere konstruktive Einrichtung an einer Drehung um den Zapfen verhindert.

Durch Anordnung dieser Ringe e wird in bekannter Weise der Einfluß der Zentrifugalkraftauf die Schaufeln beseitigt. Die Trennungsfuge der Stege liegt in der Mitte der Kanalkrümmung. Die Stege sind so eingepaßt, daß eine seitliche Verschiebung derselben nicht möglich ist.

In ähnlicher Weise sind in dem Gehäuse a die Leitradstufen angeordnet. Dieselben können bei geteiltem Gehäuse zweiteilig gemacht werden. Die Leitradschaufeln sind entweder einzeln anzufertigen oder mit dem Stege d aus einem Stück herzustellen, indem die Leitkanäle gehobelt werden. Auch können die Leitkanäle die Form einer Düse erhalten und von außen gebohrt werden. Die Verbindung der Ringe/ mit den Leitradschaufeln kann wie beim Laufrade erfolgen.

Bei dem Erfindungsgegenstand sind die Austrittsseiten der Laufradstufen nicht wie bei den bisherigen Turbinen ähnlicher Bauart mit Austrittsschaufeln besetzt, da diese Bremswirkungen verursachen und die Herstellung der Turbine wesentlich erschweren.

Der Vorteil, welchen diese Bauart bietet, besteht in der einfachen Montage der Turbine, da nicht nur die Schaufeln einzeln hergestellt und leicht befestigt werden können, sondern auch jede Leitradstufe ebenso wie

jede Laufradstufe für sich zusammengestellt und eingepaßt werden kann, wodurch eine genaue Arbeit bei vereinfachtem Aufbau der Turbine ermöglicht wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine mit radialer Beaufschlagung und U-förmigen Kanälen , dadurch gekennzeichnet, daß im Lauf- und Leitrade die Stufen einzeln angeordnet sind, derart, daß dieselben für sich bearbeitet, zusammengestellt und eingepaßt werden können.
2. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine nach Anspruch i,_p dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Stufen trennende Fuge in die Krümmung der U-förmigen Kanäle fällt und eine Stufe die andere gegen eine seitliche Verschiebung sichert.
3. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Laufradschaufeln mit je zwei Zapfen versehen sind, von denen die einen, wie bekannt, zur Befestigung der Schaufeln dienen, die anderen jedoch die die U-förmigen Kanäle des Laufrades bildenden Ringe tragen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.