DE3534491A1 - Stroemungsmaschine und gasturbinentriebwerk mit verbesserter schaufelbefestigungsanordnung - Google Patents
Stroemungsmaschine und gasturbinentriebwerk mit verbesserter schaufelbefestigungsanordnungInfo
- Publication number
- DE3534491A1 DE3534491A1 DE19853534491 DE3534491A DE3534491A1 DE 3534491 A1 DE3534491 A1 DE 3534491A1 DE 19853534491 DE19853534491 DE 19853534491 DE 3534491 A DE3534491 A DE 3534491A DE 3534491 A1 DE3534491 A1 DE 3534491A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- recess
- housing
- groove
- circumferential
- flow path
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3023—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses
- F01D5/303—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot
- F01D5/3038—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot the slot having inwardly directed abutment faces on both sides
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Strömungsmaschine und Gasturbinentriebwerk mit verbesserter Schaufelbefestigungsanordnung
Die Erfindung bezieht sich allgemein auf Axialströmungsmaschinen und betrifft insbesondere ein Gehäuse und eine
Schaufelbefestxgungsanordnung für einen Gasströmungsweg
darin.
Gasturbinentriebwerke haben im allgemeinen einen Gaserzeuger, der einen Verdichterabschnitt mit einem oder mehreren
Verdichtern zum Verdichten von durch das Triebwerk strömender Luft, eine Brennkammer, in welcher Brennstoff mit der
verdichteten Luft vermischt und gezündet wird, um einen Gasstrom hoher Energie zu erzeugen, und einen Turbxnenabschnitt
aufweist, der einen oder mehrere Rotoren zum Antreiben des Verdichters oder der Verdichter enthält. Viele
Triebwerke weisen weiter einen zusätzlichen Turbxnenabschnitt auf, eine sogenannte Arbeitsturbine, die in Strömungsrichtung
hinter dem Gaserzeuger angeordnet ist und dem Gastrom aus dem Gaserzeuger Energie entnimmt, um eine äußere Vorrichtung,
wie beispielsweise einen Fan oder einen Propeller anzutreiben.
Die Turbinen und der Verdichter enthalten jeweils einen oder mehrere Laufschaufelkränze. Typisch sind zwischen diesen
Kränzen abwechselnd Leitschaufelkränze oder gegenläufig rotierende Laufschaufelkränze angeordnet. In jedem Fall erstrecken
sich die Kränze in einen Strömungsweg abwechselnd von einem äußeren bzw. einem inneren ringförmigen Gehäuse
aus.
Die einzelnen Laufschaufeln jedes Kranzes sind im allgemeinen
von diesen Gehäusen lösbar und an diesen befestigbar. Zahlreiche Konfigurationen zum Befestigen von Schaufeln in
Gehäusen sind bekannt. Eine übliche Konfiguration weist beispielsweise
einen Umfangsschwalbenschwanzfuß auf, der mit einer ümfangsvertiefung in dem Gehäuse zusammenpaßt. Zum
Einführen dieser Schaufeln in das Gehäuse ist es bekannt, das Gehäuse axial zu teilen, so daß zwei im Querschnitt
halbkreisförmige Gehäusehälften gebildet werden. Die Schaufeln können dann an der axialen Teilfläche direkt in die
Umfangsnuten eingeführt werden. Nachdem die Schaufeln in jede Hälfte eingeführt worden sind, werden die Gehäuse
wieder zusammengefügt und mit einer Anzahl Schrauben an einem axialen Flansch aneinander befestigt. Diese Flansche
und Schrauben geben der Gehäusebaugruppe jedoch zusätzliches Gewicht und können bewirken, daß sich das Gehäuse aufgrund
der auf es einwirkenden thermischen und mechanischen Betriebsbelastungen verzieht und unrund wird.
Eine andere Möglichkeit zum Einbauen der Schaufeln in ein Gehäuse besteht darin, jeweils einen Kranz zusammenzubauen.
Die Schaufeln können beispielsweise in einem einzigen Ring befestigt werden, der Teil entweder eines äußeren oder
eines inneren Gehäuses ist. Gehäuse/Schaufel-Baugruppen können dann aufgebaut werden, indem aufeinanderfolgende
Kränze zusammengefügt werden. Diese Baugruppen erfordern wiederum zahlreiche Befestigungselemente, wie beispielsweise
verschraubte Flanschverbindungen, die das Gewicht
der Baugruppen beträchtlich vergrößern.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schaufelbefestigungsanordnung mit einstückigen äußeren und inneren Gehäusen zu
schaffen.
Weiter soll durch die Erfindung eine neue und verbesserte
Schaufelbefestigungsanordnung geschaffen werden, die leicht zusammenbaubar ist.
Schaufelbefestigungsanordnung geschaffen werden, die leicht zusammenbaubar ist.
Die Erfindung schafft eine Verbesserung für eine Axialströmungsmaschine
mit einem ringförmigen Strömungsweg, der
durch ein erstes und ein konzentrisches zweites Gehäuse radial begrenzt ist. Die Verbesserung beinhaltet ein einstükkiges erstes Gehäuse und ein einstückiges zweites Gehäuse.
Das einstückige erste Gehäuse hat wenigstens eine ümfangsvertiefung, die in einer dem Strömungsweg zugewandten Oberfläche angeordnet ist, wobei jede Vertiefung einander axial gegenüberliegende Umfangsnuten aufweist. Die Verbesserung
beinhaltet weiter mehrere erste Schaufeln, die jeweils mit
axialen Lappen/an einer Befestigungsplattform versehen
sind, welche mit den Nuten in der Vertiefung des ersten Gehäuses zusammenpassen. Das zweite Gehäuse hat wenigstens
eine Umfangsvertiefung, die in einer dem Strömungsweg zugewandten Oberfläche angeordnet ist, und in jeder Vertiefung
sind mehrere zweite Schaufeln befestigt, /bzw. Ansätzen
durch ein erstes und ein konzentrisches zweites Gehäuse radial begrenzt ist. Die Verbesserung beinhaltet ein einstükkiges erstes Gehäuse und ein einstückiges zweites Gehäuse.
Das einstückige erste Gehäuse hat wenigstens eine ümfangsvertiefung, die in einer dem Strömungsweg zugewandten Oberfläche angeordnet ist, wobei jede Vertiefung einander axial gegenüberliegende Umfangsnuten aufweist. Die Verbesserung
beinhaltet weiter mehrere erste Schaufeln, die jeweils mit
axialen Lappen/an einer Befestigungsplattform versehen
sind, welche mit den Nuten in der Vertiefung des ersten Gehäuses zusammenpassen. Das zweite Gehäuse hat wenigstens
eine Umfangsvertiefung, die in einer dem Strömungsweg zugewandten Oberfläche angeordnet ist, und in jeder Vertiefung
sind mehrere zweite Schaufeln befestigt, /bzw. Ansätzen
Die Befestigungsplattform einer ersten Schaufel kann in die Vertiefung des ersten Gehäuses eingebaut werden, indem die
Plattform in die Vertiefung eingeführt wird und dann die
Schaufel und die Plattform verdreht werden, so daß die Lappen in die Nuten der Vertiefung des ersten Gehäuses einfassen.
Plattform in die Vertiefung eingeführt wird und dann die
Schaufel und die Plattform verdreht werden, so daß die Lappen in die Nuten der Vertiefung des ersten Gehäuses einfassen.
In einer weiteren Ausführungsform hat die umfangsvertiefung
in dem zweiten Gehäuse eine erste Umfangsnut und in axialem Abstand davon angeordnete konzentrische radial äußere und
radial innere Umfangsnuten. Jede zweite Schaufel hat einen
ersten und einen zweiten axialen Lappen an einer Befestigung splatt form, die mit der ersten bzw. mit der radial äußeren
Nut in der Vertiefung des zweiten Gehäuses zusammenpassen. Es kann außerdem eine Aussparung zwischen den äußeren und
inneren Nuten der Vertiefung des zweiten Gehäuses vorgesehen sein.
Die Befestigungsplattform einer zweiten Schaufel wird in die Vertiefung des zweiten Gehäuses eingebaut, indem der
zweite Lappen in die radial innere Nut eingeführt wird, der erste Zapfen in die erste Nut geschwenkt wird, der
zweite Lappen durch die Aussparung hindurch in die radial äußere Nut angehoben wird und die zweite Schaufel innerhalb
der ersten und radial äußeren Nuten in Umfangsrichtung verschoben wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden
unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 eine Ansicht eines Gasturbinentriebwerks
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 2 eine Längsschnittansicht der Gehäuse und
Schaufeln nach Fig. 1, die eine erste
Einbaustufe einer Schaufel in das innere Gehäuse zeigt,
Fig. 3 eine zweite Einbaustufe der Schaufel nach
Fig. 2,
Fig. 4 die Schaufel nach Fig. 3 in vollständig
eingebautem Zustand,
Fig. 5 eine erste Einbaustufe einer Schaufel in
das äußere Gehäuse nach Fig. 1,
Fig. 6 eine zweite Einbaustufe der Schaufel
nach Fig. 5,
Fig. 7 die Schaufel nach Fig. 6 in vollständig
eingebautem Zustand,
Fig. 8 eine Schaufelbefestigungsanordnung mit
in das äußere und das innere Gehäuse vollständig eingebauten Schaufeln,
Fig. 9 eine Ansicht in Richtung des Pfeils 9 in
Fig. 4 und
Fig. 10 eine Ansicht in Richtung des Pfeils 10
in Fig. 7.
Die Erfindung ist bei jeder Axialströmungsmaschine mit einem ringförmigen Strömungsweg, der durch ein äußeres
und ein konzentrisches inneres Gehäuse radial begrenzt ist, verwendbar. Beispielsweise ist sie bei einem nichtummantelten
Fan-Triebwerk verwendbar, das in Fig. 1 gezeigt ist. Das in Fig. 1 gezeigte Triebwerk 10 enthält einen Verdichter
12, eine Brennkammer 14 und eine Turbine 16, die alle in Strömungsrichtung hintereinander angeordnet sind. In
Strömungsrichtung hinter der Turbine 16 ist eine Arbeitsturbine 18 angeordnet. Gas 20, das sich durch die Turbine
hindurch nach hinten bewegt, strömt durch einen im Querschnitt ringförmigen Strömungsweg 22, der durch ein äußeres
Gehäuse 24 und durch ein inneres Gehäuse 26 radial begrenzt ist.
Fig. 2 zeigt ausführlicher den ringförmigen Strömungsweg 22, das äußere Gehäuse 24 und das innere Gehäuse 26. In dieser
Ausführungsform ist das äußere Gehäuse 24 insgesamt zylindrisch. Das innere Gehäuse 26 divergiert insgesamt von dem
äußeren Gehäuse 24 aus in Rückwärtsrichtung 27, so daß es insgesamt kegelstumpfförmig ist.
Sowohl das äußere Gehäuse 24 als auch das innere Gehäuse 26 sind einstückig aufgebaut, was in diesem Zusammenhang bedeutet,
daß sie axial oder in Umfangsrichtung ungeteilt sind. Das äußere Gehäuse 24 hat wenigstens eine Umfangsvertiefung
28, die in einer Oberfläche desselben angeordnet und dem Strömungsweg 22 zugewandt ist. In einer bevorzugten
Ausführungsform hat das äußere Gehäuse 24 mehrere Vertiefungen
28. Jede Vertiefung 28 weist eine vordere Umfangsnut
30 und eine hintere Umfangsnut 32 auf. Die Nuten 30 und 32
sind insgesamt axial einander gegenüberliegend angeordnet.
Das innere Gehäuse 26 hat wenigstens eine ümfangsvertiefung 34, die in einer Oberfläche desselben angeordnet ist, welche
dem Strömungsweg 22 zugewandt ist. Jede Vertiefung 34 enthält eine vordere Umfangsnut 36. Insgesamt axial versetzt
von der Nut 36 sind eine radial äußere Umfangsnut 38 und eine konzentrische radial innere Umfangsnut 40. Die Nut
38 ist zwischen der Nut 40 und dem Strömungsweg 22 angeordnet.
Die in Fig. 2 gezeigte Anordnung weist außerdem mehrere erste Schaufeln 42 auf, die jeweils eine Befestigungsplattform
44 haben. Die Befestxgungsplattform 44 hat einen axial vorderen Lappen 46 und einen axial hinteren Lappen 48.
bzw. Ansätze
Die Lappen/46 und 48 passen mit den Nuten 30 bzw. 32 in der
Die Lappen/46 und 48 passen mit den Nuten 30 bzw. 32 in der
Vertiefung 28 zusammen.
Die Anordnung weist außerdem mehrere zweite Schaufeln 50 auf, die jeweils eine Befestigungsplattform 52 an ihrem Fuß
haben. Die Plattform 52 hat einen axial vorderen Lappen 54
bzw. Ansätze und einen axial hinteren Lappen 56. Die Lappen/54 und 56
passen mit den Nuten 36 bzw. 38 in der Vertiefung 34 zusammen.
Die Fig. 2, 3 und 4 zeigen nacheinander das Befestigen einer zweiten Schaufel 50 in der Nut 34. Fig. 2 zeigt das
Einbauen einer Befestxgungsplattform 52 einer zweiten
Schaufel 50 in die Vertiefung 34 durch Einführen des Lappens 56 in die Nut 40. Fig. 3 zeigt die Schaufel 50, nachdem der
Lappen 54 nach vorn in die Nut 36 geschwenkt worden ist. Fig. 4 zeigt die Schaufel 50, nachdem der Lappen 56 aus der
Nut 40 in die Nut 38 durch eine zwischen diesen Nuten gebildete Aussparung 57 angehoben worden ist. Die Schaufel 50
kann in den Nuten 36 und 38 in Umfangsrichtung verschoben werden, um Raum für den Einbau der nächsten Schaufeln zu
schaffen.
Zwei weitere Merkmale der Erfindung sind in den Fig. 4 und 9 gezeigt. Es handelt sich dabei um eine Aussparung 60, die
in einer Lippe 62 zwischen der Nut 36 und dem Strömungsweg 22 gebildet ist. Außerdem ist eine Aussparung 64, die in
Fig. 9 gezeigt ist, in einer Lippe 66 zwischen der Nut 38 und dem Strömungsweg 22 gebildet. In Abhängigkeit von der
besonderen Schaufel- und Plattformgeometrie kann die Aussparung 60 und/oder die Aussparung 64 für das dargestellte
Einbauen der Schaufel 50 und der Plattform 52 unnötig sein.
Die Fig. 5, 6 und 7 zeigen das Einbauen einer ersten Schaufel 42 in die Vertiefung 28. Zum Vergrößeren des radialen
Abstands 67 von einem Punkt 68 an dem Gehäuse 24 bis zu dem inneren Gehäuse 26 ist das innere Gehäuse 26 in einer durch
einen Pfeil 70 gezeigten Vorwärtsrichtung in bezug auf das Gehäuse 24 axial verschiebbar. Selbstverständlich können
ein oder beide Gehäuse 24, 26 zur Vornahme dieser Verschiebung bewegbar sein. Diese Verschiebung erfolgt während
des Zusammenbaues und wird gemäß der Darstellung in Fig. 5 durch den axialen Abstand 72 der benachbarten Schaufeln 42
und 50 begrenzt. Auf diese Weise wird zusätzlicher Zwischenraum zwischen der Schaufelspitze 74 und der dem Strömungsweg
zugewandten.Oberfläche 82 des Gehäuses 26 erzielt.
Die Fig. 5-7 zeigen nacheinander das Einbauen der Befestigungsplattform
44 einer Schaufel 42 in die Vertiefung 28. Fig. 5 zeigt eine Befestigungsplattform 44 der ersten
Schaufel 42, die in die Vertiefung 28 eingeführt wird. Nachdem
sich die Plattform 42 in der Vertiefung 28 befindet, wird sie verdreht, so daß die Lappen 46 und 48 in die Nuten
30 bzw. 32 einfassen. Fig. 6 zeigt die Plattform 44, die erst teilweise in ihre Position verdreht worden ist, wogegen
Fig. 7 die vollständig eingebaute Plattform 44 zeigt.
Fig. 10 zeigt eine Plattform 44, während diese in ihre Position
verdreht wird. Gemäß der Darstellung in Fig. 10 hat die Plattform 44 insgesamt die Form eine Parallelogramms.
Wegen dieser Geometrie ist es notwendig, eine Aussparung 74 in einer Lippe 78 zwischen dem Strömungsweg 22 und der
Nut 30 vorzusehen. Eine ähnliche Aussparung könnte in einer Lippe 80 zusätzlich oder statt der Aussparung 74 gebildet
sein. Wenn die Plattform 44 so ausgebildet ist, daß keine Normalebene durch beide Lappen 46 und 48 hindurchgeht, dann
ist keine derartige Aussparung 74 notwendig, um das Einführen der Schaufeln 42 zu erleichtern. Jede Schaufel 42 kann
in dem Gehäuse 24 in Umfangsrichtung verschoben werden, um
das Einführen anschließender Schaufeln zu gestatten.
Wegen der Verdrehbewegung, die zum Einbauen einer Schaufel 42 notwendig ist, wird unzureichend Raum vorhanden sein, um
das Einbauen einer letzten Schaufel zu gestatten und trotzdem engen Umfangskontakt zwischen benachbarten Schaufeln
aufrechtzuerhalten. Aus diesem Grund kann es erwünscht
sein, die Breite von einer oder mehreren Schaufelplattformen 44 zu verkleinern, um das Einführen der letzten Schaufel
zu ermöglichen. Ein Endverriegelungsteil kann benutzt werden, um Umfangsspalte auszufüllen, welche sich aufgrund der
schmäleren Schaufelplattform ergeben. Dieses Endverriegelungsteil oder diese Endverriegelungsteile können direkt
mit dem Gehäuse 24 verschraubt werden, um eine Umfangsverschiebung der Schaufeln 42 während des Triebwerksbetriebes
zu verhindern.
Ein ähnliches Schaufeleinführproblem ist bei den Schaufeln 50 nicht vorhanden, weil zum Einbauen der Schaufeln 50
keine Verdrehbewegung notwendig ist. Es kann jedoch erwünscht sein, eine oder mehrere Plattformen 52 mit dem Gehäuse
26 zu verschrauben, um eine Umfangsverschiebung der
Schaufeln 50 während des Triebwerksbetriebes zu verhindern.
Vorstehende Beschreibung dürfte gezeigt haben, daß ein beträchtlicher
Vorteil der Erfindung darin besteht, daß es möglich ist, mehrere Schaufelkränze in konzentrische einstückige
Gehäuse einzubauen. Das innere Gehäuse 26 ist in bezug auf das Gehäuse 24 axial verschiebbar, um das Einführen
der Schaufeln 42 zu erleichtern. Nach dem Einbauen werden die Gehäuse 24 und 26 wieder in die in Fig. 8 gezeigte
Position gebracht.
Die Vertiefungskonfigurationen an den Gehäusen 24 und 26
können gegeneinander austauschbar sein, und jede kann sowohl für das äußere Gehäuse 24 als auch für das innere Gehäuse
26 benutzt werden.
Ein Vorteil der Konfiguration der Vertiefung 34 des inneren
Gehäuses 26, wie sie in den Zeichnungen dargestellt ist, besteht darin, daß sie das Einbauen der Schaufeln 50 ohne Verdrehung
und mit engen Spitzenspalten gestattet, ohne daß die Gehäuse axial verschoben werden müssen. Ein weiterer
Vorteil dieser Konfiguration ist, daß es möglich ist, Schaufelplattformen
zu verwenden, ohne diese zuzurichten, um tangentialen Zwischenraum für die letzten Schaufeln, die
eingeführt werden, zu schaffen. Beispielsweise haben bei der großen Schaufeldichte, die in Fig. 9 gezeigt ist, die
Plattformen 52 keine ausreichende überschüssige tangentiale Ausdehnung, um das Zurichten zu gestatten. Der praktischste
Weg zum Einbauen dieser Schaufeln besteht daher darin, eine Konfiguration vorzusehen, die das Einführen ohne Verdrehung
der Schaufel gestattet. Ein Nachteil dieser Konfiguration ist, daß die doppelten Nuten 38 und 40 zusätzliches Gehäuse-
gewicht gegenüber der Einzelnutanordnung wie bei der Nutkonfiguration
der Vertiefung 28 mit sich bringen.
Die Konfiguration der Vertiefung 28 der einzelnen vorderen Nut 30 und der einzelnen Nut 32 ist relativ einfach herstellbar
und bringt geringes Gewicht mit sich. Es ist eine bevorzugte Anordnung zum Befestigen der Schaufeln, sie erfordert
aber Schaufelplattformen 44 mit ausreichender überschüssiger tangentialer Länge, um das Zurichten derselben
für den Einbau der letzten Schaufeln zu gestatten. Unter gewissen Bedingungen kann es unmöglich oder unpraktisch
sein, die Gehäuse 26 und 24 während des Einführens der Schaufeln relativ zueinander zu verschieben. In einem solchen
Fall kann es schwierig sein, die Schaufeln 42 ohne Beeinträchtigung der Schaufelspxtzenspalte in dem arbeitenden
Triebwerk einzuführen.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Gehäuse 24 und 26 gegenläufig rotierende Turbinenrotoren,
in denen die Schaufeln 42 und 50 befestigt sind. Entweder das Gehäuse 24 oder das Gehäuse 26 könnte jedoch
stationär sein, wobei dann die darin befestigten Schaufeln feststehende Leitschaufeln wären.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung könnte die gezeigte Schaufelbefestigungsanordnung bei einem Verdichter
benutzt werden. In dieser Ausführungsform wären die
Vorwärts- und die Rückwärtsrichtung gegenüber der Darstellung in Fig. 8 umgekehrt und das Gehäuse 26 würde von dem
Gehäuse 24 aus in Vorwärtsrichtung divergieren. Demgemäß würden die Schaufeln in die Gehäuse eingebaut werden, indem
mit den hintersten Kränzen begonnen und nach vorn gearbeitet wird.
Selbstverständlich ist auch das Verschieben der Rotoren zum Erleichtern des Einführens der Schaufeln 42 in das äußere
Gehäuse 24 möglich, weil das äußere Gehäuse 24 insgesamt
zylindrisch ist. Wenn das äußere Gehäuse 24 kegelstumpfförmig
wäre und einen zunehmenden Radius in der Rückwärtsrichtung hätte, wäre das Gehäuse 26 in bezug auf das Gehäuse 24
in Vorwärtsrichtung nicht axial verschiebbar. Vielmehr würde die Berührung zwischen den Spitzen der Schaufeln 50 und
dem äußeren Gehäuse 24 diese Differenzbewegung verhindern.
Die Abmessungen und proportionalen sowie baulichen Beziehungen, die sich in den Zeichnungen finden, dienen lediglich
zur Veranschaulichung und stellen nicht die tatsächlichen Abmessungen oder proportionalen und baulichen Beziehungen
dar, welche bei der Schaufelbefestigungsanordnung nach der Erfindung benutzt werden.
- Leerseite -
Claims (14)
1 River Road
Schenectady, N.Y./U.S.A.
Schenectady, N.Y./U.S.A.
Ansprüche :
II/ Strömungsmaschine mit einem ringförmigen Strömungsweg,
der durch ein erstes und ein konzentrisches zweites Gehäuse radial begrenzt ist, gekennzeichnet durch:
ein einstückiges erstes Gehäuse (24), das wenigstens eine Umfangsvertiefung (28) hat, die in einer Oberfläche angeordnet
ist, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei jede Vertiefung (28) axial entgegengesetzte Umfangsnuten
(30, 32) aufweist;
mehrere erste Schaufeln (42) , die jeweils mit axialen Lappen
(46, 48) an einer Befestigungsplattform (44) versehen sind, welche mit den Nuten (30, 32) in der Vertiefung (28)
des ersten Gehäuses (24) zusammenpassen; und ein einstückiges zweites Gehäuse (26) , das wenigstens eine
ümfangsvertiefung (34) hat, die in einer Oberfläche (82) angeordnet
ist, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei in jeder Vertiefung (34) mehrere zweite Schaufeln
(50) befestigt sind.
2. Strömungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigungsplattform (44) einer ersten Schaufel (42) in die Vertiefung (28) des ersten Gehäuses (24)
eingebaut wird, indem die Plattform in die Vertiefung eingeführt wird und dann die Schaufel und die Plattform ver-
dreht werden, so daß die Lappen (46, 48) in die Nuten (30,
32) der Vertiefung (28) des ersten Gehäuses (24) einfassen.
3. Strömungsmaschine mit einem ringförmigen Strömungsweg, der durch ein erstes und ein zweites Gehäuse radial begrenzt
ist, gekennzeichnet durch:
ein einstückiges erstes Gehäuse (24), das wenigstens eine Umfangsvertiefung (28) hat, die in einer Oberfläche angeordnet
ist, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei in jeder Vertiefung (28) mehrere erste Schaufeln (42)
befestigt sind; und
ein einstückiges zweites Gehäuse (26), das wenigstens eine Umfangsvertiefung (34) hat, die in einer Oberfläche (82)
angeordnet ist, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei jede Vertiefung (34) eine erste Umfangsnut (36) und
axial versetzt davon eine zweite und eine konzentrische dritte Umfangsnut (38, 40) enthält, wobei die dritte Nut
(38) zwischen der zweiten Nut (40) und dem Strömungsweg (22) angeordnet ist; und
mehrere zweite Schaufeln (50), die jeweils einen ersten und einen zweiten axialen Lappen (54, 56) an einer Befestigung
splatt form (52) aufweisen, welche mit der ersten Nut (36) bzw. der dritten Nut (38) in der Vertiefung (34) des
zweiten Gehäuses (26) zusammenpassen.
4. Strömungsmaschine nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch: eine Aussparung (57), die zwischen der zweiten und der
dritten Nut (38, 40) der Vertiefung (34) des zweiten Gehäuses (26) gebildet ist;
wobei die Befestigungsplattform (52) einer zweiten Schaufel (50) in die Vertiefung (34) des zweiten Gehäuses (26) eingebaut
wird, indem der zweite Lappen (56) in die zweite Nut (40) eingeführt, der erste Lappen (54) in die erste Nut (36)
geschwenkt, der zweite Lappen (56) durch die Aussparung (57) hindurch in die dritte Nut (38) angehoben und die zweite
Schaufel (50) innerhalb der ersten und der dritten Nut (36, 38) in Umfangsrichtung verschoben wird.
5. Strömungsmaschine mit einem ringförmigen Strömungsweg,
der durch ein erstes und ein zweites Gehäuse radial begrenzt ist, gekennzeichnet durch:
ein einstückiges erstes Gehäuse (24), das eine Umfangsvertiefung
(28) hat, die in einer Oberfläche angeordnet ist, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei die Vertiefung
(28) axial entgegengesetzte ümfangsnuten (30, 32) aufweist;
ein einstückiges zweites Gehäuse (26), das eine Umfangsvertiefung (34) hat, die in einer Oberfläche (82) angeordnet
ist, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei jede Vertiefung (34) eine erste Umfangsnut (36) und mit
axialem Abstand davon eine zweite und eine konzentrische dritte umfangsnut (38, 40) enthält und wobei die dritte
Nut (38) zwischen der zweiten Nut (40) und dem Strömungsweg
(22) angeordnet ist;
mehrere erste Schaufeln (42) , die jeweils axial ausgerichtete Lappen (46, 48) an einer Befestigungsplattform (44)
haben, welche mit den Nuten (30, 32) in der Vertiefung (28)
des ersten Gehäuses (24) zusammenpassen; und mehrere zweite Schaufeln (50), die jeweils einen ersten und
einen zweiten axial ausgerichteten Lappen (54, 56) an einer Befestigungsplattform (52) haben, welche mit der ersten bzw.
dritten Nut (36, 38) in der Vertiefung (34) des zweiten Gehäuses (26) zusammenpassen.
6. Strömungsmaschine mit einem ringförmigen Strömungsweg, der durch ein erstes und ein zweites Gehäuse radial begrenzt
ist, gekennzeichnet durch:
ein einstückiges erste Gehäuse (24), das mehrere Umfangsvertiefungen
(28) hat, die in einer Oberfläche angeordnet sind, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei jede Vertiefung
(28) eine erste und eine axial gegenüberliegende zweite Umfangsnut (30, 32) enthält;
ein einstückiges zweites Gehäuse (26) , das mehrere ümfangsvertiefungen
(34) hat, die in einer Oberfläche (82) ange-
ordnet sind, welche dem Strömungsweg (22) zugewandt ist, wobei jede Vertiefung (34) eine erste ümfangsnut (36) und
mit axialem Abstand davon eine zweite und eine konzentrische dritte Ümfangsnut (38, 40) aufweist und wobei die dritte
Nut (38) zwischen der zweiten Nut (40) und dem Strömungsweg (22) angeordnet ist;
mehrere erste Schaufeln (42) jeweils mit axialen Lappen (46, 48) an einer Befestigungsplattform (44), die mit den
Nuten (30, 32) in der Vertiefung (28) des ersten Gehäuses (24) zusammenpassen; und
mehrere zweite Schaufeln (50) jeweils mit einem ersten und einem zweiten axialen Lappen (54, 56) an einer Befestigungsplattform (52), die mit der ersten Nut (36) bzw. der dritten
Nut (38) in der Vertiefung (34) des zweiten Gehäuses (26) zusammenpassen.
7. Strömungsmaschine nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Gehäuse (24) insgesamt zylindrisch ist, daß das zweite Gehäuse (26) von dem ersten Gehäuse
aus in einer ersten Richtung (27) divergiert und daß das zweite Gehäuse (26) entgegengesetzt zu der ersten Richtung
(27) in bezug auf das erste Gehäuse (24) während des Zusammenbaues axial verschiebbar ist, um den radialen Abstand
(67) von einem Punkt (68) an dem ersten Gehäuse (24) zu dem zweiten Gehäuse (26) zu vergrößern.
8. Strömungsmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplattform (44) einer ersten Schaufel
(42) in die Vertiefung (28) des ersten Gehäuses (24) eingebaut wird, indem die Plattform in die Vertiefung (28)
eingeführt wird und dann die Schaufel (42) und die Plattform (44) verdreht werden, so daß die Zapfen (46, 48) in die
Nuten (30, 32) der Vertiefung (28) des ersten Gehäuses (24) einfassen.
9. Strömungsmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Nut (32) der Vertiefung (28) des ersten
Gehäuses (24) eine Lippe (80) zwischen dem Strömungsweg
(22) und der zweiten Nut (32) begrenzt und daß die Lippe eine Aussparung aufweist, um eine Behinderung während des
Verdrehens der ersten Schaufel (42) zu verhindern.
10. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 5 bis 9, gekennzeichnet durch:
eine Aussparung (57), die zwischen der zweiten und der dritten Nut (38, 40) der Vertiefung (34) des zweiten Gehäuses
(26) gebildet ist;
wobei die Befestigungsplattform (52) einer zweiten Schaufel (50) in die Vertiefung (34) des zweiten Gehäuses (26) eingebaut
wird, indem der zweite Lappen (56) in die zweite Nut (40) eingeführt, der erste Lappen (54) in die erste
Nut (36) geschwenkt, der zweite Lappen (56) durch die Aussparung (57) hindurch in die dritte Nut (38) angehoben und
die zweite Schaufel (50).in der ersten und der dritten Nut (36, 38) in Umfangsrichtung verschoben wird.
11. Gasturbinentriebwerk mit einer Turbine, durch die sich ein ringförmiger Strömungsweg erstreckt, gekennzeichnet
durch:
ein einstückiges äußeres Gehäuse (24), das den Strömungsweg (22) begrenzt und mehrere Umfangsvertiefungen (28) hat,
die in einer radial nach innen weisenden Oberfläche desselben angeordnet sind, wobei jede Vertiefung (28) axial
entgegengesetzte Umfangsnuten (30, 32) aufweist; ein einstückiges inneres Gehäuse (26), das den Strömungsweg
(22) begrenzt, mit mehreren Umfangsvertiefungen (34), die in einer radial nach außen weisenden Oberfläche (82) desselben
angeordnet sind, wobei jede Vertiefung (34) eine vordere ümfangsnut (36) und eine hintere radial äußere sowie
eine konzentrische hintere radial innere Ümfangsnut (38, 40) enthält;
mehrere erste Turbinenschaufeln (42) jeweils mit axialen Lappen (46, 48) an einer Befestigungsplattform (44), die
mit den Nuten (30, 32) in der Vertiefung (28) in der radial
nach innen weisenden Oberfläche zusammenpassen; und mehrere zweite Turbinenschaufeln (50) jeweils mit einem
vorderen und einem hinteren axialen Lappen (54, 56) an einer Befestigungsplattform (52), die mit der vorderen Nut
(36) bzw. der hinteren radial äußeren Nut (38) in der Vertiefung (34) in der radial nach außen weisenden Oberfläche
(82) zusammenpassen.
12. Gasturbinentriebwerk nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
daß das äußere Gehäuse (24) insgesamt zylindrisch ist und das innere Gehäuse (26) von diesem aus in Rückwärtsrichtung
(27) insgesamt divergiert; und daß das innere Gehäuse (26) in Vorwärtsrichtung (70) in
bezug auf das äußere Gehäuse (24) während des Zusammenbaus axial verschiebbar ist, um den radialen Abstand (6 7) von
einem Punkt (68) an dem äußeren Gehäuse (24) zu dem inneren Gehäuse (26) zu vergrößern.
13. Gasturbinentriebwerk nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigungsplattform (44) einer ersten Turbinenschaufel (42) in die nach innen weisende Vertiefung
(28) eingebaut wird, indem die Plattform in die Vertiefung eingeführt wird und dann die Schaufel (42) und die Plattform
(44) verdreht werden, so daß die Zapfen (46, 48) in die Nuten (30, 32) der nach innen weisenden Vertiefung (28)
einfassen.
14. Gasturbinentriebwerk nach einem der Ansprüche 11 bis 13,
gekennzeichnet durch:
eine Aussparung (57), die zwischen der äußeren und der inneren Nut (38, 40) der nach außen weisenden Vertiefung (34)
gebildet ist;
wobei die Befestigungsplattform (52) einer zweiten Turbinenschaufel
(50) in die nach außen weisende Vertiefung (34) eingebaut wird, indem der hintere Lappen (56) in die radial
innere Nut (40) eingeführt, der vordere Lappen (54) in die vordere Nut (36) geschwenkt, der hintere Lappen (56) durch
" 7 ' 353U91
die Aussparung (57) hindurch in die radial äußere Nut (38) angehoben und die zweite Schaufel (50) innerhalb der vorderen
und der hinteren radial äußeren Nut (36, 38) in Umfangsrichtung
verschoben wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/655,792 US4907944A (en) | 1984-10-01 | 1984-10-01 | Turbomachinery blade mounting arrangement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3534491A1 true DE3534491A1 (de) | 1986-04-10 |
Family
ID=24630377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853534491 Withdrawn DE3534491A1 (de) | 1984-10-01 | 1985-09-27 | Stroemungsmaschine und gasturbinentriebwerk mit verbesserter schaufelbefestigungsanordnung |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4907944A (de) |
JP (1) | JPS6193205A (de) |
CA (1) | CA1253439A (de) |
DE (1) | DE3534491A1 (de) |
FR (1) | FR2571099A1 (de) |
GB (1) | GB2165313B (de) |
IT (1) | IT1185957B (de) |
SE (1) | SE458542B (de) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2201731B (en) * | 1987-03-03 | 1990-08-29 | Rolls Royce Plc | Fan casing and fan blade loading/unloading |
US4734007A (en) * | 1987-03-03 | 1988-03-29 | Rolls-Royce Plc | Fan casing and fan blade loading/unloading |
US4951461A (en) * | 1989-03-20 | 1990-08-28 | General Electric Company | Power turbine support arrangement |
US5131813A (en) * | 1990-04-03 | 1992-07-21 | General Electric Company | Turbine blade outer end attachment structure |
US5131814A (en) * | 1990-04-03 | 1992-07-21 | General Electric Company | Turbine blade inner end attachment structure |
FR2857405B1 (fr) * | 2003-07-07 | 2005-09-30 | Snecma Moteurs | Amelioration de la capacite de retention d'une aube a attache marteau dissymetrique |
US7238003B2 (en) * | 2004-08-24 | 2007-07-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Vane attachment arrangement |
DE102004051116A1 (de) * | 2004-10-20 | 2006-04-27 | Mtu Aero Engines Gmbh | Rotor einer Turbomaschine, insbesondere Gasturbinenrotor |
GB2429498A (en) * | 2005-08-26 | 2007-02-28 | Rolls Royce Plc | A blade mounting arrangement |
US7637718B2 (en) * | 2005-09-12 | 2009-12-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Vane assembly with outer grommets |
US7530782B2 (en) * | 2005-09-12 | 2009-05-12 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Foreign object damage resistant vane assembly |
US7413400B2 (en) * | 2005-09-12 | 2008-08-19 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Vane assembly with grommet |
US7628578B2 (en) | 2005-09-12 | 2009-12-08 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Vane assembly with improved vane roots |
US7806655B2 (en) * | 2007-02-27 | 2010-10-05 | General Electric Company | Method and apparatus for assembling blade shims |
US7854583B2 (en) * | 2007-08-08 | 2010-12-21 | Genral Electric Company | Stator joining strip and method of linking adjacent stators |
US8414268B2 (en) * | 2009-11-19 | 2013-04-09 | United Technologies Corporation | Rotor with one-sided load and lock slots |
JP5192507B2 (ja) * | 2010-03-19 | 2013-05-08 | 川崎重工業株式会社 | ガスタービンエンジン |
US8684674B2 (en) * | 2010-10-29 | 2014-04-01 | General Electric Company | Anti-rotation shroud for turbine engines |
US8696311B2 (en) | 2011-03-29 | 2014-04-15 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Apparatus and method for gas turbine engine vane retention |
US10107114B2 (en) | 2011-12-07 | 2018-10-23 | United Technologies Corporation | Rotor with relief features and one-sided load slots |
EP2824278B1 (de) * | 2013-07-08 | 2018-11-07 | MTU Aero Engines GmbH | Vorrichtung, Schaufel-Vorrichtungs-Verbund, Verfahren sowie Strömungsmaschine |
JP6364363B2 (ja) * | 2015-02-23 | 2018-07-25 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 2軸式ガスタービン及びその制御装置と制御方法 |
DE102016201581A1 (de) * | 2016-02-02 | 2017-08-03 | MTU Aero Engines AG | Rotor-Stator-Verbund für eine axiale Strömungsmaschine und Flugtriebwerk |
US10385868B2 (en) * | 2016-07-05 | 2019-08-20 | General Electric Company | Strut assembly for an aircraft engine |
US10876417B2 (en) * | 2017-08-17 | 2020-12-29 | Raytheon Technologies Corporation | Tuned airfoil assembly |
IT201900014724A1 (it) * | 2019-08-13 | 2021-02-13 | Ge Avio Srl | Elementi di trattenimento delle pale per turbomacchine. |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB599391A (en) * | 1945-05-25 | 1948-03-11 | Power Jets Res & Dev Ltd | Improvements in and relating to axial flow compressors, turbines and the like machines |
GB586560A (en) * | 1942-01-21 | 1947-03-24 | Joseph Stanley Hall | Improvements in axial flow compressors and like machines |
US2661147A (en) * | 1949-01-19 | 1953-12-01 | Ingersoll Rand Co | Blower blade fastening device |
US2722373A (en) * | 1951-02-06 | 1955-11-01 | United Aircraft Corp | Compressor casing and stator assembly |
BE533039A (de) * | 1953-11-06 | |||
DE1078274B (de) * | 1955-09-30 | 1960-03-24 | British Thomson Houston Co Ltd | Leit- und Laufbeschaufelung fuer Axialstroemungsmaschinen |
US3165294A (en) * | 1962-12-28 | 1965-01-12 | Gen Electric | Rotor assembly |
US3326523A (en) * | 1965-12-06 | 1967-06-20 | Gen Electric | Stator vane assembly having composite sectors |
US3365173A (en) * | 1966-02-28 | 1968-01-23 | Gen Electric | Stator structure |
US3303998A (en) * | 1966-07-18 | 1967-02-14 | Gen Electric | Stator casing |
GB1113542A (en) * | 1967-01-06 | 1968-05-15 | Rolls Royce | Gas turbine engine |
CH488928A (de) * | 1968-03-22 | 1970-04-15 | Sulzer Ag | Leitschaufelbefestigung in Turbomaschinen |
DE2002469C3 (de) * | 1970-01-21 | 1978-03-30 | Motoren- Und Turbinen-Union Muenchen Gmbh, 8000 Muenchen | Laufschaufelbefestigung in einer schwalbenschwanzförmigen Umfangsnut eines Läufers axial durchströmter Strömungsmaschinen, insbesondere Gasturbinenstrahltriebwerke |
DE2046486C3 (de) * | 1970-09-21 | 1974-03-07 | Fa. Willi Seeber, Kardaun, Bozen (Italien) | Schaufelrad für Lüfter |
US3749512A (en) * | 1971-11-18 | 1973-07-31 | Carrier Corp | Inlet structure for turbo machine |
US3923420A (en) * | 1973-04-30 | 1975-12-02 | Gen Electric | Blade platform with friction damping interlock |
US3849023A (en) * | 1973-06-28 | 1974-11-19 | Gen Electric | Stator assembly |
FR2282550A1 (fr) * | 1974-08-21 | 1976-03-19 | Shur Lok International Sa | Stator de compresseur a carter monobloc |
IT1062412B (it) * | 1976-06-15 | 1984-10-10 | Nuovo Pignone Spa | Sistema perfezionato di bloccaggio in posizione delle pale sulla casca statorica di un compressore assiale operante in ambiente pulverulento |
NL8303401A (nl) * | 1982-11-01 | 1984-06-01 | Gen Electric | Aandrijfturbine voor tegengesteld draaiende propellers. |
-
1984
- 1984-10-01 US US06/655,792 patent/US4907944A/en not_active Expired - Fee Related
-
1985
- 1985-09-03 GB GB08521872A patent/GB2165313B/en not_active Expired
- 1985-09-20 CA CA000491263A patent/CA1253439A/en not_active Expired
- 1985-09-27 FR FR8514357A patent/FR2571099A1/fr active Pending
- 1985-09-27 JP JP60212749A patent/JPS6193205A/ja active Pending
- 1985-09-27 DE DE19853534491 patent/DE3534491A1/de not_active Withdrawn
- 1985-09-30 IT IT22312/85A patent/IT1185957B/it active
- 1985-10-01 SE SE8504533A patent/SE458542B/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE458542B (sv) | 1989-04-10 |
GB8521872D0 (en) | 1985-10-09 |
GB2165313B (en) | 1988-05-25 |
US4907944A (en) | 1990-03-13 |
IT8522312A0 (it) | 1985-09-30 |
SE8504533L (sv) | 1986-04-02 |
FR2571099A1 (fr) | 1986-04-04 |
GB2165313A (en) | 1986-04-09 |
JPS6193205A (ja) | 1986-05-12 |
SE8504533D0 (sv) | 1985-10-01 |
IT1185957B (it) | 1987-11-18 |
CA1253439A (en) | 1989-05-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3534491A1 (de) | Stroemungsmaschine und gasturbinentriebwerk mit verbesserter schaufelbefestigungsanordnung | |
DE69616435T2 (de) | Bearbeitung eines Axialkompressormantels zur Verbesserung der Strömungsleitung durch die Beschaufelung | |
DE69838201T2 (de) | Einteiliger Blisk einer Gasturbine | |
DE69515624T2 (de) | Compressorgehäuse mit Rezirkulationskanälen | |
DE69506218T2 (de) | Anstreifring für eine Gasturbine | |
DE69321776T2 (de) | Gasturbine | |
DE60024385T2 (de) | Methode und Einrichtung zum Spülen von Hohlräumen in Turbinenrädern | |
DE602004006922T2 (de) | Leitschaufelanordnung für ein Gasturbinentriebwerk | |
DE69635324T2 (de) | Gasturbinensystem und Herstellungsverfahren | |
DE2914501C2 (de) | Gasturbine mit verstellbaren Leitschaufeln | |
EP0799973B1 (de) | Wandkontur für eine axiale Strömungsmaschine | |
CH701458B1 (de) | Turbinenmaschine mit einem Wirbelvorsprung auf umlaufender Komponente. | |
DE3506733A1 (de) | Turbinenleitradring | |
DE102016125091A1 (de) | Turbinenlaufschaufeln mit Spitzendeckband | |
DE4110244A1 (de) | Zwischenstufendichtungsanordnung fuer schaufelstufen von gegenlaeufigen turbinentriebwerksrotoren | |
DE3743738A1 (de) | Gekruemmte turbinenschaufel | |
EP1694943B1 (de) | Turbomaschine | |
DE4015732C2 (de) | Verfahren zum Umwandeln eines Flugzeug-Turbofan-Triebwerks in ein Triebwerk für einen nicht-flugtechnischen Zweck und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE2627702A1 (de) | Axialstroemungsmaschine | |
DE2364430A1 (de) | Gasturbinentriebwerk in modulbauweise | |
DE69118098T2 (de) | Abdeckring für Bolzenköpfe | |
DE102009044585A1 (de) | Verfahren, Vorrichtung und Systeme bezüglich der Umfangsausrichtung von Turbinenschaufelblättern in Bezug auf Brennkammerrohre und den Kühlluftstrom durch den Turbinenheissgasströmungsweg | |
WO2005028812A1 (de) | Labyrinthdichtung in einer stationären gasturbine | |
CH697747A2 (de) | Schema zum Halten der äusseren Seitenwand für eine Singlet-Düse der ersten Stufe. | |
EP3064706A1 (de) | Leitschaufelreihe für eine axial durchströmte Strömungsmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |