DE1745526U - Geraetewagen fuer autogenschweisser. - Google Patents

Description

• Gerätewagen für Autogenschweißer Die bekannten Wagen zum Transport von Autogenschweißgeräten haben verschiedene Mängel, insbesondere schlechte Fahreigenschaften durch hohe Schwerpunktlage. Weiter ist die Befestigungsanordnung für die Druckgasflaschen und die Räderanordnung des Fahrgestelles unpraktisch. Auch ist vor allem. beim Flaschenwechsel und im Betrieb keine genügende Unfallsicherheit gegebene Mit einem Gerätewagen nach der Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Die Druckgasflaschen sind auf dessen Fahrgestell so angeordnet und gesichert, daß sie von nur einem Schweißer ohne Unterstützung durch einen weiteren Bedienungsmann unfallsicher ausgewechselt werden können. Der auf dem Fahrgestell schwenkbar aufgebaute Schlauchhalter, die in dem Rahmen drehbare Vorderachse sowie die Bremsmöglichkeit der Vorderräder durch die hochgestellte Deichsel bieten weitere Vorteile.
• In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform des Gerätewagens für Autogenschweißer näher veranschaulicht : Die Abbildung 1 zeigt einen Aufriß ; die Abbildung 2 eine Draufsicht des Gerätewagens mit zugehöriger Ausrüstung. Das Fahrgestell ist niedrig und besteht aus einem in Längsrichtung liegenden, vorn aufwärts gekröpften Rahmenrohr a, das an seinem hinteren Ende als starre Hinterachse b einen Querträger besitzt Die Spurweite der Achse b ist so bemessen, daß die in Längsrichtung auf dem Wagen mit gegenseitigem Zwischenraum zu lagernden Druckgasflaschen e noch innerhalb der Räder und mit gewissem Abstand von diesen liegen. Die Räder der lenkbaren Vorderachse c können eine demgegenüber wesentlich engere Spurweite besitzen und sich unter dem aufwärts gekröpften Teil des Rahmenrohres a hindurchdrehen lassen, so daß die mit der Vorderachse verbundene Deichsel seinen Winkelweg von mehr als 180as vorzugsweise einen solchen von 2500, beschreiben kann.
• Vorder-und Hinterachse sind zweckmäßig mit luftbereiften Rädern d ausgerüstet.
• Die Druckgasflaschen e für Acetylen und Sauerstoff liegen befestigt und schräg auf dem Fahrgestell in niedriger Schwerpunktslageo Für jede auf dem Wagen zu transportierende Flasche ist je ein unterer, um die Hinterachse b kippbarer Flaschenhalter f bzw. g vorgesehen, der zum Auswechseln der Flaschen mit seiner den Flaschenboden aufnehmenden Fläche in gekippter Stellung auf dem Erdboden aufsitzt. In dieser Stellung des unteren Flaschenhalters, die in Abbildung 1 in gestrichelten Linien dargestellt ist, werden die Druckgasflaschen ein-bzw. ausgehoben. Nach dem Schließen des jedem unteren Flaschenhalter f. g zugeordneten Riegels h wird die nunmehr um die Hinterachse b schwenkbar gelagerte Flasche bis auf das obere Flaschenlager i gekippt und mittels des ihrem Lager zugeordneten Hebelverschlusses k festgelegt. s können je ein unterer kippt barer Flaschenhalter und je ein oberes rahmenfestes Flaschenlager für zwei oder mehrere Druckgasflaschen e auf dem Fahrgestell vorgesehen sein.
• Über den Druckgasflaschen e kann ebenfalls in schräger Lage, vorzugsweise auf einem Rohr l, ein Schlauchhalter, beispielsweise eine Schlauchwickelvorrichtung n, angeordnet werden. Das Rohr 1 dient dabei seinerseits bei beliebiger Aufteilung seines Innenraumes zweckmäßig als Vorratsbehälter für Schweißstäbe m unterschiedlichen Materials und unterschiedlichen Durchmessers. Der Schlauchhalter n läßt sich, wie die Abbildung 3 zeigt, um eine unterhalb des Rohres 1 liegende Achse gegenüber der Mittellage nach beiden Seiten in die Lagen o-bzw. p verschwenken und ist zweckmäßig in jeder beliebigen Lage mittels einer Arretiervorrichtung q feststellbar. In dieser Anordnung können die inneren Enden der Schläuche ständig mit den Druckreduzierarmaturen der Druckgasflaschen e verbunden sein, während die äußeren mit dem Brenner verbundenen Schlauchenden

  bequem abgewickelt und in beliebiger Länge benutzt werden können.

  CD

  Unter den Flaschen e kann auf dem Rahmenrohr a ein Werkzeugkasten r befestigt'sein, der beispielsweise von beiden Seiten her zu öffnen ist.
• Mittels der Deichsel s läßt sich der Gerätewagen am Einsatzort gegen Fortrollen in einfacher Weise sichern. Zu diesem Zweck besitzt die Deichsel eine beidseitig verlängerte Lagerachse u, auf deren äußeren Enden Bremsstücke exzentrisch gelagert sind. Beim Hochstellen der Deichsel wirken diese Bremsstücke beispielsweise durch Eindrücken in die Gummireifen auf die Räder und verhindern deren weitere Bewegung. Durch eine Haltevorrichtung v wird die Deichsel gegen unbeabsichtigtesHerunterschlagen gesichert.
• Schutzansprüche 1. Gerätewagen für Autogenschweißer, gekennzeichnet durch einen niedrigen Fahrgestellrahmen mit an einer rahmenfesten Achse angeordneten Hinterrädern großer Spurweite und einer lenkbaren Vorderachse mit Rädern kleinerer Spurweite, auf dem zwei oder mehr Lagerstellen für die Befestigung von Druckgasflaschen (e) in schräger Lage vorgesehen sind, von denen jede aus je einem oberen rahmenfesten Flaschenlager (i) und je einem unteren um die Hinterachse kippbaren Flaschenhalter (f, g) gebildet

  wird, wobei sich jeder untere kippbare Flschenhalter mit einer

  den Flaschenboden unterstützenden Fläche beim Auswechseln der

  i

  Druckgasflaschen auf dem Boden aufsetzt.

  2. Gerätewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

Claims (1)

1. daß für jede auf dem Wagen anzubringende Druckgasflasche (e) je ein oberer am rahmenfesten Flaschenlager (i) angelenkter Verschluß (k) und je ein unterer am kippbaren Flaschenhalter (f, Lr) angelenkter Riegel (h) vorgesehen isto 3. Gerätewagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen über den Druckgasflaschen (e) in vorzugsweise schräger Lage angeordneten aus seiner Mittellage beidseitig verschwenkbaren und in geneigter Stellung feststellbaren Schlauchhalter (n).

   40 Gerätewagen nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch einen oder mehrere am Schlauchhalter (n) angeordnete Aufnahmebehälter (m) für Schweißdrähte unterschiedlicher Art und Querschnitte.

   5. Gerätewagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen unter den Druckgasflaschen (e) auf dem Rahmen (a) angeordneten Werkzeugkasten (r).

   6. Gerätewagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen gekröpften Rahmen (a), an dem die Vorderachse (C) mit Deichsel (e) unter dem höher liegenden Rahmenteil um mehr als 1800 schwenkbar ist.

   7. Gerätewagen nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch ein an der Deichsel (s) angeordnetes Exzenterpaar (t) p das bei hochgestellter und in dieser Lage arretierter Deichsel bremsend auf die Vorderräder (d) wirkte Zeichen.