DE1729842U - Schwingungsdaempfung spannbandgelagerter messwerke. - Google Patents

Description

PArB 56632—57.5A

Lic e at ia-Pat en i -Terwal fangs -GmbH Hamburg_? Hohe Bleiche α 5"1-3,2

PB ??©5 ■ *' 25ο6054·

Wß/Göta/Db

Schwingungsdämpfung spannbandgelagsrter Meßwerke

Bei spanabandge lagert en. Meßgeräten stellt das zwischen den Spannband©rn aufgehängte bewegliche Organ ein schwingungsfälliges irrstem dar Ό Beim Einsehalten des Gerätes _f bei Stossen auf dem Transport und im Betrieb sowie beim'Anschlagen des Zeigers gegen seine Anschläge führt das System gedämpfte oder erzwungene Schwingungen auso Durch eine richtig bemessen© Luft-- oder Wirbelstromdämpfung ist bei Meßgeräten stets für eine Dämpfung dar Schwingungen um die Bandachse gesorgt,; weil sonst die Einstellzeit unzulässig groß werden "würde« Bs treten jedoch noch Schwingungen .auf ₉- für die

• die üblichen Dämpfungseinrichtungen meist wenig wirksam · sincLo Die Erfahrung seigt, daß die üblichen Ausführungen-

■ von spannbandgelagerten Meßwerken aus diesem Grunde fast dauernd kleine Schwingungen ausführen«,

Die genaue Untersuchung hat ergeben_s daß die seitlichen Schwingungen eines solchen Systems.meist eine sehr geringe Bigendämpfung aufweisen«, Wie Messungen zeigten?■ liegt der Dämpfungsgrad bei einem Wsrt TOn etwa o_?o1« Diese geringe Dämpfung Mt den Nachteil₉ die störenden Schwingungen nur^xsehr langsam abklingen zu lassen« Dabei besteht .außerdem Gefahr„ daß schon geringe Erschütterungen das System zu Schwingungen mit großen Ausschlägen anregt₉ sofern die Frequenz der Erschütterungen mit der betreffenden Eigenfrequenz des "beweglichen Systems zusammenfällt (Eesonansfall)_o Diese erzwungenen Schwingungen können so groß werden, daß das bewegliche System gegen feste Meß= werkteile anätößt _β Die dabei auftretenden ZeigerZuckungen machen oft eine Ablesung des Meßwertes für mehrere Bekunden

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mcfgliciu Is müsse», also möglichst wirkssima Mittel gefimden ^©rden, vm diese störenden ssitlichea ■Schwingungen z--j. denrg f eru

Ma;i lEÖanfee versuchen_t daß Ziel djxcä an sich bekannte Luft- ©dex^: Wirbelsfcjeomdämpfungen zu. erreichen* Versuche "and Über·= ge & in dieser Richtung sseigsn aber₄ daß eiae Luftdämp-.j nur·, dann genüge ad wirksam ist, wenn sehr kleiae Anstände s wi 8 ehe ε den feststehendaio. und den "beweglichen Teilen ge~ ";roMt werden, Wir'belstromdämpfungen haben den Nachteil, daß iS.Le in unezmiaachtez Weise auch gleichzeitig die 3)r©jhschwin~

aia, dämpfenj, so daß U₀Uo "bei mir geringer Pelmffmig der seitliehen Schwingungen die Dämpfung ma d'ie Drehachse zu g;t?oB wird ο

Ζΐΐ.? Dämpfung der störenden seitlichen Schwingungen wird e.iiiadna.gsgemäß Trorgeschlagesii die Dämpfung durch Mit schwin^ gsa sines ,susätslieh angebrachte α sshwingiingsfäblgen Systems 55ti s^seugen, welches durch-sine iämpfeade Zfmscäeal.ag© mit cUiiä beweglichen System verbunden isw₃ Durch Bnergisaustabs zwischen άβη beiden Systemen wird dann die 3nergis des sohwingeMen Systems rasch Te r nicht et (Prinzip des g^rt &Mks auf Schiffen)_o

Me-2©iöfcnungen zeigen Ausführ&n^sbeispi^ie der E^findung_t,

Xa Fig_e 1 oedeutefe 1 das bewegliche Sys tem 5, im Yorliegenden JJ'alla ©i;i 9j.-elisp-olsähmohen, Die .Drehspuls ist mit Hilfe der Spaa.abän<3.6.? 2 auf gehängt _?. die dusch die Spannfedern 3 straff g@Ias-.iten wfärdene. Auf dem beweglichen System ist unter Zwi~ söhealage sines dämpfenden Materials 4_S das beispielsweise aus Srummi bestehen ka)3Ji_?, di© Schwingfeder 5 "befestigt _r. Die Abmeasimgea dieser leder werden .aweelcmäßig so gewählt _f ^aB sie dieselbe Eigeafrequens aufweist»· wie sie das Ränmchen für 4ie seitliches! Eigenschwingungen besätztc ?Jird nun die gesamte Anordnung zu Schwingungen' angeregt _s so wandert die SehwLngungsenergie periodisch Toa einem Schwingungssystem anderen ο Da die Schwingungsenergie hierbei τοη dem Bner-

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Material 4 übertragen weraeo. isi:ß._? icliagm &:„■$ !3©;i.'slleh@a ScliwlagiULgea des¹ Anorclirung rasch. al3_t ^.Ie j};.a:ao:C\i^lÄg äasic·. aii-oia. dadi^oh ^©rgröBeri3 we:edea_? 'daß iaaa da® susäfesliob. ang®"bra©3i-j® System, mit einem dämpf enden. Überzug Ta^₁SIeJ¹JiU_n Bamit; dae 3usatssjst©m ianerlialb des Eeßgerä<8.@ai a?ämx-.lleJb. scUiht allsu. ®@.in:^s stsörtj kaiin es -als Stab od©x- St ;?«.!?, aiiag's'feiiiaat; 'aad parallel sum MeBwerkselger aageor-laet s

lia€ solch® lnordaong -LBt la Fig_a 2 geseigt^ Sas &j.8iät2;s;fst ■3 isä ubsr dl"© dämpfsEde ZwIseil©ala^e aia Meßwsrkseiger¹ 6 ba fosst:igt_?/d©3? außerdem ia bekannter laordming die Ausgleichs ue 7 trägt!«

Claims (2)

. PÄrß 5.6632-57.5* PB 77°5 ' ~, 4 ~ . üasprüch© s

1. „ Binrichtuag iaur Dämpfung der seitlichen Schwiaguagen an spajiabaüdgelagarten Meßwerkea₉ dadurch gekeaazeicha©^ daß die '.Dämpfung durch Mitschwlagea eines zusätzlich aagebra<sh tea schwiaguagsfähigea Systems erzeugt wird_s. welches durch dämpfende Zwischealage mit dem "beweglichen. System v ist ο

2 ο Mariohtung- nach Aaspi'uch 1, dadurch gei:eanselehnet _$ daß das mitschwingeade System selbst eine hohe Sigeadämpfimg er hält O

Ji,. Slariohfruag nach Aaspruch 1 und 2, dad-affch geksaazeichaet. daß die hohe Sigendämpfuag durch eiaea dämpfendea tilaerzug über die sehwiageadea !Teile des mitschwiageadea Systems ©3,ⁱaeugt wird ο

4ο Eiaric^ituag aach Aaspruch 1 fels J₅ dadurch gekenazeichaet, daß. das rÄitschwiagende System Yorzugsweise stab- oder atreifeaförmig ausgebildet ist und parallel zvm Zeiger angeordnet ist ο

5ο Siarichfcuag nach Aaspruch 1 bis 4, daduroh geke.anzeichaet< daß die Eigeafrequeass des MeBweskes für seitliche Schwinsrua» gea mit der Bigeafrequenz des mitscJiwiageadsa Systems uage-

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