Rotationskompressor mit sichelförmigem Kompressionspann und Schleuderflügeln.
Beschreibung: Der Rotationskompressor xit sichelförmigem Kompressionsraum und Schleuderflügeln
soll im Vergleich zu bisherigen Kompressoren mit kleinerem Kraftverbrauch, kleinerer
Bauweise und Gewichtl# gro29 Mengen des Kompressionsmittels bei hohem Kompressionsdruck
ausstoßen. Rotationskompressoren mit sicheTförmigem Kompressionsraum, Schleuderflügeln
und deren Kompressionsvorgang sind bekannt. Bei vorliegender Erfindung sind die
Schleuderflügel mit dem Rot-or in dafür vorgesehenen Aussparungen durch je ein abgedichtetes
Gelenk und je eine abgedichtete Gleitfläche verbunden, dadurch entstehen in den
Rotoraussparungen zusätzliche Kompressionsräume welch durch besonders angeordnete
und ausgeführte Ansaugöffnungen, AusstoZöffnungen und Überströmkanäle in den beiden
seitlichen Abschlußdeckeln den Anpressdruck der Schleuderflügel an den Stator ausgleiahenp
dadurch den Kraftverbrauche Verschleiß und Wärmeentwicklung verrin2ern und den Komprossionsdruck
im siahelförmigen Kompressionsraum erhöhen.Rotary compressor with sickle-shaped compression panel and centrifugal blades.
Description: The rotary compressor with a sickle-shaped compression chamber and centrifugal blades
should be smaller compared to previous compressors with lower power consumption
Design and weight large amounts of compression medium at high compression pressure
eject. Rotary compressors with safety-shaped compression space, centrifugal blades
and their compression process are known. In the present invention, the
Centrifugal wing with the Rot-or in the recesses provided for this through a sealed one
Joint and each a sealed sliding surface connected, this creates in the
Rotor recesses additional compression spaces which by specially arranged
and executed suction openings, discharge openings and overflow channels in the two
lateral end caps to balance the contact pressure of the centrifugal vanes on the stator
thereby reducing the power consumption, wear and heat generation and the compression pressure
increase in the siahel-shaped compression space.
Ter Arbeitsgang in gezeichneter Darstellung ist folgender: Das Kompressionsmittel
wird duroh die Ansaugöffnungen a und b
angesaugt und durch die Ausstoßöffnungen
c und d ausgestoßen. Ansaugöffnung b ist so ausgefÜhrtg daß
in den Kompressionsräumen 9 und f ein Unterdruck entsteht» dadurch
wird der von den
Schleuderflügeln 1 und 2 durch Fliehkraft erzeugte Anpresadruck
welcher auf der Ansaugseite infolge fehlens des Gegendruckes
sehr groß ist verringert. Vor beendigung des Ansaugvorganges
öffnet sich die zusätzliche Anaaugöffnung Z. dadurch wird der
Unterdruck in Kompressäonsraum f vor beginnender Koiaprizierung
wieder beseitigt. Schleuderflüzel 3 welcher komprimiert
und
beginnt, den Kompressionsdruck in sichelförmigen Kompressionsraum
durch Ausstoßöffnung o auszustoßen, benötigt zur erhöhung
des Anpressdruckes um den Gegendruck welcher in
sichelförmigen Kompressionsraux auf Schleuderflügel
3 einwirkt
zu überwinden eine Kompressionsdruck - Erhöhung in
Kompressionsraum h. Der dafür notwendige Kompressionsdruck
wird von fLoiapressionsraum i durch die Öffnungen
k der
überströmkanäle dem Kompressionsraux h zugeführt.
Schleuderflügel 4 hat den Kompressionsdruck im sicheltförmigen
Kospreasionsraum und in Kompreasionoraum i durch die
Aussto2öffnungen o und d bereits 'ausgestoßen.
der restliche
Kompressionsdruck in Kompressionsraum i wird um den
Anpressdruck von Schleuderflügel 4 zu verringern, da auf
diesen kein Gegendruck iaehr einwirkt, Über die Öffnungen
k
der Überströmkanäle zu Kompressionoraum h zurückgeführt.
Die Ausstoßöffnungen a und d sind mitteinander
zu einer
gesamten Ausstoßöffnung verbunden, dadurch wird der
Kompressionsdruck welcher von der Rotationsgeschwindigkeit
abhängig ist ständig ( auch bei geschlossener Ausatoßöffnung)
konstant gehalten da steigende Gegendruck welcher auf die
Schleuderflügel wirktg diese zurüokdrüokt und daduroh der
Überdruck zur Sangseite entweicht.
Das Schiaiermittel wird zu beiden Seiten der Rotorlagerung
zugeführt, da auch diesen der Zentrifugalkraft unterliegt
wird es ständig durch die Aussto2öffnung 1 gedrückt und
Über ein Überdruckventil und eine Verbindungsleitung wieder der Rotorlagerung zugeführt.The operation in the drawing is as follows: The compression medium is sucked in through the suction openings a and b and discharged through the discharge openings c and d . Suction opening b is designed in such a way that a negative pressure is created in the compression chambers 9 and f Centrifugal force generated pressure on centrifugal vanes 1 and 2
which is on the suction side due to the lack of back pressure
very large is reduced. Before the end of the suction process
the additional ventilation opening Z opens
Negative pressure in the compression room f before the start of Koiaprizierung
eliminated again. Schleuderflüzel 3 which compresses and
begins to apply the compression pressure in the crescent-shaped compression room
to eject through ejection opening o needed to increase
of the contact pressure by the counter pressure which is in
sickle-shaped compression raux acts on centrifugal wing 3
to overcome a compression pressure - increase in
Compression room h. The compression pressure required for this
is from fLoiapressionsraum i through the openings k the
Transfer channels supplied to the compression raux h.
The centrifugal wing 4 has the compression pressure in the crescent shape
Kospreasionsraum and in Kompreasionoraum i through the
Ejection openings o and d already ejected. the rest
Compression pressure in compression space i is increased by
Reduce the contact pressure of the centrifugal wing 4, since on
no counterpressure acts on this, via the openings k
of the overflow channels returned to compression space h.
The discharge ports a and d are centered on one another
entire discharge opening connected, thereby the
Compression pressure which depends on the speed of rotation
is constantly dependent ( even when the exhaust port is closed)
kept constant as the counter pressure increases
The centrifugal wing works this backwards and forwards
Overpressure escapes to the singing side.
The sliding means is on both sides of the rotor bearing
fed, since this is subject to centrifugal force
it is constantly pushed through the discharge opening 1 and fed back to the rotor bearing via a pressure relief valve and a connecting line.
Kompressoren werden in Industrie und Wirtschaft vielseitig verwendet.
Der Rotationskompressor mit sichelförmigem Kompressibnsraii'm und Schleuderflügeln
soll durch seine kleine und leichte Bauart besonders im Fahrzeugbau und im Baugewerbe
als leichtes transportables Kleingerät verwendung finden.Compressors are used in a variety of ways in industry and business.
The rotary compressor with a sickle-shaped compressor frame and centrifugal blades
due to its small and light design, it should be used especially in vehicle construction and in the construction industry
can be used as a light, portable device.