DE1726663U - Anhaengerkupplung. - Google Patents

Anhaengerkupplung.

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Publication number
DE1726663U
DE1726663U DEA7717U DEA0007717U DE1726663U DE 1726663 U DE1726663 U DE 1726663U DE A7717 U DEA7717 U DE A7717U DE A0007717 U DEA0007717 U DE A0007717U DE 1726663 U DE1726663 U DE 1726663U
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DE
Germany
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coupling
lsi
over
der
clutch
Prior art date
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Expired
Application number
DEA7717U
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English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ADE WERK GmbH
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ADE WERK GmbH
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Priority to DEA7717U priority Critical patent/DE1726663U/de
Publication of DE1726663U publication Critical patent/DE1726663U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/04Hook or hook-and-hasp couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)

Description

sicli dacLnjscli aus* dass €er Alsstaacl awiscfeen Euppcounitte tmd Hiiekvand
scite so Qv&B %mä. des?
seit» so gering gehalten ist» dass izmerhalb ösen verscbiedencji Suarclameaeers tisnd Tfa^iiereiider trosse "Verwendung* finöeÄ kföesea·
Biese» bel:anritott Ktippltinrea hefte» ^eöocli versehiddeite Kachtoile an» dde iror allem dariaa au sohcn sißd» dass clie veriirendeton- ösen grosserer Bo!i3?UKg keine Milaamng in horiaom·· taler wud in vertikaler Hichtu»jg haben.· Eine solche Mihrung ist 8"ber 8§l&stvej?et;ä33L<llieli selir erwünsclit» damit cie durch
auf #ia Mindestmass feerabges^özt werde» Itdaxien· Diese gungea führe» au einem Schwänzeln des üniilingers imä dl« s#B# beim Auflaufen des /ä&ängärs während des Brausens des Zug» fahrjsouges oniistehenden Otoße führen andererseits au einem Aussehlaijon der üse oder starken Verschleiß des
3>ie ifeußruns betrifft eine i&hinf^rkupplung* cli« uiese J% Sachte11« fcehelrti urn! außerdem äurefe bessere Aufnahme der χ/
im Euppluagsaspfen file Haltbarkeit der eariiöiit wi& gega^eaeiitails eiste' Einse&aXttmg eines die Bewegung übt Knpplwa^ is vertikaler Hbene erlaubenden Geleakes -ü
BIe HeueüOnci besteht in ei&ea? AohangerluxjOtpluiis, öle für die Yenren&ttag ¥oa Kup^lungsösezt verseliiedenor Guusse und form geeignet ist und t»öi öer sieb, äer feststehende KupplungSÄftpf en au seinem kupx^lungtuccfxpcss&lti^ezi Sude in horiasontal TerscMeöenen SStt^Sacnduschmessexxt und vertikal verscihiedenestt 2usQaensttäxfeea angepasst on Se^enteii fortsetzt· öese^enenfall» ist ein öen Ausseniurolmessea? der Zugösen führender äxiQ%$z vorgesehen-» wobei aucli *1©2? am freien Ende einsespatmte Kupplimcsiapion Au£baucimn£Su& Einziehungen atifweison kann·
In flen. 2eiclmmigün ist «lie feuerung Isei und. sciiematisch erläutert* Pie lieuerung wird näher henchriebeiii es stellen &βτϊ
Pig* i eine Seitenansicht einer Ä
geiaäß ß.er Heuerußg in €er einfachsten. Aus« fühxiangsform Bit einer aufgesteckten AnhtinLeröse kleineren JDurchsiess&rs» schematisch und in verkleinertem liaßstab*
fig» 1a eine Aufsicht* teilweise ossc&nitfen, suf den Gegenstand der S*ig» i»
Fig. 2 eine «Sci-ucaacsicht s^aiäas JPig* 1» aber axt
einer Anhän^eröse grosseren 3>urciimes2erst
.Fig* 2a eine Aufsicht geaäss "BtQ* 1a auf <ien
ets&ft ßstelt 3&g· 2»
3 eine teilgeschnittene Aufsicht -einer Va
riante der Brfindung»
fig. 4 «ine Seitenansicht wie in S'ig« 1 iait einoa*
mehrere» ösonattssenäu^ebmessurn angepassten
fig* 5 «ine weitere- jSuafUhrun^sfoxft in. Seitenan
sicht,
Jig* 6 ©toen fceillireieen
die XappXung nsch !"is
liS· 7 eise KappXimg; »acii der I*ßue3?img in einer
weiten verbessertieii AusfüliiaingsXOisa»
i ist «in Ku^pl-un^eSE&x^es« «ue dössejst ßis-em SScd«» wi# "bei 2 dargestellt« siel* ein KappXiiussaapuca ergebt* lib:.r de» Zapfen firä die ctas iSride einer iinhäiigexdoichsel bildende 2ug· öse gescliotjen« Geimß de* Keueiiuiis ist €i# Kuppltisg so gestaltet, dass sowohl eine Sugöse 3s gexdngeccn Bucolimesse^s und gerißgeyen ^tie3?scliiiitiiis als auch eine solclie ^Dössercn m#ssers mi& gr&aseren v^aereennitts 3ίϊ verwenöet werfen Hierfür ist der Kapplisneäk^rpes1 as 0i»i3tnde ües 2öpi*c-ns 2 al« ein sich beidseitig übea? Sie Ansmasse des froist^Uendes Segaemfc 4 ausgebildet* auf dessen fläch« 5 die (Sse 3» Itlcinston j5«3?chmescers aufliegt * di# dse 3b grösseren Burehmesöeaya am Uisfimg anliesfc* ösen§ die ©ine 2wische»g3!?6ssfö aufweisen^ liegon das» auf der in den Kupplungskörper Übsrcsfe^nden Stirnf läcli« 6 tm*
Um auch bei 2ugöaeii ^rossea^n 3Jurc3iiaesoers eise seitliche füfczung is P£eil3ciehtung A-B sicfeerzusteilen» 3cann ein f vorgesehen sein* der* wie «ms 3?ig* 1a bis 2m.
- 3 ■-
ersichtlich* m®uk$mmsi.% SreisriBgCoxni aufweist· J ;
Me seitliche führung bei Verwendung von Zugason aalt
einer wesentlich, grösseren Bohrung & als dem g&p£en&ueh~
. gemäss
messer σ entspricht» Ican&fVUer Ifeuerong la erfeö&tea Haß« öacLurca sichergestellt werden^ daß das Oejpent 8 wie aws figur 3 ersichtlicli» fasfebis s«a? l£Ltt· fler Bolinaig führt «12?<I 1303SW· am Fues fiee Slapioits 2 »eitoa? Bach (siehe 8a) gesK'ge-ai ist· Xii»e solche Misfilbinffig ist deshalb swreckjnäseig» W6il söiwlivlie Bewe^uai^e». der 2tt^5se äsasserst uneinrünscht sind» iasbesoadere das einwansLtaecde Kacblaufen dee gezogene» fabrsougcs ctarlc beein :-2?äch'liiseii ϊΐιιβ Aus-
bei
immer ein sewissos Spiel tcsKlsöfeeii clem der öse und dem Burcbioedscr Äes Kupplimoszapfc-ES vorhanden seia muss, i?uiide beim Auflaufes Öes aBhMn^ore die seitlich© Führung wieder TersöGßS, wejm das Segmentstücls beim A«flauöes iÄhliaagerSt »»B. wohrcnd cles Brcsisens Cob i
nicht an tier abnehmenden. Seite tier Bohrung öse snuac Ai?.lai*e iioiafiit;»
Eine weitere IZoolichfe^i** eime 0ite seil liehe führung für die ZUißaen verschi^öeae» 33"urchmessca? asu gewabrlcisten.» wircE genäse übt tioxiexmsg; öaötrech geschaffen» dass dc-3? MIhru»g8"lciXf im Prixiaip etwa gestUss i*i0* 1«*2a bei *? la ünpassurig on <6ie sussonäurohciessor öer 2ugösen auegebiMet istf wie bei 9a, 9bt 9c to 2?ig* 4 gezeigt» Dieses Führangßtc-ii Iteaim an Euppliingel^Lieft selbst oöer as Halte glied 12 angebracht sein»
Es spielt n«& abor nicht mo? <2ie Festlegung der Kupplungeöse i» horizontaler Bichtiin-g sine Holle» sonäex«. ebenso die Ifestlegu&g ia 'VöytiÄaleir Hlchtimg» vm Schwingungen
der usB vacua BdLc&sel zn Trzzm&i&im* Besliallb ist cop «apfOtt 2 gegeLenun£ells erfinuTm^sgemäß (tic· 5 1^d δ) ait ei&er Araftauchung oder BoBt>ienmti 10 vcree&a·
wean mim diese Au»l>auolmRs oßer Bom&ierung über öen irmfaus oder wenigstens wesentliehe feile öessclljen an.· ' * so lässt sieb ßadurcli außerdem ein stets orwiinsoiitea?»
V$j?tilkaXdssscblag iicr Juohsngerdeioheel es?- · Auf diese v:cise lässt? sick aie sonst erfcröerliclie
eines in irertiicaler Eheste se&weclcbarim Gelenzes ver^-iicien* In Hg* β ist diese Boabierung rdt Ί1 Ise- »©icimet» vahrcBd der VertfikalauöBcfelag öer iseiciaa©! ait J-* bezeictoet ißt·
Aus fig· "4 ist feriiör au «iselien, wie sich l>0i der die Biegungebeönsprueliuiis ö:es Kupplimgszepicjas dai.urcli günstiger cestslüexi lässt? s 4ase m&n ein« am HaXticnlied i2 vorgesehene Käse 15 derart Über Cen Zapfen 2 greifen lässt;f ö.ass gewissermas3en in der Benüu2tm£SQtuXli3&g derselbe ssv;oiseitis eingespannt isfe#

Claims (1)

1)
öseitst?ärl*oii
für C'ie Teiwösöung von verec&iede&cr trosse und i?ors» öa&urcli gedaß stcfe der- feststehende Kupplungsaapfea an.
Bads &ö liO3?i.aontö!L vorscMe
Ssea rChrcsder -Oisata vo^ceseiicji. ist* wot?ei der durcli liasen» insi-ltze od.dr-1. aucii. an; fx-eieri ZmCq C-Ib* KuppXun^tsap£ea Atifbauclitmrcm bzw
2) Kupplung; »sch Äßspo
<las CeciaentstUck (8) am Fuss des Zapfens (2) so weit nach vom (8s) gezogen ist» &sss Iji.im Aisflaufen -eines Λι> die seiclleli»
der 2ti£öce
5) Kupplung »ae-b, x t
dass ede Zancüiwcind fies irupplirngsköipeTB (1) ga»e o6er teil weise als Fiitewngsteil C?) füv 6ßR Auesecdarclimesser fi Kupplungsöse (2&) öastiebildet lsi*·
i und 3 t (?)
Kupplung
aufweitt
^) Kuppluntg ziuctt Äößprucb i» 5 und 4, dacurck zeichnet* daß der Fufcmncsteiit in iknpassucß «aet Äiissei3du3?cla.·· aesöejc verscliiedesii-r 2ug8se& aiJ^estuft 0a ** c) ausgebildet ist.
- e-
lnsata C"i3) "verseilen lsi
?) K«pplt«ig each i&spxudi 1 und 6,
net» aase das über fies. Sapfefi greife».ö.© Haltöoüed rdt Aasätze» Versehos. ist» eile %n ilspassuiig aa cenea? Grosse al3gefö-litjf* ausgebildet sind*
8) EuppluBg nacii Äüsp-rucii i# öaön^ö daßü dei? SuppltaDtöS2ar>ren ü&er einem Seil seines Umfange»
(10) odea? ii'bei11 4en ganaon Umfang Ci 1) ausgebauelit oder
ist ^ ia ufo3?ieen wie fjesetoie"beÄ xmA in Fig
6} Kupplung nacli Ansprach 1» dadurch gekcnnecicluxet« / \ dass oin über dem- £apfen t^velf exiCee Ha2.tec2J.ed (12) nit
-7 dargestellt
DEA7717U 1955-10-19 1955-10-19 Anhaengerkupplung. Expired DE1726663U (de)

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DE (1) DE1726663U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087008B (de) * 1957-03-14 1960-08-11 Amanda Ade Geb Traumann Anhaengerkupplung
DE1099860B (de) * 1959-05-15 1961-02-16 Rockinger Spezial Fab Joh Anhaengerkupplung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087008B (de) * 1957-03-14 1960-08-11 Amanda Ade Geb Traumann Anhaengerkupplung
DE1099860B (de) * 1959-05-15 1961-02-16 Rockinger Spezial Fab Joh Anhaengerkupplung

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