DE1716203U - Blendenring fuer die raeder von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen. - Google Patents

Blendenring fuer die raeder von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen.

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DE1716203U
DE1716203U DE1955K0020325 DEK0020325U DE1716203U DE 1716203 U DE1716203 U DE 1716203U DE 1955K0020325 DE1955K0020325 DE 1955K0020325 DE K0020325 U DEK0020325 U DE K0020325U DE 1716203 U DE1716203 U DE 1716203U
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Carl Kittel
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Patentbüro PA:536.43OWi
il. Siebert u· ^
p
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"Kittel* Ilifeehen 15* QstermyratraBe 3
i BiUjI ti.^Ij nlStii"s$ ιΤίΐμΪΪΓ μΪffitlτΤ!?"η? Jfrrt"?j^£V'■■{*mflßi i"?^y Srrl^jfn^"? "^ff "m.J^ΐΐ?ϊ?ϊ /ι 'r ^ΓτίΐΙΓ;Ίί^jj^f"rtjXJΐΐΐ??Τΐ^ίΐΐ*^ΐΐ?ΐ*τΓϋΓίτΐΐίπ?γ'λΧ^TSΐ^ϊιΤ ΐΐΐΐίί*?^^Ί^μτ
ing £ü2» älio Süd«a? voa.
Im K^af tfatoseugteu- ist es netieroings allgemein iiblicli» .sur Toraioruag taad t©ilv/eise auali smi? "besso^eii Belüftung der B3?0S0ea dip ISder alt Bleaäejarlagen sw Yerssheaj welclio duroii SölirauibeEt ffeöerkiamaörtt vm& dgl* oäer ämrc Bacteierteappe am Sad&U^per befestigt werden wiü isit iiirem äußeren Hand auf des1 i?elg© aufliogejx, tlm Äabei ein Klap*» Q.Q8 relativ schwachen Bandes des Blenäenringas au wird diesea? allgemein sit eines 0x»amia?ing zogen« - Bin derartiger Svsaairlng scheuest sieh 3e&ö£ f olge der unvormeidliohea KelativTjeweßungöny die der Blendenring gegsnilUer dem Kaälrörper aueftllirt, im 3kmfe der Zeit mnd springt leioat al>* 3r tiildet außerdem ein ziiaätg-
Bauteil, clae .erfaarraigGgeiaäß leicht ausöpringt, wes~ durch der Blende?aring nicht" sehr £estsitst.
t Durch die. !Teuerung sollen äiose Maciiteilß vssmioäon werden*.
'* I5asu wird Torgoeolilagen-, miv geräuschfreien BeSOßtißunfj de^
voraugöv/eise aus loiülitmetall besteiienden Slendenringes des** sen äußeren. Ba&ä ait öinor vorzugsweise naoh innen sum lad*· körper hin geriehtaten Bör&eltmg zn versehen* ?;ölohe die di·* reltto Auflage cm Baäkörger Mldet^und clon Blemtenring unter elastischer Yörsimantimg mit an sich bekannten ■ Kitteln an sei** .nest Innonrssicl^feolapielsvveiisö. durch die ■ diesen illjerßreifende Haäsierkappe,-^1» halten* Terauche' hoben geseilt» daß diese Art der Befestigung ebenso gea?äu-schfrei ist wie die "bieher allge-. r mein ihliehen Ausführungen mit einem ©uuBsiring, denn durch
'/ ■ die lördeliiing'am .äuBeren Roxiä. des Blendenringes und die Se«
s fertigung deei BleMlenringe© unter Torspannuag viirlxt die
deltmg t«ic ein teaerolsm^nt* J&bei ist es tilöftt Hofe* äaS dös? Blendenring mit seinem läinenrand diarch die Raößiorlcappö oder andera lefsstigamgsiaittsl fest an den E&dteörges? gepreßt wird,, vielmehr ist $s miter Umständen
wert j daß ,deaf -BXettilea^ing atte& au aeinom &lö MÖglielik^it half su fedeam« Biss Isaam fall© noQh üaüxwok vev&%äpte1: ?/©2?deii, öaß auch der 3i?and ßögsa äea SactkSrpea?' am iiiageiiiirdeli; ist»
Böröelung kann Dioli über clen geeomtea äuSersn Sand -des s effotyeeisea, .jedoöii lcamn durcia ©iae BSrdeluMg a,n einigen Stelle» des ättBea?eia Haados Sie glsiolie ^JIy*-
kling öraxelt v/erden# fk/ecki&äBig ist di$ BSrdel«»^ selbst« federnd atiseeMMet* δ·ϊι* der ymge^Sräeltö Sail ließt niefot && BlsMonring-an und Imnn dacluroli eirentaoll auftretende in sieh
Um eine 1jesa^3?$ ÄXäLpaiössun'g des äuSeiOa Landes ües ringes an den EaöltSppar "bav/t die Polgo sn* erroichsn, dca? lladk6rp©r- in ssinem isittleren Ssil durcla an sieli te Ausepar-tin^esa. Toa?sob.iedoaai?tigör Porsgefeuag und Anordnung weielier elaötiseii &§m&&hii
In der- goiolmtiag ist oin. AtxsftiiiruÄgs'boispiel der IJeue^Tasg im Prinzip dargestellt f tjnd 2Wä3? in
*. 1 im Que£0öftiiitt? *ond in lig* 2 in Ansicht»
. Der BleMsnring 1. ist an seinem äußeren Isnd 2 axt einer Vmbördoltmg .3 vorsalieaj die sich. Ubor den. gssamton äußeren Umfang erstrealcciB oder qmg"& nva? &n oinigon Stellen, des iiuSören tJmfsng.ee dos Bloa&e&rlngse 1 .VorgeseliOn sein kann* Der Bl©n** denrimg 1 wird && esinem inn^nrand. 4 dtireh die isdsierlcspp© ^, dio in übliöa<33? Weise laittsle Pederlclammern od. -dgl» am Bödkö'rper 6 'befestigt ist, gellalten» Sie. Umt)0rdelung 3 liogt
3
auf äßffi Sufieven laaä äea? felge f auf« Wie aus-Pig* 1 ©3?« sichtlich» wird &Q3? Iimeisianä 4 äureh die $a&2ie?lcappe aie&t f^st as 4sn Eactkörpes? β angep2?eBt| ©ojideKii bleibt xiöQh ©isa gewiesoö Spiel, €amit atxoli äör linieiirand 4 te*- äern kazm* Ia dea mlttler-ea Seil $ dos Bl &'lnä Äuösparasgea 0 TO^Qseliea, um «liesen feil elastisah zu msoliem wad 'aaaurcfe eine bossöre üapresousg des ätiSe2?0n Baaäe^ 2 fcjsw.* 4er 3i$j"doltmg 5 s 1 an die ffelge T

Claims (1)

  1. § ο Ii uinasp r t 0 ίι ο
    "forsugsweise aus leichtmetall bestehender Blendonring ·* HIv Bäder von Kraftfahrzeugen.» insbesondere Personenkraftwagen* dadurch gefenauseioimet* claS der äußere Hand (2) des Blea&e&ringes (1) eino vorzugsweise inixGö,-atm Eadfeorper (6) Mn gerichtete Bördelimg aufweist, r/olc&e bei der Bofesjtigtmg des Blenäßiirin-(1) die Äirelite Auflage am Eaölsörpsr (6) baw# am (7) Mldei? tm& der Blendenring (1) mit er Vorspannung axt an isicla bekannten Hitteln an seinem Innenrand (4) * beispielsweise cluroii die die sen iibergreif®nä® Sadsierkappe (5)« gehalten t/ird*
    Bleatlomring naeii J&sprueli 1, Ösdureh tla.3 sioli dio Börtlelung (5) über den .gesamten äußeren Eamd (2) dos Blentenringes (1) eratreekt*
    Blenclenriiag naeli den Äfioprüohon 1 und 2, daäureii geisennseieMetj, dai die Bördeliing (3) des äußeren Ilandas (2) äa® Blendenringeo (t) selbetfedornd ist»
    Blendenring -naoli den Ansprüche». 1 M$ 5, daSnrea geiQnnet» daß dieser in seineu mittleren Seil (8) an sich bel^annte Aussparungon (S) Tersoaieden~
    artiger Pormgebimg und Anordnung wotohBT elastiseli ist*
    3t* 0. 1955
DE1955K0020325 1955-08-31 1955-08-31 Blendenring fuer die raeder von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen. Expired DE1716203U (de)

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