DE1693457U - Gleitlager, insbesondere aus kunststoffen, mit molybdaen-disulfit-zusaetzen. - Google Patents

Gleitlager, insbesondere aus kunststoffen, mit molybdaen-disulfit-zusaetzen.

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DE1693457U
DE1693457U DESCH13905U DESC013905U DE1693457U DE 1693457 U DE1693457 U DE 1693457U DE SCH13905 U DESCH13905 U DE SCH13905U DE SC013905 U DESC013905 U DE SC013905U DE 1693457 U DE1693457 U DE 1693457U
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

Joachim Ε» Schulte : Düsseldorf, den 10.12.1954
Düsseldorf
Graf Adolf Str. 49/53
Gleitlager
insbesondere aus Kunststoffenr mit Molybdän-Disulfit-Zusätzen.
Die !feuerung be zieht si oh auf Gleitlager insbesondere aus Kunststoffen, denen zur Erzielung höherer Fotlauf eigenschaften Molybdän-Disulfit zugeführt wird.
Das Problem, hoohbeanspruehte: Gleitlager insbesondere aus Kunststoffen mit zusätzlichen Notlauf eigens ohaf ten zu versehen, ist von Jeher groß gewesen. Man. hat ν orge schlagen r diese ITotlaufeigenschaften durch Grafitierung zn erzielen. Grafit hat aber nicht die Eigens ohaf ten r die bei (Droekenlauf verlangt werden, da Grafit schmirgelt. In letzter Zeit wurde bekannt, daß Molybdän-Disulfit ganz ausgezeichnete Wirkungen in dieser Sichtung bringt. Dieses Molybdän-Disulfit in feinster Körnung ist aber außerordentlich teuer. Der Kilopreis liegt bei etwa 60,— DE.
Entsprechend war auch bisher der Einsatz sehr beschränkt, denn.
zu
die Zugabe aa. Schmiermitteln (OeI oder Fett) war keinesfalls rentabel und voll wirksam. Das Miteinpressen oder -gießen in den ganzen Lagerkörper war ebenfalls entweder zu kostspielig oder, wie z.B. bei Metall-Legierungen, nicht durchführbar.
Der Erfinder hat sieh eingehend mit diesem Problem beschäftigt* Demzufolge .wird nachstehend die Beschreibung einer Feuerung gegeben, die in voller Ausnutzung der günstigen Eigensehaf ten aes Molybdän-Disulfit die bisherigen Mängel beseitigt.

Claims (1)

  1. - Blatt 2 -
    Die Erfindung geht davon aus, daß, wann as aus preislichen Gründen nicht möglich ist, den ganzen Lagerkörper mit Molybdän-Diaulf it au durchsetzen, ein Weg beschritten werden muß, nur die wirklich dem Verschleiß ausgesetzten Zonen des Lagers mit diesem Zusatz zu versehen. Es sind dies normalerweise beim Gleitlager dia oberen Schichten und speziell beim lünfflächensitzgleitlager nur die Zonen, in die sich der Zapfen durch den Verschleiß einläuft. Es kann aber auch bei Lagern mit sogenannten Bunden oder Kragen entweder nur der Lagerkörper oder nur der Kragen d,h« der Bund einem besonderen Verschleiß unterworfen sein·- Das hat die Neuerung berücksichtigt, indem sie vorschlägt, nur diese Zonen mit Molybdän-Disulfit zu durchsetzen·
    Anhand beiliegender Zeichnung wird die Neuerung näher besohriabenj
    gig«, 1 zeigt unter Pos· 8 ein Fünffläohensitz-Gleitlager aus Kunststoff, bei dem nur die Gleitfläche (9) mit Molybdän-Disülfit durchtränkt ist.
    Fig, 2 zeigt ein Gleitlager mit Bund, und zwar unter 10 das Einbaustück, unter 11 das Lager und unter 12 den Bund. Dia Neuerung kann mannigfach im Hanraen der wesentlichen Gestaltungsmerkmale ausgebildet und abgeändert werden·
    Sohutaanspruch:
    Gleitlager insbesondere aus Kunststoffen, dadurch gekennzeichnet, daß nur in die hochbeanspruohten Lagerzonen Molybdän-Disulfit eingemischt wird«
DESCH13905U 1954-12-13 1954-12-13 Gleitlager, insbesondere aus kunststoffen, mit molybdaen-disulfit-zusaetzen. Expired DE1693457U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1073334B (de) * 1960-01-14 Geier Werke GmbH Lengerich (Westf) Lagerung fur Gabeln Hinter radachsen Schwinghebel od dgl in ein spurigen Fahrzeugen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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