DE1692361U - Schutzverkleidung fuer motorfahrrad. - Google Patents

Schutzverkleidung fuer motorfahrrad.

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DE1692361U
DE1692361U DEF8349U DEF0008349U DE1692361U DE 1692361 U DE1692361 U DE 1692361U DE F8349 U DEF8349 U DE F8349U DE F0008349 U DEF0008349 U DE F0008349U DE 1692361 U DE1692361 U DE 1692361U
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Germany
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motorbike
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protective
protective covering
driver
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Falter Fahrrad Werke M & L Tal
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Falter Fahrrad Werke M & L Tal
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J23/00—Other protectors specially adapted for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J27/00—Safety equipment
    • B62J27/30—Crash bars; Crash bungs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Outer Garments And Coats (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Description

Patentanwalt ^ 4
C21a) Biefefeid ^
Herforder StraC-e ϊ 7
"lalter^-ffahrrad-Werke M. & £. Tallardt, Bielefeld,. Eckendorfersir
Motorfahrrad-»?· -·-
Die Heueruag" "bezieht aicii ωχΖ Motorfahrräder (Mopeds) und bestellt im wesentliolieiL darin, daas am Torderbau des fahrzeuges hinter dem Torderrad, und awar Vorzugsweise, am Steuerkopf und/oder Hahmenrohr eine ztweckmässig aus Blech bestehende Terkleidung von von etwa 30 - 50cm Breite lösbar befestigt istr die Wind^ Hegen und Strassensehmutz von den Beinen und unteren Körperteilen des Fahrers fernhält, im oberen Ende der Blechverkleidung sind Haken,, ösen o.dgl. zum lösbaren Befestigen der Oberkörper-Schutzbekleidung des Fahrers vorgesehen»
Diese neue Schutzverkleidung lässt sich ohne SchwierigkeJb auch an schon im Sebrauch befindlichen Mopeds anbringen und jederzeit wieder abmontieren, wenn dies beispielsweise-bei gutem Wetter oder aus irgendeinem anderen Grunde erwünschte oder erforderlich ist»
In der Zeichnung ist ein. Ausführungsbeispiel der Feuerung dargestellt« Es aeigsnt
Ifig-I ein mit der neuen Schutzverkleidung ausgestattetes Motorfahrrad (Moped) im Schaubild»,
fig.2 eine teilweise Seitenansicht der Anordnung nach Fig.t <*
Fach, der Heuerung ist am Torderbau des Motorfahrrades (Mopeds)> nämlich am Steuerkopf a oder in der liahe desselben sowis an dem vom Steuerkopf a aus schräg nach unten und hinten
50cm Breite lösbar angeordnet. Zu diesem Zweck sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel an der Hückseite des SGhutzbleches c gelachte Laschen d und f "befestigt. Diese Laschen werden vorzugsweise unter den Befestigungsschrauben g und h für den Treibstoffbehälter i am !Fahrzeug festgeklemmt, so dass keinerlei zusätzliche Befestigungsmittel am Fahrzug benötigt werden. Es'ist aber auch möglich, zum Befestigen des Schutzbleches e besondere Augen, Klemmschellen ο»dgl. vorzusehen, sofern die dargestellte Befestigungsart infolge andersartiger Anordnung und Befestigung des !Ereibstoffbehälters nicht durchführbar ist.
Am oberen Teil des Schutzbleches c sind nach oben gericht te und mit Ösen k versehene Drahtstäbe m befestigt. Sie Ösen k dienen zum lösbaren Befestigen der Oberkörper-Schutzbe— kleidung des lahrers, also beispielsweise eines Hegenumhänge3. Diese Anordnung bewirkt, dass das von dem Umhang abtropfende Wasser vor dem Schutzblech c abgleitet, also von den Beinkleidern des Fahrera ferngehalten wird.
Das Schutzblech c wird so geformt, dass es einerseits die Lenkung des Yorderradee niGht beeinträchtigt und andererseits die Beine des Fahrers auch beim Treten nicht mit dem Blech α in. Berührung kommen.

Claims (1)

  1. c hut 2la a s ρ r ΐ c Ii e .
    1») Motorfahrrad. (Moped), dadurch gekennzeichnet, dass am Yorderbau hinter dem Yorderrad eine aus Blech oder anderem Material "bestehende Schutzverkleidung (c) lösbar "befestigt ist.
    2.) Motorfahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der !Rückseite der Sohutzverkleidung (c) loschen (d und f) "befestigt sind, die am Steuerkopf und/oder an dem romi.Steuerkopf schräg nach hinten und unten verlaufenden unteren Hahmenrohr festgklemmbar sind.
    5.) Motorfahrrad nach Anspruch 1 und 2> dadurch gekennzeichnet, dass·..die !taschen (d und f) mittels der Befestigungsschrauben (g und h) für (Lan £rei"bstoff"behälter (i) befestigt sind»
    4») Motorfahrrad nach Anspruch 1 1 dadurch gekennzeichnet, dass an der SchutzTerkleidung (c) Qsenf Haken ο »dgl* (k) zum Befestigen der Oberkörper- Schutzbekleidung des Fahrers vorgesehen sind.
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