DE1691112U - Sitz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer autobusse. - Google Patents

Sitz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer autobusse.

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DE1691112U
DE1691112U DE1954ST005730 DEST005730U DE1691112U DE 1691112 U DE1691112 U DE 1691112U DE 1954ST005730 DE1954ST005730 DE 1954ST005730 DE ST005730 U DEST005730 U DE ST005730U DE 1691112 U DE1691112 U DE 1691112U
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  • Seats For Vehicles (AREA)

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  • Säsß Ersftfahrzeoge insbesondere für Autobusser
    Der Rohe nasb. verstellbare Drehsite iBie sie'&eispiels-
    weise für die-Yahrem von Aut ; obussen verwendet we : edent sind
    . -,.,
    IS. SelE's3g Bifft= eineiL isfachSL Tm. d dse IIigea.
    U3<ss3LEiien daeBseb. aaseie&ne <a& er
    ausegeinasd eieri eI : r<x&reBE sb jLes
    snKaiEKKLndine Bla-e ps&stipNSMaeÜ
    lorbere, mutt euer Mulde vimsehen iste die als rggerung frir den
    lwehe : Ltz
    Ssoi i. Hahens&Is als auch d-te
    erfb-1B-esLsassrBolzenie s& e =ein He'&e3.
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    der Ne-aerumg ist auf der Zeich-
    Bsng'yeBasscaslich A§-t zeig- sUaen LaBgjSfsTtT
    Abb. 2 eime Ansicht von oben,-wobel-die obere Bäulenplatte
    . =amea mit der Sitzplatrte weggelaz » n
    I'Si st ass t drei Rom 2 B enen
    - ,-.'i-". . *'.. -*
    f ; eleSkop ! seh giÜIr'te Ræe -Ta.. 2 bzw.. 3á ångek8. chir Sina.
    Die Rohre sind mittels Federn 4 gegeneinander abgefedert.
    Die Federn sind bestrebt, die Rohre la, 2a, 3a naeh oben aus
    den Rohren. 1. 2 bzw. 7 herauszuschieben. Die Rohre 1y 2 und
    3 sind durch eine Fußplatte 5 und die Rohre la-, 2a und 3a
    durch ei » Kopf » latte 6 miteiwmder verbunden. Letztere
    weist eine Eslde $a auf diejmrLagerang der ebenfalls mit
    einer Mulde ijFeraehenen Srehsitzplatte 7 diente Die Platten 5
    YSM BMLirBgswBeken durah Teleskoprohre 8, 9
    von denen das letztere Bastaa. s aufMeisty in die ein Bol-
    sen -dnpedft, mit einem Hebel in TerM. ndsng Der
    SILnt&EDßfplsttB 6 drehbar gelagert und
    stet =ter Zinflua ejner Peder 12, Wem also der Bebel H
    itISMsg hahgse&enkt'Bird ; rastet der Bolzen 0
    asesReo ? sus das der Sits mit seissn RohreR ts
    2La'<md3fa mterMnfluS. der Federn 4 zusammen mit dem Bebel
    . 11 und semen ; - Bolzen 10 nach oben gehoben. Wirdfi um in die
    nächste Bast 9s einzorastea
    An der Xopelatte 6 befindet si-ch eine Raste 12 (s. auch
    JHNS IsBsIzBL adsase der mittels eines
    So agQ& &eaf eta&ig was aan m
    =a Yestmbz=-des Dzea4. tzes dient. Wle A'b'b, 2 zeigt$, lie-
    ß= die eebel-f-1 Md 14, parallel zuein=dert wobei der He-
    bel-einen an der Kog41atte 6 be : teatigten Bolzen 16
    dS g leS w*d d hu
    c<a , Hs als Bphtz gr& weias. s&Ht
    iM<s*&HLli&HaB W 7ersehwB& esrch e
    iaM3 Bggen der Fede aus der Basr& suuB Aus-
    ge Wiri..

Claims (1)

  1. Schtttzanspriiehe
    1'.. Der Höhe- nach veraæ1Ibarer Drehsit"z für Krafttahrzeuge insbesondere Au&busae dadurch gekennzeichnete daß er aus durch FedeEn () gegeneinander abgefederten Teleskoprohren 2,. ?) md 2St 3 besteht 2. Sits nach Anspro.ch adurch gekennzeehnet daß die I ! eloskoprobt-e unten mit einm Fußplatte (5) und oben mit einer Eefpistte ) versehes. sind vendenen dis letztere Bs<süMsshe&ist die al& sgrsng für . Biss dieBß w wpute obt Kt dBEttßrrSIes&epfS&pa8 besitzt, dis gleich- z3ssJstst<aTHaRedsiKäMSR ? LaBga& ; dies-'
    t mit Rastm (9a) versehen . steter Bolzen-10-einrastet-e.-der um el- mittels eizes w nen an -=. Efpàtt' (6 :) g$sehen. Drehpun. 1d ; : (11a) jtt der ss-JfM S sejm (a) er BSsIeeo sT ? EH ? Hj.... ; '--\-* , - . ds°XBpfss6& Ras2. vorgesehen is, in die B. BäS&KBeBraBe TaL J **''-*-' * -*.'.-"** stsels auspas-'&ari
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1226438B (de) * 1960-03-14 1966-10-06 Lely Nv C Van Der Schlepper mit einem dem Schleppersitz zugeordneten Luftumlaufsystem und einer oberhalb des Sitzes angeordneten Kappe

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1226438B (de) * 1960-03-14 1966-10-06 Lely Nv C Van Der Schlepper mit einem dem Schleppersitz zugeordneten Luftumlaufsystem und einer oberhalb des Sitzes angeordneten Kappe

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