DE1685470U - Stossauffaenger fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Stossauffaenger fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1685470U DE1685470U DE1954SC012268 DESC012268U DE1685470U DE 1685470 U DE1685470 U DE 1685470U DE 1954SC012268 DE1954SC012268 DE 1954SC012268 DE SC012268 U DESC012268 U DE SC012268U DE 1685470 U DE1685470 U DE 1685470U
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Description
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s st » ~ a"ilt » Ibuzw I. beBdXi<3&sa@NiB& sMad MtI&&ESßsllTezmSt. e<ßSsa, c&TtmiRMnv<m Jbdn aBbss&s<s<Hds&aNfamas'ga& ( : ! maalHsas) OMsRpBjTi&KsassmM ldrd leiaer ztaae mweechwächt Q&gKaces 3. <SasSMfBSMrsae& . iEsSrSs2MpasiMSKsa@ Sich a ; nza'hen der üblich= stoazt=ow (æuo1î1 V<n'n a1 auch ) w : uI 1 : geteU. SE V àt. Verbi wiung =- Hael14n B.. 1e 1tei1e * jBB die Mt- -- 2. asz (. Aßb- s.. reg", -JZ' 6. -r 1. aa-B"auJrt1'edV' die Teile der Vordwctt"edenmg mid Verbbdung sur Bremse. 8. Halbrunde Stoamokken 9. Federnde Vor-und Drttokstange lo. D=ckplatte 11. Vordruckfeder 14* Baf&stigonga-tmd nscMagteil 15< Dzu-undBrMshebelfalunmar 16. Federnde Bremshebelhal tstange tT wg » d b « * 1 ? * BS&FNMgs-mdgenfer 18* Igeryjmahe'bl 19. Bremshebel die zusätzlichen 2"1-9 für die Nachdimoktodermga 12. Federdruckplatte 13"-Dr=kfe"r mit IMwungsstanip sowi& 20< SußslmSNBMNgMrdMg Die jle t 2 4 and 8 sind ttdeisam&er ejEeatigt* Dia Teil » und 5 sind gelagert und daher beweglich. 3S. e aa t3 iaa& <6 SthB üK das Bat&H. MBdRre& sie ureBden &a2Öf6Ia't* - WirkuDpweùe stoaa af dj saSssu t) a3'gt « ieh aaf &i$ SossbjcesherfS&xmtg (2) =xt apreist di& St « ab » ohe » =e (3)'- » ttndsgaizt<M8ea3'&NB& es&iaasjaa' jazz sa&e& aaaNBt . ßaaMsaedexm mSKim sie I& ie aNMrMMP (tdiamBqMBswias&<M aSaBa ireite 4=Icht b&U wei Et Ata } Je ZUg der Fedem ist darJa so atarkfj àaes der- Stoas umr1rkaam seworden 1at. MmdNmNsSz&BesMTMs MM&telMbssa StesanokkM. (8) &af e JSsQaEsNi ? <NB-and BcaskjaBg<n (9) < im Der Druck geht jetzt aber die Tor-cad Dzaakataagß (9), sowie [dcroh die Druckplatte (10) und (12) J aber die Torf. dem (11) und die Druckfedem. ait SEhrangsatange (t3) zazBBezshebel (19)- } 3er} Suihebl Ug) 18) t, « durch Der Bremahebe1. (19). der ia Lager (18) drehbar gelagert ist, wird durch die fed8iBdeBi'eB ! aiMbelataag& 6) aoatie dursdiaBBIu* !. s-undGege&- feder- (t : federnd gehalten. Der Br « almbel (19) Ut mit der Paaabren » gekoppelt. Bei der Betätigung dKr. Btssbrezss bewegt j<& der Bc<maheb$I 9)'Biomgsrioa Jedoch gefedert durch (t ?} mH-eine CberbesasßrHCh ! ng der Brem tritt also sieht ein. Iie Vor-aBd : aMMkatM (9) aMmimait de& 9iIe& (12) und (13) die Druck- c-abrauchawart Gebrauchswert geganits zs de& iß tjir befindlichen. S&ata bietet NSine E5B- struktion durch zeine fflernre » lir Schutz dee Muas » a md auch dem riagen. Der Stesa kam voa halbrechte bis halb1'btTta komme der atoaadämpfer wircl aichsafsrtder StossweisasBasseB 3SsnaaiEE& der gen gegen eines. Bam d&r einen hteje&IähBCB d8rß& wird dareh die BreasrriehtMg zaaidlsasgazsB Der Sjresher Mis die rdrafederag'aßsse& bei sHe& ntos die gei :- ehe &der ! S ! gsst : k ! e hsbaa egen natss di Nac&äBMkfeder aaf die Se'ichts- = 7 S m klasse des Ufflna sein. Ber Bstz r den stosassr ist bei d= verschiedenim X=ftfabrzeugkonatrak- tioam urLteem04-grundeäulich almr"ischan der stoß-Stimp una ciim ; BS ! eate<
Claims (1)
-
/-'L r" Se& ! BHap36ge&et...// Lf-' slwtw. usp : ich&. \ U dite durch jb& abgedämpft und 3&<äxSKfa3&M&SLS&Mh isaB. Ssdra aeagy sowe diaBzbetäti, S'GZst « pXE Söhu ? : niche ; I. Stossdämpfer dadurch gekonns. äiohnett dass die stossbrecherarme (3) in gespreizter Stellung zwischen Stossstange (1) und Fahrgestell 1, a-Lit 7 (20) durch Anschlag (4) - Zeichnung gehalten weraen. Der spn fedaifgulierar. (5) laut Zeichnung an de'e'Enden die spannfs = dem 6 und 7 befestigt sina geben des. stossbrecherarmsn einen sicheren Hal'c De Utossnocken (8) drückt hierbei auf die federe de Tordruckstage ( ?) lat Zichung, cie sofort in Verbillung mit der Druckplatte (10 und der Yordruckfederung (11) durch d&e. Bremshebelführung (15) den Brsmshebl (19) t der die Bremse ver = bindet, anzieht De ? Wasn ist abgebremst, Die federnde vordruc- stanze (9) laut Zeichnung eht jtst suai Nachdruck in Verbindung, mit der Druckplatte (12) und federnde Druckstange (15) über. Die federnde Bremah. abelstangs (16) und die Fuhrungseenfsder (17) laut Seichnun pa&n si. ch in fXEs : fsdrnner Wai dem Druck an. II. Stos-sdampfsr dadurch eksnaeichnet dass die Stossbrecherayae (3) wie in I angefahrte jods-c stossstoll'un nachlassend wirken 'und der Soannfdersuliar&T (5) eina durch Spannfeder 6 und 7 laut Beschreibung stärker werdende Spasnng erzeugt. Der Stoss= nockn (8) gkanDzeichnet in I ia seiner halbrunden Form bildet ici. III. Stossdampf er'dadurch geknnslchnet das di federte Tor 'und Bckstange (9) diß den Druck undjLttelpunkt bildet, in Verbindung mit Sruckplatte (10) und. vordruckfedar (11) laut icnuadnBremshbel (13) sofort in fcernd& wirkungs. setzt., Stoaadämpfaz dasLuroh gekannsinnßi dss diTor-und Drckatange (&)-pie in 111 anafäs-t in VsrbisdRg N. S. f ms n Brtkdung mit Führungss"Gange (IS) laut Zsichsmig in NachdruGkfederag üergeht und Lager. für Bremshebl (18) in Verbindung mit der federnden Brems = Brestshelan'-lS.sowitdrpama-Tisd Gganiedes (l7) laut zeiciinL ja. nach'DruoS : federnd mitgeht. Der (19) xircL hierbei Braashebel (19} ird. iilorbai sieht'überbeansprucht. Die einer Weichheit des Stosses ist hiermit gegeben. AufgruD seiner dargelegten Sch'ULt&. ansru. che beantrage ich hiermit die Eintran 1 tJLs &ebranchsausrrolc sosie die Veröffentlichung,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954SC012268 DE1685470U (de) | 1954-05-25 | 1954-05-25 | Stossauffaenger fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954SC012268 DE1685470U (de) | 1954-05-25 | 1954-05-25 | Stossauffaenger fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1685470U true DE1685470U (de) | 1954-10-21 |
Family
ID=32102070
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954SC012268 Expired DE1685470U (de) | 1954-05-25 | 1954-05-25 | Stossauffaenger fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1685470U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4225963A1 (de) * | 1992-08-06 | 1994-02-17 | Indumat Gmbh & Co Kg | Kollisionsschutzeinrichtung für fahrerlose Flurförderzeuge |
-
1954
- 1954-05-25 DE DE1954SC012268 patent/DE1685470U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4225963A1 (de) * | 1992-08-06 | 1994-02-17 | Indumat Gmbh & Co Kg | Kollisionsschutzeinrichtung für fahrerlose Flurförderzeuge |
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