DE1685363A1 - Vorrichtung zum Abschneiden und Aufschweissen von Schuhoesenstreifen auf Schuhschaftteile - Google Patents

Description

Fa. Gebr. Biedermann X.G. Heahiagen/ Hohensollera

Torrichtung sum Abschneiden und Aufschweißen τοη Schuh« Seenstreifen auf Schuhachafttelle

Die Erfindung besieht sich auf eine Vorrichtung Bit der SohuhOsenstreifen autoaatisch maßgerecht abgelängt, 00» dann abgeschnitten und die abgeschnittenen Streifen jeweils auf ein Schuhsohaftteil aufgeschweißt werden können.

Bekanntlich müseen eure Befestigen τοη Ösen im Sohaftoberteil vor den Tuttereinsateppen auf äer Scliaftinnensoite 7erstärkungsstrelfen, sogenannte Osonntreifen eingeklebt werden, um den Ösen einen festen Halt zu geben. Ih her- * 'mlicher Weise werden daher von einer Bolle abgerollte

109847/004· ~² "

BAD OKGiNAL

Streifen In entsprechender Länge geschnitten, mit Klebstoff ▼ersehen und auf der Schaft Innenseite des Schuhoberteils aufgeklebt, nachteilig ist ee hierbei, daß die Vielzahl der einsein hierfür erforderlichen Arbeitsschritte verhältnismäßig viel Handarbeit und somit Zeitaufwand erfordert«

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde, ohno irgend eine Handarbelt, ausgehend voa Abrollen des OeeuBtreifons von der Streifenrolle, dem Ablängen und Abschneiden bis zum Aufbügeln auf das Schafttoll, alles in einem kontinuierlichen Arbeiteablauf völlig automatisch durchführen zu können.

Erfindungsgemäfi ist dao bei einer Vorrichtimg zum Abschneiden mafigereoht abgelängter und Aufschweißen der abgeschnittenen Streifen auf ein Sohuheohaftteil daduroh möglich, daß die Vorrichtung eine Vorratsrolle für alt Klebstoff beschichtete Sohuh~ Osenstrelfen, eine Transportrolle für diesen Osenstreifen, eine ) Schneidvorrichtung und eise Bügelanordnung aufweist. Durch die Verwendung eines bereits mit Klebstoff versehenen Öaenetreifens let ein völlig automatlecher Arbeitsablauf gewährleistet.

Sie Transportrolle, die das Abrollen und Welterbefordern de« ▼on der Bolle abgezogenen Streifens bewirkt, dient auch gleichzeitig der Ablängung, mit der die öeenetreifen durch die Sohneidevorrichtung geschoben worden und ist daher zweckmäßig mit einem Bremsmotor ale Antriebsmotor verbunden.

• 3 -

109847/0048

BAD CWT.NAL

Vorteilhaft let die AufschvelB- bzw. Bügelvorriohtung ait der Schneidevorrichtung gekoppelt, eo da£ da» Abschneiden dee Ösen· etreifene und das Aufschweißen des abgeechnittenen Teile auf die Schaftinneneeit· in einem Arbeitsgang erfolgen·

Weitere Torteile und Merkmale der Erfindung sind anhand der Zeichnung, in der ein Aueführungs^eiepiel davon dargestellt ist, näher reran«chaulient -

Ba eeigenz Pig. 1 eine erfindungsgemäSe Vorrichtung in

schaubildlicher Ansicht von vorn gesehen und

Fig. 2 einen Teil eines Schuhösenstreifens in vergrößerter Darstellung»

In Figo 1 iet 1 ein Gehäuse, an dessen Vorderseite 2 die wesentlichsten Teile der Vorrichtung angeordnet sind und «war dl· Bolltnhalterung 3 fur eine SchuhCsenstreifen-Rolle 4, eine Transportrolle 5, eine Schneidevorrichtung 6 und eine Bügelanordnung 7· Dl· Transporteinrichtung 5 besteht aus einer eigentlichem Transportrolle β und eimer mit dieser susaaawnwirkenden Leerlaufrolle 9, wobei die Trsnsportrolle 6 mit einem im Oehäuaeinneren angeordneten und hler nicht sichtbaren Bremsaotor verbunden let. Die Schneidvorrichtung ist scherenfermig ausgebildet und weist ein ühtermeseer 10 und ein Obermesser auf« Das Dnterneseer ist feststehend und bildet susaraoen mit einem darüber angeordneten Hesserblook 11 eine spaltfOrmige Öffnung 12, durch die der abzuschneidende SchuhOsenstreifen-

1OSI47/0OAI -4-

BAD OHiGINAL

=. JL —

teil 15 hindurchschiebbar ise. Senkrecht sur Achse des Messer blockes bzw. zum Uhtermes'ser 10 ist das Ob-z^aerser "!4 mit Schneide über die sp&lt£ö;?iüige öfihung 12 Mnwegroiofcend mit dem Uhtermeaeer 10 sruaaiuiienwirkend verschiebbar gelagert. Das Obermesser 14 ist mit elneia noch zu erläuternden Teil der Bügelanordnung fest verbunden. Die Bügelanordnung fcetz'; oich aus den beheizten Btigelwerkfseug 15 und elr^er untei- diesem

k vorgesehenen Auflage 16 euoc^auaen, wobei das Bügelvcr^isnug ein« mit der Oberfläche der Auflege 16 parallel verlmifencs Metall« platte 17 ist, die über eine elektriaohe Eeispntrone l<3 erhitzt werden kann. JÜe Auflege 16 ist feststehend und <%ie Metallplatte 17 senkrecht zur letzteren bewegbar. Auf der Vorderseite 2 ist ferner eine Hill imeterekala 19 befeetigi;, mittels der die erforderliche Csenstreifenltinge abgemessen werden kann. Ια Zusaaeenwirken mit dieser Skala ist auf einer in Γ-Ullj.meter geeichten Zeituhr 20 zusammen ait einem mit der Zeituhr gekoppelt·» Seitrelaie, der Band- bzw. Ösenstreifen-Yorsoiiub über

) den Breamotor und die Traneport rolle 8 in abgemessener Länge einstellbar. Die erforderliche Temperatur für die Bügelanordnung kann mittels eines Temperaturreglers 21 geregelt werden.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgendes Die erforderliche Länge für den Schuhösenstreifen wird über die Zeituhr 20, mit der «ine Zeit-Weg-Steuerun^; eingeschaltet wird, eingestellt, !fach Betätigung des hier nicht sichtbaren Einschalte» der Verrichtung wird der ösenatreifen von der Transport roll· 8 ia Zusammenwirken mit der auf dieeer f/sderad eufeitsenden

109847/0048 ~ ⁵ ~

Leerlaufrolle 9 entsprechend der Einstellung der Zeituhr τοη der Schuhösenatreifenrolle 4 abgerollt und in Richtung Bügelanordnung 7 «wischen aen Schneidemessern '¹O, 14 vorgeschoben ο Sobald der öaenvorechub daa festgelegte und eingestellte Maß erreicht hat, wird die Transportrolle 8 vom Bremsmotor abge== bremst. Vor dem Vorschub dee össnatreifen? wird auf der Auf lage 16 d&e SchaftIedsr mit der Innenseite nach oben aufgelegt und zwar derart, dafl der vorgeschobene Osenstreifen auf die λ Stelle, auf der er am Schaf "»inneren aufgebracht werden eoII, bei seines Stillstand zu liogen kommt. Durch Betätigen einer anderen Schaltvorrichtung, die liier ebenfalls nicht gezeigt ist, senkt eich das Obenjtesser 14 der Schneidevorrichtung 6 und kreust die entgegengeridbtete Schneide dee stehenbleibenden TJntormeaeere 10, wobei das dazwischen liegende Scirahösenteil vom Rollenband abgetrennt wird. Ea das Oberffiesser, wie vorstehend schon ausgeführt wurde, mit eines feil der Bügelanordnung, und zwar mit dem BügeXwerkseug fest verbunden ist, folgt dieses der Sohneidbewegung des Obenaesaere nach abwärts und bügelt den Schuhöeenstreifen durch Wärmeaktivierung der Klebstoff schicht 22, Pig. 2, auf dio InnenBeit.e des Schaftes auf. Jiaoh Lüften, dea Obsrmeoeers und eomit auch deo Bügelwerkzeugen kann das »chaftteil laifc dem darauf befestigten öeensfcreifen abgenoimaan und Bur V.^feifcenrertirboJ.tung gegeben werden. Im besonderen flolL no2h darauf hingewieeen werdon, daO die KlebstoffbeachLchtuni; 22 ara üchahiisoriBfcreifen i;5a «twa 1/3 von deoaoa StHrke betrugt, dcaait beim Aufbügeln auf das SchaTtLauere ein Büß L Lr-hat; Un fee Klnclrlagan In dae SchHfk.Leder da» dabal

ι ti j >; ι. ν ' Ii ;u « _{::j caQlNAL}

1585363

- 6 -■ flüssig werdenden Klebstoffe gewährleistet ist.

An Stelle einer elektrischen WicUretandeheizung als vsiriiequelle kann natürlich auch eine FochfrequoriB-HeizÄtiordnurig verwendet werden.

ιο a■:'. ' ···-»π/,η

Claims (2)

1. Ansprüche

   ι 1. )J Vorrichtung zum Abschneiden und Aufschweißen von Schuhössnstreifen auf Schuhsohaftteile, daduroh gekennzeichnet, daß die Torrichtung eine Vorraterolle für mit Klebstoff beschichtete Schuhösenstreifen, eine Transportrolle für äieeen ösenstreifen, eine Schneidvorriohtung ynd eine Bügelenordnung aufweist.
2. 2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekantiaeichnet, daß die Transportrolle mit einen Bremsmotor verbunden int

   ) Vorrichtung naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidvorrichtung bzw. ein Teil davon mit der Büge!vorrichtung gekoppelt ist,

   ) Vorrichtung nach den Aneprüchsn 1 im? 3, dadurch gekenn· zeichnet, daß die Schneidvorrichtung scherenfürnig ausgebildet ist.

   5*) Vorrichtung nach Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet, daß sie zur Betätigung einer Zeit-Weg~Steueruftg eine in Millimetern geeicht« Zeituhr aufweist

   109847/0040

   Leerseite