DE1683389C3 - Führungseinrichtung bei einem Schiebefenster - Google Patents
Führungseinrichtung bei einem SchiebefensterInfo
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- DE1683389C3 DE1683389C3 DE1683389A DEP0044220A DE1683389C3 DE 1683389 C3 DE1683389 C3 DE 1683389C3 DE 1683389 A DE1683389 A DE 1683389A DE P0044220 A DEP0044220 A DE P0044220A DE 1683389 C3 DE1683389 C3 DE 1683389C3
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
- E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
- E06B3/46—Horizontally-sliding wings
- E06B3/4681—Horizontally-sliding wings made of glass panes without frames
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Führungseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1
aufgeführten Art.
Bei einer bekannten Führungseinrichtung dieser Art (US-PS 30 80 023) werden alle vier Scheiben von einer
einzigen Führungsschiene gehalten, die in einer einzigen Längsaussparung der nach unten offenen Schiene
angeordnet ist und die von einem einzigen Schaumstoffstreil'en nach unten gedrückt wird. Dies macht einen
äußerst exakten Einbau notwendig. Wenn nämlich die obere Führungseinrichtung nicht genau parallel zu der
entsprechenden unteren Führungseinrichtung gehaltert ist, kann es dazu kommen, daß ein Teil der Scheiben
lockerer bzw. zu locker, ein anderer Teil der Scheiben zu fest gehalten wird, so daß bei den einen die Gefahr eines
Herausfallens, bei den anderen Scheiben die Gefahr einer schlechten Verschiebbarkeit besteht. Auch bei
dem Einbau der Scheiben ergeben sich Probleme, da es notwendig ist, im wesentlichen alle vier Scheiben
gleichzeitig einzusetzen. Insbesondere dann, wenn die Scheiben zu Reinigungszwecken herausgenommen
werden sollen, was in der Regel durch Hausfrauen und nicht durch geschultes Fachpersonal erfolgt, ergeben
sich hierdurch Probleme. b0
Auch ist mit der bekannten Führungseinrichtung eine einwandfreie Abdichtung bei üblichen Toleranzen
/wischen Scheiben und Führungsnuten in den Führungsschienen nicht zu erreichen, was insbesondere in
klimatisch ungünstigen Gegenden sehr nachteilig ist. ΙιΓ>
Dabei ist auch das Eindringen von Wasser und damit die Gefahr des Vereisens im Winter gegeben.
Führungseinrichtung so zu verbessern, daß ein leichtes und sicheres Einsetzen der vier Scheiben ermöglicht und
eine sichere Funktion gewährleistet nird.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil der im Patentanspruch 1 angegebenen Mittel gelöst.
Durch das Führen und Halten von jeweils lediglich zwei Scheiben in einer beweglichen Führungsschiene,
die in einer getrennten Längsaussparung von einem getrennten Schaumstoffstreifen gehalten ist, wird ein
Verkanten oder Verklemmen der Scheiben bei einer nicht ordnungsgemäßen Anbringung der Führungsschiene
gegenüber ihrem Gegenstück im unteren Rahmenteil weitgehend verhindert. Auch bezüglich des
Einsetzens und Herausnehmens der Scheiben ergeben sich kaum Schwierigkeiten, da bei einem Nach-oben-Drücken
der beweglichen scheibenaufnehmenden Führungsschiene gegen die Elastizität des Schaumstoffstreifens
jeweils lediglich zwei Scheiben freigesetzt werden. Dadurch, daß die Führungsschiene mit ihren beiden
horizontalen Flanschen von den Schaumstoffstreifen auf die von der Schiene abstehenden Schenkel gepreßt
werden und durch die Anbringung von mindestens einer hinterschnittenen Aufnahtnenut zur Aufnahme eines
Dichtungsstreifens in jeder Führungsschiene erhält man eine ordnungsgemäße Abdichtung gegenüber Zugluft
und Feuchtigkeit.
Die Erfindung wird im folgenden in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Querschnitt durch eine obere Führungseinrichtung
eines Schiebefensters,
Fig. 2 eine obere Führungseinrichtung wie in Fig. 1
zusammen mit einer Verkleidung des oberen Rahmentcils,
Fig. 3 einen Querschnitt durch die kanalartige Schiene der oberen Führungseinrichtung nach Fig. I
oder 2,
F i g. 4 einen Querschnitt durch eine bewegliche scheibenaufnehmende Führungsschiene der oberen
Führungseinrichtung gemäß F i g. 1 oder 2 und
Fig.5 einen Querschnitt durch einen elastischen Schaumstoffstreifen der oberen Führungseinrichtung
nach F i g. 1 oder 2.
In Fig. 1 ist ein Vcrlikulschnilt durch den oberen
Rahmenteil eines Schiebefensters mit der oberen Führungseinrichtung abgebildet. Ein oberer Rahmenteil
10 hat eine Aussparung 11 an der Unterseite, in der die
obere Führungseinrichtung montiert ist. Diese obere Führungseinrichtung besteht aus einer kanalartigcn
Schiene 12, die in die Aussparung Il eingepaßt und in ihr
durch Schrauben oder Nägel (nicht abgebildet) befestigt ist. Elastische Schaumstoffstreifen 13 befinden sich in
zwei Aussparungen in der Schiene 12 und eine bewegliche scheibenaufnehmende Führungsschiene 14
ist unterhalb jedes elastischen .Schaumstoffstreifens Π vorgesehen. Die Führungsschiene 14 hat zwei scheibenaufnehmende
Führungsnuten 15, in denen die Scheiben 16 des Schiebefensters verschoben werden. Die
scheibenaufnehmenden Führungsnuten 15 sind an einer Seite mit einer hinterschnittenen Aufnahmenut 17
versehen, in die ein geeigneter Dichtungsstreifen eingepaßt werden kann, um das Eindringen von Luft
durch das Fenster zu verhindern. Ils ist ersichtlich, dall jede Führungsschiene 14 mit horizontalen Flanschen 18
versehen ist, die an unteren Schenkeln I'9 tier Schiene 12
anliegen, wobei die Flansche 18 gegen die Schenkel 19 durch die elastischen Schaumstoffstreifen Π gedrückt
sind. Vorzugsweise sind die Schiene 12 und die
die Aufgabe Zugrunde, die obere beweglichen Führungsschienen !4 ',!rariggepreß!.
Fig.2 zeigt die obere Führungseinrichtung wie in
F ι g. 1, wobei der obere Rahmenteil zusätzlich mit einer Kunststoffverkleidung 20,21,22 versehen ist, die an der
Schiene 12 durch einen überlappenden Teil 21 der Schiene 12 gesichert ist
Fig.3 stellt ebenfalls im Querschnitt die Schiene 12
narh F i g. 1 und 2 dar. Ein Hohlkörper 23 dient dazu, daß nach dem Einbau der beweglichen Führungsschienen
14 in den oberen Rahmenteil dieser eine relativ glatte Unterseite mit Ausnahme der scheibenaufnehmenden
Führungsnuten 15 hat.
Fig.4 ist ein Querschnitt durch die bewegliche Führungsschiene wie in den F i g. 1 und 2.
F i g. 5 ist ein Querschnitt durch den elastischen Schaumstoffstreifen 13, der aus einem geeigneten Stück
synthetischen Schaumstoffs geschnitten werden kann, wobei es wichtig ist, da3 dieser Werkstoff praktisch
keine Zugluft durchläßt und somit als Abdichtung zwischen der beweglichen Führungsschiene 14 und der
Schiene 12 der oberen Führungseinrichtung dienen kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Führungseinrichtung am oberen Rahmenteil des Holzrahmens eines mit vier horizontal verschiebbaren
Ganzglasflügeln verglasten Schiebefensters, die eine kanalartige, nach unten offene Schiene aufweist,
in die ein Schaumstoffstreifen eingebracht ist, der nach unten gegen eine bewegliche Führungsschiene
drückt, weiche mindestens zwei längsverlaufende Führungsnuten für Ganzglasflügel sowie zwei
seitliche in entgegengesetzter Richtung zeigende horizontale Flansche aufweist, die von zwei aufeinander
zu gerichteten Schenkeln an der Unterseite der kanalartigen Schiene übergriffen werden,
dadurch gekennzeichnet, daß die kana'artige Schiene (Ϊ2) einen weiteren Scbaumstoffstreifen
(13) und eine weitere Führungsschiene (14) mit zwei Führungsnuten (15) aufnimmt sowie zwei weitere,
aufeinander zu gerichtete Schenkel (19) aufweist, daß diese weiteren Teile gleich wie die ersten Teile
ausgebildet sind, daß jede Führungsschiene (14) mit ihren beiden horizontalen Flanschen (18) von dem
Schaumstoffstreifen (13) auf die aufeinander zu gerichteten Schenkel (19) der kanalartigen Schiene
(12) gepreßt sind, und jede Führungsnut (15) der Führungsschienen (14) zumindest eine hinterschnittcne
Aufnahmenut (17) für einen Dichtungsstreifen aufweist.
2. Führungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kanalartige Schiene (12)
und die Führungsschienen (14) aus Vinylkunststoff stranggepreßt sind.
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Family Applications (1)
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1968
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