DE1680358C

DE1680358C - Elevator to connect the overhead railway lines on different floors

Info

Publication number: DE1680358C
Application number: DE19681680358
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dipl Ing 8043 Unterföhnng Bader Karl Heinrich 8021 Straßlach Schaefer jun
Original assignee: H Schaefer KG, Forderanlagen Ma schinenfabnk, 8043 Unterföhnng
Priority date: 1968-03-01
Filing date: 1968-03-01
Publication date: 1973-05-24

Description

4. Hebewerk nach wenigstens einem der Ansprüche I bis 3, mit an den Übergabestellen in Führungen laufenden Steuerrollen der Hakenpaare, dadurch gekennzeichnet, daß eine in bezug auf das Hakenpaar (8) nach hinten versetzte Steuerrolle (28) sowie eine vordere Schwenkrolle (29) an einer Steuerplatte (27) der Tragstange des Hakenpaares (8) angebracht sind.4. Elevator according to at least one of claims I to 3, with at the transfer points in Guides running control rollers of the pairs of hooks, characterized in that one in relation on the pair of hooks (8) to the rear offset control roller (28) and a front swivel roller (29) are attached to a control plate (27) of the support rod of the pair of hooks (8).

5. Hebewerk nach einem der Ansprüche 1 bis 4, mit einer als drehbares Rohr ausgebildeten Yragstange für das Hakenpaar, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (22) an einem Ende ein festes, am anderen Ende ein loses Lager für je ein Achsstück (24) aufweist, welches über eine J-förmige Lasche (25) mit der tragenden Förderkette (26) verbunden ist, unrf daß die Tragstange (22) für den Mknehmerhaken (8) mit einer Teleskopführung (23) versehen ist.5. Elevator according to one of claims 1 to 4, with one designed as a rotatable tube Yrag rod for the pair of hooks, characterized in that the tube (22) at one end has a fixed, at the other end a loose bearing for one axle piece (24), which has a J-shaped bracket (25) is connected to the supporting conveyor chain (26) and the supporting rod (22) is provided with a telescopic guide (23) for the Mknnehmerhaken (8).

6. Hebewerk wenigstens nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerplatte (27) außen am Festlager des Rohres der Tragstange (22) angebracht ist.6. Elevator at least according to claim 4 and 5, characterized in that the control plate (27) on the outside of the fixed bearing of the tube Support rod (22) is attached.

7. Hebewerk nach Anspruch 4 oder 6, dadurch7. Elevator according to claim 4 or 6, characterized

gekennzeichnet, daß die Steuerrollc (28) und die Schwenkrolle (29) getrennt voneinander vorgesehen sind und daß an der Abgabestation (3) für das Zurückkippen des Mitnehmerhakenpaares (8) zur Freigabe des abzugebenden Gehänges (30) je eine Kulissenführung (10« bzw. 10 b) vorhanden ist. -a· characterized in that the control roller (28) and the swivel roller (29) are provided separately from each other and that a link guide (10 ″ or 10 b) is available. -a ·

8. Hebewerk nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steigkurve (9) des Hakenpaares (8) eine nach vorn geneigte Fläche aufweist.8. Lifting gear according to at least one of the preceding claims, characterized in that that the rising curve (9) of the pair of hooks (8) has a forwardly inclined surface.

9. Hebewerk nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, d3ß durch die Achsstummel (5) des einlaufenden Gehänges (4) auch die Vereinzelungsvorrichtung (II) der Beladestation (11) selbst betätigbar ist.9. Lifting gear according to at least one of the preceding claims, characterized in that d3ß through the stub axles (5) of the incoming hanger (4) also the separating device (II) the loading station (11) can be actuated by itself.

10. Hebewerk nach Anspruch 9, dadurch »ekennzeichnet, daß die Vereinzelungsvorrichtung aus einem Paar Sperrwippen (11) besteht, deren rückwärtiges Ende (12) den Staudruck nachfolgender Gehänge (14) aufnimmt, während das vordere Ende (13) als Rücklaufsicherung für das eingelaufene Gehänge (15) und zur Freigabeverzögerung dient.10. Elevator according to claim 9, characterized in »e that the isolation device consists of a pair of locking rockers (11) whose rear end (12) absorbs the back pressure of the following hangers (14), while the front end (13) as a backstop for the run-in hanger (15) and for the release delay serves.

11. Hebewerk nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Schwenkachse (16) der Sperrv.ippen (II) oberhalb der Laufschiene11. Lifting gear according to claim 10, characterized in that that the pivot axis (16) of the locking ribs (II) is above the running rail

(6) befindet und daß die Sperrwippen am vorderen F.nde (13) eine Nase bilden, 'die mit einer Ausnehmimg (17) versehen ist, welche einer Stufe (18) im Anlaufteil des Gleitschienenpaares(6) is located and that the locking rockers at the front F.ende (13) form a nose, 'which with a Recess (17) is provided, which is a step (18) in the start-up part of the pair of slide rails

(7) gegenüberliegt, während die Rückflanke ckr Sperrwippen (11) zur Einlaufrichtung nachfolgender Gehänge (14) in spitzem Winkel verläuft.(7) is opposite, while the rear flank ckr locking rockers (11) to the inlet direction following Hanger (14) runs at an acute angle.

12. Hebewerk nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Schräge (19) des Anlaufteiles des Gleitschienenpaares (7) im wesentlichen derjenigen de* vorderen Endes (13) der Sperrwippen (11) m Sperrstellung entspricht, während der Auslauftei! des Gleitschienenpaares (7) flacher verläuft.12. Elevator according to claim 10 or 11, characterized characterized in that the slope (19) of the run-up part of the pair of slide rails (7) is essentially that of the front end (13) the locking rocker (11) corresponds to the locked position, while the outlet part! of the pair of slide rails (7) is flatter.

Die Erfindung betrifft ein Hebewerk zur Verbindung von Hängebahnstrecken in verschiedenen Stockwerken, mit wenigstens je einer Führungsschienen aufweisenden, als Gefällestrecke ausgebildeten Belade- und Abgabestation, mit auf Laufschienen fahrbaren Gehängen oder Förderwagen, mit einer Vereinzelungsvorrichtung für diese an der Beladestation sowie einer Rücklaufsperre vor der Freigabestelle an der Abgabestation und mit paarweiser Anordnung von Achsstummel der Gehänge hintergreifenden, an Tragstangen zwischen zwei endlosen Förderketten paarweise angebrachten Mitnehmerhaken, weiche bei Heranführung an die Beladestation in zeitlicher Übereinstimmung die Bewegung der Gehänge steuern.The invention relates to a hoist for connecting overhead conveyor lines in different Floors, each having at least one guide rail, designed as a downhill section Loading and delivery station with hangers or trolleys that can be moved on running rails, with a Separation device for these at the loading station and a backstop in front of the release point at the delivery station and with a paired arrangement of stub axles behind the hangers, Coupling hooks attached in pairs to support rods between two endless conveyor chains, soft the movement of the hangers when approaching the loading station steer.

Ein bekanntes Hebewerk der genannten Art (USA.-Patentschrift 3 244 269) weist für jedes Paar der Mitnehmerhaken eine mit diesen drehfest verbundene Tragstange auf, die als drehbares Rohr zwischen den endosen Förderketten ausgebildet isi. An dem drehbaren Rohr sind Steuerrollen gelagert, die an den Übergabestellen in Führungen laufen. Um die Gehänge oder Förderwagen von den Mitnehmerhaken an den Übergabestellen auf deren FührungsschienenA known elevator of the type mentioned (USA.-Patent 3 244 269) has for each pair of driving hooks a rotatably connected to this support rod, which as a rotatable tube between the endose conveyor chains designed isi. On the rotatable tube control rollers are mounted, which are attached to the Transfer points run in guides. To remove the hangers or trolleys from the driving hook at the transfer points on their guide rails

zu bewegen, müssen jedoch zusätzliche Übcrgabemit- Hebewerks dargestellt. Fig. 3 läßt den P"J'P'^e'^len tel, beispielsweise hydraulischer Art, vorgesehen wer- Aufbau eines Gehänges 4 erkennen, hs is. mi λ den. stummein 5 versehen und lauft mit einer Spurkra zeTo move, however, additional transfer with lifting gear must be shown. Fig. 3 shows the P "J'P ' ^e ' ^len tel, for example hydraulic type, provided structure of a hanger 4, hs is. Mi λ den. Mute 5 provided and runs with a track marker

Weiterhin ist ein Hebewerk (deutsche Patentschrift aufweisenden Rolle auf einer Laufschiene ö oie u 1235 815) mit an Pendeln aufgehängten Schwenk- 5 tcr einem gewissen GeFaIIe verlegt ist. Dieses uewne greifern bekannt, die sich bei ihrem Umlauf durch beträgt an den üblichen Schwerkraftstrecken ei\ Zusammenwirken mit ortsfesten Führunecn und He- 2»/., steigt aber an der Beladestation aur 5 /οun ag bein zwangläufig schließen oder öffnen und dadurch gebenenfalls auf noch höhere Werte (IU >·) ^a»· ' * die Wagen bzw. Gehänge an den Achsstummeln fas- Erreichen eines tiefsten Punktes, der Autnanmes e.ic sen oder loslassen. Die Schwenkgreifer müssen je- io 20, ist die Laufschiene 6 auf einem kurzen muck doch sehr genau geführt sein, um die mit nur sehr ge- wiederum nach oben gerichtet. Im Bercicn aerftin ringern Bewegungsspiel einlaufenden Wagen oder stummel 5 angebrachte ansteigende Oleitscnienen Gehänge überhaupt aufnehmen und richtig erfassen tragen dazu bei, die Bereitschaftsstellung tür aas von zu können. Außerdem öffnet und schließt ein jeder dem Hebewerk 1 aufzunehmende Gehänge is resizu-Schwenkgreifer zwangläutig durch getrennt gesteu- 15 legen. . _p erte Vorrichtungen, d. h. ohne Kontrolle, ob und wie Oberhalb der Laufschiene 6 befindet sich ein raar veh ein Wagen oder Gehänge zwischen den Greifern von Sperrwippen 11, die um eine Achse 16 scnwenK-befindet. Das gegenseitige Auflaufen der Wagen oder bar sind. Das rückwärtige Ende 12 der bperrw>ppen Gehänge wird durch Getriebebremsmotoren. Sperr- Il dient mit seiner Rückflankf zur Absicherung ats hebel u. dgl. verhindert. ' 20 auslaufenden Gehänges 15 gegen nachfolgende ue-Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein He- hänge 14. Diese Sperre ist wirksam, solange sich die bewerk der eingangs genannten Art bezuglich der Achsstummel 5 des auslaufenden Gehänges 15 z\y-Übergabe an den Stockwerken in baulicher Hinsicht sehen den vorderen Enden 13 der Sperrwippen 11 einfacher zu gestalten. Dies wird dadurch erreicht, und Jem Gleitschienenpaar 7 befinden, das beiderdaß der Aufnahme- und Abgabevorgang durch die a₅ seits der Laufschiene 6 befestigt ist. Die Schrage iv Bewegung der mit der betreffenden Station zusam- des Anlaufteiles des Gleitschienenpaares 7 entspricht menwirkenden Achsstummel der Gehänge selbst ge- im wesentlichen derjenigen des vorderen Endes IJ steuert ist, wofür an der Beladestation zum Anheben der Sperrwippen U in Sperrstellung, wahrend der der Achsstummel eines einlaufenden Gehänges über Auslaufteil des Gleitschienenpaares 7 flacher verdie Hakenenden des hintergreifenden Mitnehmer 30 läuft. In der Schräge 19 des Gleitschienenpaares7 ist hakenpaares ein gegenüber der zugeordneten Lauf- eine Stufe 18 vorgesehen, welche einer Ausnehmung schiene ansteigendes Gleitschienenpaar und an der 17 im vorderen Ende 13 der Spernvippen 11 S^gen-Abgabestation zum Führen der Achsstummel eines überliegt. Die Ausnehmung 17 und die Stufe 18 DiI-auslaufenden Gehänges auf einer Steigkurve des Ha- den zusammen eine Vor- und Rücklaufsicherung fur kenpaares über die Höhe ikr Hakenenden hinauf 35 das aufzunehmende Gehänge 15, so daß dessen Be-Gleitführungen im Bereich der Laufschiene dieser reitschaftsstellung genau festgelegt ist. Pie unkon-Station vorgesehen sind. trollierbaren Pendelbewegungen mit vollen Sacken Auf Grund dieser konstruktiv einfachen Maß- beladener Gehänge können daher die Lage des aufnahme ist der Vorteil gewährleistet, daß zusätzliche zunehmenden Gehänges 15 nicht beeinflussen. Übergabemittel ohne Beeinträchtigung einer gesi- 40 Die vorderen Enden 13 der Sperrwippen 11 bilcherten Überführung der Lastgehänge vermieden den verlängerte Nasen, welche die Achsstummel 5 weiden. des auslaufenden Gehänges 15 auf den Endteil der Die Erfindung wird nachfolgend einschließlich Schräge 19 des Gleitschienenpaares 7 drücken. Dieweiterer konstruktiver Einzelheiten an Hand der ser Druck wird etwas verstärkt durch eine Offnungs-ZeichnuHg näher erläutert. In dieser zeigt 45 tendenz, die durch den Staudruck des nachfolgenden F i g. 1 eine Seitenansicht einer Beladestation eines Gehänges 14 auf die Rückflanke des rückwärtigen erfindungsgemäßen Hebewerkes, Endes 12 der Spernvippen 11 ausgeübt wird. Diese Fig.2 eine Draufsicht auf den Schienenteil der Rückflanken verlaufen nämlich in spitzem Winkel Beladestation nach Fig. 1, zur Einlaufrichtung des nachfolgenden Gehänges 14. F i g. 3 einen Schnitt bzw. eine Schnittansicht längs 50 Dadurch erreicht man, daß nach dem Auslaufen des der Linie III-III und III α-ΙΙΙ α aus Fi g. 1, aufzunehmenden Gehänges 15 die Spernvippen 11 in F i g. 4 eine Seitenansicht einer Hakentragachse ihre öffnungsslellung zurückgezwungen werden. Der eines erfindungsgemäßen Hebewerks, Staudruck des nachfolgenden Gehänges 14 unter-Fig.5 eine schematisierte Seitenansicht einer Ab- stützt also die öffnung der Spernvippen 11, die aber gabestation eines erfindungsgemäßen Hebewerks und 55 erst möglich ist, wenn die verlängerte Nase der vor-Fig. 6 eine schematisierte Seitenansicht eines er- deren Enden 13 nach unten bewegt werden kann, findungsgemäßen Hebewerks. wenn also mit Sicherheit das auslaufende Gehänge Aus der schematischen Übersichtsskizze in F i g. 6 15 abtransportiert worden ist. Dies erfolgt in bekannläßt sich der Gesamtaufbau des Hebewerks entneh- ter Weise durch Absenken eines Mitnehmerhakens 8, men. Man sieht, daß verschiedene Hängebahnstrek- 60 der die Achsstummel 5 des auslaufenden Gehänges ken in unterschiedlichen Stockwerken durch das He- 15 von hinten uctergreift und schräg nach vorn zieht, bewerk 1 verbunden sind. In verschiedenen Ebenen Der flachere Auslaufteil des Gleitschienenpaares befinden sich Beladentationen 2 und Abgabcstatio- sorgt dabei dafür, daß sich die Achsstummel 5 einnen3. Hier findet die Aufnahme bzw. Abgabe von wandfrei abheben können.Furthermore, a lifting mechanism (German patent specification having a role on a running rail ö oie u 1235 815) is laid with swivel 5 tcr suspended from pendulums to a certain extent. This uncommon grabs are known, which during their rotation amount to the usual gravity stretches interacting with stationary guides and heights, but increases at the loading station aur 5 / oun ag inevitably close or open and thereby, if necessary, still higher values (IU > ·) ^a »· '* the trolleys or hangers on the stub axles reach a lowest point, the Autnanmes e.ic sen or let go. The swivel grippers must each 20, if the running rail 6 is guided very precisely on a short muck, so that they are only directed upwards with a very low angle. In Bercicn aerftin wrestling movement play incoming carriages or stub 5 attached ascending oleitscnien hangers at all and correctly grasp contribute to being able to the ready position door aas. In addition, each of the hanger to be picked up by the lifting mechanism 1 opens and closes the resizu swivel gripper by means of separately controlled 15 attachments. . _P ert devices, ie without checking whether and how Above the running rail 6 there is a raar veh a carriage or hanger between the grippers of locking rockers 11, which are pivoted about an axis 16. The mutual accrual of the car or bar are. The rear end 12 of the bperrw> ppen hanger is driven by geared brake motors. Locking II is used with its back flank to secure ats lever and the like. The invention is based on the object of providing a suspension 14. This lock is effective as long as the mechanism of the type mentioned with regard to the stub shaft 5 of the expiring suspension 15 is transferred to the From a structural point of view, storeys see the front ends 13 of the locking rockers 11 to make it easier. This is achieved in that the pair of slide rails 7 are located, both of which the receiving and dispensing process is fastened through the a ₅ side of the running rail 6. The incline iv movement of the run-up part of the pair of slide rails 7, which affects the amount of stub axles, corresponds to that of the front end IJ, which is controlled at the loading station for lifting the locking rockers U in the locked position, while that of the stub axles an incoming hanger over the outlet part of the pair of slide rails 7 flatter the hook ends of the engaging driver 30 runs. In the slope 19 of the Gleitschienenpaares7 a pair of hooks opposite the associated running a step 18 is provided, which a recess rail rising pair of sliding rails and at the 17 in the front end 13 of the Spernvippen 11 S ^ gene delivery station for guiding the stub shafts one overlying. The recess 17 and the step 18 DiI-tapering hanger on a rising curve of the hand together provide a forward and backward safety device for pairs of hooks over the height of the hook ends up 35 the hanger 15 to be received, so that its sliding guides in the area of the running rail of this riding position is precisely defined. Pie unkon station are provided. Trollable pendulum movements with full sacks Due to this structurally simple, dimension-laden hanger, the position of the receptacle is guaranteed, the advantage that additional increasing hanger 15 does not affect. Transfer means without impairment of the overall 40 The front ends 13 of the locking rockers 11 bilcherten transfer of the load suspension arms avoid the elongated noses that graze the stub axles 5. of the outgoing hanger 15 on the end part of the The invention will subsequently press including the incline 19 of the pair of slide rails 7. The other constructive details on the basis of this pressure are somewhat reinforced by an opening drawing. This shows 45 tendency, which is caused by the back pressure of the following Fig. 1 a side view of a loading station of a hanger 14 is exerted on the rear flank of the rear elevator according to the invention, end 12 of the Spernvippen 11. This FIG. 2 is a plan view of the rail part of the rear flanks, namely, the loading station according to FIG. 1 runs at an acute angle to the inlet direction of the following hanger 14. FIG. 3 shows a section or a sectional view along 50. This achieves that after the expiry of the line III-III and III α-ΙΙΙ α from Fi g. 1, the hanger 15 to be accommodated, the Spernvippen 11 in FIG. 4 shows a side view of a hook support axis being forced back its opening position. The one of a lifting mechanism according to the invention, dynamic pressure of the following hanger 14 in FIG. 6 shows a schematic side view of a hoist according to the invention whose ends 13 can be moved downward. So if with certainty the running out hanger From the schematic overview sketch in F i g. 6 15 has been removed. This is done in a known manner, the overall structure of the lifting mechanism can be seen by lowering a driver hook 8, men. It can be seen that various overhead tracks 60 which grip the stub shafts 5 of the outgoing hanger on different floors through the lift 15 from behind and pull them obliquely forward, are connected to one another. The flatter outlet part of the pair of slide rails is located on different levels, with loading stations 2 and delivery station ensuring that the stub axles 5 align. This is where you can take off or drop off the wall-free.

Förderwagen oder Gehängen statt, die innerhalb des 65 Neben der Laufschiene 6 ist an einem DrehlagerTrolleys or hangers take place, which is within the 65 In addition to the running rail 6 on a pivot bearing

Hebewerks 1 mittels Mitnehmerhaken 8 befördert 34 eine Schaltplatte 33 angelenkt, die mit einemElevator 1 by means of driver hooks 8 conveyed 34 a switching plate 33 articulated with a

werden. Überwachungsschalter 21 zusammenarbeitet. Diewill. Monitoring switch 21 cooperates. the

In den F i g. 1 bis 2 ist eine Beladestation 2 des Ankunft des Mitnehmerhakens 8 wird durch einenIn the F i g. 1 to 2 is a loading station 2 of the arrival of the driver hook 8 is through a

5 65 6

von der Mitnehmerachse betätigten Kontakt gcmel- eine Lasche 25 mit einer Förderkette 26 verbunden,Contact gcmel- a link 25 connected to a conveyor chain 26, actuated by the driver axis,

det. Ist zu diesem Zeitpunkt die Kontaktschiene bzw. An einem Ende der Tragstange 22 ist ein festes La-det. If at this point in time the contact rail or at one end of the support rod 22 is a solid bearing

die Schaltplatte 33 durch ein Gehänge besetzt, so ger für das betreffende Achsstück 24 vorgesehen,the switching plate 33 occupied by a hanger, so provided for the relevant axle piece 24,

wird das Hebewerk 1 so lange stillgesetzt, bis die während am gegenüberliegenden Ende ein loses La-the elevator 1 is stopped until the load is loose at the opposite end

Kontaktschicne wieder frei ist. Damit wird vermie- 5 gcr angeordnet ist. Wegen einer möglichen Verbie-Kontaktschicne is free again. So that 5 gcr is arranged. Because of a possible verb

den, daß in diesem Zeitraum ein Mitnehmerhaken 8 gung der Tragstange 22 sind die Lager als Pendclla-the fact that in this period a driver hook 8 movement of the support rod 22 are the bearings as Pendclla-

auf das einlaufende Gehänge auftreffen und ge- gcr ausgebildet. Um eine Torsion der Ketten 26 inimpinge on the incoming hanger and gcr formed. To twist the chains 26 in

staucht werden oder dieses aus seiner Bahn bringen Horizontalstrecken zu vermeiden, sind die Aclis-be compressed or bring it out of its path to avoid horizontal sections, the Aclis-

könnte. stücke 24 verbunden, und zwar gegeneinander ver-could. pieces 24 connected, namely mutually

Die Sperrwippen 11 sind so bemessen, daß selbst io schicblich. Durch die Teleskopführung 23, welcheThe locking rockers 11 are dimensioned so that even io schicblich. Through the telescopic guide 23, which

dicht aufeinanderfolgende Leergehänge vereinzelt die beiden Achsstücke 24 verbindet, wird gewährlci-closely successive empty hangers singly connects the two axle pieces 24, is guaranteed

werden und daß das gesperrte, nachfolgende Ge- stet, daß unterschiedliche Abslände der beiden För-and that the blocked, subsequent gesture that different offsets of the two funding

hänge 14 mit Sicherheit außerhalb des Greifbereichs dcrkctten 26 selbsttätig ausgeglichen werden. An derHang 14 outside of the gripping area dcrkctten 26 are automatically compensated for. At the

der absinkenden Milnehmerhaken 8 liegt. Seite des festen Lagers trägt die Tragachse 22 einethe descending Milnehmerhaken 8 lies. Side of the fixed bearing carries the support shaft 22 a

Das auslaufende Gehänge 15 wird, sobald es die 15 Steuerplatte 27, welche mit zwei Rollen verschen ist.The outgoing hanger 15 is, as soon as it is the 15 control plate 27, which is given away with two rollers.

Aufnahmestelle 20 erreicht hat, wie beschrieben, In Laufrichtung gesehen hinten (F i g. 5) befindet sichHas reached the receiving point 20, as described, is located at the rear (FIG. 5) as seen in the direction of travel

durch die besondere Gestaltung der Sperrwippen 11 eine Sleuerrolle 28, die in einer Kulissenführung 10«Due to the special design of the locking rockers 11 a sleu roller 28, which is in a link guide 10 "

am Rücklauf gehindert. Einen Vorlauf verhindern der Abgabestatton 3 läuft und zur Lageversteifungprevented from returning. Prevent the delivery date 3 running and to stiffen the position

die beiden Gleitschienen 7, die an den Achsstum- des Mitnehmerhakens 8 dient. Eine vordere Schwcnk-the two slide rails 7, which are used on the axle stub of the driver hook 8. A front pivot

mcln 5 angreifen und gegenüber der Laufschiene 6 20 rolle 29 arbeitet mit einer zweiten Kultssenführungattack mcln 5 and against the running rail 6 20 roller 29 works with a second cult guide

unter einem bestimmten Winkel ansteigen. Gleit- 10/' zusammen, um den Mitnehmerhaken 8 an derrise at a certain angle. Slide 10 / 'together to the driver hook 8 on the

schienen 7 und Sperrwippen U können aus einem Freigabestclle zu schwenken.Rails 7 and locking rockers U can pivot from a release piece.

geeigneten Kunststoff bestehen. An der Aufnahme- Fig. 5 läßt verschiedene Phasen des Abgabevorstclle 20 halten die Gleitschienen 7 das auslaufende ganges erkennen. Ein von rechts einlaufender Mit-Gehänge 15 durch die Stufe 18, die der Rücklaufs!- as nehmerhaken 8 wird mit seiner Steuerrolle 28 durch cherung gegenüberliegt, nämlich der Ausnehmung 17 die Kulissenführung 10 a geführt und lageversteift, am vorderen Ende 13 der Sperrwippen 11. Sollte ein Die Achsstummel 5 des Gehänges 4 befinden sich im Gehänge 15 mit hoher kinetischer Energie diese tiefsten Punkt der Hakenbiegung. Während der Vorstufe 18 überspringen, so würde es von der Lauf- wärtsbcwegung des Mitnehmerhakens in die SteHunp schiene 6 abheben und mit seinem vollen Gewicht 30 8' läuft das Gehänge 4 bereits auf der Laufschiene 6', auf den beiden Gleitschienen 7 gleiten. Die kinetische deren Anstieg eine Anhebung des Gehänges bewirkt. Energie wird dann durch Reibungskräfte und den Es wird jedoch nicht nur hochgehoben, sondern inZuwachs an potentialer Energie aufgezehrt. Da ex- folge der nach vorn geneigten Flanke der Steuertrem schnell einlaufende Gehänge 15 die Schienen 7 kurve 9 auch gegenüber dem Mitnehmerhaken 8' eventuell ein Stück von mehreren Zentimetern hin- 35 nach vorne versetzt. Ist der höchste Punkt der Laufaufgleiten könnten, verhindert die verlängerte Nase schiene 6' erreicht, so gelangt die Schwenkrolle 29 am vorderen Ende 13 ein vorzeitiges öffnen der nahezu tangential an die zweite Kiilissenführung Sperrwippen 11. 10 h, dere\ rascher Anstieg eine Anhebung und da-suitable plastic. At the receiving Fig. 5 there are different phases of the dispensing device 20 hold the slide rails 7 recognize the expiring gear. A co-hanger entering from the right 15 through the step 18, which is the return! - as slave hook 8 is with its control roller 28 through is opposite, namely the recess 17, the link guide 10 a guided and stiffened in position, at the front end 13 of the locking rockers 11. Should a stub axle 5 of the hanger 4 are located in the Hanger 15 with high kinetic energy this lowest point of the hook bend. During prepress 18 skip, it would move from the moving path of the driver hook into the SteHunp Lift off the rail 6 and with its full weight 30 8 'the hanger 4 is already running on the running rail 6', slide on the two slide rails 7. The kinetic one, the increase of which causes the hanger to be raised. Energy is then by frictional forces and the id is not only lifted up, but in growth depleted of potential energy. Da ex- follow the forward sloping flank of the tax trem fast moving hangers 15 the rails 7 curve 9 also towards the driver hook 8 ' possibly a piece of several centimeters shifted forward. Is the highest point of the run up slide could prevent the elongated nose rail 6 'from being reached, the swivel roller 29 arrives at the front end 13 a premature opening of the almost tangential to the second Kiilissenführung Locking rocker 11.10 h, the rapid increase of which means an increase and

Die im vorderen Bereich bereits nicht mehr tra- mit ein Zurückkippen des Mitnehmerhakens in dieThe in the front area can no longer bear a tilting back of the driving hook into the

gendc Laufschiene 6 ist vor der Aufnahmestelle 20 40 Stellung 8" bewirkt. Die Hakenbiegung wird damitgendc running rail 6 is created in front of the receiving point 20 40 position 8 ″. The hook bend is thus

ein Stück im selben Winkel wie die Gleitschienen 7 praktisch in die Waagerechte verschwenkt, so daßa piece at the same angle as the slide rails 7 practically pivoted into the horizontal, so that

weitergeführt, damit das auslaufende Gehänge 15 das auslaufende Gehänge 30 freigegeben wird. Diecontinued so that the outgoing hanger 15, the expiring hanger 30 is released. the

über die Spurkränze der Rolle ausgerichtet bleibt Frcigabestelle liegt an einem bereits wieder abfallcn-remains aligned over the flanges of the roll.

und sich nicht schräg stellt. Das Gleitschicnenpaar 7 den Streckenabschnitt, auf dem das Gehänge 30 vonand does not stand at an angle. The pair of sliding rails 7 the route section on which the hanger 30 of

verhindert außerdem in vorteilhafter Weise ein Pen- 45 selbst weiterläuft.also advantageously prevents a pen 45 itself from continuing to run.

dein in der Ebene senkrecht zur Laufrichtung des Um ein Zurückschlagen der oft stark pendelndenyour in the plane perpendicular to the direction of movement of the um a kicking back of the often strongly oscillating

Gehänges 15, so daß mit Sicherheit vermieden wird. Gehänge zu vermeiden, ist auf der Laufschiene 6'Hanger 15, so that it is avoided with certainty. Avoid hangers on the 6 'running track

daß etwa nur ein Haken des Mitnehmerhakens 8 eine Rücklaufsperre M angebracht, die noch vor derthat about only one hook of the driver hook 8, a backstop M attached, which is still before the

einen Achsstummel S untergreift, Frcigabestelle liegt. Sollte ein schwergängiges Ge-a stub axle S engages under, Frcigabstelle is. Should a stiff movement

Wie bereits erwähnt, ist die Laufsdiiene in der 50 flange die Rücklaufsperre 31 gerade passiert haben Schwerkraftstrecke unter einem Gefälle von etwa und zurückschwingen wollen, während die Freigabe 2» · verlegt. Der Einlauf in die Beladestation2 findet erfolgt, so läßt die Rücklaufsperre 31 den Rücklauf unter einem Gefälle von etwa S*/o statt, damit durch nur bis zu einem gewissen Punkt zu. Die Geometridic größere Neigung eine ausreichende Offnungsten- sehe Anordnung ist jedoch so gewählt, daß die Eindenz auch bei Leergehängen vorhanden ist. Die 55 hüllende der Hakenbewegung das umlaufende GeStrecke bis zur Aufnahmestelle 20 kann ein Gefalle hänge 39 an diesem Punkt nicht mehr berühren von etwa 10" · haben, damit in diesem Bereich auch kann, wie das durch die in Fig. 5 schematich eingeschwerläufige Gehänge eine ausreichende Gescliwin- zeichneten Hakenspitzen verdeutlicht ist.
digkeit annehmen. Die von den als Vereinzeiungsvor- Es hat sich als sehr zweckmäßig erwiesen, die richtung wirkenden Sperrwippen 11 angehaltenen 60 Steuerung der Hakenbcvegung über zwei getrennte Gehänge 14 müssen ja nach Öffnen der Sperrwippen Rollen durchzuführen. Man erreicht dadurch, daß 11 die Strecke zwischen dem Anhaltepunkt vor der die Steuerroiic 28 in großem Abstand, d.h. mit lan-Rückflanke des rückwärtigen Endes 12 und der Auf- gern Hebelarm zur Tragstange 22 befestigt sein kann, nahmestelle möglichst schnell zurücklegen. ohne daß dadurch die Schnelligkeit des Schwenkvor-As already mentioned, the runway slide in the 50 flange has just passed the backstop 31 have a gravitational path under a gradient of about and want to swing back while the release 2 »· relocated. The entry into the loading station 2 takes place, so the backstop 31 allows the return under a gradient of about S * / o, thus only up to a certain point. The geometridic greater inclination, however, a sufficient opening arrangement is chosen so that the unity is also present with empty hangers. The hook movement that envelops the circumferential stretch up to the pick-up point 20 can no longer touch a slope 39 at this point of about 10 ", so that in this area, like the hanger schematically shown in FIG Gescliwin-marked hook tips is illustrated.
accept age. The control of the hook movement via two separate hangers 14, which is stopped by the locking rockers 11 acting in the direction, has been found to be very useful after the locking rockers have been opened. What is achieved thereby is that 11 cover the distance between the stopping point in front of which the control area 28 can be fastened at a large distance, ie with the long rear flank of the rear end 12 and the lever arm to the support rod 22, as quickly as possible. without affecting the speed of the swivel

In Fig.4 ist die Tragkonstruktion für einen Mit- 65 ganges beeinträchtigt würde. Die schnelle Ver-In Fig.4 the supporting structure for a walk would be impaired. The fast delivery

nchmerhaken 8 dargestellt. Dieser ist fest verbunden Schwenkung wird dadurch gewährleistet, daß dienchmerhaken 8 shown. This is firmly connected pivoting is guaranteed by the fact that the

mit einem Rohr 22, das beiderseits an Achsstücken Schwenkrolle 29 vnr nah am Hakendrehpunkt, d.h.with a tube 22, which on both sides of axle pieces swivel roller 29 vnr close to the hook pivot point, i.

24 drehbar geiagcn ist Jedes AcirsMikk 24 ist über an der Tragstange 22. sitzt.Each AcirsMikk 24 is seated over on the support rod 22.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

1 OÖU DOO claims:

1. Elevator to connect overhead lines on different floors, with at least one one loading and unloading station each having guide rails and designed as a sloping section, with hangers or trolleys that can be moved on running rails, with a separating device for this at the loading station and a backstop in front of the release point at the delivery station and with a paired arrangement of stub axles behind the hangers, Coupling hooks attached in pairs to support rods between two endless conveyor chains, which when approaching the loading station in chronological coincidence the EJrwegung control the hanger, characterized in that the receiving and dispensing process by the movement of the interacting with the relevant station (2 or 3) Axle stub (5) of the hanger (4) self-controlled ι-1, for what at the loading station (2) for Raising the stub axle of an incoming hanger over the hook ends of the rear-reaching one Driving hook pair (8) is one that rises in relation to the associated running rail (6) Pair of slide rails (7) and at the delivery station (3) zui. Guide the stub axle of an expiring Hanger on a rising curve (9) of the pair of hooks over the height of the hook ends; up sliding guides (10 a, 10 ft) are provided in the area of the running rail (6 ') of this station.

2. Lifting mechanism according to claim 1, characterized in that the lifting mechanism (1) by at least a monitoring switch (21) on the Loading station can be shut down when a pair of hooks (8) on a passing hanger (4) in the loading station (2) could hit, and that the elevator (1) comes back into motion as soon as the monitoring switch (21) is free.

3. Lifting gear according to claim 1 or 2, characterized in that one through the pair of hooks (8) or the hanger (4) there is an actuatable contact that signals the arrival of the pair of hooks (8) reports.