DE1654251B2

DE1654251B2 - Hebelverstellgetriebe für Sitz-Liegesessel

Info

Publication number: DE1654251B2
Application number: DE1654251A
Authority: DE
Inventors: Alois 8252 Solching Schefthaler
Original assignee: Himolla Polstermobelwerk GmbH
Current assignee: Himolla Polstermobelwerk GmbH
Priority date: 1967-05-23
Filing date: 1967-05-23
Publication date: 1976-01-08
Also published as: GB1233603A; DE1654251A1; DE1654251C3; FR1565269A; SE355288B; BE715559A; NL154415B; US3492045A; NO132221C; DK127864B; NL6806956A; CH485448A; NO132221B; AT275792B

Description

Die Erfindung betrifft ein Hebelverstellgetriebe für Sitz-Liegesessel mit ausfahrbarer Beinstütze, wobei der Betätigungshebel für das BeinsHitzengetriebe als iweiarmiger Hebel ausgebildet ist, der am Gestell gelagert ist und dessen einer Arm am Beinstützengetriebe angreift und dessen anderer Arm mit einem am Sitz angelenkten Hebel verbunden ist.

Ein derartiges Hebelverstellgetriebe ist bereits durch das deutsche Gebrauchsmuster 19 39 254 bekannt geworden. Das dort beschriebene Hebelverstellgetriebe dient jedoch lediglich zur Verstellung des Sessels aus der Sitz- in eine Rücklehnstellung mit ausgefahrener Beinstütze, wobei der Sitzwinkel, den der Sitz und die Rückenlehne einschließen, unverändert bleibt. Die Rükkenlehne kann zwar durch besondere Betätigung von Hand noch nach hinten geklappt werden, jedoch ist diese Verstellung in die Liegestellung für den sitzenden ^⁰ Benutzer schwierig.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Hebelverstellgelriebe zu schaffen, durch das der Sessel nach Verstellen in die Rücklehnstellung auf einfachste Weise in eine bequeme Liegestellung und aus dieser in die ^fi5 Rücklehnstellung gebracht werden kann.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Betätigungshebel für das Beinstützengetriebe an einem am Gestell schwenkbar angeordneten zweiarmigen Hebel angelenkt ist und am Angriffspunkt des Betätigungshebels am Beinstützengetriebe ein weiterer Verbindungshebel angreift, dessen freies Ende am Gestell geführt und durch eine Zugfeder mit dem unteren Arm des zweiarmigen Hebels verbunden ist. Durch die Anlenkung des Betätigungshebels für das Beinstützengetriebe an dem zweiarmigen Schwenkhebel ist der Anlenkpunkt des Betätigungshebels nach oben bewegbar, aber erst während der Verstellphase aus der Rücklehnin die Liegestellung. Während der Verstellung aus dei Sitz- in die Rücklehnstellung wird der zweiarmige Schwenkhebel nicht bewegt, der Anlenkpunkt ist fest und der Betätigungshebel verhindert durch seine Schwenkbewegung, daß der Sitz und damit der Schwerpunkt des Sessels zu weit nach hinten verlagert wird, so daß ein Kippen nach hinten verhindert wird. Wird in Rücklehnstellung ein Druck auf die Rückenlehne ausgeübt, so bewegt sie sich nach hinten und zieht den Sitz und den Zughebel mit. Letzterer bewirkt ein Verschwenken des zweiarmigen Schwenkhebels, so daß der Betätigungshebel und mit ihm das Beinstützengetriebe mit der Beinstütze und der Vorderteil des Sitzes weiter angehoben werden, während dabei der Winkel zwischen Sitz und Rückenlehne vergrößert wird. Dabei wird der Verbindungshebel in seiner Führung nach hinten bewegt, während der untere Arm des Schwenkhebels nach vorne schwenkt, so daß die zwischen beiden angeordnete Zugfeder so stark ausgelenkt wird, daß die Zugkraft ausreicht, um bei Entlastung der Rückenlehne den Sessel in die Rücklehnstellung zurückzuverstellen. Vorteilhafterweise liegt in Sitzstellung der Angriffspunkt des Hebels am Beinstützengetriebe oberhalb der Verbindungslinie vom hinteren Anlenkpunkt des Beinstützengetriebes am Sitz zum Führungsbolzen für den Hebel am Gestell. Der Angriffspunkt liegt also oberhalb der Totpunktlinie und wird gemäß der Erfindung durch eine Feder, die den Verbindungshebel mit dem Sitz verbindet, in dieser Lage gehalten, so daß die Beinstütze nicht von selbst ausklappen kann. Die Zugfeder zwischen Verbindup.gshebel und Schwenkhebel ist in Sitzstellung leicht ausgelenkt und die Federkraft dient als Hilfskraft beim Ausfahren der Beinstütze, das heißt beim Verstellen des Sessels aus der Sitz- in die Rücklehnstellung.

Durch das erfindungsgemäße Hebelverstellgetriebe erfolgt das Verstellen des Sessels aus der Rücklehnstellung in die Liegestellung durch einfachen Druck auf die Rückenlehne, die Beinstütze kann in Sitzstellung nicht unbeabsichtigt ausklappen, der Sessel läßt sich durch die Hilfsfederkräfte leicht verstellen und das Getriebe ist sehr einfach aufgebaut und weist auch die Vorteile des bekannten Hebelverstellgetriebes auf.

In den Zeichnungen ist ein in einem Sitz-Liegesessel eingebautes Hebelverstellgetriebe gemäß der Erfindung beispielsweise dargestellt.und zwar in

F i g. 1 in Sitzstellung, in

F i g. 2 in Rücklehnstellung und in

F i g. 3 in Liegestellung.

Ein Sesselgestell 1 verbindet die beiden Seitenlehnen 2 miteinander und trägt über das Hebelverstellgetriebe den Sitz 3 und die Rückenlehne 4 des Sessels. An dem Sesselrahmen 1 ist der Gestellbeschlag 5 des Hebelverstellgetriebes mittels Schrauben od. dgl. befestigt. Der Sitz 3 ist auf den Beschlagteilen 6 und 7 angeordnet, wobei an dem Beschlagteil 7 auch das Beinstützengetriebe angeordnet ist. Die Rückenlehne ist an dem Beschlagteil 8 befestigt, das sowohl mit dem Gestellbe-

schlag 5 als auch mit dem Sitzbeschlagteil 6 gelenkig verbunden ist An dem vorderen Sitzbeschlagteil 7 sind die Beinstützenlenker 10 und 11 angeordnet, die mit den Beinstützenlenkern 12 und 13 in der Art einer Nürnberger Schere verbunden sind. Ein Beinstützentragbeschlag 14 dient zur Befestigung der Beinstütze 15. Der hintere Beinstützenlenkei 11 ist bei 33 an dem vorderen Sitzbeschlag 7 angelenkt und als geknickter, zweiarmiger Hebel ausgebildet. An der Knickstelle des hinteren Beinstützenlenkers ti ist der Angriffspunkt 16 für den Betätigungshebel 17 angeordnet Dieser Betätigungshebel 17 ist als gerader zweiarmiger Hebel ausgebildet, der bei 18 an einem weiteren, an dem Gestellbeschlag 5 angelenkten, zweiarmigen Hebel 19 schwenkbar befestigt ist. Am anderen Ende des zweiarmigen Betätigungshebels 17 ist ein Hebel 20 angelenkt, der als Zug- bzw. Schubstange dient und mit seinem hinteren Ende am Sitzbeschlag 6 schwenkbar befestigt ist. Am Angriffspunkt 16 des Betätigungshebels 17 am hinteren Beinstützenlenker 11 ist ein Verbindungshebel

21 angelenkt, dessen freies Ende mittels eines Schlitzes

22 auf einem Bolzen 23 an dem Gestellbeschlag 5 geführt ist. Der Verbindungshebel 21 ist gegen den Angriffspunkt 16 hin leicht nach oben gebogen. Das freie Ende des Verbindungshebels 21 ist mit einer Zugfeder 24 mit dem unteren Arm des zweiarmigen Hebels 19 verbunden. Eine weitere Zugfeder 25 ist zwischen dem freien Ende des Verbindungshebels 21 und dem Sitzteilbeschlag 6 angeordnet. Der zweiarmige Hebel 19 ist zwischen zwei Anschlägen 31 und 32 an dem Gestellbeschlag 5 verschwenkbar.

In der Sitzstellung gemäß F i g. 1 liegt der Angriffspunkt 16 des Betätigungshebels 17 und des Verbindungshebels 21 am hinteren Beinstützenlenker 11 oberhalb der Verbindungslinie vom Anlenkpunkt 33 des hinteren Beinstützenlenkers 11 am vorderen Sitzteilbeschlag 7 zum Führungsbolzen 23 an dem Gestellbeschlag 5. Der Angriffspunkt 16 liegt also oberhalb des Totpunktes und wird in dieser Lage durch die Feder 25, die über dem Verbindungshebel 21 eine nach der Vorderseite des Sessels hingerichtete Kraft ausübt, in Richtung über die Totpunktlage weg belastet, so daß die Beinstütze 15 in der Sitzstellung in ihrer Lage gehalten wird und nicht versehentlich von selbst ausklappen kann. Der Führungsbolzen 23 befindet sich in dieser Stellung etwa im vorderen Drittel des Schlitzes 22.

Zum Verstellen des Sessels aus der Sitz- in die Rücklehnstellung muß sich der Benutzer leicht gegen die beiden Sessellehnen 2 abstützen, so daß der Sitz eine Relativbewegung gegenüber dem Gestell 1 bzw. dem Gestellbeschlag 5 nach hinten ausführt. Mit dem Sitz 3 bewegt sich auch die Schub- bzw. Zugstange 20, die am Sitzteilbeschlag 6 angelenkt ist, nach hinten und bewegt so den Betätigungshebel 17 um seinen Schwenkpunkt 18, so daß das Beinstützengetriebe ausgefahren wird. Da das Ausfahren der Beinstütze nicht nur durch die Relativbewegung des Sitzes gegenüber dem Gestell, sondern auch durch die Bewegung des Hebels 17 erfolgt, braucht der Sitz 3 nur wenig gegenüber dem Gestell nach hinten verschoben zu werden, so daß der Schwerpunkt nicht zu weit nach hinten verlagert und ein Kippen des Sessels über die Rollen 29 verhindert wird. Die Kraft der in Sitzstellung leicht gespannten Feder 24 wird als Hilfskraft beim Ausfahren der Beinstütze benutzt. Während der Ausfahrbewegung bewegt sich der Schlitz 22 gegenüber dem Führungsbolzen 23

ίο derart, daß letzterer zunächst bei Erreichen der Totpunktlage an dem vorderen Ende des Schlitzes 22 und bei voll ausgefahrener Beinstütze am hinteren Ende des Schlitzes anliegt, das heißt die Ausfahrbewegung der Beinstütze begrenzt. Bei voll ausgefahrener Beinstütze ist die Feder 24 nahezu spannungsfrei. Der Sessel befindet sich nun in Rücklehnstellung, das heißt die Beinstütze ist ausgefahren, der Sitz ist leicht nach hinten geneigt, jedoch der Winkel zwischen Sitz und Rückenlehne ist gegenüber der Sitzstellung unverändert (F i g. 2).

Drückt nun der Benutzer mit dem Rücken gegen die Rückenlehne 4, so schwenkt diese um den gestellfesten Punkt 34 am Gestellbeschlag 5 und zieht somit den Sitz 3 über den Sitzteilbeschlag 6 nach hinten. Der Sitzteilbeschlag 6 überträgt diese Bewegung auf die Zugstange 20, die an dem unteren Ende des Betätigungshebels 17 angreift. Da wegen der voll ausgeschwenkten Beinstütze keine weitere Schwenkbewegung des Betätigungshebels 17 mehr möglich ist, wird die Kraft über den Schwenkpunkt 18 auf den zweiarmigen Hebel 19 übertragen, der seinerseits um seinen Schwenkpunkt 35 am Gestellbeschlag 5 bis zum Anschlag 32 geschwenkt wird und zwar entgegen der Zugkraft der Feder 24. Die Längsachsen der Hebel 17 und 19 verlaufen dann parallel, der Vorderteil des Sitzes 3 sowie die Beinstüize 15 sind noch mehr angehoben und der Winkel zwischen Sitz 3 und Rückenlehne 4 ist stark vergrößert, so daß sich eine bequeme Liegestellung zum Ausruhen ergibt (F i g. 3). Der Verbindungshebel 21 bewegt sich soweit nach hinten, daß der Bolzen 23 etwa in der Mitte des Schlitzes 22 zu liegen kommt. Dadurch, daß der untere Arm des Hebels 19 nach vorne bewegt wird und das hintere Ende des Verbindungshebels 21 nach hinten, wird die Feder 24 sehr stark gespannt. Richtet sich nun der Benutzer auf, das heißt wird die auf die Rückenlehne 4 wirkende Kraft aufgehoben, so zieht die Feder 24 den Hebel 19 um seinen Schwenkpunkt 35 bis gegen den Anschlag 31 nach hinten und den Verbindungshebel 21 nach vorne, bis der Schlitz 22 mit seinem hinteren Ende an dem Bolzen 23 anliegt. Hierdurch wird die Rückenlehne wieder in ihre normale Stellung gegenüber dem Sitz 3 gebracht und der Sitz gleichzeitig ein wenig nach vorne bewegt, so daC der gesamte Sessel sich wieder in Rücklehnstellung gemäß F i g. 2 befindet. Die Feder 24 wirkt also in diesem Falle als Rückstellfeder für den Sessel aus der Liege- in die Rückiehnstellung.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Hebelversteligetriebe für Sitz-Liegesessel mit ausfahrbarer Beinstütze, wobei der Betätigungshebei für das Beinstüizengetriebe als zweiarmiger Hebel ausgebildet ist, der am Gestell gelagert ist und dessen einer Arm am Beinstützengetriebe angreift und dessen anderer Arm mit einem am Sitz angelenkten Hebel verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (17) an einem am Gestell (5) schwenkbar angeordneten zweiarmigen Hebel (19) angelenkt ist und am Angriffspunkt (16) des Betätigungshebels (17) am Beinstützengetriebe ein Verbindungshebel (21) angreift, dessen freies Ende am Gestell geführt und durch eine Zugfeder (24) mit dem unteren Arm des zweiarmigen Hebels (19) verbunden ist.

2. Hebelverstellgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungshebel (21) mittels eines Schlitzes (22) auf einem Bolzen (23) am Gestell (5) geführt ist.

3. Hebelverstellgetriebe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Sitzstellung der Angriffspunkt (16) des Verbindungshebels (21) am Beinstützengetriebe oberhalb der Verbindungslinie vom hinteren Anlenkpunkt (33) des Beinstützengetriebes am Sitz zum Führungsbolzen (23) für den Verbindungshebel (21) am Gestell (5) liegt.

4. Hebelverstellgetriebe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungshebel (21) mittels einer Feder (25) mit dem Sitz (3) verbunden ist.

5. Hebelverstellgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise zum öffnen des Sitzwinkels die Rückenlehne (4) mit ihrem unteren Teil an dem Gestell (5) und am hinteren Teil des Sitzes (3) schwenkbar angelenkt ist.

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