DE1650874C - Hydraulische Steuervorrichtung fur Zahnraderwechselgetriebe mit Doppel Lamel lenkupplungen - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Ventile sind an den FKissigkeitskreislauf einer Steuervorrichtung für Zahnriiderwechselgetriebe zur Pumpe P angeschlossen. In den Flüssigkeitskreislauf netätiguug von Schaltzylindern von Doppel-Lamel- ist weiterhin ein einfaches Dnickregelventil FS und lenkupplungen, über die Drehrichtung und Drehzahl ein kombiniertes Druckrejelventil MV eingeschlosgesteuert werden, wobei die Schaltzylinder für die 5 sen.

Drehrichtungssteuerung über ein handbetätigtes Die Pumpe P fördert die Flüssigkeit über einen

Drchzahlwählventil an den Flüssigkeitskreislauf an- Flüssigkeitsverteiler 60 über eine Leitung 61 zum geschlossen sind, in dem außerdem ein einfaches und Drehmomentwandler TC, der mit der Pumpenförein kombiniertes Druckregelventil vorgesehen sind. derleitung überdies über ein Sicherheitsventil 62 in Eine solche Steuervorrichtung ist bekannt aus der io Verbindung steht, über welches dem Drehmoment-USA.-Patentschrift 3 181 385. Mit dieser Vorrieh- wandler stets etwas Flüssigkeit zugeleitet wird, um tung sollen merkliche Sclialtstöße vermieden werden. ein Heißlaufen zu vermeiden.

Vorrichtungen dieser Art werden vorzugsweise in Die Pumpe ist ferner über eine Leitung 63 mit dem

schweren Transportmaschinen verwendet. Die hier Dtuckregelventil MC verbunden. Die hierdurch hin- \orzunehinenden Schaltvorgänge lösen im allgemei- 15 sichtlich des Flüssigkeitsdruckes eingeregelte Flüssignen erhebliche Schaltsiöße aus, die bei der angeführ- keit wird über eine Leitung 64 dem Richtungswählten bekannten Ausführung der Steuervorrichtung ventil DV und über dieses den Kupplungen El, E2, zwar gemindert, aber nicht gänzlich vermieden wer- A 1 und A 2 zugeleitet. Das Druckregelventil MV beden. Der Grund für diese Unvollkommenheit ist eine steht aus einem in den Kreislauf eingeschlossenen ungenügende bzw. i:a langsame Entleerung der hinter ao Rückschlagventil 65, dessen Öffnung 66 in einen den Schaltkolben befindlichen Räume. Irgendwelche Raum 84 des Ventils MV führt, und aus einem feder-Maßnahmen, diese Räume vollständig und schnell belasteten Ventil 86, in dessen Verschiebebereich zu entleeren, sind bei dieser bekannten Steuervor- sich eine Ausflußöffnung 87 befindet, die bei Freirichtung nicht vorgesehen. gäbe durch das Ventil 86 der Flüssigkeit freien

Aus der USA.-Patentschrift 3 254 541 ist es be- as Durchfluß zum Sammelbehälter R ermöglicht,
kiiiint, die Schaltvorgänge in Zahnräderwechselgc- Das einfache DrucJrregelventil FS ist als Tastventil

trieben mittels Doppel-Lamellenkupplungen durch- ausgebildet und ist im Anschluß an eine mit der zuführen, die durch hydraulische Betätigung von Pumpe verbundene Zuleitung 76 im Zulauf 68 zu Schaltzylindern in und außer Eingriff gebracht wer- den Schaltzylindern angeordnet. Dieses Ventil hat den. Auch bei diese.· Ausführung sind keine Maß- 30 die Aufgabe, die Flüssigkeit vom Raum 84 hinter nahmen getroffen, die eine gänzliche und schnelle dem Kolben 86 des kombinierten Druckregelventils Entleerung der hinter den Schaltzylindern befind- MV in den Sammelbehälter abzuleiten, um auf diese liehen Räume ermöglichen. Weise einen allmählichen Druckaufbau und eine ent-

Dic der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe be- sprechend weiche Verschiebung zu erreichen,
stuhl darin, die Schaltstößc gänzlich zu vermeiden. 35 Das Ventil FS weist einen Schieber 72 auf, dessen

Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß das Verschiebebereich im Ventilzylinder durch Aneinfache Druckregelventil als Tastventil in dem Zu- schlage 74 und 79 begrenzt ist und auf den in Verlauf zu den Schaltzylindern angeordnet ist, dessen schieberichtung eine Feder 80 eüwirkt. Auf der mit einer Durchlauföffnung versehener Schieber un- Einströmseite weist der Schieber eine Öffnung 77 und ler dem Druck der einströmenden Flüssigkeit bis in 40 auf seiner zylinderförmigen Außenfläche eine ringeine Stellung verschiebbar ist, in der eine ringför- förmige Eindrehung 73 auf. Der den Schieber aufinigc Ausnehmung über eine öffnung im Ventil- nehmende Zylinder weist eine Öffnung 82, in zylinder und über eine Leitung mit dem zu dem welche eine zum Sammelbehälter führende Leitung Tust ventil parallel liegenden kombinierten Druck- 83 angeschlossen ist, sowie eine weitere öffnung 85 regelventil in Verbindung steht. 45 auf, die über eine Leitung 81 mit dem Raum 84 in

Durch diese Maßnahmen werden die Räume hin- Verbindung steht. Die Öffnungen 82 und 85 haben tcr den Schaltkolbcn möglichst schnell entleert. eine solche Lage zueinander, daß sic bei einer be-

Auf der Zeichnung ist die hydraulische Steuervor- stimmten Stellung des Schiebers 72 über die ringförrichtung als Ausführuiigsbcispicl gemäß der ErMn- mige Eindrehung 73 miteinander Verbindung crlandung in einem teilweise schematisch dargestellten so gen, so Ί 1 der Raum 84 im Druckregelventil MV Schaltschema veranschaulicht, das nachfolgend er- über 1)1 I tung 81, die Eindrehung 73 und die Lciläutcrt wird. tung 83 entleert werden kann.

Das nicht dargestellte Zahnräderwcchselgctricbe Die in das Ventil FS durch die Leitung 76 ein-

isl an einen Drehmomentwandler IC angeschlossen strömende Flüssigkeit drückt den Schieber72 ent· und iimfaüt eine Vorwärtsgiingwellc, eine Rück- 55 gegen den Druck der Feder 80 zunächst bis zur Anwiirtsgangwellc, eine Geschwindigkcitsstcuerungs- lage gegen den Anschlag 79 zurück, in der Zcich-Wi.¹11u und eine Ausgangswclle. Auf der Vorwärts- nung nach rechts. Dadurch erlangt die Leitung 81 gangwellc sind Doppcl-LnmcllenkiipplungenEl und Verbindung zur Leitung 83, und der Hohlraum 84 EI₁ auf der RUckwlirtsgangwellc gleichartige Dop· des Druckregelventils MV kann sich über diese Lei· ptIkuppliingen A 1 und A2 und auf der Oeschwin- 60 tungsverbindung zum Sammelbehälter entleeren, digkcitsstcueruiigswelle entsprechende Doppelkupp- Nach erfolgter Entleerung des Raumes 84 bewegt hingen 51 und 52 ungeordnet, Diese Kupplungen sich der Schieber zurück, und der Druck im Ventil sind mit Schaltzylindern versehen, über die Dreh· MV sinkt ab und ergibt einen allmählichen Druckrkhtting und Drehzahl gesteuert werden. Den aufbau und eine entsprechend weiche Verschiebung. Sihaltzylindern für die Drehrichtungssteuerung 1st 65 Als Folge der Entleerung des Raumes 84 bewegt sich ein handbetiiligtes Richtungswiihlventil DV und den das Ventil 86 nach rechts und gibt dadurch die ölt* Scliiiltzylindern für die Drehzahlsteuerung ein hand· nung frei, und Flüssigkeit kann das Ventil MV un· bctUiiittcs Ürehzahlwühlvcntil SV vorgeschaltet. Diese gehemmt durchlaufen und über einen Kühler zum

Claims (1)

1. Sammelbehälter R zurückströmen. Dadurch wird der Pumpendruck zeitweise gemindert und während der Betätigung einer Kupplung ein allmählicher Druckaufbau herbeigeführt.

   S Patentanspruch:

   Hydraulische Steuervorrichtung für Zahnräderwechselgetriebe zur Betätigung von Schaltzylindern von Doppel-Lamellenkupplungen, über to die Drehrichtung und Drehzahl gesteuert werden, wobei die Schaltzylinder für die Drehrichtungssteuemng über ein handbetätigtes Richtungswählventil und die Schaltzylinder für die Drehzahlsteuerung über ein handbetätigtes Drehzahlwählventil an den Flüssigkeitskreislauf angeschlossen sind, in dem außerdem ein einfaches und ein kombiniertes Druckregelventil vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das einfache Druckregelventil als Tastventil (FS) in dem Zulauf (68) zu den Schaltzylindern angeordnet ist, dessen mit einer Durchlauföffnung (77) versehener Schieber (72) unter dem Druck der einströmenden Flüssigkeit bis in eine Stellung verschiebbar ist, in der eine ringförmige Ausnehmung (73) über eine Öffnung (85) im Ventilzylinder und über eine Leitung (81) mit dem zu dem Tastventil (FS) parallel liegenden kombinierten Druckregelventil (MV) in Verbindung steht.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen