DE1625364B1

DE1625364B1 - Flugelwelle fur hydraulische Arbeits maschinen

Info

Publication number: DE1625364B1
Application number: DE1967H0063964
Authority: DE
Inventors: Rollin Douglas Rumsey
Original assignee: Houdaille Industries Inc
Current assignee: Houdaille Industries Inc
Priority date: 1967-01-31
Filing date: 1967-09-22
Publication date: 1971-09-16
Also published as: SE321392B; US3444790A; GB1193689A; FR1556230A

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

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Die Erfindung geht aus von einer Flügelwelle für Dichtungsnut 22 ist eine ringförmige Flügeldichtung hydraulische Arbeitsmaschinen, bestehend aus einem 23 angeordnet, die derart bemessen ist, daß sie abeinteiligen Flügel, der an der Welle durch an seinen dichtend am Umfang der Nabe 14 zwischen den Längsseiten angeordnete Schrauben befestigt ist und Flügelwellenteilen anliegt und sich aus der Nut 22 um den herum sich eine Nut zur Aufnahme einer 5 heraus erstreckt.

Dichtling erstreckt. Jeder der Flügelabschnitte 20 und 21 ist am Um-Es ist eine Flügelwelle der soeben genannten Art fang der Nabe 14 an die Flügelwelle angeschraubt, bekannt, bei welcher der Flügel mittels Schrauben Beide Abschnitte 20 und 21 können gleich sein. Beim an der Welle befestigt ist und bei welcher der Flügel dargestellten Ausführungsbeispiel sind diese Teile Ansätze an den Seitenkanten aufweist, die sich in io jedoch mit unterschiedlichen Verschraubungen darentsprechende Aussparungen in der Welle hinein gestellt. Der Flügelabschnitt 20 ist an der Welle erstrecken. Bei einem derartigen Aufbau müssen die mittels einer oder mittels mehrerer Schrauben 24 beAnsätze und die Wellenaussparungen mit sehr großer festigt, deren Kopf von einer Aussparung 25 aufGenauigkeit ineinanderpassend bearbeitet sein. Dies genommen wird. Die Schraube erstreckt sich in die führt zu einem großen fertigungstechnischen Auf- 15 Welle längs einer Achse hinein, die in einer Ebene wand. parallel zur Wellenachse verläuft. Andererseits weist Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Flügel- der Flügelabschnitt 21 zwei Befestigungsschrauben wellen der im ersten Absatz genannten Art insoweit 27 auf. Die Köpfe dieser Schrauben werden von zu verbessern, daß eine günstige scherfeste Be- Aussparungen 28 aufgenommen, und die Schäfte der festigung (Anordnung von Paßfedern und Schrauben) 20 Schrauben erstrecken sich in die Welle in einer bei einfachster Herstellung erreicht ist, bei der eine Ebene, die radial zur Wellenachse verläuft. Die Sitzgeometrische Überbestimmung und damit Zwangs- oberfläche der Flügel weist eine in Längsrichtung Verhältnisse tunlichst vermieden sind. verlaufende Aussparung-29 auf, durch die hindurch Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge- sich die Befestigungsschrauben erstrecken können, löst, daß zwischen dem Flügel und der Welle minde- 25 Eine derartige Aussparung ist lediglich in der Sitzstens eine Paßfeder angeordnet ist und der Flügel an oberfläche des Flügelabschnittes 20 dargestellt. Es der Unterseite wenigstens eine in Längsrichtung ver- ist jedoch klar, daß eine solche Aussparung auch in laufende Aussparung aufweist, die von den Schrauben der Sitzoberfläche des Flügelabschnittes 21 vorgedurchsetzt ist. sehen sein kann, falls dies gewünscht ist. Der Flügel Bei dieser Aufgabenlösung wurde von Gestaltungs- 30 18 wird an der Nabe 14 mittels Paßfedern drehfest merkmalen Gebrauch gemacht, die an sich bekannt gelagert. Zu diesem Zweck ι sind langgestreckte Paßsind, um eine Nabe mit einer Welle zu verbinden. federn 30 mit quadratischem Querschnitt in in Längs-Bei einer derartigen Verbindung ist es bekannt, in richtung sich erstreckenden Nuten 31 in der Nabe 14 der Nabe und in der Welle Nuten auszubilden und montiert, und diese greif en^: in eine Nut 32 im äußeren in diese Nuten Paßfedern einzusetzen. 35 Rand der Sitzfläche eines jeden Abschnittes 20 und In vorteilhafter Weise ist es durch die Trennung 21 ein. Wenigstens eine der Paßfedern 30 ist für der Paßfedern von den Schrauben und durch die einen genauen Sitz in der Nut der Welle und in der Anordnung der Aussparungsnut möglich, geo- Nut des Flügels zugeschnitten^ um einen toten Gang metrische Überbestimmungen und damit Zwangs- auszuschalten. Um dies zu erleichtern, kann diese Verhältnisse'zu vermeiden. Die Herstellung kann mit 40 Paßfeder schmaler sein als*die.Nut31, wobei deren gewissen Toleranzen erfolgen, und durch die Aus- Außenseite gegen die Nutenwandung anliegt und sparung erhält der Flügel eine gewisse Elastizität deren Innenseite gegen . jdie gegenüberliegende und kann mittels der Schraube fest gegen die Paß- Wandung, die die Flügelnut 32 begrenzt. Falls gefeder angezogen werden. wünscht, kann die Aussparung 29 sich auch in die Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann eine 45 benachbarte Nut 32 hinein ,erstrecken. Die Schrauben Längsseite der Aussparung die Nut der Paßfeder am 24 können den Flügelabschnitt 20 etwas verbiegen, Flügel anschneiden. Hierdurch wird in vorteilhafter um einen dichten Sitz an der Oberseite der zuge-Weise die Elastizität und damit die Anpaßbarkeit ordneten Paßfeder 30 zu ermöglichen, erhöht.

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungs- 50 ■·

beispiels unter Bezugnahme auf die Figuren der Patentansprüche: Zeichnung erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Endansicht der Flügelwelle in einer 1. Flügelwelle für hydraulische Arbeitshydraulischen Arbeitsmaschine, maschinen, bestehend aus einem einteiligen Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der Flügel- 55 Flügel, der an der Welle durch an seinen Längswelle und Seiten angeordnete Schrauben befestigt ist und Fig. 3 eine Schnittansicht, genommen längs der um den herum sich eine Nut zur Aufnahme einer Linie ΙΠ-ΙΠ der F i g.

2. Dichtung erstreckt, dadurch gekennzeich-Die Flügelwelle7 weist eine Welle 12 auf, die an net, daß zwischen dem Flügel (18) und der einem Ende oder an beiden Enden Nuten 13 auf- 60 Welle (12) mindestens eine Paßfeder (30) angeweist. Die Welle 12 weist eine Nabe 14 mit größerem ordnet ist und der Flügel _;an der Unterseite Durchmesser auf, die an ihren Enden in axialer wenigstens eine in Längsrichtung verlaufende Richtung weisende Endflächen 15 hat. Aussparung (29) aufweist, die" von den Schrauben

Der Flügel 18 ist am Umfang der Nabe 14 ange- (24,27) durchsetzt ist.

schraubt. Bei einer Ausführungsform weist der 65 2. Flügelwelle nach Anspruch 1, dadurch ge-Flügel 18 komplementäre, gegenüberliegende Seiten- kennzeichnet, daß die eine Längsseite der Ausabschnitte 20 und 21 auf, zwischen denen eine sparung (29) die Nut (32) der Paßfeder am Flügel Dichtungsnut 22 angeordnet ist. Innerhalb dieser anschneidet.