DE1611214U - Handstangen fuer fahrzeuge, vorzugsweise kraftomnibusse. - Google Patents
Handstangen fuer fahrzeuge, vorzugsweise kraftomnibusse.Info
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- DE1611214U DE1611214U DE1950L0001220 DEL0001220U DE1611214U DE 1611214 U DE1611214 U DE 1611214U DE 1950L0001220 DE1950L0001220 DE 1950L0001220 DE L0001220 U DEL0001220 U DE L0001220U DE 1611214 U DE1611214 U DE 1611214U
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Description
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Di » amtao und dio instauaiuütu-ag elek- jSssfessbsse Si& Montage m die JBataaM. taag elek- trischer Leitung. is zeagen sind r alles im Dach wegsn der quer sur 1ängsr1ohitmg des Fahrzeuges verlaufenden S, pnegel schwierig. Bei InstandseizaageB wirkt 4ie unts den Sieln vebaBeBe BespaaaBg die Siamel geaasa wid besonders störend. weil der Himmel weitgakend aebaut weden saas wem Fehlstellen jtf zust- oben isd.Diese rbeitoxfordeit länger Zeit und viel Ersatzmaterial für den Rimmel, Nach der Irfinung werden diese Nachteile adaxchvemieeaassäißBaBstaagesa M zeagea zaa träges vea elektrisches Xeites benutzt und entsprechest ausgebildet wees ws a2 vXe Mdie aadstaBgeieiadeyFahrseläags achse nter e& Bimmel arch as Fahzesgijsee verl-äuft ze. als Rohr ausgebildet. das eittel-b als hohle asse dieaeade nad lösbar aufeinander befestigter Schalen an den quer zur längsrichtung des ahrzeages darchlsafeadea Spriegeln befestigt wird. wobei das Rohr innerhalb der höhlen Fasse untu einer abnehmbaren SChale entweder. e. ine ffnung hat oder innerulb der hobl « rüsse aus mit Abstand angeerdneten äohrschüssen besteht wobei der Kühlraum Im der rüsse über die Bre lte der quer zur Mngsa. chse liegendes Spriegel reichte im Rohr und ia des Busses erlegtea Mtagea sad äs- FOit QhS ç bf durch nach abnahme einer wu fit LwaSse gwin we h n hRe eXe eE gänzlich. Äussexdea kömen ie in dea Fassen liegenden Leitungen neben den Querspriegeln durch Öffnungen im Hiæ. ut die durch den Befesti- gungsflsnseh der rUsse abdeckbar sind. einfach verlegt und beispielsweise zur Deckeabeleuch- tung gefQjEtwea.samssbervorgehobear dene. das a » serdem die elektrischen Leltmoa in der imordnung nach der Ufindm siche » r liegen als bei der bisbe : r4en Bmart"zwua das Rohr dez Nadotwiße und die hohlzäums der PUs » ziech nit einer iseliezmden Schutzauskleidmg versehen weea naea. tt ahlrehe MB auessasiie ProfileaHdeckbares.aejBa zum Jinbetiea Ton Zlektroleitungen ut Auf der Uiobaung sind als Beiap fühmngsfomea des I%findwtgsgegenstandes d- gestellt. Es zeigen Abb. 1 eine Gesamtanordnun eines ärffmdungs- 't, cht, gegeastandes in Aasicht, Abb. 2 eine andere AusfubraagsfoBB des Enjgliedesj Abb. 3 e er Äbb. 3 einen Fuse in vexpxöbsertem iiasatab alt abgeaeBNener Schale, wobei auf e linkeB lälfte das Rohr der llandstange ja ge- trennt ist und auf der rechten.. te das Robr mit einer Wandöffmng ausgebildet iibte Ább. 4 eine Seiteaa&siehtexAbb3 Abb.5eiaeBraafsiehtsfAbb.3d Abb. 6 einen Schnitt nach den Linien Ae-aet A gh d uge Aden l un An den quer zur längsrichtung des - serges verlaufenden Spiegels 3 sind oberhalb die BedaAng 1 und unterhalb der Himmel ji be. b5 {igi ><e< » festigte Der älamel 2 weist an den SteUer4'm essa jss 5 am Sriege 3 efsgt sis Offsaago saf ie iaea leiaerea BsrchB&s ser als ie Befestigagsflansebaa 7 ex jse besitzen. Dez F » s 5 baut sich auf aus dem 218auch T7 mit der dew 24 de Stil dat schliessendea-gehaft mit dem Bohlraum 24 ud dem quer zm Schaft liegenden hohrtxägerl, iß dem aas Handstasgealohr 4 äit t Schrauben 26.'befestigt ist, Die schrauben 26 werden Torte Uhaft dadureh I gesichert, dass ssh ibe Msttem 29 zwischen weiStege27t28 legea die gssea ssf dem Rohrträger des Fsse 5 aagebxacht siad. Bei dsxehgehedeß Naastaageaehy 4 it in diesem eise assparag t3 oaaeB weehe zassmma ai gs ysss-SeBBS 24 ae eqese agäagieh- eii za en eL&kMsehea LeHBgea im Saem der Rale 4 aa FSss 5 gestatten. Aedeckt d hSen Wen w d, sBfl< werden die uoblxäims 24413 und die Uoh » 4 dech ieSehalea6iesetlibmse)5S3gea, alt dema lfilfe durch Seh : raubat 16 die Schalen 6 an au Fuas , an - hss beim aliohen Flansche 14 -, er-. seitlics spaa 2223, in <äenQB si Mche e S bbstten des Fusses, 5 amibriegel3 efioäea Wie ged 8t ße dxeh i raisbSea 18 aagedeate is lassen sich die 1m Hohlraum 24. 13 geschalteten Managen durch die Öffnung 19imi :-Ringel leicht in dea Hmm zwisehe diesen nd die Beachng l e ab'*en. einf ührent ohne dabei die Spxiegel 3 zu, bexühren. % e8R es anch aSglich ist, die BaupisöleH geiz aus dem ümm zwiaoben Bedachung t u-ud Eimei 2 durch die Fasse 5 in die Sa&dsta&gesohs 4 eiszafuhxea kasa es oftmals ? erteihaf jseia hierfür : onin v itach Abbildung 1 dient hi « zu ein Kramer 7*-der mit des flansch 8 befestigt wird unà in seiner MagsrichE& geteilt is jch bbildaa i&i beispielsweise an der fU. ndsahutzseheibenwani 12 mit Flansch 11 ein Rohrstück 10 befestigt., das durch eine zweiteilige Maffe 9 mit des Haadstanges- x-obx 4 Terbundea ist wobei die Müff 9 eine zwischen dem JsehxstQk 10 und dem Sandstangenrohr 4 abgliche Mcke bexbraekea aaa smBaBjge- halten werden die beiden JEmeteil imd Mfeateile 9 Bit Silfe Ta SsBaBaa5* sohutzauspxüolie 1 . q-
Claims (1)
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Sehutsansprüehe. 1. Saa4sisag& fa osseuge, rmsweise &Esfiasabnssea daßch gekeaneime äass die Saadstaagen n aegea. iasbesesdexe Xninw ge lektisehe dieaang-f « mga » ise dexaztp dass In der äls R& ausgebildetB Bandstaage und en sHge- or&ete, u 1 ? Üasm (5t6) btv, kzm » za- (7) und d en ss a d 2*) Teceaa ach &apmehagsh gaasazeicBet, ass iNehalb TeaibH gen ssea 5$ z< aßtfl (9 eda jSEaaBasxa (7asJSsasasgaehcxesMB& &i 3.) xiagBaEMSNr assh gaEei as iBtaeBax ? h3f aaeal-vcmmßligeasses s- sparNagea 13) aatweis die em Bohlas 24) die X Xe n aaeh abe die in ihnen liegend « Leituggen nach Abaabme von - Schalen (6) zugänglich sind. 4.) VoiTiehtasg ase aspruch dreh gekesazichnet ass der jMestignBgsflasch (17) Ausaparungen (20) sit ssiiar suerlasfesde Dachspiogel (3) sia als düdatch gekeimzeiebnet. itch festgsagsse&saubea 2629 SB. festsebesäaa Teil (5) von meteiligeaFSssenStege (228) =gebracht sind. 6* Vorric&tuug aaeb jspmc 1 adrsb 0 gekenazelchnet. das du Hhlräume für elekiri- sehe Leitungen in dee n Yon zeen eine Auaklaiduug aus elektrischen iksoliermden SMfea traas
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1950L0001220 DE1611214U (de) | 1950-05-27 | 1950-05-27 | Handstangen fuer fahrzeuge, vorzugsweise kraftomnibusse. |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1950L0001220 DE1611214U (de) | 1950-05-27 | 1950-05-27 | Handstangen fuer fahrzeuge, vorzugsweise kraftomnibusse. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1611214U true DE1611214U (de) | 1950-08-10 |
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Family Applications (1)
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DE1950L0001220 Expired DE1611214U (de) | 1950-05-27 | 1950-05-27 | Handstangen fuer fahrzeuge, vorzugsweise kraftomnibusse. |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1611214U (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1289443B (de) * | 1960-11-22 | 1969-02-13 | Binz & Co | Stuetzeinrichtung an Fahrzeugen zum Personentransport |
DE4422211C1 (de) * | 1994-06-24 | 1995-11-30 | Happich Gmbh Gebr | Bausatz, insbesondere für Busse |
EP0688919A1 (de) | 1994-06-24 | 1995-12-27 | GEBR. HAPPICH GmbH | Bausatz, insbesondere für Busse |
DE29518343U1 (de) * | 1995-11-18 | 1996-01-04 | Deutsche Waggonbau Ag | Haltestangenbefestigung für Fahrzeuge, insbesondere Nahverkehrsfahrzeuge |
DE19522224A1 (de) * | 1994-06-24 | 1996-08-08 | Happich Gmbh Gebr | Bausatz, insbesondere für Busse |
WO2012017001A1 (de) * | 2010-08-03 | 2012-02-09 | Fogtec Brandschutz Gmbh & Co. Kg | Haltestangenverbinder |
-
1950
- 1950-05-27 DE DE1950L0001220 patent/DE1611214U/de not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19522224C2 (de) * | 1994-06-24 | 1998-07-02 | Happich Fahrzeug & Ind Teile | Bausatz, insbesondere für Busse |
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