DE1601168A1 - Waermeaustauscher,insbesondere fuer Fahrzeugheizungen - Google Patents

Description

• 0 550 C, thermisch stabiler Stoff, z. B. -die Kältemittel der sogenannten halogenierten Kohlenwasserstof f e,- hierbei insbesondere das Kältemittel R 113 (registriertes Warenzeichen)" durch heiße-Feuerungs-oder Auspuffgase s o beheizt werden, daß die Temperatur der-Verdampferoberfläche in keinem Fall, also auch dann nicht, wenn beispielsweise Überhaupt keine Wärme abgenommen wird,. über diese Grenze hinaus ansteigt. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Temperatur der beiden Gase selbst nicht auf einen bestimmten Wert" beispielsweise- von, 4700C begrenzt ist und wesentlich, höheren Temperaturen, beispielsweise 9000 C, - erreicht werden. Etz Lst bekannt, bei einem Wasserbad-Kochkessel die _T.-.mperatur im Kochkessel dadurch zu begrenzen, daß eine Heizschlange in einem den Heizkessel umgebenden Behälter so angeordnet wird,.daß der die Heizschlange,umgebende flüssige Eilfsstoff von dem durch- seine Aufheizung entstehenden Dampf aus der Umgebung der He, izschlange-verdrängt und dadurch der Wärmeübergang von der Heizschlange zum -Kes,sel wesentlich verringert und die Kesseltemperatur konstant gehalten wird. Diese Art zur Begrenzung der Temperatur beim Närmeaustausch läßt sich jedoch nur in bestimmten Tempe-raturbereichen---anTisenden.-.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,# di.e Oberfli#che -des - zu beheizenden Raumes vor einer hohen-Temperatur.-d,e-r-Hc-,iz.ge#se-zu"-schätzen und -eine wirksam,(". Begrenzung.der Oberflä-ch-ent.empeD-atur :2ku gewährleisten"« In der Zeichnung ist ein Querschnitt durch,-einen solchen Wärmeaustauscher dargestellt, der Eibe beliebig lange, rohrförmige Anordnung haben kann.
• In dieser Anordnung wird ein Behälter 1 von einem grÖßeren druckfesten Mantel gebildet. Durch den Leitungsabschnitt 2 wird ein Heizmedium 9 geleitet. Bei einer Kraftfahrzeugheizung stellen die Abgase des Motors dies Heizmedium dar. Ein Raum 3 nimmt den-Zu beheizenden Stoff 1.0 auf. Dieser Stoff kann bei einer Kraftfahrzeugheizung vorteilhaft wieder ein Reizmittel sein, das in dem den Verdampfer da:i#-stellenden Raum 3 verdampft und innerhalb eines'Kreislaufsystems zu ein-cm Kondensator geführt wird, wo es die auf genommene Wärme -beispielsweise an den-Fährgastraum eines Kraftfahrzeugs-wieder abgibt. Der flüssige Teil eines Hilf sstof f es 4, der in dem Behälter 1 eingefüllt ist, ist durch eine Schraffur hervorgehoben. FÜr diAsen Hilfestoff wurde in einem Ausführungsbe1spiel der angeführte'Stoff 0 4 F 8 » verwendet.
• Das Volumen 5 des Behälters 1 der beschriebenen Anordnung, in welchen sich C 4 F 8 befindet, sei beispielsweise 1 Liter. Werden nun in den Behälter etwa 600 g C4F. eingefällt, so i-st bei 20 0 0 nahezu - das ganze C 4 F ., nämlich 5-80-g, flüssig. Diese Flüssigkeit erfüllt mit 350 cm ein Volumen, dessen Querschnitt die gestriähelt dargestellte Fläche 4 aufweist. Nur 20 S-sind da= gasfÖrmig, die das übrige Volumen oburhalb der mit 4 bezeichneten Schraffur einnehmen-. Wird nun der Leitungsabschnitt 2 mit den Abgasend9 eines Kraftfahrzeugs be--heizt, dann verdampft das C und kondensiert im wesehtlichen an 4F8 der Außenfläche des Raumes 3. Dort ist die Verdämpfungstemperatur Z. B. 110 G. Steigt der Druck im Raum 5 auf rund 25 atü an, da= 3 sind nur etwa 350 cm mit einen Gewicht von-300 g flüssig und erfüllen den unteren Teil des Behälters. Darüber liegen etwa 300 g des nunmehr wesentlichen dichteren Dampfes. Es findet eine lebhafte Verdampfung und Kondensation statt, was durch die Dampfblasen:6 und die Tropfen.7 angedeutet sein soll. Die Wärmleübertragung vom LeitungsabschnLtt 2 zum Raum 3 ist sehr intensiv,.

Claims (1)

1. Ansprüche- Wärmeaustauscher, insbesondere für Fahrzeugheizungen, für einen in einem Behälter nur bis zu einer gewunschten Temperatur aufzuheizenden Stoff, der sich in einem im Behälter vorgesehenen umschLosßenen-Raum befindet, der über einem vom Heizmedium.durchströmten Leitungsabschnitt angeordnet ist, dermit dem Raum wärmeübertragende Verbindung im wesentlichen nur über einen verdampfbaren und wieder'kondensierbaren, im unbeheizten Zustand flüssigen Hilfsstoff hat5.dadurch, gekennzeichnet, daß in den Behälter nur eine solche Menge des Hilfsstoffs eingebracht ist, die bei niedrigen Temperaturen einen Wärmeübergm-S durch Verdampfen des Hilfsstoffes am Leitungsabschnitt und Kondensieren-an der äußeren Wandfläche des Raums-sowie bei höheren Temperaturen, insbesondere, wenn der- gesamte Hilfestof f verdempf ist, nur einen Wärmeüber-. gang durch Leitung im Dampf zuläßt. Wärmeau.#;tauscher nach Armspruch 19 dari g:#ch gekennzeichnet, daß die kritische Temperatur des in-ach dieser.ajis-gewählten Hilfsstoffes unter der- gewünschten Temperatur liegtg mit der höchstens 1-Järme übertragen werden solle Oärmeaustauscher nach den Anisprückhen 1 oder 2, gelkennzeichnet durch einen Hilf sistoj. -Ii', der bis zur SeTAbschten kritischen Tein-