DE1588484C - Überwachungseinrichtung für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators - Google Patents

Überwachungseinrichtung für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators

Info

Publication number
DE1588484C
DE1588484C DE19671588484 DE1588484A DE1588484C DE 1588484 C DE1588484 C DE 1588484C DE 19671588484 DE19671588484 DE 19671588484 DE 1588484 A DE1588484 A DE 1588484A DE 1588484 C DE1588484 C DE 1588484C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transistor
monitoring device
output voltage
capacitor
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19671588484
Other languages
English (en)
Other versions
DE1588484B2 (de
DE1588484A1 (de
Inventor
Paul Anthony Stonnal Staffordshire Harris (Großbritannien)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF International UK Ltd
Original Assignee
Joseph Lucas Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GB40307/66A external-priority patent/GB1189294A/en
Application filed by Joseph Lucas Industries Ltd filed Critical Joseph Lucas Industries Ltd
Publication of DE1588484A1 publication Critical patent/DE1588484A1/de
Publication of DE1588484B2 publication Critical patent/DE1588484B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1588484C publication Critical patent/DE1588484C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Überwachungseinrichtung für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators, bei der zur Überwachung der maximal zulässigen Ausgangsspannung eine mittels eines Transistors ein- und ausschaltbare, an der Batteriespannung liegende Kontrollampe vorgesehen ist und bei der in Reihe zur Basis-Emitter-Strecke des Transistors eine Reihenschaltung aus einem Widerstand und einer Zenerdiode liegt.
Eine bekannte Überwachungseinrichtung (USA.-Patentschrift 3 270331) für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators ist im Aufbau ziemlich aufwendig, weil sie mehrere Transistoren benötigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im Vergleich zu bekannten Überwachungseinrichtungen einfachere Überwachungseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die sowohl bei Unterspannung als auch bei Überspannung ein Kontrollsignal abgibt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß parallel zu der Basis-Emitter-Strecke des Transistors ein Kondensator geschaltet ist, der über einen Widerstand von der Balteriespannung aufladbar ist, daß in die Verbindung zwischen der Basis des Transistors und dem einen Anschluß des Kondensators eine in Richtung der Basis-Emilter-Strecke des Transistors durchlässige Diode liegt und daß der genannte Anschluß des Kondensators über eine bei positiver Ausgangsspannung sperrende Diode an dem Ausgang des Generators angeschlossen ist, derart, daß die Kontrollampe sowohl bei Unterspannung als auch bei Überspannung ein Kontrollsignal abgibt.
Der besondere Fortschritt der Erfindung besteht in dem einfachen Aufbau der Schaltung, die zur Anzeige von Unter- und Überspannung mit einem einzigen, die Kontrollampe steuernden Transistor auskommt.
ίο Nach einer Ausgestaltung der Erfindung liegen der Transistor und die Kontrollampe in Reihe. Bei dieser Schaltungsart der Kontrollampe besteht das Kontrollsignal in dem Aufleuchten der Kontrollampe. Sofern nach einer anderen Ausgestaltung der Transistor parallel zur Kontrollampe liegt, besteht das Kontrollsignal im Erlöschen der Kontrollampe,
Im folgenden wird an Hand einer Zeichnung ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Die in der Zeichnung dargestellte Überwachungseinrichtung ist durch eine positive Speiseleitung 11 über einen Zündschalter 13 und durch eine negative Speiseleitung 14 mit einer Kraftfahrzeugbatterie 12 verbunden. Die Kraftfahrzeugbatterie 12 wird von einem Generator 15, z. B. einem Gleichstromgenerator mit Ladeschalter oder einem Wechselstromgenerator mit Diodengleichrichter, geladen.
Im Ausführungsbeispiel ist als Transistor ein n-p-n-Transistor 16 vorgesehen, dessen Emitter mit der negativen Speiseleitung 14 und dessen Kollektor über eine Kontrollampe 17 mit der positiven Speiseleitung 11 verbunden sind. Die Basis dieses Transistors 16 ist über einen Widerstand 20, der in Reihe mit der Anoden-Kathoden-Strecke einer Zenerdiode 18 liegt, an die positive Speiseleitung 11 angeschlossen. Die Basis ist ferner mit der Kathode einer Diode 19 verbunden, deren Anode über einen Widerstand 21 und über einen Kondensator 22 mit den Speiseleitungen 11 bzw. 14 verbunden ist. Der gemeinsame Verbindungspunkt von Widerstand 21 und Kondensator 22 liegt über eine Diode 23 an einer Anschlußklemme 24 des Generators. Im Fall des Einsatzes eines Wechselstromgenerators ist die Anschlußklemme 24 derart mit dem Wechselstromgenerator verbunden, daß an ihr eine Wechselspannung anliegt. Sobald der Zündschalter 13 geschlossen ist, fließt Strom durch den Widerstand 21 und der Kondensator 22 wird geladen. Danach fließt Strom über die Diode 19 und der Transistor 16 wird leitend, so daß die Kontrollampe 17 aufleuchtet. Wenn der Generator Leistung abgibt, wird der Transistor 16 durch die an der Anschlußklemme 24 liegende Spannung gesperrt, so daß die Kontrollampe erlischt. Im Fall des Einsatzes eines Wechselstromgenerators spielt sich folgender Vorgang ab:
Die Wechselspannung an der Anschlußklemme 24 hat etwa Rechteckform. Bei negativem Wert der an der Anschlußklemme 24 liegenden Spannung leitet die Diode 25 und entlädt den Kondensator 22, so daß der Transistor 16 gesperrt bleibt. Wenn die anliegende Spannung dagegen positiv ist, leitet die Diode 23 nicht und der Kondensator 22 lädt sich über den Widerstand 21 auf. Die Dimensionicrung der Bauelemente ist so gewählt, daß die Diode 23 bereits wieder leitet, bevor der Kondensator ausreichend geladen ist, um den Transistor leitend zu steuern. Während der gesamten Dauer der Spannungsabgabe durch den Generator leuchtet also die Kontrollampe nicht auf.
Die Durchbruchsspannung der Zenerdiode 18 ist wenig oberhalb der am Generator-Spannungsregler eingestellten Spannung gewählt. Sollte aus irgendeinem Grund die an den Speiseleitungen 11, 14 anliegende Spannung den eingestellten Wert überschreiten, z. B. wenn der Spannungsregler versagt, bricht die Zenerdiode 18 durch und läßt Strom über den Widerstand 20 und den Transistor 16 fließen, so daß der Transistor 16 leitend wird und die Kontrollampe 17 wieder aufleuchtet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Überwachungseinrichtung für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators, bei der zur Überwachung der maximal zulässigen Ausgangsspannung eine mittels eines Transistors ein- und ausschaltbare, an der Batteriespannung liegende Kontrollampe vorgesehen ist und bei der in Reihe zur Basis-Emitter-Strecke des Transistors eine Reihenschaltung aus einem Widerstand und einer Zenerdiode liegt, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu der Basis-Emitter-Strecke des Transistors (16) ein Kondensator (22) geschaltet ist, der über einen Widerstand (21) von der Batteriespannung aufladbar ist, daß in die Verbindung zwischen der Basis des Transistors (16) und dem einen Anschluß des Kondensators (22) eine in Richtung der Basis-Emitter-Strecke des Transistors durchlässige Diode (19) liegt und daß der genannte Anschluß des Kondensators (22) über eine bei positiver Ausgangsspannung sperrende Diode (23) an dem Ausgang des Generators (15) angeschlossen ist, derart, daß die Kontrollampe (17) sowohl bei Unterspannung als auch bei Überspannung ein Kontrollsignal abgibt.
2. Überwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Transistor (16) und die Kontrollampe (17) in Reihe liegen.
3. Überwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Transistor (16) parallel zur Kontrollampe (17) liegt.
DE19671588484 1966-09-09 1967-09-07 Überwachungseinrichtung für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators Expired DE1588484C (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB40307/66A GB1189294A (en) 1966-09-09 1966-09-09 Warning Lamp Circuits for use in Battery Charging Systems
GB4030766 1966-09-09
DEL0057377 1967-09-07

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1588484A1 DE1588484A1 (de) 1971-01-28
DE1588484B2 DE1588484B2 (de) 1972-06-22
DE1588484C true DE1588484C (de) 1973-01-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0241976B1 (de) Schaltungsanordnung zur Erzeugung einer Gleichspannung aus einer sinusförmigen Eingangsspannung
DE2325853C2 (de) Notstromquelle für Beleuchtungssysteme
DE2711877C3 (de) Elektronisches Schaltgerät
DE2433364A1 (de) Wechselrichter
DE2756485A1 (de) Batterieladesystem fuer kraftfahrzeug
DE3107301C2 (de) Plasmastrahl-Zündsystem für Brennkraftmaschinen
DE2450648B2 (de) Lichtschranke
DE10012860A1 (de) Steuersystem für einen Wechselstromgenerator
DE2458068A1 (de) Batterieladesystem fuer kraftfahrzeug
DE1588484C (de) Überwachungseinrichtung für die Ausgangsspannung eines eine Kraftfahrzeugbatterie speisenden Generators
DE1588484B2 (de) Ueberwachungseinrichtung fuer die ausgangsspannung eines eine kraftfahrzeugbatterie speisenden generators
DE2344447C3 (de)
DE2711986C3 (de) Impulsgeneratorschaltung
DE2000277A1 (de) Batterieladesystem fuer Strassenfahrzeuge
DE2354796A1 (de) Batterieladesystem
DE2157698C3 (de) Stromversorgungseinrichtung für Gleichstrom verbra ucher
DE2521987A1 (de) Automatisches elektronenblitzgeraet
DE2203299C2 (de) Batterieladeeinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE2012215C3 (de) Batterieladeeinrichtung
DE2331886C3 (de) Stromversorgungseinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE1588405B1 (de) Stromversorgungseinrichtung zum Aufladen einer Kraftfahrzeugbatterie
DE1933948A1 (de) Spannungsregler fuer einen permanentmagnetisch erregten Generator
DE1092128B (de) Einrichtung zur Erzeugung blitzartiger Bogenentladungen in einer Gasentladungslampe, insbesondere elektronisches Blitzlichtgeraet
DE2605450A1 (de) Schalteinrichtung fuer die steuerung der richtungsanzeigelichter von motorraedern mit wechselstromanlage
DE1261934B (de) Notbeleuchtungsanlage