DE1580487B1

DE1580487B1 - Device for extending and lowering motor vehicle headlights

Info

Publication number: DE1580487B1
Application number: DE19651580487
Authority: DE
Inventors: Adloff Jakob A; Wilhelm Riehl
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1965-04-29
Filing date: 1965-04-29
Publication date: 1970-10-22
Also published as: GB1073196A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung einrichtung, die die Verwendung von Unterdruck zum Ausfahren und Versenken eines Scheinwerfers erst ermöglicht, wird eine Vorrichtung zum Ausaus der bzw. unter die Verkleidung eines Kraft- fahren und Versenken von Scheinwerfern geschaffen, fahrzeuges, bestehend aus einem Antriebsmittel und die wenig Aufwand erfordert, äußerst betriebssicher einer Steuereinrichtung, die beim Einschalten des 5 ist und bei gewissen mechanischen Störungen die Scheinwerfers das Ausfahren und beim Abschalten Möglichkeit ergibt, daß die Scheinwerfer unter der des Scheinwerfers das Versenken des Scheinwerfers Wirkung einer Feder immer in die ausgefahrene bewirken, wobei das Scheinwerfergehäuse mittels Lage gebracht werden, in der sie bei Vorhandensein eines Scharniers am Kraftfahrzeug angelenkt ist. des elektrischen Stromes auch wirksam sind und einThe invention relates to a device device that uses negative pressure For extending and lowering a headlight only enabled, a device for extending it created or under the disguise of a motor vehicle driving and sinking headlights, vehicle, consisting of a drive means and which requires little effort, extremely reliable a control device that is activated when the 5 is switched on and the Headlights extending and switching off the possibility that the headlights under the the headlight sinking the headlight effect of a spring always in the extended position cause the headlight housing to be brought by means of a position in which it is present a hinge is articulated on the motor vehicle. of the electric current are also effective and a

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art io Fahren des Fahrzeuges bei Dunkelheit gestatten, (deutsche Auslegeschrift 1102 585/63 c, 66.01) dient Zweckmäßig steht das eine Scharnier mit demIn a known device of this type, allow the vehicle to be driven in the dark, (German Auslegeschrift 1102 585/63 c, 66.01) expediently is the one hinge with the

zum Ein- und Ausfahren des Scheinwerfers ein Kolben des Unterdruckmotors und das andere Elektromotor. Die Welle dieses Elektromotors ist mit Scharnier mit dem Scheinwerfergehäuse in Vereiner Kurbel versehen, die über eine Zugstange mit bindung. In der das Magnetventil und das Ansaugdem einen Hebelarm eines zweiarmigen Hebels in 15 rohr verbindenden Leitung ist in vorteilhafter Weise Verbindung steht, an dessen anderem Hebelarm der ein Rückschlagventil vorgesehen. Scheinwerfer befestigt ist. Ausgehend von der Streck- In der Zeichnung zeigtto retract and extend the headlight one piston of the vacuum motor and the other Electric motor. The shaft of this electric motor is in unison with the headlight housing with a hinge Crank provided with a tie-rod via a tie rod. In which the solenoid valve and the suction dem a lever arm of a two-armed lever in 15 pipe connecting line is advantageous Connection is on the other lever arm of which a check valve is provided. Headlight is attached. Based on the stretching In the drawing shows

lage von Kurbel und Zugstange befindet sich der F i g. 1 eine schematische Darstellung und AnScheinwerfer nach je einer Drehung der Motorwelle Ordnung einer Vorrichtung nach der Erfindung, woum 180° jeweils in der eingefahrenen oder in der 20 bei die Scheinwerfer ausgeklappt sind, ausgefahrenen Stellung. Der Elektromotor kann da- F i g. 2 die Vorrichtung nach F i g. 1, wobei dieThe position of the crank and pull rod is shown in FIG. 1 is a schematic representation and headlights after a rotation of the motor shaft order of a device according to the invention, woum 180 ° each in the retracted or in the 20 when the headlights are unfolded, extended position. The electric motor can da- F i g. 2 the device according to FIG. 1, where the

her im gleichen Drehsinn umlaufen, wobei Schalt- Scheinwerfer versenkt sind,circulate in the same direction of rotation, with switch headlights sunk,

und Steuermittel vorgesehen sein müssen, durch die F i g. 3 einen ebenfalls schematischen Grundrißand control means must be provided through which FIG. 3 is also a schematic plan view

der Motor in der betreffenden Stellung stillgesetzt einer Vorrichtung nach der Erfindung, der die Zuwird. Das Einschalten des Motors erfolgt über ein 25 Ordnung der Einzelaggregate näher illustriert. Relais und weitere Umsteuerkontakte, sobald der Mit 10 ist der Bug eines Sport- bzw. Rennwagensthe motor is stopped in the relevant position of a device according to the invention, which is supplied. The motor is switched on via a 25 order of the individual units illustrated in more detail. Relay and other reversing contacts as soon as the mit 10 is the bow of a sports or racing car

Lichtstrom für die Scheinwerfer ein- bzw. ausge- bezeichnet. In der Oberfläche der Außenhaut sind schaltet wird. zwei Aussparungen 11 und 12 (F i g. 3) vorgesehen,Luminous flux for the headlights marked on or off. In the surface of the outer skin are is switched. two recesses 11 and 12 (FIG. 3) are provided,

Eine derartige Anordnung ist sehr aufwendig und in die zwei Klappen 13,14 der Scheinwerfergehäuse kompliziert und besitzt in dem Elektromotor ein 30 15 passen.Such an arrangement is very complex and in the two flaps 13, 14 of the headlight housing complicated and has a 30 15 fit in the electric motor.

kostspieliges Antriebselement, das die Anordnung Wie insbesondere F i g. 2 zeigt, sind die Klappenexpensive drive element, which the arrangement As in particular F i g. 2 shows are the flaps

sehr verteuert. Die Schalt- und Umsteuerkontakte 13,14 der Kontur der Außenhaut der Karosserie angeben außerdem leicht Anlaß zu Störungen, so daß gepaßt.very expensive. The switching and reversing contacts 13, 14 indicate the contour of the outer skin of the body also easily give rise to disturbances, so that fitted.

es unter Umständen in Frage gestellt sein kann, daß Das Scheinwerfergehäuse 15 besteht aus einemit may be in question under certain circumstances that the headlight housing 15 consists of a

die Scheinwerfer bei Einschalten der Beleuchtung 35 Kasten 16, einem darin gelagerten Scheinwerfer 17 ordnungsgemäß ausgefahren werden. und einem Unterdruckmotor 18. Das gesamte Scheinin der USA.-Patentschrift 2 961 834 ist eine An- werfergehäuse 15 ist über ein Scharnier 19 mit der Ordnung zum Einstellen bzw. Justieren von Schein- Wand 20 der Fahrzeugkarosserie schwenkbar verwerfern gezeigt, bei der ein Unterdruckmotor zum bunden. Der Kolben 21 des Unterdruckmotors 18 ist Verstellen der Scheinwerfer verwendet wird. Bei 40 mittels der Membrane 22 mit dem Gehäuse des Ausfall des Unterdruckes bringt eine Feder die Unterdruckmotors 18 verbunden. Der Kolben 21 ist Scheinwerfer in eine bestimmte Lage zurück. Die mittels der Kolbenstange 23 über ein Scharnier 24 dort beschriebene Anordnung ist aber nicht ohne an der Wand 20 der Karosserie angelenkt, weiteres für das Ein- und Ausfahren von Schein- Zwischen dem Gehäuse des Unterdruckmotors 18the headlights when the lighting 35 is switched on, box 16, a headlight 17 stored therein properly extended. and a vacuum motor 18. The entire billin US Pat. No. 2,961,834 is a starter housing 15 is via a hinge 19 with the Order for setting or adjusting dummy wall 20 of the vehicle body can be swiveled away shown in which a vacuum motor to bind. The piston 21 of the vacuum motor 18 is Adjusting the headlights is used. At 40 by means of the membrane 22 with the housing of the If the vacuum fails, a spring connects the vacuum motor 18. The piston 21 is Headlights back to a certain position. By means of the piston rod 23 via a hinge 24 The arrangement described there is, however, not hinged to the wall 20 of the body without, further for the retraction and extension of bill between the housing of the vacuum motor 18

werfern verwendbar, wenn diese Scheinwerfer von 45 und einem an der Kolbenstange 23 befestigten Teller einer ausgefahrenen Stellung in eine Lage gebracht 25 befindet sich eine vorgespannte Feder 26. Die werden sollen, in der sie unter der Verkleidung des Feder 26 sucht infolge ihrer Spannung das Schein-Kraftfahrzeuges liegen. werfergehäuse 15 in die in F i g. 1 dargestellte Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Stellung zu rücken. Mit 30 ist ein Magnetventil beNachteile der zuerst genannten Anordnung zu ver- 50 zeichnet. Im oberen Teil des Magnetventils 30 ist meiden und eine möglichst störungsfreie Vorrichtung eine Spule 31 untergebracht. Letztere umgibt einen zu schaffen, die sich im Sinne der Anordnung nach Anker 32, dessen unteres Ende in den Raum 33 des der genannten USA.-Patentschrift als Antriebsmittel Magnetventils ragt. Das untere Ende besteht aus des Unterdruckes bedient, der von der Brennkraft- einer Platte 34, auf der ständig die Kraft der Feder maschine unmittelbar erzeugt wird. 55 35 ruht. Über den Stift 36 des Ankers 32 wird die Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch Ventilplatte 37 unter der Kraft der Feder 35 auf den gelöst, daß das Antriebsmittel für das Versenken Sitz 38 gedrückt (F i g. 2). Der Raum 33 steht eineraus einem Unterdruckmotor und das Antriebsmittel seits über ein Rückschlagventil 39, bestehend aus für das Ausfahren aus einer der Unterdruckwirkung Platte 40 und Feder 41 und der Leitung 42, mit dem entgegenwirkenden Feder besteht und daß die 60 Ansaugrohr 43 der Brennkraftmaschine 44 in Ver-Steuereinrichtung für den Unterdruckmotor von bindung. Der Raum 33 steht andererseits über eine einem Magnetventil gebildet ist, das die Unterdruck- Düse 45 und Leitung 46 mit dem Unterdruckspeicher kammer des Unterdruckmotors jeweils mit einem 47 in Verbindung.Throwers can be used if these headlights from 45 and a plate attached to the piston rod 23 brought an extended position into a position 25 is a preloaded spring 26. Die are to be, in which she is looking for the dummy motor vehicle under the cover of the spring 26 due to its tension lie. launcher housing 15 in the in F i g. 1 shown The invention is based on the object to move the position. At 30 a solenoid valve has disadvantages of the first-mentioned arrangement. In the upper part of the solenoid valve 30 is and a device that is as trouble-free as possible accommodates a coil 31. The latter surrounds you to create, in the sense of the arrangement according to anchor 32, the lower end of which in the space 33 of the of the aforementioned USA patent as the drive means of the solenoid valve protrudes. The lower end consists of the negative pressure served by the internal combustion a plate 34 on which the force of the spring is constantly applied machine is generated directly. 55 35 rests. About the pin 36 of the armature 32 is the This object is according to the invention thereby valve plate 37 under the force of the spring 35 on the solved that the drive means for the lowering seat 38 is pressed (F i g. 2). The room 33 stands out a vacuum motor and the drive means via a check valve 39, consisting of for the extension of one of the negative pressure effect plate 40 and spring 41 and the line 42, with the counteracting spring and that the 60 intake pipe 43 of the internal combustion engine 44 in control device for the vacuum motor of bond. The space 33 is on the other hand formed by a solenoid valve that connects the vacuum nozzle 45 and line 46 to the vacuum reservoir chamber of the vacuum motor each with a 47 in connection.

Unterdruckspeicher bzw. dem Ansaugrohr der Es ist ferner der Raum 50 vorgesehen. DieserThe vacuum reservoir or the suction pipe of the space 50 is also provided. This

Brennkraftmaschine oder mit der Außenluft ver- 65 Raum 50 steht über Leitungen 51 und 52 mit den bindet. Unterdruckkammern 53 der Unterdruckmotoren 18The internal combustion engine or the outside air is connected to the 65 space 50 via lines 51 and 52 binds. Vacuum chambers 53 of the vacuum motors 18

Durch die Verwendung eines Unterdruckmotors in Verbindung. Befindet sich der Anker 32 in seiner als Antriebsmittel und einer entsprechenden Steuer- oberen Stellung, so drückt die Feder 54 die Ventil-By using a vacuum motor in conjunction. The anchor 32 is in his as a drive means and a corresponding control upper position, the spring 54 presses the valve

platte 37 in die obere Stellung (nach Fig. 1) gegen den Sitz 55. Der Raum 50 ist über Filter 56 und Düse 57 mit der Außenluft verbunden.plate 37 in the upper position (according to Fig. 1) against the seat 55. The space 50 is connected to the outside air via a filter 56 and nozzle 57.

Mit 60 ist eine Batterie bezeichnet. Der eine Pol der Batterie liegt an Masse 61, der andere Pol ist über Schalter 62 und Leitung 63 an die Spule 31 des Magnetventils 30 und über Leitung 64 an Masse 61 geführt. Gleichzeitig ist eine Verbindung über Leitung 65 mit den Scheinwerfern (hier nur Scheinwerfer 17 dargestellt) und von diesen mit der Masse xo 61 hergestellt. In der in Fig. 1 dargestellten Stellung schließt der Schalter 62 den Stromkreis. Hierdurch wird einerseits die Spule 31 des Magnetventils 30 magnetisiert und andererseits der Scheinwerfer 17 eingeschaltet. Durch die Magnetisierung der Spule 31 gelangt der Anker32 in seine obere, in Fig. 1 gezeigte Steliung. Die Kraft der Feder 54 drückt die Ventilplatte 37 gegen den Sitz 55.A battery is designated by 60. One pole of the battery is connected to ground 61, the other pole is Via switch 62 and line 63 to coil 31 of solenoid valve 30 and via line 64 to ground 61 guided. At the same time there is a connection via line 65 with the headlights (here only headlights 17) and produced by these with the mass xo 61. In the position shown in FIG the switch 62 closes the circuit. As a result, on the one hand, the coil 31 of the solenoid valve 30 magnetized and on the other hand the headlight 17 switched on. By magnetizing the coil 31 the anchor 32 reaches its upper one, shown in FIG. 1 Position. The force of the spring 54 presses the valve plate 37 against the seat 55.

Der Außendruck gelangt durch die Düse 57, Raum 58 und Raum 50 in die Leitungen 51 und 52 und somit in die Unterdruckkammern 53 der Unterdruckmotoren 18. Da hierdurch beide Seiten der Kolben 21 unter Außendruck stehen, werden die Scheinweri'ergehäuse 15 unter der Kraft der Federn 26 in den ausgekiappten Stellungen gehalten (Fig. i). Die Stärke der Feder 26 muß so gewählt werden, daß sie sowohl dem Gewicht des Scheinwerfergehäuses 15 als auch dem Staudruck der Luft bei schneller Fahrt gewachsen ist. Durch günstige Wahl der Lage der Scharniere 19 und 24" können Bewegungen der Scheinwerfergehäuse 15 infolge Wind eliminiert werden.The external pressure passes through the nozzle 57, space 58 and space 50 into lines 51 and 52 and thus into the negative pressure chambers 53 of the negative pressure motors 18. Thereby both sides of the piston 21 are under external pressure, the headlight housings 15 are under the force of the springs 26 in held the folded-out positions (Fig. i). the The strength of the spring 26 must be chosen so that it can withstand the weight of the headlight housing 15 as well as the dynamic pressure of the air when driving fast. By favorable choice of the location of the Hinges 19 and 24 ″ can eliminate movements of the headlight housing 15 due to wind will.

Sollte eine der Leitungen 51 und 52 undicht sein, so verbleiben die Scheinwerfergehäuse 15 in der gezeichneten Stellung nach Fig. 1. Das Fahrzeug kann somit auch in diesem Falie bei Dunkelheit gefahren werden.Should one of the lines 51 and 52 leak, the headlight housings 15 remain in the one shown Position according to Fig. 1. The vehicle can thus also in this case can be driven in the dark.

Wird der Stromkreis geöffnet, d. h.
in die in F i g. 2 dargestellte Lage
wird die Spule 31 stromlos, und
Scheinwerter verlöscht. Infolge der Kraft der Feder 35 wird die Yentiiplatte 37 auf den Sitz 38 gedrückt, wodurch sich der im Unterdruckspeicher 47 herrschende Unterdruck über Leitung 46. Raum 33, Leitungen 51 und 52 in die Unterdruckkammer 53 der Unterdruckmotoren 18 fortpflanzt. Die Kraft der Feder 26 wird hierdurch überwunden. Das Schein-If the circuit is opened, ie
in the in F i g. 2 position shown
the coil 31 is de-energized, and
Headlights go out. As a result of the force of the spring 35, the Yentiiplate 37 is pressed onto the seat 38, as a result of which the negative pressure prevailing in the negative pressure accumulator 47 is propagated via line 46, space 33, lines 51 and 52 into the negative pressure chamber 53 of the negative pressure motors 18. The force of the spring 26 is thereby overcome. The mock

der Schalter 62 geschwenkt, so das Licht der werfergehäusc 15 gelangt in die Stellung nach F i g. 2. Das Ausfahren und Versenken erfolgt relativ schnell, jedoch andererseits infolge der pneumatischen Betätigung auch ruckfrei. Die Betätigungszeit kann durch entsprechende Abstimmung der Düsen 45 und eingestellt, werden.the switch 62 is pivoted so the light of the Werfergehäusc 15 reaches the position according to FIG. 2. The extension and lowering takes place relatively quickly, but on the other hand also without jolts due to the pneumatic actuation. The actuation time can be set by appropriately coordinating the nozzles 45 and 45.

Als zweckmäßig hat sich eine Betätigungszeit von etwa 0,3 Sek. erwiesen. Das in die Leitung 42 eingebaute Rückschlagventil 39 öffnet nur, um den Unterdruck im Unterdruckspeicher 47 zu vergrößern. Das Volumen des Unterdruckspeichers 47 wird zweckmäßigerweise so bemessen, daß erst nach mehrmaligem Ein- und Ausklappen der Scheinwerfergehäuse 15 bei stillstehendem Motor diese nicht mehr ganz eingeklappt werden.An actuation time of about 0.3 seconds has proven to be useful. The built into the line 42 The check valve 39 opens only in order to increase the negative pressure in the negative pressure accumulator 47. The volume of the vacuum accumulator 47 is expediently dimensioned so that only after repeated folding and unfolding of the headlight housing 15 with the engine stopped can no longer be fully collapsed.

Claims

Patent claims:

1. Device for extending and lowering a headlight from or under the fairing a motor vehicle, consisting of a drive means and a control device, the extending when the headlight is switched on and when the headlight is switched off cause the headlight to be lowered, the headlight housing by means of a hinge is hinged on the motor vehicle. thereby g e k e η η ζ e i c h net that the drive means for the lowering from a vacuum motor (18) and the drive means for the extension one of the negative pressure counteracting spring (26) and that the control device for the vacuum motor (18) is formed by a solenoid valve (30). that the vacuum chamber (53) of the vacuum motor each with a vacuum accumulator (47) or the intake pipe (43) of the internal combustion engine or with the outside air.

2. Device according to claim 1, characterized in that that one hinge (24) with the piston (21) of the vacuum motor and that other hinge (19) is connected to the headlight housing (15).

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that in which the solenoid valve A check valve (39) is provided (30) and the line (42) connecting the suction pipe (43) is.

1 sheet of COPY drawings