DE1577165A1 - Stossdaempfer-Element,insbesondere an Pressen - Google Patents

Description

• S

  die Art n@.an @ .>@tri @'!'t@ @i-n ;@te :@i mz@r.'ex°-@1 @:@@at, i.nsbüsm.xare

  an rres en, z. #J. - .im J--i.m,#fen

  der ;Dt-)i@e dient, _iav@isc-len z@;ei zurlin@iü:-@t in bs;renztem

  Umfante -e-3neinander ,r°ten.

  Sei oeK-annten 2r-esse-i ler in r'r3.#v ät#:ien_e@i .Iix-t treten

  im aug#enblick des so-r,riannte@i ac #:nittbrucris -3tisse undc@il =x@;e

  von erneblicner -tärKe auf, 1ir@ auf liü beLm -@urcnbrvezen und

  w cei ssen les @@i@@t@rials L rei@.werlerr@ez Sc :nittKräfte zuräcxzu-

  f?inren sind und eine erneblicne ßelast:.tnj c.er 2f es-en, ihrer

  r'undamente und uer er@.zauJ Barste! 1:3n. -Das ziel der Wir-

  fInaun; besbeht Marin, _-lier Abhilfe züi schaffen.

  Zu dem oben-enannten Zw3ci, ist gemäß der Erfindung ein neues

  Stoßddm,ifer-glement für Pressen der hier in r'ra e ste nenden

  A.r.t vorgesehen, das einen in flüssiges inKompressioles

  Hydraulikmedium enthaltenden Zylinder und einen in diesem

  in hicritan:der Relativoe@xregan=; z%trisc,ieri .ie n `lail3ri hin und

  her bewe licn =refahrcen ",-olben besitzt, des--e i ein ,s @,iae

  zur Betätigung durch di=e eine ttelativt)evvegun:, ausf;:rirenden

  feile aus dem Zylin i :z° vorstetlt aha @iesse@l i#nt-^e T-;riT-setztes

  Ende mit dem im @::@1in-iar zrriscae@l @..@1 beri an,-1 Loden entnaltezen

  zu einer Auslaß#iffnun-l in der Z.ylinler-:-@na f-@nran:@e anad anderer-

  seits mit ;lein 13.s ZTl in ierraain in

  1,#rbindun@ stenenäe, in _ler Aus-anssteLlung des :. )1b@ris v3r-

  schlossene und erst nac-, zurüc",Le--e-i ein :s büst @,nm @3_i ,3san-

  sciinitts durch den @.@@lb@n freimerden1e ntlastun#zsL#3itun-.° Und

  eine einen L@itan-sansc .nitt mit arosselnaern, en@ersm ";z-jz.sc:initt

  enthaltende und eo°n@a@.1s -u aer Ausla1-)ff_iari..- in ier 'Gy@in@er-

  wand fünrenue @rossell-3itanz zueordnet sind.

  Bei Anwendung ler @:rfinaan @saemi@ez.narda.in=@ werfen oeim

  Reissen oder Durc!ibr,3ciien des @:at ,rials die trei:°,erlen:.@er@ r:T_'te

  vom Sto?,dLimpfer-Slement elastisch auf.Te-ia-m°n, so rtaine

  ##cnläge und Stosse auftreten welche die @@:asc_.in@, das

  . z#rr.z°u#7 oder das @ aniar4-@at zusatzlic 1 elaste-. __..;nnten.

  hs wird s Dinit das so ;ena-inte U'urcnfalle.i und r;ac-i.a11e n der

  Pressa beim @c_@nit t@:rucn mit ,lein sich ni-raus erTe@-)enlen

  starken Verscnleiii von :Presse und -.erf@zeug =and der hiermit

  verbundenen Geräusch- und grscnütterungswelia vermieden.

  Das erfindunrsgem;iße Stol3dampf-Element, das die bei dem sof;e-

  nannten Scrinittbrucn von den _urückfedernden Maschinenteilen

  her freiwerdenden Spacinungsenergien aufnimmt, zeic_Znet sich

  demzufolge dadurch aus, 3a2 es einen stdrun_;sfreien verschleiß-

  festen Betrieb möglich macht, un-1 hut darüber hinaus den Vor-

  teil, da? der Aufbaa der Vorricntang eintac ,;eni- störan-

  fällig und verschleißfest ist und die .°esimte Vorrichtan-T in-

  folge der gedrungenen, kompakten $auwnise wenig Raam in An-

  spruch nimmt.

  Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Aus-angsste!lung des

  Kolbens mit Bezug auf die eine Relativoewvg,zn-z einander gegen-

  über ausführenden Teile veränderlich ist. herbei kararn z.B.

  das aus dem Zylinder vorstenenue Betätigun.°se--le des Kolbens

  in dessen Längsrichtung versteilbar sein. Auf diese :reise

  kann man den Zeitpunkt bestimmen, in dem das"erfindanrs,-emäße

  Stoßdämpfer-Element zur Wirkung gebracht wird und die in diesem

  Bereich auftretenden und freiwerdenden Kräfte und Spa.nungs-

  energien von der erfindungsgemäßen Einrichtung auf-2-enornmen wer-

  den. Wenn man bestimmt, da13 das erfindun gs_zemaBe Sto3dämpfer-

  Element kurz vor dem Durchsacken der Presse beim Sc,inittbracn

  zur WirkunZ Kommt, wira der Presse die Druck- oder Sc,l.nitt-

  kraf t praktisch verluetlos erhalten.

  Die Anordnung rann z. d. aucrn so ,-etroffen sein, da!3 die ü2nt-

  lastun7sleitunf,- vom Aussenumfang einer Partie des Endbereichs

  des Kolbens ausrent, da#- der an -,en 2-ylinderboden anschließen-

  de Zylinderbreicii einen ;röl@areri i)urcrirnes-er als der übri e

  `feil des Zylinders hat, Aes: en Durchmesser dem Kolbendurchmesser

  entspricijt, und da@3 die di.#- ü.ündun° der Sntlastungsleitun;.r ant-

  haltende Partie des i",)1.)ens sich in der Ausgangsstellun:@ innar-

  Halb .Jer Zylind_er.#artie mit r,-leinE:re.-: Durc_imesser befindet

  und von der Zylindez@oarti--# mit 7roßere i- 1)urcnmesser um einen

  einstellbarenc@tr::.g entfernt ist. Andererseits kann z.13. die

  Anordnung auch so =:e rro r feli sein, xa:: Jia #vntlastanssleitung

  von dem Zylinderraum mit ;,riliererg üu.r-- c@ime sser ausgeht und in

  der Zylinderwand Dis zur @:i imiind__nT in die itincsnut des i,olbens

  verl@juft und der Durchtritt durch lie Entlastun @sleitun:,- von

  eine.,: in Strömun rsricntan_r a.nl ent;,-:, ---@n der Richtung der

  holbenbeweganz öffnenden Ventil beherrscht wird, zu dessen

  ii2t:,ti;unt7, ein Stji@el xiarlt, der in @bndn=;ikeit von der -#se-

  r.e;un- res n.albens :"ur :. irKun- r.o mt. Bei beiden vorgenannten

  Anordnungen erriot sich auf fiese eise die i,öe-;licnkeit, zweck-

  m-: iTerv;eise uie Länge .:les e --absc_.nitts, nach dessen Zurück-

  lesen die .-.inla@söft'nung der Entlast.:in -sleitunfrei wird, ver-

  .znaerlic-. zu macrien. ;Man Kann z.is. ii,-# Anordnunr-; auch noch so

  treffen, daixer Zeit_ianKt des 1.'iir-Ksamswerdens der Entlastun2s-

  leitunz z.8. ,r.it :-iilfe von Steilscr=i--@,_to.zn, duzc_i rernsteuerang-

  ein@s besonderen @@ltlastun:=sventils usw. einstellbar iEt.

  ,uf fiese eise Kg ..#i -ier Z-itpangct As #3aginns d.--r Entlastung

  ;je nu^n iai BedUfniss-e`n las sinze11all es aWascoilt vorig s5

  M vermeiIet so eine zusatzlicna Aliv-u re_- -_-:x' dr°2e° und

  verringert ihre erwarmun-;.

  Von der AuslaAffnuny des Z.y iiners Kann z.-.. =eine larbinlin 's-

  leitun3 zum Einig l eines l1:= T er'ea;e AM- A li: entilrteii

  find vorMhalt dernd1.rn rt_' ..I-asi1.tenlen - i s1.c@3rs aD:-1MeA

  dessen Auslu'fd:_i L:lng MiU einer in W_1 AS n.J-Irau-

  l1Kriedi.Emi entnaltenden Uüjr- _M Leic-aar i..`1 laa:L'-

  bindan?' stent } die zueaum i g v en einen _zum @ i_t2. @r r-_1,1:: aln

  iffnen ,.s n RIcKc_1iu-,ventyi_ ben _.rSe_,. Ar- . Wer tIMM:Una.

  Drin> - :en Vorteil ei t Ein., .-, :iss als . `. _ i_n za r _ e_ tm var-

  urän ,t , 3.t f lra il? neadiuill mal - __ -..;t.'...-_. Her Artre 1-1 _' e ! lllial°r's

  rauen zurück= ef gart sew e-. a. in.

  lus ne n3 ist f:i r ein i-nr a f'

  _ ';:1 i ua n'y via , ,.. .- . ' y - - 1 -'./ r a _ ! - _ -: a _ z1 t -,i'.-``a'Y _ . ,r _° __ . rann , ..._ er _ Z.3.

  .1 i. i-1 #_ a._.r, _ _Ll. eine Ä. -#_J_ . t. _l ' 3. # Z 3 y i Verbindung . --=A M -i- . i- ,. t -- i s v n e n - LG _ . _ _ vt - _ _._

  -

  3

  Press 3a v er i e d .. . t _,- ... . _ . Der naiv

  Inry en- J.UCI t_ Ye_ -7_JY; SU: .-.lM. JWIr__ .n ,_C .litt _ ..._'M GP@

  gutem

  in-- Eivzl e3r 4_.a. in w LA -e__ A .l_- g yn _e m - l' 3 en

  Gar aus i3

  niehs _ _anda ... _sulan3 _ 3-r an. , a _ .racut Ar, ___ s=_

  mir rin-t' ' wA?...ra-__t,lg .1_1 =7'-?1.'tuZTun:- aus i_.L. innen a°?

  Betntijun-sb;;ce=_e a_1.10. ;nf rlrt Lot, wli;i I..r dlscuii,i

  zwircrlel nur und irr tolbenoeeraeiun in

  !er Aus genissten1 in! i_inc _ jula , Ver en Ufer .,'2 vwn

  7,wischenLe;rLn2;n s.-.r so r_'_ee 1 v_,. n:ern .r i. t.

  W irr . eiC _ .__cl r a i m i IM Gen isst, 3iC113l . 1 i:.

  irr Mimen- anr-- r e_! e. As zei ei:

  ehe unt_`;iel ir ._ s Anttndung !er lrrte _uin;r

  '°:'__..- i--r "_--inllng -_!! a.ner erluel-ns1_ -. i, @° _1 .-?ls@

  _.__-. i 1 Dur'_ L'. _L 2_1 ',

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  inn t A@lsict:.t.

  .jie ert'ind:znr: re:.:@@IY@ A#,orärlän-@ err@.i?'1_rn. `1 Jana r3-3sitzt

  einen 7vlini -zi° 'i, i @r im ;a m ein f i_ -#J. ,

  @@i@'ntun:'

  les @#rdraulili:rl3iium ?ntrt-k-lt, -nu @@in@a in in

  tor N t#-1;##tT .T z Jr..3. -`@-CS 1. p

  i #. #@i_c ,. . .. < .#C#_.C_#enC Li _ .-.l und l...r

  matrize, auf der 1-.s @leerl@ü@:c-: - autrreie °t ist, -iin znd.

  ?3e-

  t.iti?up-du@'cy@ -jen 1'r3ssenstösel. 4.aus Z,jlind-3r -,rcrsterlt,

  vvie bei 3a uni

  it Je- ist ",v zvj_zscile i n.v lr#e : in, -## :# n# :.T:ryt3 ' ' ne n

  1w lraa1iri_meiiu--- zusu .Trsn .ir::t . -2- u @3r ler

  .jirKUnzur ;-?der 7 , die -Iea .,31g#1 nac : #-o__ i>> 1t_ ::iz __ -_

  2fei-ies a zu ti-ic@cea a3 cr.:-rt ist.

  t.oLCinn, wie UnLY,.-_ n-., -r ? -1,3

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  z _Y t - i T d r

  einerseits .. zu L -r.

  und anderarsei-s Bit ie:- -Lä.=räraal.iK3:lei.z n:it:lalte@l-en

  Zylinierraun in V#3rtiin,lans ._---.3n-3-1":3 :nil-ist@,n 'si--itunT 1 7u-:'e-

  ordnet, die in -ar @a:Tansst-a_l.anT .ies r.Jlc-3Tis verscizo:7sen

  .. ,3.^a, ui .sc @@- '-s '#a.= rn :@c

  ist an3 _z: t nac7 _ :n

  -1urca de - _.1:.3n frei:@-3 v«-i---i. eit r in ist -1nen

  :nit iro-j:-eindeT, enT.3rei;_ *u _#nt .@1t uns -araünfaLis zu

  in jer#: @i-a v-eiter unten

  dargelegt werden wird, sind die Drosselleitung und die Ent-

  lastungsleitung einerseits einander gegenüber und anderer-

  seits dem Zylinder und hierbei dem das Hydraulikmedium ent-

  haltendem Zylinderraum ;;er;enüber so angeordnet und zu ;beordnet,

  daß das riydraulikmedium mit Beginn der Vorlaufbewegung des

  Kolbens in die Drosselleitung einzufließen beginnt und sodann

  nach einer einsteLlbaren Zeit unter Jmgehung der Drosselleitung

  aus dem Zylinderraum abfließt, wobei zwect:mäßigerweise die

  Drosselleitung zumindest-an einer Stelle einen wesentlich

  engeren Durchtrittsquersc@initt als die Lntlastunsleitung

  hat und die beiden Leitun?en hierbei einander so zugeordnAt

  sind, dal3 beim Vorlauf des nolbens zunächst die Drosselleitung

  und erst nach eini er Zei c die Entlastungsleitung für den Ein-

  lauf des im Zylinder =enthaltenen tiydraulikmediums freigegeben

  wird.

  Die Auslaiiöffnun11 in vier Zylinderwand °enört zu einer radialen

  durcngenenden Bohranz (Vg1. Fig.2), die in der Zylindermantelward

  etwa dem nittl-rez Breicn des r,.olbens 3 ge:renüberliegend vorge-

  sehen ist und ier eine a.r Kolbenumfanf rundumlaufende Rin?nut

  12 in diesem Eireich Jes r_olbens zu@@eoz#dnet ist, in die einer-

  seits iie -)rös.3elb,)hr.zna 1ö und andererseits die Gntlastungs-

  bohrang 9 münden. Die Anordnung ist somit so getroffen, dar'.

  oeim Vor:;enen ies r_-)lnens in ttichtun des Pfeiles 8b unter der

  ,@.r:ung des nieder-e:iendea ?ressenst,)ssels (das Zusax:menwirken

  zwiscc,ien Je- t )lcenenle 3a uni der-. 2ressenstössel 4 ist in

  Fig. 2 gezeigt) zunächst das im Zylinderraum 2 enthaltene

  Hydraulikmedium, z.B. Hydrauliköl, huren die Drosselleitun-

  zur Auslaßöffnun11 verdrän't wird, "obei die rolbencewe-ung

  verzögert wird, da das ü1 eine Drosselstelle passieren muß.

  Anschließend koMmt die @GltlastLin-rsleitung 9 zur Wirkung,

  die Keine i)rosselsteile @3ntnzlt und das dydrauliKöl mit

  größerer Geschwindi-keit zur Öffnung 'i1 flia13en läi@t, so da13

  die Vorlaufbewedun- des nilbens sc--znell3r vor sich -ent.

  Erfindungsgemäß ist die Anordaun- so --etrof ren, äaß die Aus-

  gangsstellung des @ioldens @nit Bezu- auf die eine Relativb-a-

  weguni; einander gegenüber ausführenden Tei14,5 verc_xnlvrlich

  ist. Man will auf diese ,eise deri Beöi in des .rirksamwerdens

  des erfindungsgemäßen btosadämpfer-Elementes beli-.#big so ein-

  stellen, daß das -.@l@amant xurz vor dem Durchsacken der -Presse

  beim Schnittbruch zur @:tir7,un .#- @Lo:_@mt. Bai der Anordnung nach

  F g. 2 ist das aua dem "ylini3r '] vorstenende B.atätigun-,-sende

  i

  3a des Kolbans 3 in dessen Längsrichtun:, >;emai@ den .'feilen 8a,8b,

  verstellbar, indem es durch eine mit Innengewinde versehene

  schraubenartige kappe 13 g-@bildet wird, die auf das -,#,olbenende

  mehr oder wenil;er weit aufschraubbar ist. In der jeweiligen

  Stellung kann die Ka,->de 13 mit Hilfe der Blattfeder 14 oder

  auch mit hilfe anderer Mittel arretiart werden.

  Ausserdem ist Vorsorge dafür getroffen, daß die Länge des

  Wegabschnittes, nach dessen Zurücklegen die 2inlaßöffnung der

  Entlastungsleitung 3 frei wird, verändert werden kann.

  .Auf diese Vteise Kann man genau den Zeitpunkt bestimmen,

  in dem die #;ntlastun=rslaitung wirksam wird, so iaN man eine

  zusätzliche Belastung der Presse vermeidet und die .2ir-ri=zrrrung

  der Presse verrin;ern Kann. Bei der A iordnung nach ?ig. 2

  eht die i#ntlastun@sleitung 9 vom Aussenamfan- ein=er Partie

  des Endbereichs des _ olbens 3 aus, .vu'hrend der an den Zylin-

  derboden anscalieliende v;rlinderbareich. % einen =-rößeren .)urc-"i-

  messer p als dar übrige Teil des Zylinders hat, dessen 1)urc_i-

  messer d dem Kolbendurchmesser entspricht. Dia die tb":ndung

  der Entlastanslaitun- -j @ntnaltaride r_olbenpartie b3find-3t

  sich nierbai in der Aus angsstelluni_lneriialb dar Zylinder-

  partie mit dem i@leinersii Durchmesser d und ist ven ter Zy-Linder-

  partie mit dem großeren Durchmesser D um =einen ain::te!loaren

  Betrag entfernt. So lange dar i@oloen sich somit i :n@rnalb der

  Partie mit kleinerem Durchmesser aeweat, ist -is i,;:ndan: der

  3ntlastungsleitung durch die Kolbenwand verscnlossea, diese

  .I_?ndung wird jadocn freige?eben, we _n der t,olben in die

  Zylinderpartie mit -roßarem Durchmesser einlauft, da au--mahr

  die Zylinderwand vom Kolbenumfang zurücktritt. Das vorstehend

  genannte Ziel wird erreicht, in dein man die xu_@-ingsstellunf

  der die Iviündan_; r#er -:ntlast.in-Isleitun- `) enthaltenden 2artie

  des Kolbens 3 in itichtang des Y.olbenira=;es einste! lbar macht,

  zu welchem ZJ7aCK einem Ansatz oder Vorsprun'i@ am Kolben ain

  am Zylinder in axialar Richtung ainstell-bar vorgesehener

  Anscnlag -ir; zugeordnet ist, mit dessen __ilfe die Bewe -;,n2

  :ies i;olbens aus dem 7ylinder n_raus @em-.f@ Pfeil 8a begrenzt

  wird. Dieser Ansatz oder Vorsprang 15 stellt radial vom Kolben-

  amfang nach aussen vor und der radial nacn Linen :erichtete

  Anschlag 16 =enflrt zu einer :.=utter '16a, die auf das Zylinder-

  ßnde verstellbar aufgeschraubt ist und eine Öffnung 17 für

  ien Durchtritt des Kolbens aufweist.

  Die Drosselleitung 1o iiinze-Ten geht von der Stirifläche des

  Kolbens 3 aus, die in den dus n`vxraalicßnedium enthaltenden

  Zylinder.$aG>r eintaucnt, und mündat am Umfang des @-',)lbens in

  dessen mittleren Beraic:i, derart, aal sie üoer den ninrraam

  12 mit der AuslaMfnung 11 in Verbindun-° steht. äie setzt

  sich zusa.:men :_xas einem sich i n üoloarilän ;sricntan-; erstrecKen-

  aen ersten Leitun-zsubscanitt loa und aus einem vjn dieserri

  etwa unter eineng rrcnten i#:r:el nac,., au: :-e--i a.:-renen3:i zvyei.üeä

  Leitunzsabsc_.nit.t ioo, wocüi -er erste L@itsn=°sabsc..,ni,-t Ioa

  4

  von der ri.it ie._. _:.; raul iKmadium in j3ir:4aran.: ste=- @nie:i n.@luer@-

  stirnseite aus--=-:t und der z:veita 'mit.n-sausc:iniut in die nin---

  nut all. notbe=:..im@an: m,indet. .ii#e seit in:-sabsc .ni -te sind

  3urc:: eine arosLelsteile loc miteinani@r verbünde-i, xie z.B.

  veranderiicnea Durcntrittsqu-#i@:E#c _nitt ::aoe=i ea_an. )i: ,r3. se-,-

  ste_le zu eiw3:auswec:_elsbi:w^ yinsät:_stucK

  --e-_,iren, so da: inan eine Anga: s .n - an ;ie jnwpiii-v.z @r.e:.ea-

  -iei te.i @ ,)r -e:L-nen Ka in.

  Der Drosselleitung lo ist darüber hinaus eine Sicherungs-

  leitung 17a zugeordnet, die durch ein I#ückscnlagventil 18

  beherrscht wird, das in Richtung der lrolbenbewegang öffnet.'

  Diese Sich@run-sleitang ist von der Drosselleitung- 'lo abge-

  zweisrt und führt in den die Ringnut am Kolben 3 umgebenden

  Auffangraum 12. Bei, der Anordnung nach Zig. 1 und 2 geht

  von der Auslaßöffnun- -i1 des Zylinders 1 eine Verbindungs-

  leituni 1 i zum Ei_nlu @ eines alse'tre.-nte ;inheit ausgabil-

  Beten S.)eicner2e ab, nessen hlzsla;#.ötf hing 21 mit einer

  #,iinla@?öf't'nun- :=2 den da; IiydrauliKm-ediam enthaltenden

  Zylinderrai)m 2 über e -ne Leiten- 23 in Verbinden.; steht, die

  zwecxm-:<<i= von einer zum Zylinjerrauun hin öffnenden RückscUag-

  ventil 24 beherrscht wird. ,in `feil ier .ian:iun-, des Speichers

  2o iLt oei %@5 dar -"stellt ist,

  ie lnb irr i#lnie besitzt Lind in

  ier ist, @=T:ra@lir:r@l, ei is -.ias de-r: @ia.zm 2 @iurc!i ,uen nieder-

  i-e@ienieri ,@l@@en ;ib;r die )rosF-ell;3itang und die ."ntlastan;s-

  1eitun- v.@rii°"n -t t#rorxea ist, aafzun.:.-imen. Dieses Ö1 wird

  soia:in i@b,3r die l;;itun- 2@ wieder in zen naam 2 zuriicxgeführt.

  n --r,in°en #_n der `1men:J.-#, 1e:==@@#ratur@@naer@znTen und sonsti?e

  Zu!#taa,isäniar,.in-:,ea _ind t#-nier jnT3n der jei#,eili-,-en Arbeitsbe-

  dinrrsn#;sn er:.ri .iurc:-i iie dennbar-e, i'altennalgarti-e 3e-

  ::taltun-- 1er -:nie Ies Speicn-3rs ausre-licnen.

  s

  In Fig. 2a ist ein Bpeicnsr 2o' ezeigt, der an ler Obarseite

  mit 'einem in diesen hineinragenden führun_gsrahr 2c varsan.en ist

  in dem eine Kihrungsstange 2,7 frei varsc i.ib tic!i =; 3f iinrt ist,

  die am Boden des Speicnars angebracht ist und nach oben ragt.

  Der Auslal3 21' geht in diesem r'a@la eitlicri ab, der Einlaß

  ka 1n wie bei der Anordnun, nac.i r'irr . "# vor #e seZen sein.

  Die erfindun@;s`,emäl3e ii@iordnanarneitetwie folgt:

  Beim Nieder=ehen öe@ndi@ _L'feil 8b wirkt der Stempel 4 zunächst

  hur --jiit dem Blech h zusammen, bis er die ;.#.trscke a zurücxge-

  lest hat und die Unterseite des Blecnes die in Zig. 1 stricn.-

  punktierte La:re ein eriomm3n nut. In diesem Au#Vilblic# le:t

  sicn der -Dtempel an das ob=3ra Ende des r.olbens 3 an, wobei er

  etwa die La-e einni:,imt, die i-i Fig. 2 gezeigt ist. Dias -;e-

  schiebt zu einem ZeitL)unkt Kurz vor dem so.-#,enannt°n Sc.3.nitt-

  bruch. Anschließend wird die Stempelbewegung nach unten fort-

  gesetzt, wobei das :ir.zck3nadiuri aus dem Zylinderraum 2 durch

  die Drosselleitung 1o und die Drosselstelle loc zur auslai3-

  öffnung 11 und von dort zum Speicher 2o verdrungt wird.

  Im Augenblick des S ciinittbrucns nimmt das 8toßdämpfer-Element

  bzw. nehmen die Stoßdämpfer-Elemente die gesamte Pressenkraft

  auf, wobei die folgende Bewvgang des Stempels oder Stössels

  mit Hilfe der Drosselleitung aufgefangen wird, bis die Snt-

  lastungsleitung a zur WirKunr Kommt. Nunmehr erfol_;t der

  lest-der Bewegung des Stempels mit _@rvßerer Geschwindigkeit,

  3a das Medium aus dem Raum 2 über die :@ntlastun:;sleitun,--

  den Hinraum 12# und die Auslaßmffnung '11 schneller zum

  Speicher 2o entweichen kann. i\Taca 3eendi-.under Bewegung

  erfoLrt die Rückkehr das t:olnens des Sto3dämpfer-:3lementes

  in die @usgangsstellun; unter d-ar .,irKung der Feder

  Bei der abgewandelte-, Ausfii=irun.rsform naci r'ig. 3 ist der

  Kolben wiederum mit 3 bezeicnnat, der einerseits die &appe 1i

  trägt und andererseits die ')rosselleitunlo entriält, Zia aus

  der senkrechten rdrtie loa, der vjaagracnte:i rar-tie lob und 1sr

  zwischengeschalteten Jrosselgtellang loc b-#estent und zur :ius-

  1a13öf fnun? '11 filhrt. In diesem ,?311e geht jedoch die t;nt-

  lastun@sleitung von ie,i 7,ylin,lerraum 3o mit rrDßez-em Durc-,-

  messer aus, Wobei ihre einzelnen Partien 31a, 51b, 3'1c u der

  Ringnut 32 des v@olbens 3 'führen. Der Durchtritt lurca die

  1:ntlastungslaitang wird von einem Ventil 53 beherrscht, das

  nach Art eines Rücksc-ilagventils ausg#,bil!,-,t ist und in

  Strömungsrichtung und in kichtun, der @.olbenbewegung öffn3t.

  Zur Betätigung des Ventils 55 dient ein Stössel », aer in

  Abtiingi ;Reit von der tue :vagun u es i5,olbens zur :@irK.zn ommt,

  in dem er am Zylindarri,)ri)-r 36 mit -äem @iolbsn 3 uuf und ab

  beweglich gsfi-hrt ist. Sein unteres Ende 3? ist hierbei dem

  aus einer Ku-3el bestehenden Ventilverscrilußlied 33 zugeordnet,

  das von einer enteäan der :_olbenbawegun-r wirkenden Yedar

  38 an einen innerhalb der @itlastun.-;sleitung vorgesehenen

  Ventilsitz 39 anedrückt #ren31ten wird. Jar i3«tätigun;sstössel

  37 ist hi-nrbei an 3iner am i"Dlban vor.--r :senenen Halt-:rang

  auf und nieder scnraubbar gelagert. In diesen :.alle ist

  der DrosselleitunT loa, iob, '(oc eine ijicn2run-sl@itunT 4o

  zugeordnet, die von der aen B,YdrauliMedium zugewandten

  Stirnseite des ::olb@--ns 3 aus,--ent und in den die y-,in;nut am

  Kolben um:rebenden Auffan?raum 32 mündet. Diese &#)icherungs-

  l3itun:- 4o wird durcn ein naca Art eines Fückscala ventils

  ausgebildetes Ventil 41 beherrsent, das in izichtuni3r

  Kolb-iib@wegunT öffnet.

  Bei der iinordnuna nacr girr. 1 und 2 ist nie #-intlastun-°sleitung

  im Kolben =; anmalten, wä:ir,2nd sie bei der Anordnung nach

  FiT. 3 in dar 7-7linierf-anlun-r @ntaalt e@@ h-t. wie _i#,ordnun-

  kann scnlie'_?licn aacn so -etroäfen sei=l, @i=: die .Drossel.-

  leitung und/o i r .ii3:itl:@st, <n ~slitan - un3/od -ir :lie Z.)ict1 -r@.anes-

  leitung aus ie^- _.31oe_Z tiztv. aeär; ?ylind3r nerausz-fütirt und die

  in innen entaalte:ie @ros-@l:_@elle Dz-!.-. die J@atilo in einem

  ä@s @ninrLa p@r unter°2or,@z-it sind.

  Bei einer weit2rea Ao:.andlun- d:s ;rfindun --s-e#renst.aiiies

  kann man den 7eitpunkt äes ;7 irksamxerdens d -3r yntl.astun.- s-

  leitung z.8. mit Ailfe von Stellscnrauoen, iurcn 42Arnsteu-rung

  eines bes-ini.iren Lntlast.in=,sve::t#-ls u@::. einstelle::.

  In Fig. 4 ist eine weitere Abwandlung des Erfindungsgegen-

  standes gezeigt, wie sie insbesondere in Verbindung mit so-

  genannten Säulenf ührunz-sschnitt;estellen zu verwenden ist.-

  In diesem Falle ist an der Oberseite des Kolbens 3, der aus

  dem Zylinder 1 vorsteht, eine hochstehende Säulenführung 45

  angebracht, an der der Stössel 46 mit einer Betätigungsbüchse

  4'7 od.dgl. geführt ist, die bleichzeitig zur Betätigung des

  Kolbens dient. Der Abstand zwischen der Betätigungsbüchse und

  der Kolbenoberseite in der Ausgangsstellung ist durch zulegen

  oder entfernen von Zwiscnenlegrinzen oder -Scheiben 48 veränder-

  bar.

  Die erfindungsge-r_äl#.e Anordnung hat ausser den bereits erwd.hn-

  ten Vorteilen noch den weiteren Vorteil, daß der Drosselweg

  stufenlos verstellbar ist, da--" die Drosseldüse je nach Pressen-

  gescnwindigkeit ausgewechselt werden Kann, da;- die Einbauhöhe

  vardnderlich ist, :veiternin daß eine Nute Kühlung vorgenommen

  werden kann und daz der Kolben dichtun?slos im Zylinder geführt

  vrerden Kaan, da ?r ein-eläppt ist. Scaließlicn stellt der

  Speicher in Verbindun-T :^it dem Stoiämpfer-.i4lement ein ge-

  schlossenes Hydrauliksystem dar.

  )er Speicher ka:in auch g=künlt werden, zu welchem Zweck cbr

  Kühlmittelraum 2oa bzw. 2o'a vorgesehen ist.

Claims (1)

1. A n s p r ü c n e 1. Stoßdämpfer-ülement, insbesondere an i'ressen, z.B. an hydraulischen -Fressen, das zum Dämpfen der Stile dient, die zwischen zwei zumindest in begrenztem Umfange ge3ez- Knander beweglichen Teilen auftreten, dadurch geKe::nzeicn- net, daß es einen ein flüssiges inkompressibl°s Hy:draulim- medium enthaltenden Zylinder ('!) und. einen in diesem in Rich- tung der Relativbewsgun? zwischen den Teilen (4,5) hin und her beweglich geführten Kolben (3) besitzt, dessen eines Ende (3a) zur Betätigung durch die eine Relativbewegung ausführenden Teile aus dem Zylinder vorsteht und dessen entgegengesetztes Mde mit dem im Zylinder zwischen Kolben und Boden. enthaltenen Hydraulikmedium zusammenwirkt, wobei dem riolben eine einer- seits zu einer Auslaßöffnung (11) in der Zylinderwand f?hrende und andererseits mit dem das Hydraulikmedium enthaltenden Zylinderraum (2) in V?rbindunstehende in der Ausgangsstellung des Kolbens verschlossene und erst nach Zurücklegen eines be- stimmten legabsennitts durch xen Kolben freiwerdende Intlastange- leiturig (9) und eine einen Zeitungsabschnitt mit drosselndem, engerem querschnitt enthaltende und ebenfalls zu d=er Auslaz3- öffnung in der Zylinderrand führende Drosselleitung (10) 7,u;eordnet sind. 2. Stoßdämpfer-4,'lement nach Anspruca 1, dadurc.i -eKeanzeicn- net, da-l3 die i)rosselleitung (lo) und die @ntlastunczsleitung (9 bzw. 31a, 31b, 31e) einerseits einander g°:-enüb=z#r und andererseits dem Zylinder (1) und ni3rbei dem das HjdrauliK- medium enthaltende,. Zylinderraum (2 ozw. 32) sa-enüber so an- geordnat, und .zugeordnet sind, da"?. das '-i;fdrauliKmediu:r, mit Be- ginn der Vorlauf oewegung :des Kolbens (3) in die irossellmitanT einzufliessen begLint und sodai-n nacn ein3r einsteiloarez Zeit unter Umgehung der Drosselleitung aus dem Z,,@linserra.m abflieht. 3. Stoßdäm,@fer--t#lement nac__ Ansjruch 2, dadurch 7e&eznzeicn- net, da", die Drosselleitung (1o) zumindest an ein.r :stelle einen wesentlich engeren Durchtrittsquarscnnitt als die Snt- lastungsleitung () bzw. 31a, 51b, ?1c) hat und dia beiden Zeitungen niereei einander so zueordnet si:i"3, ia@5 a@ m Tor- lauf des =iolbens (3) zunäcnst die DrosselleitunT and z-rst naci einiger Zeit die :Intlastunasleitung für den 3inlauf des im Zylinder (1) enthaltenen H@Tdraal imediums L rei--A Teban wird. 4. Sto.3d.m_.fer-@leaent nac n einem. dern_s @r@cze I bis 3, xa- durch ;@eri:ennzeicnnyt, das li -. ,ntlastun.esleitanT (9) im -#":olben (3) enthaltan i.--t. 5. St,e)3@-@miafer-@.1#e@ra_it :qac t einem !er @.zsri@cb.; 'i bis 3, dudurcn --akennzeic_inz-;t, iaj xie @-itla^tun::slaitun=; (31_i, 31b, =51c) in 3:r Z.y@in=ier#:an-ian:r 3nthalteri ist. 6. ato!sdcl"mil1:r-ß1emant nac-, einem irr Ans @r@@c@i@ i r)is 5, Iidurca -ake,inzeicb.n-at, ia : @l ie Orosselleitun.r an:i/oder Sie bntlastun?sleitan7 und/oder lie aicneran#:sieitan? aus dem tolben bzw. dem Zylinler neraurT--£Uülrt und die zu innen enthaltene Drosselstelle bzw. Sie Ventile in ei=1@:!: nesoncteren Körper unterebracnt sind. 5to3dämpfer-@lnment nac:: ein;m -ier en4_.z#;.ctie 'i bis. iadurc:i .=eKennzeic-in_t, 3a #. die Ausla -öffnun@r (1'I) zu ein-vr radialen durch°eaenden Bohr.znT Teilirt, nie in der Zv! iniar- mantelwand etwa dem mittlare --#ereiclps .--ilbens (;) 7D ee@l- übarlie-end vorFr-eseae=i ist in-1 der aine at" s_olbe:i.@-@ia@a rund- umlaufende Rin -nut ('i2-) in xieseT 3=r3- i en °_ias i:oloans zu-e- 1. 1. ordnet ist, in die einarseits dia Jrosselbenrunr ('ie; an3 andererseits die :.ntlastan-sti )iirun- (@) münden. Sto°:däm= fer-'leme:it nac:i sinaT -.-r ..._- .7, 3adurcn .-eke=:.izeicznet, da: iia _sasT:.nsste 1 ran des s1uens (3) mit :#ezu7 auf a.ie eins icel tivne:@e=r.zn- ein@:._-.ar =ae.@:;ö 3r ausf-Inrenien -eile (4, 5) ver -ns:r_ic:i ist. 9. Stoßdämpfer-Element nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, das das aus dem Zylinder (1) vor- stehende Betätigungsende (3a) des Kolbens (3) in dessen Längsrichtung verstellbar ist. 1o. Stoßdämpfer-Element nach Anspruch 9, dadurch gekena- zeicnnet, dar das Betätigun3sende (3a) des Kolbens (3) durch eine mit Innengewinde varsehene schraubenmutterartige Kappe (13) gebildet ist, die auf das Kolbenende mehr oder weniger weit aufschraunbar und in der jeweiligen Stellung z.B. mittels einer Blattfeder (14) od.dgl. arretierbar ist. 11. Stoßdämpfer-Element nach einem der Ansprüche 1 bis 1o, :ladurcn ?ekennzeicnnat, daß die Länge des Gegabsennittes, nach dessen Zurücklegen die ginlahöffnung der Entlastungslei- tung (9) frei wird, veränderlich ist. 12. Stoßdämpfer-Element nach Ansprucn 11, dadurch gekenn- zeichnet, da« die ntlastun?sleitunT (1) vom Aussenumfang einer Partie des Indbereichs des Kolbens (3) ausgeht, dal? der an den Zylinderboden anscnliehende Zylinderbereich (2) .einen troßeren Durchmesser (D) als der übrige Teil des Zylinders nut, dessen Durchmesser (d) dem kolbendurchmesser entspricht, und daß die die MIndun? der yntlastumsleitung enthaltende rartie des holnens sich in der Ausgan-7sstellung innerhalb der Zylinierparti e mit Kleinerem durcamesser befindet und v Dn der Zylinderpartie Lit trdßerem Durcmmesser um einen einstell- baren Betrag entfernt, ist. 13. Stoßdämpfer-ßlement nach hnsprucn '12, dadurch gekena- zeichn-et, da.i3 die ,.usgdn-sste-LlLinder die Mündung der Entlastungsleitung (ä) antnal-cenaen _:Partie des -#,-)lbens (3) in Richtung des Kolbenwegs einstellbar ist. 14. Stoßdämpfer-.t#lement nach Ar,sL)rucn 1-1), dadurch galcenn- zeicnnet, daß einem Ansatz oder Vors,)run(-i5) am i,@olben (3) ein am Zylinder (`I) in axialer Ricntun- einstellbar vorge- sehener Ansctila('i6) zugeordnet i,-;t, :ait deSEen .rliife die Bewegung des Kolbens aus dem Zylinler heraus begrenzt wird. 15. Stoßddmpfer-.ilement nac11 Anspruch -i4, d:adurcii geisenn- zeichn3t, daß der Ansatz oder Vorsprung (15) vom Kolbenum- fang radial nach aussen vorsteht und der radial nacri innen gerichtete Anschlag (16) zu einer iviuttar (flba) gehört, die auf das Zylinderende v-zz=stellbar aufgescnrauot ist und eine Öffnung (17) für den .uurcntri-ct des Kalbens (5) aufweist. 16. Stoßdampfer-Slüment nach .Ansiruc" 1-?, iadurch :';ei£°'t1:1- zeichnet, da , die -iintl_istunrsleitung (31a,51b,31c) von dem . Zylinderraum (3o) mit -rößerem Durc!lmesser ausgeht und in der Zylinderwand bis zur Sinmündunin die Ringnut (32) des K')lbens (3) verläuft und der Durchtritt durch die .2,ntlastanasleitung von einem in Strömungsrichtung und in Richtung der Kolb3n- bewegung öffnenden Ventil (53) oeherrscnt wird, zu dessen B3tätigun,- ein ,@to:3al (35) di=ent, der in _ihl@ngigi,eit v)n der i@arregun.-des :e_-)läens zur itirkung ko_-nmt. 17. Stoi@dztmpfar-Elament nach Äns,iruc_i '1b, dadurca geKenn- zeicnnet, da .der 3@täti@unsst@ßel (55) um @vlin arr@.@rp@r (3@) mit !em Kolben (-5) uuf und Ho be*a!aglicn gef :gart ist und sein ,uncar.:es Ende (37) dem z.B. aus einer Xug@l be- stehenden Ventilv=arscnlu-:rlied (@5) zu-aordnt ist, das von eine, entgegen der helbenoa;ireung wirkenden --der (38) an einen innerhalb der 3ntlastun rsleitung vor-esenenen Ventilsitz ( 3 ) angedrückt -- ehal ten "zjird. 18. Stoßdimpfer-Elament nach Anspruch 17, d ;durc_1 gekenn- zeichnet, dai3 der Betätigungsstößel (35) an einer am Kolben vorgesehenen Halterung auf und nieder schraubbdr gehaltert ist. 19. Stoedämpfer-Element nach einem der Ansprüche 1 bis 1z;, dadurch gekennzeic-inet, da,' der ZeitpunKt des i`tirksamwercens der Entlastungsleitung z.B. mit Hilfe von Steilscnrauoan, durch Fernsteuerun; ain.as besondersn r;ntlastun-sventils usw. einstellbar ist. 2o. Sto_idampfer-lement nach einem der Ansrdcne 1 dis 1), dadurch Fekennzeicnnet, da.f3 !er Drosselleitung (lo) eine Sicherungsleitung (1Ja,4o) zuzeordnet ist, die durcn ein z.B. nacn Art eines kückscnla ventils ausgebildetes Tfntil (18, 41) beherrscht wird, das in Richt(zns der Eolbenbewe-ung öffnet und Sie zwecKmä3i; von dar dem hydraulikmedium zue- wandten Stirnseite des Kolbens (3) aus-7ant oder von der -)rosselleitung selbst abgezweigt ist und in den lie Ein-nut am Kolben (3) umgebenden Auffangra,m. (12,32) ft<hrt. 21. Stoliddmpfer-Blement nacn einem ,ier Ansprücne l bis 2o, dadurch t-ekennzeic:Inet, dai-- die Drosselleitun-- (10) von der Stirnfläche des ..olbens (3) ausgeht, die in den d:is L3, -irau-, liKmedium enthaltenden Zylinderraum (c) eintaaciit, und am Umfang des i.olbens in dessen -aitt1.2ren j3ereicz mLndet. -2. -to.3dämpfer-Jlament nac_. Qin:i!i der Ans..rfche 1 bis 21, dadurc:i 3a: 31e ")rosselleituns (-i.o) aus einsam sich in :_olbenl=_iinb2,sricntunr erstr-zecrceri.ie:i .3 st--c: L:?itun :sab- sc initt (-1ga) und aus einem von diese:: -tv.-a unier ein3m z#3cri-LVn ..i :xel nach aussen ao:;e_tansea zf:eiten Ir-ritun: ss@scnnitt (-lob) beszent, von denen der :rs;:n Lait.-ntzsar.)sc _ni-t v-)n ler mit dem Hydraulikmedium in Bar_;:iränz: s@aaan@an r:ulbe-tirnseite ausgebt und der zweite @aitan r:_ao@c :ritt in iia am Kolbenumfsn-- m-iniat und mit dem 2rste:: L:@it.znv-saosc..ni-t lurcn eine pro: selst-@@le (,loc) z. B. --i var-nd :rlic:@s:" JurcrzTrit ts-:usr- scinitt verbun-ten ist. 23. Sto'Sdämpf er-:14lement nach Anspruch 22, d-:duren "ekenn- zeicrn:3t, daß die Drosselste!_le zt;ecr@n@- :iig zu einem aus- wechselbaren H,i.nsatzstäck _;e-idrt. 24. Sto d---#mpfer-3l(3ment nacrz einem 1::r A-isprüche 1 bis 23, gas insb-ison:i_re in Veroind,:n, _.:it o "ena.iate@i Säulenf"ihr.zn-s- sc_irnitt-=ste _1an zu vor .enden irrt, dadurch '-ekeznzeicrinet, l-u : tiz :er aus je"r; Zylinu--;r ('i) vor:;te,zendea @`oerseite des olbens (@) eine nocnste:,-ende Si`ulenfünrun - (45) aniebrUcht ist, an @i@3r -irr btösc4-el (u-6) .nie ein -r sl@iciizeitig zur Be- t:-ltigLin#T .ies r.oloens di,gnenden Set rtirrun::sbücnse (47) od.dgl. ref -hrt i: t, @rfoi@-@ _ per !ih@tanä zv:-i.rc:len der Bet;itigun#zsbüchse und ier r,olbe;-lob-3i-saite in ier Aus-3#ang-sste tlun#- durcn Zulegen oder -i#ntfernerl vin Zwi-criearinz3:z oser -scneiben (48) ver- ,nderbar ist. 25. .,to@ldrnp@@:r-.@lem@nt nach eia:m -1:3r Ansprüche 1 tiis 24, ;i-i.durcii y-PKe_inzeic in-2t, -3a- von ier i#uslaijöffnunt-., (11) des @::@lin-iers (1) eine Verbindun=fsleitung (19) zum Einlas, eines xls -7etrennte auc-»ebil,letez und vorteilhaft dehnbare '@in äe d @sitz°ni-2,1 S ,eicaers (2o) desr:en AuslaßöCfnung (21) :nit ein:-,r Ji21a@@öffnan- (22) in xen das HydrauliiMedium =-ithaltender. 7.ylin::erra--im '21 üb-:r e Lriz Lpitun @ (23) in V@r- n=n3-1n-- steht, die zwec:.ma-is von e.ne.r. zum Zylinderra.m n.in öffnenden Rückschlagventil (24) beherrscht wird. 26. Stoßdämpfer-Element nacn Aisprach 25, dadurch ;-ekenn- zeicnnet, da% ein Feil der :andung des Sp-eicners (2o) zwecKmäßig das Speicherober-ceil, faltenbal@az-ticr ausgebildet ist. 2?. Stol@dämpf?r-iement nacn .i -:spruc_-i 25 o jer `h, da--urcn gekeanzeichnat, daran der Oberseite des S_aeicners (wo) ein in diesen hineinra-,-3ni3s gl.üzx-ungsronr (26) vorese,ie^ ist, in def_ eine am. des 5#)eichers an:-rabrUc=Ltv, riocnsre.lense Fünrungsstange (?71) fy.zi versc-ii,eblic--i efi:hrt ist.