DE1576465B2 - Elektrischer temperaturfuehler zur beeinflussung einer elektrisch gesteuerten benzineinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

3 4

Es zeigt in der Längsbohrung 5 des Gehäuses 1 durch eine auf

Fig. 1 einen Temperaturfühler gemäß der Erfin- die Büchse 14 aufgezogene Isolierstoff scheibe 16 gedung in seinem Längsschnitt und in vergrößerter Dar- führt, welche gegen eine Schulter 17 an der Büchse stellung und 14 anliegt.

Fig. 2 in der Ansicht in etwa natürlicher 5 Die als Verbindungsleitung des Temperaturfühlers Größe. zum nicht dargestellten Steuergerät dienende An-

Der dargestellte Temperaturfühler dient zur Be- schlußlitze 15 ist nur auf einem kurzen, der Büchse einflussung des elektrischen Steuergeräts einer nicht 14 unmittelbar benachbarten Abschnitt blank gehaldargestellten Benzineinspritzeinrichtung mit mehre- ten und trägt auf dem übrigen Teil ihrer Länge eine ren, jeweils einem der Zylinder einer ebenfalls nicht io aus dem Kunststoff »Teflon« hergestellte Isolierstoffdargestellten Brennkraftmaschine zugeordneten Ein- umhüllung 18. Diese Umhüllung reicht bis zu einer Spritzventilen. Er hat ein metallisches, nach Art eines am Ende des blanken Abschnitts der Anschlußlitze Zündkerzengehäuses gestaltetes Gehäuse 1 mit einem 15 auf die Litze aufgepreßten Kupferscheibe 20, wel-Sechskantflansch 2 und einem angeformten Gewin^ ehe als Widerlager für die den Kontaktdruck liefernde dezapfen 3, der an seinem Umfang ein Einschraubge- ¹S Schraubenfeder 11 dient. Die Scheibe 20 sitzt in einer winde 4 trägt. Das Gehäuse enthält eine zentrale sie übergreifenden Isolierstofftülle 21, welche bis zu Längsbohrung, die vom Sechskantflansch her ausge- mindestens 300° C, im vorliegenden Fall durch Verführt ist und mit ihrem Boden 6 in der Nähe der wendung von Bakelit als Herstellungsstoff bis zu Stirnseite 7 des Gewindezapfens 3 endigt. 400° C auch unter mechanischem Druck formbestän-

Der Gewindezapfen des Temperaturfühlers läßt ²° dig bleibt. Die Isolierstofftülle 21 sitzt in dem angesich in eine passende Gewindebohrung im Zylinder- formten Flansch 24 einer die Anschlußlitze und deren kopf der nicht dargestellten Brennkraftmaschine ein- Isolierstoffmantel 18 umgreifenden Verstärkungsdrehen und überträgt die dort herrschende Motor- hülse 25, welche durch zwei parallel verlaufende temperatur auf einen als Meßglied dienenden Quetschrillen 26 und 27 mit der Anschlußlitze zugfest elektrischen Widerstandskörper 10, der aus Halblei- ²5 verbunden ist. Zur Verbindung der Hülse 25 ist ein terwerkstoff besteht und einen stark negativen Tem- am Sechskantflansch 2 des Gehäuses 1 angeformter peraturkoeffizienten hat. Je nach der Betriebstempe- Kragen 28 vorgesehen, welcher an seinem Rand nach ratur der Brennkraftmaschine ändert der Wider- innen eingebördelt ist und dabei den Flansch 24 der Standskörper 10 seinen elektrischen Leitwert, und Hülse umschließt.

zwar in der Weise, daß dieser Leitwert mit zunehmen- 3o Zur Erzielung einer auch bei beträchtlichen Temder Motortemperatur größer wird. peraturänderungen zugfrei bleibenden Verbindung

Zur sicheren Kontaktierung des Widerstandskör- zwischen der Anschlußlitze 15 und der Büchse 14 ist pers 10 sind zwei aus Silber hergestellte Kontakt- die Anschlußlitze 15 S-förmig gestaltet, wobei ihre stücke vorgesehen, zwischen denen der Widerstands- Länge geringfügig größer als der zwischen der Metallkörper mit Hilfe einer Schraubenfeder 11 gespannt 35 scheibe 20 und der Büchse 14 verbleibende Abstand gehalten wird. Das erste Druck-Kontaktstück ist als gewählt ist.

Scheibe 12 ausgebildet, und diese ist am Bohrungs- Der besondere Vorteil der beschriebenen und dar-

grund 6 der Längsbohrung 5 eingepreßt. Als zweites gestellten Ausführung des Temperaturfühlers besteht Kontaktstück dient eine mit einer Sacklochbohrung darin, daß trotz der geringen, aus Fig. 2 erkennbaren 13 versehene Büchse 14. In dieser ist eine in die Sack- 4° Abmessungen ein zuverlässiger Kontakt zwischen lochbohrung 13 eingesteckte Anschlußlitze 15 lötfrei dem Widerstandskörper 10 und seinen Kontaktstükdurch eine Quetschverbindung befestigt, welche durch ken erzielt ist und außerdem der erforderliche Wär-Zusammenpressen des die Bohrung 13 umgebenden meübergang von dem Schraubzapfen 3 zum WiderAbschnitts der Büchse 14 erzielt ist. Zur Zentrierung Standskörper 10 sichergestellt ist. Durch die erfindes zwischen sie eingelegten Widerstandskörpers 10 45 dungsgemäßen Maßnahmen ist es außerdem möglich, haben die beiden Druck-Kontaktstücke 12 und 14 an die Wärmekapazität des Meßfühlers kleinzuhalten ihren einander zugekehrten Stirnflächen je einen und dadurch eine hohe Ansprechgeschwindigkeit zu ringförmigen Wulst 12' bzw. 14'. Die Büchse 14 ist erzielen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 zung der Schraubenfeder dienende zweite Druck-Patentansprüche: Kontaktstück gegenüber dem Gehäuse durch ein Isolierstück zentriert ist.

1. Elektrischer Temperaturfühler zur Beein- In elektrisch gesteuerten Einspritzeinrichtungen flussung einer elektrisch gesteuerten Benzinein- 5 hängt die zur Einspritzung kommende Kraftstoffspritzung für Brennkraftmaschinen, welcher einen menge - vor allem im Übergangsbereich beim KaItseinen elektrischen Leitwert in Abhängigkeit von start — stark von der jeweiligen Betriebstemperatur seiner Betriebstemperatur ändernden scheiben- ab und darf mit Rücksicht auf sicheren Leerlauf nicht förmigen Widerstandskörper enthält, der in einer zu niedrig und zur Vermeidung schädlicher Abgase zentralen 'Längsbohrung eines metallischen, mit io nicht zu hoch gewählt werden. Es ist deshalb notweneinem Einschraubgewindezapfen versehenen Ge- dig, daß stets ein auch nach langer Betriebszeit gehäuses zwischen einem ersten und einem zweiten nauer Zusammenhang zwischen der abgetasteten Be-Druck-Kontaktstück angeordnet ist und durch triebstemperatur und dem sich im Temperaturfühler eine zentrale Schraubenfeder gegen den in der einstellenden Widerstandswert des Widerstandskör-Nähe der Stirnseite des Gewindezapf ens liegenden 15 pers erhalten bleibt. Dies erfordert vor allem an den Bohrungsgrund gespannt gehalten wird, wobei das Berührungsflächen zwischen dem Widerstandskörper mittelbar als Abstützung der Schraubenfeder die- und den beiden Druckkontaktstücken eine Festlenende zweite Druck-Kontaktstück gegenüber dem gung, die trotz der auf Kraftfahrzeugen unvermeidba-Gehäuse durch ein Isolierstück zentriert ist, d a- ren Schüttelbeanspruchung keine gegenseitige Bewedurchgekennzeichnet, daß beide Druck- 20 gung dieser Teile und daher keine Veränderung der Kontaktstücke (12,14), von denen das erste (12) Übergangswiderstände erlaubt.

am Bohrungsgrund (6) mit Preßsitz befestigt ist, Es sind bereits Temperaturmeßsonden bekannt, bei an ihren einander zugekehrten Stirnflächen je ei- welchen der Widerstandskörper in einer Bohrung einen ringförmigen Wulst (12', 14') zur Zentrierung nes Tastkopfes mittels eines nichtleitenden Zementes des Widerstandskörpers (10) aufweisen, das 25 eingegossen ist. Dort ist jedoch nicht sichergestellt, zweite Druck-Kontaktstück (14) als durch eine daß während des Aushärtens der Vergußmasse ein die Quetschverbindung auf einer Arischlußlitze (15) sichere Kontaktgabe gewährleistender Anpreßdruck befestigte Büchse (14) ausgebildet ist und eine an auf den Widerstandskörper ausgeübt wird und daß das der Wand der Bohrung anliegende, das Isolier- Eindringen von Vergußmasse zwischen den Widerstück bildende Ringscheibe (16) ohne radiales 30 Standskörper und seine Anlagefläche bestimmt ver-Spiel auf einen die Quetschverbindung enthalten- hindert wird. Außerdem haben isolierende Vergußden Hals der Büchse aufgeschoben ist und dort massen den Nachteil, daß sie bei den für Brennkraftvon der Schraubenfeder (11) gegen eine Schulter- maschinen in Betracht kommenden Motorblocktemfläche (17) am zweiten Kontaktstück gedrückt peraturen brüchig werden oder bei ausreichender wird. 35 Plastizität keine genügende mechanische Festigkeit

2. Temperaturfühler nach Anspruch 1, dadurch gegenüber den beim Fahrzeugbetrieb unvermeidligekennzeichnet, daß die Anschlußlitze (15) an ih- chen Schüttelbeanspruchungen haben.

rem von dem Widerstandskörper (10) abgekehr- Die oben geschilderten technischen Anforderungen ten Endabschnitt eine aufgepreßte, als Zugentla- an einen Temperaturfühler für eine Einspritzeinrichstung dienende Metallscheibe (20) trägt, die das 4° tung lassen sich in einfacher Weise erfüllen, wenn erWiderlager für die Feder (11) bildet und sich über findungsgemäß beide Druck-Kontaktstücke, von deein bis zu Temperaturen von mindestens 300° C nen das erste am Bohrungsgrund mit Preßsitz befestigt druckfestes, die Längsbohrung (5) begrenzendes ist, an ihren einander zugekehrten Stirnflächen je ei-Isolierstück (21) abstützt. nen ringförmigen Wulst zur Zentrierung des Wider-

3. Temperaturfühler nach Anspruch 2, dadurch 45 Standskörpers aufweisen, das zweite Druck-Kontaktgekennzeichnet, daß der zwischen seinen Ein- stück als durch eine Quetschverbindung auf einer spannteilen in der Metallscheibe (20) und der Anschlußlitze befestigte Büchse ausgebildet ist und Büchse (14) liegende Abschnitt der Anschlußlitze eine an der Wand der Bohrung anliegende, das Iso-(15) geringfügig länger ist als der Abstand zwi- lierstück bildende Ringscheibe ohne radiales Spiel auf sehen der Metallscheibe und der Büchse. 5° einen die Quetschverbindung enthaltenden Hals der

Büchse aufgeschoben ist und dort von der Schraubenfeder gegen eine Schulterfläche am zweiten Kontakt-

stück gedrückt wird.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist außer-55 dem vorgesehen, daß die Anschlußlitze an ihrem von

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Tempera- dem Widerstandskörper abgekehrten Endabschnitt turfühler zur Beeinflussung einer elektrisch gesteuer- eine aufgepreßte, als Zugentlastung dienende Metallten Benzineinspritzung für Brennkraftmaschinen, scheibe trägt, die das Widerlager für die Feder bildet welcher einen seinen elektrischen Leitwert in Abhän- und sich über ein bis zu Temperaturen von mindestens gigkeit von seiner Betriebstemperatur ändernden, 60 300° C druckfestes, die Längsbohrung begrenzendes scheibenförmigen Widerstandskörper enthält, der in Isolierstück abstützt. Eine vorteilhafte Ausgestaltung einer zentralen Längsbohrung eines metallischen, mit besteht darin, daß der zwischen seinen Einspannteilen einem Einschraubgewindezapfen versehenen Gehäu- in der Metallscheibe und der Büchse liegende Abses zwischen einem ersten und einem zweiten Druck- schnitt der Anschlußlitze geringfügig länger ist als der Kontaktstück angeordnet ist und durch eine zentrale 65 Abstand zwischen der Metallscheibe und der Büchse. Schraubenfeder gegen den in der Nähe der Stirnseite Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen ergeben

des Gewindezapfens liegenden Bohrungsgrund ge- sich aus dem nachstehend beschriebenen und in der spannt gehalten wird, wobei das mittelbar als Abstüt- Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel.