DE1576465B2 - Elektrischer temperaturfuehler zur beeinflussung einer elektrisch gesteuerten benzineinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen - Google Patents
Elektrischer temperaturfuehler zur beeinflussung einer elektrisch gesteuerten benzineinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinenInfo
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Description
3 4
Es zeigt in der Längsbohrung 5 des Gehäuses 1 durch eine auf
Fig. 1 einen Temperaturfühler gemäß der Erfin- die Büchse 14 aufgezogene Isolierstoff scheibe 16 gedung
in seinem Längsschnitt und in vergrößerter Dar- führt, welche gegen eine Schulter 17 an der Büchse
stellung und 14 anliegt.
Fig. 2 in der Ansicht in etwa natürlicher 5 Die als Verbindungsleitung des Temperaturfühlers
Größe. zum nicht dargestellten Steuergerät dienende An-
Der dargestellte Temperaturfühler dient zur Be- schlußlitze 15 ist nur auf einem kurzen, der Büchse
einflussung des elektrischen Steuergeräts einer nicht 14 unmittelbar benachbarten Abschnitt blank gehaldargestellten
Benzineinspritzeinrichtung mit mehre- ten und trägt auf dem übrigen Teil ihrer Länge eine
ren, jeweils einem der Zylinder einer ebenfalls nicht io aus dem Kunststoff »Teflon« hergestellte Isolierstoffdargestellten
Brennkraftmaschine zugeordneten Ein- umhüllung 18. Diese Umhüllung reicht bis zu einer
Spritzventilen. Er hat ein metallisches, nach Art eines am Ende des blanken Abschnitts der Anschlußlitze
Zündkerzengehäuses gestaltetes Gehäuse 1 mit einem 15 auf die Litze aufgepreßten Kupferscheibe 20, wel-Sechskantflansch
2 und einem angeformten Gewin^ ehe als Widerlager für die den Kontaktdruck liefernde
dezapfen 3, der an seinem Umfang ein Einschraubge- 1S Schraubenfeder 11 dient. Die Scheibe 20 sitzt in einer
winde 4 trägt. Das Gehäuse enthält eine zentrale sie übergreifenden Isolierstofftülle 21, welche bis zu
Längsbohrung, die vom Sechskantflansch her ausge- mindestens 300° C, im vorliegenden Fall durch Verführt
ist und mit ihrem Boden 6 in der Nähe der wendung von Bakelit als Herstellungsstoff bis zu
Stirnseite 7 des Gewindezapfens 3 endigt. 400° C auch unter mechanischem Druck formbestän-
Der Gewindezapfen des Temperaturfühlers läßt 2° dig bleibt. Die Isolierstofftülle 21 sitzt in dem angesich
in eine passende Gewindebohrung im Zylinder- formten Flansch 24 einer die Anschlußlitze und deren
kopf der nicht dargestellten Brennkraftmaschine ein- Isolierstoffmantel 18 umgreifenden Verstärkungsdrehen und überträgt die dort herrschende Motor- hülse 25, welche durch zwei parallel verlaufende
temperatur auf einen als Meßglied dienenden Quetschrillen 26 und 27 mit der Anschlußlitze zugfest
elektrischen Widerstandskörper 10, der aus Halblei- 25 verbunden ist. Zur Verbindung der Hülse 25 ist ein
terwerkstoff besteht und einen stark negativen Tem- am Sechskantflansch 2 des Gehäuses 1 angeformter
peraturkoeffizienten hat. Je nach der Betriebstempe- Kragen 28 vorgesehen, welcher an seinem Rand nach
ratur der Brennkraftmaschine ändert der Wider- innen eingebördelt ist und dabei den Flansch 24 der
Standskörper 10 seinen elektrischen Leitwert, und Hülse umschließt.
zwar in der Weise, daß dieser Leitwert mit zunehmen- 3o Zur Erzielung einer auch bei beträchtlichen Temder
Motortemperatur größer wird. peraturänderungen zugfrei bleibenden Verbindung
Zur sicheren Kontaktierung des Widerstandskör- zwischen der Anschlußlitze 15 und der Büchse 14 ist
pers 10 sind zwei aus Silber hergestellte Kontakt- die Anschlußlitze 15 S-förmig gestaltet, wobei ihre
stücke vorgesehen, zwischen denen der Widerstands- Länge geringfügig größer als der zwischen der Metallkörper
mit Hilfe einer Schraubenfeder 11 gespannt 35 scheibe 20 und der Büchse 14 verbleibende Abstand
gehalten wird. Das erste Druck-Kontaktstück ist als gewählt ist.
Scheibe 12 ausgebildet, und diese ist am Bohrungs- Der besondere Vorteil der beschriebenen und dar-
grund 6 der Längsbohrung 5 eingepreßt. Als zweites gestellten Ausführung des Temperaturfühlers besteht
Kontaktstück dient eine mit einer Sacklochbohrung darin, daß trotz der geringen, aus Fig. 2 erkennbaren
13 versehene Büchse 14. In dieser ist eine in die Sack- 4° Abmessungen ein zuverlässiger Kontakt zwischen
lochbohrung 13 eingesteckte Anschlußlitze 15 lötfrei dem Widerstandskörper 10 und seinen Kontaktstükdurch
eine Quetschverbindung befestigt, welche durch ken erzielt ist und außerdem der erforderliche Wär-Zusammenpressen
des die Bohrung 13 umgebenden meübergang von dem Schraubzapfen 3 zum WiderAbschnitts der Büchse 14 erzielt ist. Zur Zentrierung Standskörper 10 sichergestellt ist. Durch die erfindes
zwischen sie eingelegten Widerstandskörpers 10 45 dungsgemäßen Maßnahmen ist es außerdem möglich,
haben die beiden Druck-Kontaktstücke 12 und 14 an die Wärmekapazität des Meßfühlers kleinzuhalten
ihren einander zugekehrten Stirnflächen je einen und dadurch eine hohe Ansprechgeschwindigkeit zu
ringförmigen Wulst 12' bzw. 14'. Die Büchse 14 ist erzielen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Elektrischer Temperaturfühler zur Beein- In elektrisch gesteuerten Einspritzeinrichtungen
flussung einer elektrisch gesteuerten Benzinein- 5 hängt die zur Einspritzung kommende Kraftstoffspritzung
für Brennkraftmaschinen, welcher einen menge - vor allem im Übergangsbereich beim KaItseinen
elektrischen Leitwert in Abhängigkeit von start — stark von der jeweiligen Betriebstemperatur
seiner Betriebstemperatur ändernden scheiben- ab und darf mit Rücksicht auf sicheren Leerlauf nicht
förmigen Widerstandskörper enthält, der in einer zu niedrig und zur Vermeidung schädlicher Abgase
zentralen 'Längsbohrung eines metallischen, mit io nicht zu hoch gewählt werden. Es ist deshalb notweneinem
Einschraubgewindezapfen versehenen Ge- dig, daß stets ein auch nach langer Betriebszeit gehäuses
zwischen einem ersten und einem zweiten nauer Zusammenhang zwischen der abgetasteten Be-Druck-Kontaktstück
angeordnet ist und durch triebstemperatur und dem sich im Temperaturfühler eine zentrale Schraubenfeder gegen den in der einstellenden Widerstandswert des Widerstandskör-Nähe
der Stirnseite des Gewindezapf ens liegenden 15 pers erhalten bleibt. Dies erfordert vor allem an den
Bohrungsgrund gespannt gehalten wird, wobei das Berührungsflächen zwischen dem Widerstandskörper
mittelbar als Abstützung der Schraubenfeder die- und den beiden Druckkontaktstücken eine Festlenende
zweite Druck-Kontaktstück gegenüber dem gung, die trotz der auf Kraftfahrzeugen unvermeidba-Gehäuse
durch ein Isolierstück zentriert ist, d a- ren Schüttelbeanspruchung keine gegenseitige Bewedurchgekennzeichnet,
daß beide Druck- 20 gung dieser Teile und daher keine Veränderung der Kontaktstücke (12,14), von denen das erste (12) Übergangswiderstände erlaubt.
am Bohrungsgrund (6) mit Preßsitz befestigt ist, Es sind bereits Temperaturmeßsonden bekannt, bei
an ihren einander zugekehrten Stirnflächen je ei- welchen der Widerstandskörper in einer Bohrung einen
ringförmigen Wulst (12', 14') zur Zentrierung nes Tastkopfes mittels eines nichtleitenden Zementes
des Widerstandskörpers (10) aufweisen, das 25 eingegossen ist. Dort ist jedoch nicht sichergestellt,
zweite Druck-Kontaktstück (14) als durch eine daß während des Aushärtens der Vergußmasse ein die
Quetschverbindung auf einer Arischlußlitze (15) sichere Kontaktgabe gewährleistender Anpreßdruck
befestigte Büchse (14) ausgebildet ist und eine an auf den Widerstandskörper ausgeübt wird und daß das
der Wand der Bohrung anliegende, das Isolier- Eindringen von Vergußmasse zwischen den Widerstück
bildende Ringscheibe (16) ohne radiales 30 Standskörper und seine Anlagefläche bestimmt ver-Spiel
auf einen die Quetschverbindung enthalten- hindert wird. Außerdem haben isolierende Vergußden
Hals der Büchse aufgeschoben ist und dort massen den Nachteil, daß sie bei den für Brennkraftvon
der Schraubenfeder (11) gegen eine Schulter- maschinen in Betracht kommenden Motorblocktemfläche
(17) am zweiten Kontaktstück gedrückt peraturen brüchig werden oder bei ausreichender
wird. 35 Plastizität keine genügende mechanische Festigkeit
2. Temperaturfühler nach Anspruch 1, dadurch gegenüber den beim Fahrzeugbetrieb unvermeidligekennzeichnet,
daß die Anschlußlitze (15) an ih- chen Schüttelbeanspruchungen haben.
rem von dem Widerstandskörper (10) abgekehr- Die oben geschilderten technischen Anforderungen
ten Endabschnitt eine aufgepreßte, als Zugentla- an einen Temperaturfühler für eine Einspritzeinrichstung
dienende Metallscheibe (20) trägt, die das 4° tung lassen sich in einfacher Weise erfüllen, wenn erWiderlager
für die Feder (11) bildet und sich über findungsgemäß beide Druck-Kontaktstücke, von deein
bis zu Temperaturen von mindestens 300° C nen das erste am Bohrungsgrund mit Preßsitz befestigt
druckfestes, die Längsbohrung (5) begrenzendes ist, an ihren einander zugekehrten Stirnflächen je ei-Isolierstück
(21) abstützt. nen ringförmigen Wulst zur Zentrierung des Wider-
3. Temperaturfühler nach Anspruch 2, dadurch 45 Standskörpers aufweisen, das zweite Druck-Kontaktgekennzeichnet, daß der zwischen seinen Ein- stück als durch eine Quetschverbindung auf einer
spannteilen in der Metallscheibe (20) und der Anschlußlitze befestigte Büchse ausgebildet ist und
Büchse (14) liegende Abschnitt der Anschlußlitze eine an der Wand der Bohrung anliegende, das Iso-(15)
geringfügig länger ist als der Abstand zwi- lierstück bildende Ringscheibe ohne radiales Spiel auf
sehen der Metallscheibe und der Büchse. 5° einen die Quetschverbindung enthaltenden Hals der
Büchse aufgeschoben ist und dort von der Schraubenfeder gegen eine Schulterfläche am zweiten Kontakt-
stück gedrückt wird.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist außer-55 dem vorgesehen, daß die Anschlußlitze an ihrem von
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Tempera- dem Widerstandskörper abgekehrten Endabschnitt
turfühler zur Beeinflussung einer elektrisch gesteuer- eine aufgepreßte, als Zugentlastung dienende Metallten
Benzineinspritzung für Brennkraftmaschinen, scheibe trägt, die das Widerlager für die Feder bildet
welcher einen seinen elektrischen Leitwert in Abhän- und sich über ein bis zu Temperaturen von mindestens
gigkeit von seiner Betriebstemperatur ändernden, 60 300° C druckfestes, die Längsbohrung begrenzendes
scheibenförmigen Widerstandskörper enthält, der in Isolierstück abstützt. Eine vorteilhafte Ausgestaltung
einer zentralen Längsbohrung eines metallischen, mit besteht darin, daß der zwischen seinen Einspannteilen
einem Einschraubgewindezapfen versehenen Gehäu- in der Metallscheibe und der Büchse liegende Abses
zwischen einem ersten und einem zweiten Druck- schnitt der Anschlußlitze geringfügig länger ist als der
Kontaktstück angeordnet ist und durch eine zentrale 65 Abstand zwischen der Metallscheibe und der Büchse.
Schraubenfeder gegen den in der Nähe der Stirnseite Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen ergeben
des Gewindezapfens liegenden Bohrungsgrund ge- sich aus dem nachstehend beschriebenen und in der
spannt gehalten wird, wobei das mittelbar als Abstüt- Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel.
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