DE156073C - - Google Patents
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- DE156073C DE156073C DENDAT156073D DE156073DA DE156073C DE 156073 C DE156073 C DE 156073C DE NDAT156073 D DENDAT156073 D DE NDAT156073D DE 156073D A DE156073D A DE 156073DA DE 156073 C DE156073 C DE 156073C
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- DE
- Germany
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- bearing
- support
- recess
- ball
- pin
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
- F16C19/12—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly for supporting the end face of a shaft or other member, e.g. footstep bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
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KAISERLICHES A
PATENTAMT.
Das Stützlager, das den Gegenstand des
Hauptpatents bildet, ist in seiner Anwendung verhältnismäßig beschränkt, weil seinem Wesen
nach der Flächendruck zwischen den Kugeln ν und w sehr groß ausfallen muß, wenn
der Stützdruck, der aufzunehmen ist, sich nicht in sehr engen Grenzen hält. Da das
Lager vorzugsweise für Fahrzeuge bestimmt ist, bei denen die größten Beanspruchungen
meist durch Stöße verursacht werden, deren Wirkungen ganz unberechenbar sind, so hat
sicli das Bedürfnis ergeben, eine Vorrichtung vorzusehen, welche die Kugeloberflächen vor
Überbeanspruchungen zu schützen geeignet ist, ohne im allgemeinen die Wirkung des
Stützlagers zu beeinträchtigen.
Eine solche Vorrichtung bildet den Gegenstand der Erfindung, welche im wesentlichen
darin besteht, daß das Stützlager nach dem
ao Hauptpatent mit einem zweiten Stützlager derart verbunden wird, daß das letztere erst
zur Wirkung gelangt, wenn die Beanspruchung des crstercn ein gewisses Maß überschreitet.
Zu diesem Zweck kann beispielsweise der innere Rand der Büchse q des Lagers nach
dem Hauptpatent als Kugelbahn ausgebildet werden, während die Stützkugel »>
federnd gelagert wird. Überschreitet alsdann der Stützdruck die Federkraft, so stützt sich das
Ende der Welle gegen die Kugelbahn, und
diese nimmt daher den überschüssigen Druck auf, ohne die Zapfenreibung gegen Umdrehung
wesentlich zu erhöhen.
Auf der Zeichnung ist ein Längsschnitt durch das Lager nach der Erfindung dargestellt,
α ist der Zapfen, b die Lagerschale, ν und n>
sind die Stützkugeln, die in ähnlicher Weise wie bei dem Hauptpatent in
Aussenkungen des Zapfens und der Lagerkappe liegen. Die Kugel w liegt aber hier
nicht unmittelbar in der entsprechenden Aussenkung der Lagerkappe, sondern in einem
Becher c, der seinerseits längsverschiebbar in die Aussenkung der Kappe eingepaßt ist.
Am Boden dieser Aussenkung ist eine Vertiefung vorgesehen, und in diese ist eine
Gummischeibe d eingelegt. Die Kappe ist außerdem mit einer zweiten ringförmigen
Aussenkung versehen, welche die erste umgibt und einen Kugelkranz aufnimmt, der
aus den beiden genuteten Ringen e und f, den Kugeln g g und dem Blechring h besteht.
Die Ränder des Blechringes sind um die Ränder der beiden Ringe e und / herumgedrückt
und halten die ganze Kugelbahn zusammen, so daß sie wie ein Stück in das
Lager eingelegt werden kann. Die Höhe der Kugelbahn und die Tiefe der Aussenkung,
in der sie liegt, sind so bemessenY daß beim regelrechten Betriebe des Lagers die Stirn-
fläche des Zapfens α die Kugclbahn nicht
berührt. Überschreitet aber der Stützdruck ein gewisses Maß, so wird das Gummikissen d so weit zusammengedrückt, daß der
Zapfen auf die Kugelbahn trifft, und diese nimmt alsdann die überschießende Stützlast
auf.
Es ist selbstverständlich, daß auch beide Reibungskugeln ν und »>
federnd gelagert ίο werden können und daß auch die Kugelbahn
in ähnlicher Weise federnd gelagert werden könnte, sofern die Einrichtung so getroffen
ist, daß der Zweck der Erfindung dadurch erfüllt wird, welcher darin besteht, daß die
Reibtingskugeln vor Überbcansprucliungen geschützt werden sollen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Lager nach Patent 145485, dadurch gekennzeichnet, daß die Rcibungsktigelii derart gelagert sind, daß sie in der Achsen- ·■■ richtung federnd nachgeben können, und daß eine Kugclbahn vorgesehen ist, die den den Fedcrdritck übersteigenden Stützdruck aufnimmt, zum Zweck, eine Übcrbcanspruchung der Kugeloberflächen zu vermeiden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE156073C true DE156073C (de) |
Family
ID=422489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT156073D Active DE156073C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE156073C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE749196C (de) * | 1941-03-16 | 1945-01-12 | Zapfenlagerung |
-
0
- DE DENDAT156073D patent/DE156073C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE749196C (de) * | 1941-03-16 | 1945-01-12 | Zapfenlagerung |
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