DE1530567C3 - Primärpumpenantrieb für ein selbsttätig schaltendes Getriebe für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

und wegen des Axialwälzlagers im wesentlichen rei- weitgehend reibungsfreie Übertragung des Federbungslose axiale Abstützung erreicht. druckes erreicht wird.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Ein Lösen dieser kraftschlüssigen Verbindung der

Erfindung näher erläutert. beiden Teile 20 und 28 wird durch Druck auf den

Bei dem aus einer hydrodynamischen Einheit 10 5 Ring 33 entgegen der Federkraft bewirkt. Zu diesem und einer mechanischen Einheit 11 bestehenden Ge- Zweck ist — die Kupplungsmuffe 28 umgebend — triebe erfolgt der Antrieb von einer Antriebswelle 12 im Getriebegehäuseteil 29 ein Ringzylinder 36 anauf das Pumpenrad 13 der hydrodynamischen Ein- geordnet, welcher sich in axialer Richtung einerseits heit 10. Das Turbinenrad 14 treibt durch eine Welle am Außenring 37 des Wälzlagers 30, andererseits an 15 die mechanische Einheit 11 an, die ihrerseits mit io einem Sicherungsring 38 abstützt. Innerhalb des einer Abtriebswelle 16 in Verbindung steht. Als hy- Ringzylinders 36 ist ein mit einer Dichtmanschette drodynamische Einheit dient ein Wandler und als 39 versehener, axial verschiebbarer Ringkolben 40 mechanische Einheit ein Planetenrädersatz. Beide angeordnet, der mit dem Ringzylinder 36 einen sind nur schematisch angedeutet. Druckraum 41 bildet. Der Druckraum 41 steht mit

An der innen liegenden, eingezogenen Nabenpartie 15 einer Druckleitung 42 in Verbindung, durch die das 17 des Pumpenrades 13 ist eine Hohlwelle 18 ange- Druckmittel in denselben gelangt. An seiner Stirnflanscht. Auf dieser ist — mittels eines Nadellagers seite 43 liegt der Ringkolben 40 am Ring 33 an.

19 drehbar und axial verschiebbar gelagert — ein Das für die Betätigung des Ringkolbens 40 erfor-Pumpen-Antriebsritzel 20 angeordnet, welches mit derliche Druckmittel wird dem Druckmittelstrom der einem Vorgelege-Zahnrad 21 in Eingriff steht. Das 20 Sekundärpumpe entnommen, welche von der AbVorgelege-Zahnrad 21 dient zum Antrieb der in triebswelle 16 angetrieben wird, in der Zeichnung jeeinem Gehäuse 22 untergebrachten, aus zwei außen- doch nicht dargestellt ist. Da bei stehendem bzw. zu verzahnten Zahnrädern 23 und 24 bestehenden Pri- langsam laufendem Abtrieb von der Sekundärpumpe märpumpe 25 und ist zu diesem Zweck auf der Welle kein oder zu wenig Druckmittel gefördert wird, ist 26 des Pumpenzahnrades 23 aufgekeilt. Das die Pri- 25 der Druckraum 41 des Ringzylinders 36 entlastet, märpumpe 25 aufnehmende Gehäuse 22 ist in einer und das Antriebsritzel wird durch die Federn 34, den die hydrodynamische Einheit 10 von der mechani- Ring 33 und das Rollenlager 35 mit der Kupplungsschen Einheit 11 räumlich abtrennenden, im wesentli- muffe kraftschlüssig in Eingriff gehalten und daher chen scheibenförmig ausgebildeten Trennwand 27 ein- durch die Hohlwelle 18 angetrieben. Die Primärgesetzt und paßt sich weitgehend deren Konturen an. 30 pumpe übernimmt also in bekannter Weise zunächst

Auf der der hydrodynamischen Einheit zugewandten die Ölversorgung des Getriebes und seiner Schaltein-

Seite des Vorgeleges 20/21 ist eine mechanische Rei- richtung.

bungstrennkupplung 44 angeordnet, mit der das Bei höheren Abtriebszahlen erfolgt dann die För-Pumpen-Antriebsritzel 20 an die Hohlwelle 18 ange- derung des Öls in zunehmendem Maße durch die Sekuppelt bzw. von ihr getrennt werden kann. Auf der 35 kundärpumpe. Die Primärpumpe bleibt nun bis zu Hohlwelle 18 ist eine Kupplungsmuffe 28 aufgekeilt dem Fahrzustand in Betrieb, bei dem die durch die und durch ein zugleich zur Abstützung der Hohl- Sekundärpumpe geförderte Ölmenge für eine Betätiwelle 18 in Getriebegehäuseteil 29 dienendes, auf der gung der Schaltorgane ausreicht. In diesem geeigne-Kupplungsmuffe 28 angeordnetes Wälzlager 30 axial ten Fahrzustand wird nun die Primärpumpe durch fixiert. An seiner dem Pumpen-Antriebsritzel 20 zu- 40 ein nicht dargestelltes hydraulisches Kommando abgewandten Seite weist die Kupplungsmuffe 28 eine geschaltet, wobei ein Druckmittel in den Druckraum konushülsenartige Reibfläche 31 auf, welche mit 41 des Ringzylinders 36 eindringt und den auf den einer entsprechend konusförmigen Reibfläche 32 des Ring 33 drückenden Ringkolben 40 in axialer Rich-Pumpen-Antriebsritzels 20 im Eingriff steht. tung entgegen den Druckfedern 34 betätigt. Dadurch

Eine kraftschlüssige Verbindung der beiden Teile 45 erfolgt eine Wegnahme des Federdruckes auf das

20 und 28 wird durch einen das Pumpen-Antriebsrit- Pumpen-Antriebsritzel und damit ein Lösen der zel 20 hülsenartig teilweise umgebenden Ring 33 be- kraftschlüssigen Verbindung zwischen dem Pumwirkt, welcher durch vorgespannte, zwischen ihm pen-Antriebsritzel 20 und der Kupplungsmuffe 28, und der Trennwand 27 axial angeordnete schrauben- d. h., die Primärpumpe 25 ist nunmehr vom Antrieb förmige Druckfedern 34 gegen das Pumpen-An- 50 abgekuppelt. Infolge der Drehung der Kupplungstriebsritzel 20 in Richtung auf die Kupplungsmuffe muffe 28 wandert das Pumpen-Antriebsritzel 20 28 gedrückt wird. Der Ring 33 steht dabei über ein langsam axial in Richtung des Ringes 33, und die Axial-Rollenlager 35 mit dem Pumpen-Antriebsritzel Reibflächen 31, 32 kommen somit vollständig außer in Berührung, wobei durch das Rollenlager 35 eine Berührung.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 2 Bei Getrieben der im Oberbegriff des Anspruchs 1 Patentansprüche: aufgeführten Gattung (USA.-Patentschrift 3 005 312) ergibt sich durch die exzentrische Lage der Primär-

1. Primärpumpenantrieb für ein aus einer hy- pumpe eine sinnvolle Ausnutzung des Raumes, der drodynamischen Einheit und einer mechanischen 5 zwischen der hydraulischen Einheit und dem selbst-Einheit bestehendes, durch Hilfskraft insbeson- tätig schaltenden Getriebe im Bereich der Pumpendere selbsttätig schaltendes Getriebe für Fahr- radhohlwelle zur Verfügung steht.

zeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, wobei die Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe bc-

Primärpumpe vom Pumpenrad der hydrodynami- steht darin, bei einem Getriebe der in Rede stehen-

schen Einheit durch ein Zahnradvorgelege ange- io den Gattung die von der Primärpumpe erzeugten

trieben wird, dessen Antriebsritzel auf einer der Leistungsverluste möglichst niedrig zu halten, wobei

mechanischen Einheit zugewandten Hohlwelle vor allem eine sowohl in radialer als auch in axialer

des Pumpenrades der hydrodynamischen Einheit Richtung raumsparende und technisch unkompli-

befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, zierte Konzeption angestrebt werden soll,
daß " ' 15 Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des

a) die Primärpumpe (25) abschaltbar ausgestal- Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst. ^
tetist um Leistungsverluste zu vermeiden, ist es bei Ge-

, \ .„,'..,,, . , . , . trieben der eingangs genannten Art bekannt, die Pri-

b) daß d,e Abschaltung mittels einer median.- _{mä m} _⁵ _nac| _{übernahme der} Druckmittelförschen Reibungstrennkupplung (31, 32) vor- _{2o derun(}, _{durch die Sekundärpumpc} _ _{hydraulisch ab}_ genommen wird, deren axial verschiebbar _{zuschalt d h dic} p_ri_murpu_mpe wälzt nunmehr gelagerter mit einem Pumpenan riebsritzel _da_ _Druckmitte, _im Kurzschlußkreislauf um. Infolge (20) verbundene Kupplungshalfte durch _{der vergIeichsweise großen} Durchflußmenge bei zuaxia en Federdruck (Feder 34) gegen eine _{ldch n und} °_ewundcnen Druckmittelkanälen axial unverschiebhche Kupplungsmuffe (28) _{25 bedeutet} ^ _Umw°_{ä] jedoch eincn hohen Rei}. in Einruckstellung gebracht wird und durch _{bungsverlust5 der sich da}|_u ^J _{rch äußert}, _{daß die Pri}. Druckmittelbeaufschlagung (40, 41, 42) aus- _mar* _dabci Überdrücke bis zu zwei Atruckbar ist und mosphären arbeiten muß.

c) daß auf der antreibenden Pumpenradhohl- _Die unter dem Merkmal b) des Hauptanspruchs welle (18) die axial unverschiebliche Kupp- ₃₀ aufgeführten Merkmale sind bereits bei Trcnnkupplungsmuffe (28) befestigt und die axial un- _{lungen für den Antr}i_eb der Sekundärpumpe bei verschiebbare Kupplungshalfte zusammen Kraittahrzeuggetrieben bekannt (deutsche Gemit dem Pumpenantnebsritzel verschieblich brauchsmusterschrift 1 901 940). Das zum Ausrücken geführt ist, wobei die Trennkupplung als _dieser bekannten Trennkupplung benutzte Druckmit-Konusflächenkupplung ausgestaltet ist. _{35 tel wird dabei von der} p_ri_märpumpe des Getriebes

2. Primärpumpenantrieb nach Anspruch 1, da- geliefert, so daß bei ausreichendem Primärdruck die durch gekennzeichnet, daß koaxial zum Antriebs- Sekundärpumpe immer ausgeschaltet ist.

ritzel (20) — gegenüber dessen von der Kupp- Es ist auch aus der deutschen Auslegeschrift

lungsmuffe (28) abgewandten Stirnseite — ein 1 140 088 bekannt, zwecks Verringerung der Lei-

durch ein Axial-Wälzlager (35) mit derselben 40 stungsverluste immer nur eine der beiden Hilfspum-

verbundener, das Pumpen-Antriebsritzel (20) pen arbeiten zu lassen, wobei die Sekundärpumpe

hülsenartig teilweise umgebender, axial ver- durch Außereingriffbringen des Pumpenkolbens mit

schiebbarer Ring (33) angeordnet ist, welcher dem Nockenantrieb an der Ausgangswelle mecha-

durch zwischen demselben und einem ortsfesten nisch abschaltbar ausgestaltet ist.
Getriebegehäuseteil (29) axial angeordnete, vor- 45 Weiterhin ist es bei Kupplungen mit konischen

gespannte schraubenförmige Druckfedern (34) Reibflächen bereits bekannt (USA.-Patentschrift

gegen das Pumpen-Antriebsritzel (20) gedrückt 2 249 187), die axial unverschiebliche Kupplungs-

wird. muffe auf der treibenden Welle zu befestigen, wäh-

3. Primärpumpenantrieb nach Anspruch 1 rend die axial verschiebliche Kupplungshalfte zusam- und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Pum- 50 men mit dem Antriebsritzel auf der treibenden Welle pen-Antriebsritzel (20) durch ein Nadellager (19) axial verschieblich ist. Die Kupplung wird dabei auf der Hohlwelle (18) gelagert und auf dem Na- gleichfalls durch Federkraft eingerückt.

dellager (19) axial verschiebbar ist. Durch die Erfindung wird erreicht, daß jeder hy-

4. Primärpumpenantrieb nach einem oder draulische Verlust an dieser Pumpe vermieden wermehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge- 55 den kann. Dies ist bereits ein erheblicher Gewinn, kennzeichnet, daß konzentrisch um die Kupp- Außerdem ist durch die vorgeschlagene Kupplung lungsmuffe (28) für die Druckmittelbetätigung sichergestellt, daß bei irgendeinem Defekt auf der Sedes Ringes (33) ein Ringzylinder (36) getriebege- kundärseite die Primärpumpe sich automatisch wiehäusefest angeordnet ist, dessen Ringkolben (40) der zuschaltet, so daß die Druckmittelversorgung des mit dem hülsenartigen Teil des verschiebbaren 60 Getriebes auf jeden Fall sichergestellt ist. Und Ringes (33) in Eingriff steht. schließlich baut diese Kupplung vor allem in axialer

5. Primärpumpenantrieb nach einem oder Richtung sehr kurz, weil die Betätigung praktisch gemehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch wissermaßen konzentrisch um die Kupplung und um gekennzeichnet, daß die mechanische Reibungs- das Antriebsritzel der Pumpe angeordnet werden trennkupplung auf der der hydrodynamischen 65 kann.

Einheit (10) zugekehrten Seite des Vorgeleges Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind

(20, 21) angeordnet ist. in den Unteransprüchen aufgeführt. Durch die Aus-

gestaltung nach Anspruch 2 wird eine gleichmäßige