DE1459839A1

DE1459839A1 - Security fence

Info

Publication number: DE1459839A1
Application number: DE19631459839
Authority: DE
Inventors: Ernst Mueller
Original assignee: MUELLER ERNST KG
Current assignee: MUELLER ERNST KG
Priority date: 1963-01-08
Filing date: 1963-01-08
Publication date: 1968-11-14
Also published as: GB1043561A

Description

DIPL.-INQ. WILFRID RAECKDIPL.-INQ. WILFRID RAECK PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE a . TELEFON (07II) 2440037 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE a. TELEPHONE (07II) 244003

P 14 59 Ö39.1 9. August i960P 14 59 Ö39.1 August 9, 1960

- M 17 -- M 17 -

Ernst Müller, 7OJ5J5 Herrenberg, Schillers tr. 22Ernst Müller, 7OJ5J5 Herrenberg, Schillers tr. 22

SicherheitsleitzaunSecurity fence

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsleitzaun für von der Fahrbahn abkommende Fahrzeuge, bestehend aus in Abständen am Straßenrand im Erdreich eingeschlagenen und jeweils durch eine zusätzliche Stütze gesicherten Tragpfosten, an denen waagerecht verspannte Drahtseile, die über ein Maschen- oder Gitterwerk verbunden sein können, in Längsrichtung verschiebbar gehalten sind.The invention relates to a safety fence for vehicles departing from the lane, consisting of at intervals at the roadside in the ground and each secured by an additional support post, on which horizontally braced wire ropes, which can be connected via a mesh or latticework, held displaceably in the longitudinal direction are.

Aufgabe der Erfindung ist die Ausführung eines Sicherheitsleitzaunes in der Weise, daß aus billigen handelsüblichen Bauteilen ohne kostspielige Fundamente der Zaun an beliebiger Stelle schnellThe object of the invention is to implement a security fence in such a way that the fence can be made from cheap off-the-shelf components without costly foundations at any point quickly

iteUe Untörteflen {Art 7 it Abe. 2 Hr. 1 Sate 3 des Anderunflaaes. v. 4.9. T967» -/-iteUe Untörteflen {Art 7 it Abe. 2 Mr. 1 Sate 3 of the Anderunflaaes. v. 4.9. T967 »- / -

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aufgestellt werden kann und die mit ihm erzielbare Sicherheitswirkung noch erhöht wird. Es kommt also vor allem darauf an, den Zaun in seinen Bauteilen, nämlich Drahtseile, Tragpfosten so billig und damit so leicht wie zur Erzielung der beabsichtigten Sicherheitswirkung noch möglich auszuführen. Ausgehend von der Erkenntnis, daß zum Halten und Führen eines von der Fahrbahn abkommenden Fahrzeuges in erster Linie die in Längsrichtung verspannten Drahtseile in der Höhe verbleiben müssen, in der sie noch eine sichere Abstützung des Fahrzeuges in Richtung auf eine hinter dem Zaun befindliche Böschung oder auf eine Gegenfahrbahn gewährleisten, sollen deshalb die aus leichtem, billigem Material bestehenden Tr.agpfosten für die Tragseile in Richtung quer zur Fahrbahn so weit versteift sein, daß die in dieser Richtung wirksam werdende Kraftkomponente beim Aufprall eines Fahrzeuges auf die Drahtseile mit genügender Sicherheit von den Tragpfosten aufgenommen werden kann, und zwar auch dann noch, wenn ein Tragpfosten bei direktem Aufprall eines Fahrzeuges umgebogen oder umgeworfen wird und dabei die an ihm vorzusehenden Halteeinrichtungen für die Drahtseile sich von dem Tragpfosten befreit haben. Obwohl die bei einem Aufprall eines Fahrzeuges über die Drahtseile auf die Tragpfosten übertragenen Kraftkomponenten vornehmlich quer zur Fahrbahn wirken, wozu die Tragpfosten- Konstruktion besonders in dieser Richtung versteift werden muß, sollen die Tragpfosten aber auch gegen in Längsrichtung bzw. parallel zur Fahrbahn wirle nde Kräfte ausreichende Festigkeit besitzen und zu diesemcan be set up and the safety effect that can be achieved with it is still increased. So it depends above all on the fence in its components, namely wire ropes, support posts to be carried out as cheaply and thus as easily as possible to achieve the intended safety effect. Outgoing from the knowledge that for stopping and guiding a vehicle departing from the lane, primarily the longitudinal direction braced wire ropes must remain at the height at which they still provide a secure support for the vehicle in the direction on an embankment behind the fence or on an opposite lane, the easy, cheap material existing support posts for the support ropes must be stiffened in the direction transverse to the roadway so that that the force component taking effect in this direction can be picked up by the support posts with sufficient safety in the event of a vehicle impact on the wire ropes, even if a support post is bent or overturned in the event of a direct impact with a vehicle and in the process the holding devices for the wire ropes to be provided on it have freed themselves from the support post. Although the one with one Impact of a vehicle via the wire ropes on the support posts transmitted force components mainly transversely to the road act, for which the support post construction must be stiffened especially in this direction, the support posts should but also against in the longitudinal direction or parallel to the roadway swelling forces have sufficient strength and to this

QRIGiNAL INSPEGTED /QRIGiNAL INSPEGTED /

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Zweck mit zusätzlichen Verst'eifungsmitteln ausgestattet sein, die bei einem direkten Aufprall eines Fahrzeuges zu Bruch gehen oder reißen.Purpose to be equipped with additional stiffening agents, which break or tear in the event of a direct impact with a vehicle.

In Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich ein Sicherheitsleitzaun der eingangs angegebenen Bauart dadurch aus, daß der Tragpfosten und die daran befestigte Stütze aus Eisenrohr bestehen und zusammen einen quer zur Fahrbahn stehenden A-Bock ' bilden, der in Längsrichtung beiderseitig durch Je eine beim Aufprall von Fahrzeugen reißende Verspannung gesichert und wenigstens an einer Außenseite zur längsverschiebbaren Aufnahme für "jedes Drahtseil mit.einem ösenförmigen sich beim Aufprall eines Fahrzeuges lösenden Traghaken versehen ist.In solving this problem, a security fence of the type specified is characterized in that the The support post and the attached support are made of iron pipe and together form an A-frame standing transversely to the roadway, which is connected in the longitudinal direction on both sides by one in each case On impact from vehicles tearing tension secured and at least on one outside for longitudinally displaceable recording for "each wire rope mit.einem eyelet-shaped carrying hook that loosens in the event of a vehicle impact is provided.

Der quer zur Fahrbahn stehende Α-Bock (bzw. in Form eines auf dem Kopfstehenden V) ist gegenüber Kräften, die innerhalb der durch den Bock gebildeten Ebene wirken, widerstandsfähiger als senkrecht dazu wirkenden Kräften. Neben der dadurch erzielten Umbruchfestigkeit wird die beabsichtigte Sicherheitswirkung dadurch gewährleistet, daß die Drahtseile in jedem Fall in der für die Führung eines Fahrzeuges notwendigen Höhe verbleiben, unabhängig davon, ob das Fahrzeug zwischen zwei Α-Böcken oder direkt auf einen Α-Bock aufprallt, wobei es μηβΓί^ϋοη ist, ob sich bei einem direkten Aufprall des Fahrzeuges der Book in Längsrichtung oder quer zum Zahnverlauf umgelegt oder auf andere Weise zu Bruch geht. Daß der Α-Bock in Längsrichtung des'ZaunesThe Α-frame standing transversely to the roadway (or in the form of an upside-down V) is opposed to forces that occur within the The level formed by the buck act more resistant than forces acting perpendicular to it. In addition to the breaking strength achieved in this way, the intended safety effect this ensures that the wire ropes in each case in the The height required for driving a vehicle remains, regardless of whether the vehicle is between two Α-blocks or impacts directly on a Α-frame, where it is μηβΓί ^ ϋοη, whether in the event of a direct impact with the vehicle, the book is folded in the longitudinal direction or transversely to the course of the teeth or on another Way breaks. That the Α-buck in the longitudinal direction of the fence

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eine geringere Umbruchfestigkeit besitzt, stellt einen zusätzlichen erheblichen Vorteil der aus leichtem* billigem Material bestehenden Konstruktion dar.has a lower break resistance, represents an additional considerable advantage of being made of lightweight * cheap material existing construction.

In diesem Zusammenhang gewinnt das weitere Merkmal Bedeutung, gemäß dem der Α-Bock in Längsrichtung beiderseitig durch je eine beim Aufprall von Fahrzeugen reißende Verspannung gesichert ist, Wäre die Umbruchfestigkeit des Bockes in Längsrichtung des Zaunes gleich groß wie in Querrichtung zur Aufnahme der in dieser Richtung größeren Kraftkomponenten beabsichtigt, so könnte auf die Verspannungen verzichtet werden. Das Vorhandensein dieser zusätzlichen Verspannungen als regulierfähige "Sollbruchstelle" macht deutlieh, daß in Längsrichtung zum Zaun die Umbruchfestigkeit des Bockes aus unfalltechnischen Gründen gering sein sollte. Ergänzend sei bemerkt, daß die Umbruchfestigkeit des Α-Bockes unter gleichzeitiger Betrachtung der in Längsrichtung zum Zaun verlaufenden Verspannungen nach allen Seiten gleich sein kann, daß jedoch bei direktem Aufprall eines Fahrzeuges auf den Bock die Verspannung reißt und dadurch die Umbruchfestigkeit in Längsrichtung zum Zaun geschwächt wird.In this context, the further feature gains importance, according to which the Α-frame in the longitudinal direction through each side a tearing tension is secured in the event of a collision with vehicles, the breaking strength of the frame in the longitudinal direction would be of the fence is the same size as intended in the transverse direction to absorb the greater force components in this direction, so the tension could be dispensed with. The presence of this additional tension as regulatable "Predetermined breaking point" makes it clear that in the longitudinal direction the break resistance of the buck to the fence should be low due to accident-related reasons. In addition, it should be noted that the breaking strength of the Α-frame while simultaneously considering the tension running in the longitudinal direction to the fence can be the same on all sides, but that the bracing tears in the event of a direct impact of a vehicle on the frame and thereby the breaking strength in the longitudinal direction of the fence is weakened.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to the drawings Embodiments explained in more detail.

Die Fig. 1 in Seitenansicht und Fig. 2 in Vorderansieht zeigen einen Tragpfosten 1 gemäß der Erfindung. Der Zaun, welcher etwaFig. 1 shows in side view and Fig. 2 in front view a support post 1 according to the invention. The fence, what about

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6θ - 100 cm hoch und oben und mnten durch je ein Trag- und Fangseil S gehalten 1st, hlagt am .oibereai ¹EeIl des Pfostens bis etwa 10 - 30 ·©» ^*» Iwiboäen entfernt herunter. Die Tragpfosten sind In das Erdreich eingeschlagen öden? in einer Kiesfüllung 11 eingebettet bis in ©ine Höhe, die durch ein Widerlager 11 mis Stahlblech oder Beton gegeben ist. Me Pfosten stehen senkrecht, oder wie Fig. 1 aeigfc, leicht geneigt von der Fahrbahn aus asaoii hinten. Am obereiQ Teil des Pfosteras greift hinten eine Stütze 2 an, um den Pfosten 1 in seiner senkrechten oder leicht geneigtem Lage zu siehern, Ein vorgefertigter Betonstein 12 dient al© Widerlager. Es entsteht somit ein Bock in Form ettes A oder lan^ekehrten V, dessen Elaene quer zair Fahrbahn verläuft.6θ - 100 cm high and above and should be held by a suspension and a safety rope S 1st, on the oibereai ¹ part of the post hangs down to about 10 - 30 · © »^ *» Iwiboeae away. The support posts are hammered into the ground, desolate? Embedded in a gravel filling 11 up to a height that is given by an abutment 11 with sheet steel or concrete. Me posts are vertical, or as Fig. 1 aeigfc, slightly inclined from the road from asaoii behind. At the upper part of the post a support 2 engages at the rear to see the post 1 in its vertical or slightly inclined position. A prefabricated concrete block 12 serves as an abutment. The result is a buck in the shape of a ettes A or a straight V, the length of which runs across the lane.

Am Angriffs paukt der StUt2« 2 greifen, wie die Vorderansicht in Fig. 2 erkennen läßt, zwei seitlich abgehende Spannseile 3 ani die an In die Erde etwa in Zugriehtung eingeschraubten Erdankera 6 befestigt sind und den Bock gegen seitliche Zugkräfte sichern. SelbstTrerständllch löäimen, wenn es die Verhältnisse gestatten oder erfomäera* anstelle der einen Rüeioenstütae 2 auch zsael solcher Stützen vorgesehen sein, die dann miteinander etwa einen rechten Wiifikel bilden und den erforderlichen Halt nach hinten und der Seite geben.At the attack, the StUt2 «2 grasp, like the front view can be seen in Fig. 2, two laterally outgoing tension cables 3 ani which are screwed into the earth in a Zugriehtung Erdankera 6 are attached and the block against lateral tensile forces to back up. Even if the circumstances allow it permit or erfomäera * instead of the one Rüeioenstütae 2 also zsael such supports can be provided, which then form a right wedge with each other and the necessary Hold back and to the side.

Der Pfosten 1 und die Stütze 2 bestehen vorzugsweise aus Eisenrohr- Man kann den Pfosten auch linger ausbilden oder aaaf sein oberes Ende eine weitere Stütze ansetzen» die einen höher gelegenen Zaun hält, der oberhalb des Leitzaunes verläuft und z.B. als Blendschutz dient.The post 1 and the support 2 are preferably made of iron pipe- You can also train the post linger or aaaf add another support to the upper end »the one higher up Fence that runs above the guardrail and serves, for example, as a glare protection.

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In Pig. 3 und 4 ist eine Haltevorrichtung gezeigt, bei der die Pfosten 4 und Stützen 5 selbst aus größeren Erdankern bestehen und somit leichter in den Boden eingebracht werden können. Auch hier kann noch durch Seilverspannungen 3 zu Ankern 6 ein zusätzlicher Halt für den Tragpfosten 4 erreicht werden.In Pig. 3 and 4 a holding device is shown in which the Posts 4 and supports 5 themselves consist of larger ground anchors and can therefore be more easily introduced into the ground. Even here an additional cable tension 3 to anchors 6 can be used Hold for the support post 4 can be achieved.

Die Drahtseile 8 des Leitzaunes dürfen an den Pfosten nur aufgehängt und müssen in Längsrichtung beweglich sein. Zu diesem Zwecke sind an den Pfosten 1 Haken 7 in S-Form z.B. als Scherglieder vorgesehen, durch welche die Tragseile die erforderliche Bewegungsmöglichkeit nach rechts und links erhalten (Fig. 5). Die Seilhalterung soll möglichst so beschaffen sein, daß sich beim Aufprall eines Kraftwagens das Seil aus dem Haken löst und der Pfosten ausweichen kann. Auch die Verspannungen 3 sollten so bemessen sein, daß sie bei einem Unfall reißen.The wire ropes 8 of the guide fence may only be suspended from the posts and must be movable lengthways. For this purpose, the posts 1 have hooks 7 in S-shape, e.g. as shear links provided, through which the suspension ropes are given the necessary freedom of movement to the right and left (Fig. 5). The rope holder should be designed so that in the event of a collision with a motor vehicle, the rope is released from the hook solves and the post can evade. The tension 3 should be sized so that they tear in an accident.

Die Tragpfosten 1 bzw. 4 dienen allein zum Halten der Drahtseile 8, an denen ein Maschenzaun angehängt sein kann. Die Verspannung der Drahtseile 8 erfolgt dadurch, daß neben den Tragpfosten an den Seilen 8 Klemmen 14 angreifen, von denen Spannseile 9 zu Erdankern 10 führen, an denen sie etwa unter Verwendung eines vorgefertigten Betonklotzes I3 befestigt werden (Fig. 6).The support posts 1 and 4 are used only to hold the wire ropes 8, to which a mesh fence can be attached. The tension the wire ropes 8 takes place in that in addition to the support posts on the ropes 8 clamps 14 attack, of which tension ropes 9 lead to ground anchors 10, to which they are attached using a prefabricated concrete block I3 (Fig. 6).

Die Stärke der Drahtseile 8 und des Maschenzaunes hängt von den zu erwartenden Beanspruchungen ab. Man wird im Durchschnitt eineThe strength of the wire ropes 8 and the mesh fence depends on the expected loads. You become one on average

ρ
Seilstärke von etwa 100 mm wählen, für die Spannseile 3,9 eineρ
Select a rope thickness of around 100 mm, one for the tension ropes 3.9

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Stärke von β - 8 mm 0 und für den Maschendraht einen Durchmesser von etwa J5 nun. Als Erdanker kommen bekannte Ausführungen als Schraub- oder Schlaganker in Betracht.Thickness of β - 8 mm 0 and a diameter of about J5 for the wire mesh now. Known designs as screw or drop anchors come into consideration as ground anchors.

Bei Straßen mit getrennten Fahrbahnen und genügend breiten Mittelstreifen können Leitzäune für beide Innenseiten der Fahrbahnen jeweils an sich gegenseitig stutzenden Tragpfosten gehalten sein, indem jeder Zaunseine eigene Drahtseile erhält'In the case of roads with separate lanes and sufficiently wide median strips, guide fences can be used for both inner sides of the Roadways must be held on supporting posts that support each other, in that each fence has its own wire ropes'

meist
oder aber das obere,/zurückliegende Seil für die beiden Zäunemost of time
or the upper / back rope for the two fences

gemeinsam verwendet wird.is used together.

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Claims

Dipl.-ing. WILFRID RiDipl.-ing. WILFRID Ri

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

7 STUTTGART I ₁ MOSERSTRASSE 8 TELEPHONE (0711) 244003

Ernst Müller August 9, 1968

- M 17 -

Claims

,) Safety fence for vehicles leaving the lane, Consists of knocked into the ground at intervals along the roadside and each secured by an additional support Support posts, on which horizontally braced wire ropes, which are connected via a mesh or latticework can, are held displaceably in the longitudinal direction, characterized in that the support post (l) and the attached to it Support (2) made of iron pipe and together one across the Form a Α-frame standing on the roadway, which is in the longitudinal direction on both sides due to a tension that tears in the event of a collision with vehicles (3 # 6) secured and at least on one outside for the longitudinally displaceable mounting for each wire rope (8) with an eyelet-shaped detachment in the event of a vehicle impact Support hook (7) is provided.

809808/0644 New inexact uw.7ii / a * aNr.

2. Guide fence according to claim 1, characterized in that the support post (l) corresponds approximately to the length of the impact Height an abutment in the form of a washer or a concrete block (11) carries.

3 · Guide fence according to claim 1, characterized in that support posts and supports are each designed as ground anchors (4, 5) and are connected to one another in an articulated manner.

4. Guide fence according to claims 1 to 3, characterized in that that the tension (3, 6) acting in the longitudinal direction on both sides each consists of an approximatelyai of the junction between Support post and support attached tension wire (3) and a ground anchor strut (6) connected to it.

5 · 'Guard fence for the median between two roads according to claims 1 to 4, characterized in that instead of the support (2) a second support post is provided.

6. Guide fence according to claims 1 to 5 *, characterized in that that at least two guide wire rods are held on each of the support posts.

7. Guide fence according to claims 1 to 6, characterized in that that the wire ropes (8) each in the vicinity of their suspension points with the help of clamp connections (14) acting on intermediate anchors (10) attached tensioning wires (9) are tensioned individually.

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