DE1451470B2 - Ringbrenner für gasförmigen Brennstoff - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Ringbrenner für gasförmigen Brennstoff mit einer von zwei Bauteilen gebildeten Zuführung für ein Brenngas-Luft-Gemisch, von der, über den Umfang gleichmäßig verteilt, Gemischkanäle ausgehen, die seitlich von an einem der Bauteile ausgebildeten, bis zum Brennermund sich erstreckenden Stegen gleichen Querschnitts und konstanter Höhe begrenzt sind.

Ein derartiger Brenner ist aus der USA.-Patentschrift 2 372 611 bekannt. Beim Betrieb dieses Brenners mit einem Brenngas hoher Zündgeschwindigkeit wird das Durchzünden mittels einer einer einzigen Stelle des Umfanges zugeführten Flamme dadurch bewirkt, daß sich die verschiedenen aus den mit Abstand von mehreren Zentimetern angeordneten Gemischkanälen austretenden Brenngas-Luft-Ströme mischen. Wird jedoch ein Gas mit niedriger Zündgeschwindigkeit, wie z. B. Erdgas, verwendet und dieses zur Steigerung der Wärmeleistung noch mit höherem Druck, also mit höherer Geschwindigkeit, zugeführt, dann kann ein Brenner dieser Ausbildung nicht einwandfrei arbeiten. Das Brenngas-Luft-Gemisch spritzt dann nämlich als scharf begrenzter Strahl mit großer Geschwindigkeit aus jeder GemischkanalöfEnung heraus. Einerseits ist dann eine gegenseitige Zündung der Strahlen ausgeschlossen, und andererseits bläst sich jeder gezündete Strahl selbst aus, weil die Ausströmgeschwindigkeit größer als die Zündgeschwindigkeit des Gases ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Ringbrenner der eingangs angegebenen Art zur Verfügung zu stellen, der auch für einen Betrieb mit unter hohem Druck stehendem Gas verhältnismäßig niedriger Zündgeschwindigkeit geeignet ist.

Ein Brenner, der diese Aufgabe löst, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Stege im Bereich des Brennermundes Aussparungen konstanter Tiefe aufweisen, die jeweils die gesamte Breite der Stege einnehmen und deren stromauf gerichtete Erstreckung einigemal größer und deren Tiefe geringer als die Höhe der Stege ist.

Diese Aussparungen bilden zwischen je zwei nebeneinanderliegenden Gemischkanälen einen so schmalen und so tiefen »Verbindungsschlitz«, daß die Gase zwischen den Austrittsöffnungen der Gemischkanäle eine linienförmige Wachflamme aufrechterhalten können, wodurch sowohl beim Zünden wie auch während des Betriebes ein einwandfreies Brennen der Gase gewährleistet ist.

Zweckmäßig ist es, die Tiefe jeder Aussparung geringer als die halbe Höhe und ihre stromauf gerichtete Erstreckung wenigstens dreimal so groß wie die Höhe jedes Steges zu wählen.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Mittelquerschnitt durch einen Teil eines Ringbrenners, geschnitten nach der Linie I-I der Fig. 2,

F i g. 2 einen Querschnitt nach der Linie H-II der Fig. 1.

Der dargestellte Ringbrenner wird für die Bearbeitung von Glaswaren benutzt, insbesondere zum Abtrennen der sogenannten Blaskappe von geblasenen Gegenständen.

Der Brenner besteht aus zwei Ringen 1 und 2, zwischen denen eine ringförmige Zuführung 3 für ein Brenngas-Luft-Gemisch ausgespart ist. Von dieser Zuführung 3 gehen radiale Gemischkanäle 4 aus, welche entlang des ganzen Innenumfanges des Brenners in regelmäßigen Abständen im unteren Ring 2 ausgespart sind und dadurch zwischen sich Stege 2' bilden. Die Stege 2' sind im Bereich des Brennermundes 7 mit Aussparungen 5 konstanter Tiefe versehen, die jeweils die gesamte Breite der Stege einnehmen und deren stromauf gerichtete Erstreckung einigemal größer und deren Tiefe geringer ist als die Höhe der Stege 2'.

F i g. 2 zeigt, daß die stromauf gerichtete Erstreckung jeder Aussparung 5 größer und die Tiefe derselben geringer ist als die Höhe der Stege 2', wodurch das Gemisch innerhalb jeder Aussparung 5 einem relativ großen Widerstand begegnet. Das Einströmen von Gemischteilströmen in eine Aussparung 5 ist in F i g. 1 durch Pfeile 6 angedeutet. Bei hohen Geschwindigkeiten des durch die Gemischkanäle 4 ausströmenden Gemisches, die größer als die Zündgeschwindigkeit sein können, bilden sich an den Aussparungen S entlang des Innenrandes des Brennermundes 7 Stellen aus, an denen die Gasgeschwindigkeit niedriger ist als die Zündgeschwindigkeit, weil das Gemisch hier einen größeren Widerstand zu überwinden gehabt hat. Dadurch ergibt sich eine Flammenstabilisierung.

Falls der Brenner mit Erdgas arbeitet, das eine niedrige Zündgeschwindigkeit hat, soll der von jeder Aussparung 5 gebildete Widerstand besonders groß sein. Es hat sich gezeigt, daß ein Brenner mit einem Innendurchmesser von 5 cm und einer Höhe der Gemischkanäle 4 von 0,2 mm (in Richtung parallel zur Brennerachse gemessen) für Erdgasbetrieb den gestellten Anforderungen genügt, wenn die Tiefe der Aussparungen 5 (wieder parallel zur Brennerachse gemessen) etwa 0,08 mm beträgt, also weniger als die Hälfte der Höhe der Kanäle 4 und damit der Stege 2'. Die radiale Erstreckung der Aussparungen 5 soll zum Erreichen einer genügend langen Bahn für das Gemisch wenigstens dreimal so groß wie die Gaskanalhöhe sein. Bei den oben angegebenen Bemessungen kann die radiale Erstreckung der Aussparungen 5 mit gutem Erfolg 5 mm betragen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Ringbrenner für gasförmigen Brennstoff mit einer von zwei Bauteilen gebildeten Zuführung für ein Brenngas-Luft-Gemisch, von der, über den Umfang gleichmäßig verteilt, Gemischkanäle ausgehen, die seitlich von an einem der Bauteile ausgebildeten, bis zum Brennermund sich erstreckenden Stegen gleichen Querschnitts und konstanter Höhe begrenzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (2') im Bereich des Brennermundes (7) Aussparungen (5) konstanter Tiefe aufweisen, die jeweils die gesamte Breite der Stege (2') einnehmen und deren stromauf gerichtete Erstreckung einigemal größer und deren Tiefe geringer als die Höhe der Stege (2') ist.

2. Ringbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tiefe jeder Aussparung (5) geringer als die halbe Höhe und ihre stromauf gerichtete Erstreckung wenigstens dreimal so groß wie die Höhe jedes Steges (2') ist.