DE1401956A1 - Einspritzbrennkraftmaschine - Google Patents

Einspritzbrennkraftmaschine

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DE1401956A1
DE1401956A1 DE19621401956 DE1401956A DE1401956A1 DE 1401956 A1 DE1401956 A1 DE 1401956A1 DE 19621401956 DE19621401956 DE 19621401956 DE 1401956 A DE1401956 A DE 1401956A DE 1401956 A1 DE1401956 A1 DE 1401956A1
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combustion chamber
internal combustion
combustion engine
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DE19621401956
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English (en)
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Mueller-Berner Dr-Ing Alf Herm
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 6049/4
Stuttgart - Untertürkheim 5.11.ί962
Dr.
Patentanmeldung
« Einspritzbrennkraftaasehine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung und weitere Ausgestaltung von Brennkraftmaschinen mit einer im Kolben vorgesehenen Brennkammer mit einem rotationskörperfb'rmigen Querschnitt, der gegen Ende des Verdichtungshubes praktisch die ganze Verdichtungsluft aufnimmt und bei der der Brennstoff in mehreren kompakten Strahlen quer durch einen in der Brennkammer kreisenden Horizontalwirbel gegen eine heiße Wandfläche der Brennkammer gespritzt wird.
Die Erfindung besteht darin, daß als Brennstoffaufschlagsflächen mit einigem Abstand in Einspritzrichturig vor der Brennkammerwand liegende Blechlaschen angeordnet sind.
Gegenüber jenen Brennkraftmaschinen, bei denen die Brennkammer mit einer unmittelbar an ihrer Wand anliegenden Blechauskleidun versehen ist, hat die Erfindung den Vorteil, daß die einzelnen frei im Brennkammerraum stehenden Blechlaschen eine höhere Temperatur besitzen, der Strahlweg zwischen Düse und Laschen kürzer ausfällt und die in der Brennkammer kreisende Luft die von den Laschen sich ablösenden Brennstoff dämpfe zwischen den Laschen allseitig erfaßt.
ο In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Figur 1 und 2 zeigen einen Brennkraft -» maschinenkolben im Längsschnitt und Grundriß·
Der Kolben weist eine an sich bekannte flache, zylindrische °° Brennkammer 1 auf, die mit einer unteren Randkrümmung 2 in einen ebenen Boden 3 übergeht. Der zylindrische Brennkammerwandabschnitt 1 liegt konzentrisch zur Brennkammerachse 4» die
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H01956
wiederum mit der Kolbenachse zusammenfällt. Die Brennetoff-Einspritzdüse 5 ist zentral über der Brennkammer angeordnet und spritzt z.B. in vier jeweils um 90° zueinander versetzten kompakten Strahlen 6 ein. Zur Zeit der Einspritzung nimmt die Brennkammer praktisch die gesamte Verdichtungsluft auf, die in einem horizontalen Wirbel um die Brennkammerachse kreist. Der Wirbel wird durch besondere Maßnahmen am Lufteinlaßventil erzeugt, z.B. durch einen Ventilschirm, einen an der Einlaßöffnung vorgesehenen Drallrost, durch eine tangentiale Einmündung des Lufteinlaßkanals, einen Spiralkanal oder durch mehrere dieser Maßnahmen gleichzeitig. Die bisher beschriebene Anordnung ist bekannt und an sich nicht Gegenstand der Erfindung.
Die letztere besteht darin, daß im Bereich der Einspritzstrahlen, in einigem Abstand a von der Brennkammerwand, dieser einzelne frei aufragende Blechlaschen 7 vorgelagert sind, deren obere Ränder mit dem Kolbenboden bündig liegen und die bis zur halben Brennkammerhöhe in diese hineinragen. Die Laschen werden von einem senkrecht aus der Brennkammerwand herausragenden Horizontalring 8 gehalten. Von der Außenkante des Ringes ragen sternstrahlenförmig eine Anzahl radial .gespaltene Laschen 9 ab, von denen die eine Laschenhälfte schwach nach oben und die andere schwach nach unten abgewinkelt ist. Diese Laschen sind in das Kolbenmaterial eingegossen. Wie die Figur 2 zeigt, sind die Blechlaschen 7 parallel zur Brennkammerwand gekrümmt und liegen praktisch auf der gleichen Kreislinie. Sie bilden also eine mit Unterbrechungen versehene Zylinderform, die konzentrisch zur Brennkammerachse liegt.
Die Wirkungsweise der Erfindung ergibt sich bei der Betrachtung der Figur 2 ohne weiteres. Die Laschen 7 bilden besonders heiße Brennstoffaufschlagstellen. Der Strahlweg zwischen Düsenmündung 5 und Laschen 7 ist kurz und der in der Brenn-
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kammer 1 kreisende luftwirbel vermag zwischen den Laschen 7 die von diesen sich ablösenden Brennstoffdämpfe von allen Seiten her zu erfassen, wie die Pfeile b,b zeigen. Darüber hinaus bilden die Laschen eine wirksame Führung für die in der Brennkammer kreisende Luft. Die beschriebene und dargestellte Brennkammerform kann auch durch andere Brennkammerformen mit einem rotationskorperförmigen Querschnitt ersetzt werden. Zum Beispiel durch eine Kugel- oder Birnenform oder durch eine Brennkammer mit einem toroidförmigen Querschnitt, gegebenenfalls mit einem vom Brennkammerboden aufsteigenden Kegel. Auch kann im Rahmen der Erfindung die Brennkammer aus der Kolbenmitte herausversetzt und auch die durch die Brennstoffaufschlaglaschen 7 gebildete Zylinderform wiederum aus der Brennkammermitte versetzt angeordnet sein, z.B. mit Rücksicht auf die Lage und Größe des Lufteinlaßventiles derart, daß die Luft möglichst strömungsverlustarm tangential aus dem Zylinderraum in die Brennkammer übertreten kann. Auch kann man die Einspritzdüse schräg zur Kolben- oder Zylinderachse anordnen und bei einer länglichen Brennkammer auch deren Achse schräg zur Kolbenachse verlaufen lassen. Auch kann man die Brennstoffaufschlaglaschen 7 gegenüber der Brennkammerachse geneigt verlaufen lassen, daß sie nach oben oder unten leicht konvergieren. Man kann den die Laschen 7 haltenden Ring auch mit einem ebenen, gegebenenfalls gelochten Rand in den Kolben eingießen.
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Claims (8)

-4- Dai» 6049/4 Patentansprüche:
1.) Brennkraftmaschine mit einer im Kolben vorgesehenen Brennkammer mit einem rotationskörperförmigen Querschnitt, äße gegen Ende des Verdichtungshubes praktisch die ganze Yerdichtungsluft aufnimmt und bei welcher der Brennstoff in mehreren kompakten Strahlen quer durch einen in der Brennkammer kreisenden Horizontalwirbel gegen eine heiße Wandfläche der Brennkammer gespritzt wird» dadurch gekennzeichnet» daß als Brennstoffaufschlagsflachen mit einigem Abstand in Einspritzrichtung vor der Brennkammerwand liegende Bleohlaschen (7) angeordnet sind.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffaufschlagslaschen (7) parallel zur Brennkammerwand gekrümmt sind und auf einer gemeinsamen Kreislinie liegen, so daß sie in ihrer Gesamtheit einen mit Unterbrechungen versehenen Zylinderquerschnitt bilden·
3» Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffaufsohlagslaschen (7) von einem von der Brennkammerwand abragenden Horizontalring (8) gehalten werden, der in den Kolben mit eingegossen ist.
4* Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 31 dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Randkanten der Brennstoffaufsohlagslaschen (7) mit der Kolbenbodenfläche bündig liegen und die Laschen etwa bis zur halben Höhe der Brennkammer in diese eintauchen.
5. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennkammer (1), deren Brennstoffaufschlagslasohen (7) und die Einspritzdüse (5) zentral gegenüber dem Kolben- oder Zylinderquerschnitt angeordnet sind.
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6. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4» dadurch gekennzeichnetι daß die Brennkammer (1) aus der Kolben-Bitte versetzt angeordnet ist.
7. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4ι dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffaufschlagslaschen (7) exzentrisch zum Brennkaramerquersehnitt (1) angeordnet sind.
8. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 3 bis 7» dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffaufschlagslaschen nach oben oder unten leicht konvergieren.
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DE19621401956 1962-11-07 1962-11-07 Einspritzbrennkraftmaschine Pending DE1401956A1 (de)

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EP0241869A1 (de) * 1986-04-12 1987-10-21 Isuzu Motors Limited Brennkammer für Brennkraftmaschine

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5142808A (ja) * 1974-10-05 1976-04-12 Hino Motors Ltd Chokusetsufunshashikideiizerukikan
DE3641953A1 (de) * 1986-12-09 1988-06-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Hubkolbenbrennkraftmaschine mit direkter einspritzung mit im brennraum angeordnetem strahlablenkbolzen, der in seiner axialrichtung beweglich ist

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EP0241869A1 (de) * 1986-04-12 1987-10-21 Isuzu Motors Limited Brennkammer für Brennkraftmaschine

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