DE1401715B2

DE1401715B2 -

Info

Publication number: DE1401715B2
Application number: DE19621401715
Authority: DE
Priority date: 1962-07-06
Filing date: 1962-07-06
Publication date: 1970-10-29
Also published as: DE1401715A1

Description

1 21 2

Die Erfindung bezieht sich auf Wärmetauscher für der Erfindung entgegen der Anströmung konvexThe invention relates to heat exchangers for the invention convex against the oncoming flow

Gase, wie Luft, mit mehreren parallel geschalteten, gekrümmt sind, wird diese Wirkung für diejenigenGases, like air, with several parallel connected, are curved, this will effect for those

durch Zwischenwände gebildeten Gasdurchtritts- Klappengrenzstellungen noch verbessert, in denenGas passage flap limit positions formed by partition walls are further improved in which

kanälen, von denen einige beheizt oder gekühlt und jeweils eine Art von Kanälen maximal freigegeben die anderen, jeweils benachbarten, unbeheizt oder 5 ist, so daß dann die Flügel der Steuerklappen einechannels, some of which are heated or cooled, and each one type of channel is maximally released the other, respectively adjacent, unheated or 5, so that then the wings of the control flaps one

ungekühlt und beide Arten von Kanälen derart durch düsenartige Öffnung für das Gas bilden können unduncooled and both types of channels can form through nozzle-like openings for the gas and

im wesentlichen an den gaseintritts- und/oder gas- so ein relativ niedriger Druckverlust für das Klappen-essentially at the gas inlet and / or gas so a relatively low pressure loss for the flap

austrittsseitigen Enden der Zwischenwände um Dreh- register erzielt wird.exit ends of the partition walls is achieved around rotary register.

achsen schwenkbare Steuerklappen verschließbar Die Vorteile der Erfindung werden auch für die sind, daß sie in einer Grenzstellung die unbeheizten io jeweils außen liegenden Kanäle erzielt, wenn nachaxially pivotable control flaps lockable The advantages of the invention are also for the are that they achieved the unheated io each outer ducts in a limit position if after

oder ungekühlten Kanäle verschließen und die be- einer weiteren Ausbildung der Erfindung der jeweilsor to close uncooled channels and to be a further embodiment of the invention of the respective

heizten oder gekühlten freigeben bzw. umgekehrt äußere Teil der äußersten Kanäle als Steuerklappereleased heated or cooled or, conversely, the outer part of the outermost ducts as a control flap

und in Zwischenstellungen den lichten Strömungs- jeweils nur einen Flügel der erfindungsgemäßen Artand in intermediate positions the clear flow only one wing of the type according to the invention

querschnitt der beheizten oder gekühlten Kanäle zu- aufweist.has cross-section of the heated or cooled channels.

gunsten des Strömungsquerschnitts der unbeheizten 15 Damit nicht jede in gleichem Drehsinn verstellbare oder ungekühlten Kanäle drosseln bzw. umgekehrt. Steuerklappe gesondert zu verstellen ist, wird nach Ein derartiger Wärmetauscher ist bereits bekannt. einer Ausgestaltung der Erfindung für jeden Satz Mit seiner Hilfe soll eine gute Mischung der erwärm- gleichsinnig schwenkbarer Steuerklappen je ein Kurten mit nicht erwärmter Luft hinter dem Wärme- beitrieb verwendet. Dabei ist es zweckmäßig, beiden tauscher bewirkt werden. Zur Steuerung des jewei- 20 Kurbeltrieben einen gemeinsamen Antrieb, beispielsligen Anteils an erwärmter Luft am Luftgemisch weise einen Antriebsmotor, zuzuordnen, dienen Steuerklappen, von denen ein längerer Flügel An Hand der Zeichnung ist im folgenden ein Auszum Verschließen der beheizten Kanäle und ein in führungsbeispiel für die Erfindung näher erläutert, einem Winkel von 90 ° dazu verlaufender, kürzerer Es zeigtin favor of the flow cross-section of the unheated 15 So that not each adjustable in the same direction of rotation or throttle uncooled channels or vice versa. Control flap is to be adjusted separately, is according to Such a heat exchanger is already known. an embodiment of the invention for each sentence With its help, a good mix of the control flaps, which can be swiveled in the same direction, is supposed to be a Kurten used with unheated air behind the heat generation. It is useful to do both exchangers are effected. A common drive, for example, to control the respective crank mechanism Proportion of heated air in the air mixture, assign a drive motor, serve control flaps, of which a longer wing is based on the drawing below is an Auszum Closing the heated channels and an example of an implementation for the invention explained in more detail, At an angle of 90 ° to it, the shorter Es shows

Flügel zum Verschließen der unbeheizten Kanäle 25 F i g. 1 eine Teil-Schnittansicht eines Wärmetau-Wings for closing the unheated channels 25 F i g. 1 is a partial sectional view of a heat exchanger

dient. An der Verbindungsstelle der beiden Flügel schers nach der Erfindung undserves. At the junction of the two wings shear according to the invention and

befindet sich die Drehachse, die entweder vor dem F i g. 2 eine schematische Seitenansicht des erfin-is the axis of rotation, which is either in front of the F i g. 2 a schematic side view of the invention

Gasdurchtritt durch die beheizten bzw. unbeheizten dungsgemäßen Wärmetauschers zur Darstellung desGas passage through the heated or unheated heat exchanger according to the invention to represent the

Kanäle oder nach deren Durchtritt angeordnet ist. Antriebs für die Steuerklappen. Der Nachteil dieses Wärmetauschers besteht vor 30 Der Wärmetauscher 10 weist ein Gehäuse 11 auf,Channels or is arranged after their passage. Drive for the control flaps. The disadvantage of this heat exchanger is 30 The heat exchanger 10 has a housing 11,

allem in der unbefriedigenden Steuerbarkeit des das aus einem vorderen Eintrittsabschnitt 12 undespecially in the unsatisfactory controllability of the front entry section 12 and

Mischungsverhältnisses zwischen dem Gasdurchsatz einem hinteren Austrittsabschnitt 13 zusammen-Mixing ratio between the gas throughput of a rear outlet section 13 together

in den beheizten und den unbeheizten Kanälen. gesetzt ist.in the heated and unheated ducts. is set.

Außerdem ist infolge der gewollt großen Verwirbe- Der Eintrittsabschnitt 12 besteht aus einer DeckeIn addition, as a result of the intentionally large swirls, the entry section 12 consists of a blanket

lung der Strömungswiderstand verhältnismäßig groß 35 14, einem Boden 15 und Seitenwänden, die die Deckement the flow resistance relatively large 35 14, a floor 15 and side walls that form the ceiling

und somit bei vergleichbarer Größe der Wärme- 14 und den Boden 15 überlappen und miteinanderand thus with a comparable size the warmth 14 and the bottom 15 overlap and with each other

tauscher die Leistung geschmälert. Die gewollt starke verbinden. Die Decke 14, der Boden 15 und dieexchangers reduced performance. Connect the intentionally strong. The ceiling 14, the floor 15 and the

Verwirbelung bewirkt auch eine ungleichmäßige Seitenwände bestehen je aus einer rechteckigen PlatteTurbulence also causes uneven side walls, each consisting of a rectangular plate

Charakteristik der Stcuerklappen und erschwert so 14 a, 15a und 17a mit parallelen Seitenflanschen 146,Characteristic of the control flaps and complicates 14 a, 15a and 17a with parallel side flanges 146,

die Steuerbarkeit des Mischungsverhältnisses. 40 156 und 176.the controllability of the mixing ratio. 40 156 and 176.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Der Austrittsabschnitt 13 besteht aus einer DeckeThe invention is based on the object of The outlet section 13 consists of a cover

einem derartigen Wärmetauscher die Steuerbarkeit 20, einem Boden 21 und Seitenwänden. Die Deckesuch a heat exchanger the controllability 20, a bottom 21 and side walls. The ceiling

des Mischungsverhältnisses zu verbessern. 20 und der Boden 21 überlappen die Enden derto improve the mixing ratio. 20 and the bottom 21 overlap the ends of the

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Seitenwände. Die Decke 20 und der Boden 21 belöst, daß die Steuerklappen jeweils in entgegen- 45 stehen je aus einer rechteckigen Platte 20 a, 21a, von gesetztem Sinn schwenkbar sind und jede Steuer- der parallele Flansche 20 b, 21 b vorspringen, klappe aus zwei von den Drehachsen in Strömungs- Die benachbarten Flansche 146, 206; 15b, 21b richtung mit einem Divergenzwinkel von weniger als sind verschweißt oder vernietet, die Wandplatten 14 a, 90° divigierenden Flügeln besteht, die derart lang 20a; 15a, 21a befinden sich paarweise in gleichen bemessen sind, daß sich Flügel benachbarter Steuer- 50 Ebenen, um das in sich geschlossene Gehäuse 11 zu klappen in der Grenzstellung im wesentlichen in der bilden, durch das mittels eines nicht dargestellten, Mitte des jeweiligen Kanals, diesen verschließend, am Eintrittsabschnitt 12 befestigten Gebläses Luft berühren. hindurchgeblasen werden kann. Die äußeren EndenAccording to the invention, the object is thereby achieved. The ceiling 20 and the floor 21 belöst that the control flaps are each in entgegen- 45 each consist of a rectangular plate 20 a, 21a, is set, meaning of each are pivotably and control of the parallel flanges 20 b, 21 b projecting, flap of two from the axes of rotation in flow The adjacent flanges 146, 206; 15 b, 21 b direction with a divergence angle of less than are welded or riveted, the wall panels 14 a, 90 ° divigierenden wings that are so long 20 a; 15a, 21a are located in pairs in the same dimension that wings of adjacent control levels 50 to fold the self-contained housing 11 in the limit position are essentially formed by means of a center of the respective channel, not shown, touching this closing, attached to the inlet section 12 blower air. can be blown through. The outer ends

Durch die besondere Ausbildung und jeweils der Flansche 146, 15 b sind durch winkelförmige gegensinnige Drehung der Stcuerklappen wird eine 55 Versteifungsglieder 18, 19 untereinander verbunden, sehr geringe Abhängigkeit des Gesamtwiderstands An der Innenseite der Decke 14, des Bodens 15 der Gasströmung von der Stellung der Steuerklappen und der Seitenwände 20, 21 sind Innenwände 14 c, erzielt. Die Steucrklappen haben demnach nicht die 15c, 20c, 21c befestigt. Eintrittsseitig ist an der Aufgabe, am Gasdurchsatz etwas zu ändern, mit ihrer Außenseite einer zu einer Seitenwand parallelen Hilfe soll vielmehr die Temperatur des Gases ge- 60 Wand ein Stab befestigt, in dem drei in gleichen steuert werden. Diese Temperatursteuerung des Abständen voneinander angeordnete Paare von in Gases soll die insgesamt durchströmende Gasmenge gleichem Abstand voneinander liegenden paral- und gegebenenfalls deren Regelung möglichst wenig lclcn, horizontalen Drehachsen 33 etwa in dci stören. Dies wird durch die crfindimgsgemäße Ge- Ebene der Zwischenwände 55 gelagert sind. Tn gestaltung und Anordnung der Stcuerklappen in der 65 ringem Abstand von den Wänden 14c, 15c sind Weise erzielt, daß ihre Stellung den Gcsamtströ- andere horizontale Drehachsen 34, 35 gelagert. Ausmimgswiderstand kaum beeinflußt. trittsseitig sind weitere Drehachsen 38 zwischen denDue to the special design and each of the flanges 146, 15 b , a 55 stiffening members 18, 19 are connected to one another by angular counter-rotation of the flaps, very little dependence of the total resistance on the inside of the ceiling 14, the bottom 15 of the gas flow on the position of the Control flaps and the side walls 20, 21 are inner walls 14 c, achieved. The control flaps therefore do not have the 15c, 20c, 21c attached. On the inlet side, the task is to change something in the gas throughput, with its outer side of an aid parallel to a side wall, the temperature of the gas is rather attached to a rod in which three are controlled in the same way. This temperature control of the spaced apart pairs of gas is intended to disturb the total amount of gas flowing through at the same distance from one another and, if necessary, its regulation as little as possible, to disturb the horizontal axes of rotation 33 approximately in dci. This is supported by the level of the partition walls 55 according to the definition. The design and arrangement of the control flaps at a small distance from the walls 14c, 15c are achieved in such a way that their position supports the other horizontal axes of rotation 34, 35 as a whole. Balancing resistance hardly influenced. on the step side are further axes of rotation 38 between the

Wenn die Flügel nach einer weiteren Ausbildung Zwischenwänden 55 gelagert, so daß sie in bezug aufIf the wings are mounted after a further training partition walls 55 so that they with respect to

je ein Paar Drehachsen 34, 33; 33, 33; 33, 35 auf Lücke angeordnet sind.a pair of axes of rotation 34, 33; 33, 33; 33, 35 are arranged on a gap.

Das Heizungsrohr 40 bildet die Dampfzuleitung und ist durch eine Durchführung 40 a im Boden 15 a durchgeführt. Am unteren Eintrittsende 40 α wird Dampf zugeliefert. Das obere Ende 40 b des Heizungsrohres 40 ist verschlossen. Das Auslaßrohr 41 ist durch eine Durchführung in der Decke 14 α in ein Auslaßende 41a geführt. Das untere Ende 41 b dieses Auslaßrohres 41 ist verschlossen.The heating pipe 40 forms the steam supply line and is carried out through a bushing 40 a in the bottom 15 a. Steam is supplied at the lower inlet end 40 α. The upper end 40 b of the heating pipe 40 is closed. The outlet pipe 41 is guided through a passage in the ceiling 14 α into an outlet end 41a. The lower end 41 b of this outlet pipe 41 is closed.

Die in gleichen Abständen voneinander angeordneten drei Paare von horizontalen Zwischenwänden 55 verlaufen in den horizontalen Ebenen der Drehachsen 33 und bilden drei unbeheizte Gasdurchtrittskanäle 56. Dazwischen befinden sich die beheizten Gasdurchtrittskanäle 57. Je zwei Zwischenwände 55 sind untereinander an den Enden mittels U-förmiger Profile 58 verbunden, die Stege 58 a aufweisen, die an Wänden und deren Flansche 58 b an den Innenseiten der Paare von Zwischenwänden 55 befestigt sind.The three pairs of horizontal partition walls 55, which are arranged at the same distance from one another, run in the horizontal planes of the axes of rotation 33 and form three unheated gas passage channels 56.In between there are the heated gas passage channels 57. Two partition walls 55 are located one below the other at the ends by means of U-shaped profiles 58 connected, the webs 58 a, which are attached to walls and their flanges 58 b on the insides of the pairs of intermediate walls 55.

An den paarweise fluchtenden Drehachsen 33 sind Paare von symmetrisch liegenden und im wesentlichen ähnlich ausgebildeten Steuerklappen 64, 65 angeordnet. Jedes Paar Steuerklappen 64, 65 besteht aus gekrümmten, mittleren Abschnitten 64 α, 65 α, inneren, nach außen zu gekrümmten kürzeren Flügeln 64 b, 65 b und äußeren, verhältnismäßig längeren, ebenfalls nach außen zu gekrümmten Flügeln 64 c, 65 c. Die Enden der gekrümmten AbschnittePairs of symmetrically located and essentially similarly designed control flaps 64, 65 are arranged on the axes of rotation 33, which are aligned in pairs. Each pair of control flaps 64, 65 consists of curved, central sections 64 α, 65 α, inner, outwardly curved, shorter wings 64 b, 65 b and outer, relatively longer, also outwardly curved wings 64 c, 65 c. The ends of the curved sections

64 a, 65 a berühren teilweise die fluchtenden Drehachsen 33 und sind an diesen z. B. mittels Schrauben oder Nieten befestigt. Die Abschnitte 64 a, 65 a divergieren in bezug auf die Flügel 64 b, 65 b und schließen mit diesen einen Winkel von weniger als 90 ° ein.64 a, 65 a partially touch the aligned axes of rotation 33 and are attached to these z. B. fastened by means of screws or rivets. The sections 64 a, 65 a diverge with respect to the wings 64 b, 65 b and form an angle of less than 90 ° with them.

Wenn sich die Steuerklappcn 64, 65 in der Stellung gemäß F i g. 1 befinden, sind die beheizten Kanäle 57 offen und die unbeheizten Kanäle 56 verschlossen. Bei einer solchen Stellung berühren die äußeren Enden der Flügel 64 c, 65 c in den beheizten Kanälen 57 die Zwischenwände 55, während die äußeren Enden der Flügel 64 b, 65 b in den unbeheizten Kanälen 56 einander berühren.When the control flaps 64, 65 are in the position according to FIG. 1 are located, the heated channels 57 are open and the unheated channels 56 are closed. In such a position, the outer ends of the wings 64 c, 65 c in the heated channels 57 touch the partition walls 55, while the outer ends of the wings 64 b, 65 b in the unheated channels 56 touch one another.

An den Paaren fluchtender äußerer Drehachsen 34, 35 sind Steuerklappen 68, 69 befestigt, die aus ge krümmten, an den Drehachsen 34, 35 befestigten Abschnitten 68a, 69a und Flügeln 6Sb, 69 b, ähnlich den Flügeln 65 c, 64 c bestehen und die in die zu äußerst liegenden beheizten Kanäle 57 hinein vorspringen und mit den benachbarten Flügeln 64 c, 65 c zusammenwirken. Wenn sich die Steuerklappen 64,On the pairs of aligned outer axes of rotation 34, 35 control flaps 68, 69 are attached, which consist of curved ge, attached to the axes of rotation 34, 35 sections 68a, 69a and wings 6Sb, 69 b, similar to the wings 65 c, 64 c and the project into the heated channels 57 that are too extreme and cooperate with the adjacent wings 64 c, 65 c . When the control flaps 64,

65 in der Stellung nach F i g. 1 befinden, sind die Steuerklappen 68, 69 in einwärts geschwenkter Stellung und befinden sich nahe an der Decke 14 bzw. dem Boden 15, so daß sie die zu äußerst liegenden beheizten Kanäle 57 offenhalten.65 in the position according to FIG. 1 are located, the control flaps 68, 69 are in the inwardly pivoted position and are located close to the ceiling 14 and the floor 15, respectively, so that they are heated to the extreme Keep channels 57 open.

Zum Schließen der Austrittsenden der beheizten Kanäle 57 sind an jedem Paar fluchtender Drehachsen 38 Sperrklappen 90 montiert. Jede Sperrklappe 90 besteht aus einer Platte mit einem mittleren V-förmigen Abschnitt, von dem in einer gemeinsamen Ebene liegende Flügel in der Ebene der Achsen der fluchtenden Drehachsen 38 vorspringen, die sich je zur Hälfte in dem V-förmigen Abschnitt befinden. Sind die beheizten Kanäle 57 geöffnet, dann sind auch die Spcrrklappen 90 offen und stehen zu den Zwischenwänden 55 parallel.To close the outlet ends of the heated channels 57 are aligned axes of rotation on each pair 38 locking flaps 90 mounted. Each locking flap 90 consists of a plate with a middle V-shaped section of which the wing is in a common plane in the plane of the axes of the projecting aligned axes of rotation 38, half of which are located in the V-shaped section. If the heated channels 57 are open, then the butterfly valves 90 are also open and open to the Partitions 55 parallel.

Zum gleichzeitigen Betätigen sämtlicher Steuerklappen 64, 65, 68, 69 und Sperrklappen 90 dient eine Einrichtung, die an der Außenseite des Gehäuses 11 befestigt ist, das einen Motor 101 trägt, dessen Welle einen Arm 103 antreibt. Die Motorwelle spannt eine Rückstellfeder, die die Welle in die Ausgangslage zurückführt. Zu diesem Zweck kann ein Federrückführmotor bekannter Art verwendet werden. Am äußeren Ende des Armes 103 ist eine Verbindungsstange 104 befestigt, deren Funktion noch beschrieben wird. An den Drehachsen 33, 34, 35 bzw. deren hervorstehenden Zapfen sind Kurbelarme 106 befestigt, die in der Schließstellung der beheizten Kanäle 57 aufwärts und vorwärts geneigt sind. An den äußeren Enden der Kurmelarme 106 ist eine lange vertikale Betätigungsstange 108, beispielsweise am Schwenkpunkt 107, angelenkt. An der Drehachse 33. an der die zweitunterste Kurbel 106 befestigt ist, ist ein abwärts und rückwärts geneigter Arm 109 befestigt, der mit seinem unteren Ende 109a am unteren Ende der Verbindungsstange 104 angelenkt ist. An der Drehachse 34 und an jeder der Drehachsen 33 sind Kurbelarme 110 befestigt, die horizontal nach hinten vorspringen, wenn die beheizten Kanäle 57, wie in F i g. 1 gezeigt, offen sind. An den hinteren Enden der Kurbelarme 110 ist bei 111 eine verlängerte vertikale Betätigungsstange 112 befestigt. Der zweitunterste Schwenkpunkt 107 ist mit dem zweituntersten Schwenkzapfen 111 mittels eines Gestängegliedes 114 verbunden.For the simultaneous actuation of all control flaps 64, 65, 68, 69 and locking flaps 90 is used a device attached to the outside of the housing 11 which supports a motor 101, the Shaft drives an arm 103. The motor shaft tensions a return spring, which returns the shaft to its starting position returns. A spring return motor of a known type can be used for this purpose. At the outer end of the arm 103, a connecting rod 104 is attached, the function of which will be described below will. Crank arms 106 are located on the axes of rotation 33, 34, 35 or their protruding pins attached, which are inclined upward and forward in the closed position of the heated channels 57. To the outer ends of the crank arms 106 is a long vertical operating rod 108, for example on the Pivot point 107, articulated. On the axis of rotation 33 to which the second lowest crank 106 is attached a downwardly and backwardly inclined arm 109 is attached, the lower end 109a of which is attached to the lower End of the connecting rod 104 is hinged. On the axis of rotation 34 and on each of the axes of rotation 33 crank arms 110 are attached, which protrude horizontally backwards when the heated ducts 57, as in Fig. 1 shown are open. At the rear ends of the crank arms 110 there is an elongated one at 111 vertical operating rod 112 attached. The second lowest pivot point 107 is with the second lowest Pivot pins 111 connected by means of a link 114.

Treibt der Motor 101 gemäß F i g. 2 den Arm 103 im Uhrzeigersinn an, dann übt der Arm 103 auf die Verbindungsstange 104 einen Zug nach oben aus und schwenkt den Arm 109 entgegen dem Uhrzeigersinn, so daß die Kurbelarme 106 über die Betätigungsstange 108 entgegen dem Uhrzeigersinn verdreht und somit die Steuerklappen 68 und 65 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt werden. Gleichzeitig verursacht eine Abwärtsbewegung der Betätigungsstange 108 die Ausübung eines Zuges durch das Verbindungsglied 114 auf die Betätigungsstange 112 nach unten. Dies bewirkt eine Schwenkung der Kurbelarme 110 im Uhrzeigersinn und somit eine Schwenkung der Steuerklappen 69 und 64 im Uhrzeigersinn. Diese Bewegung hat zur Folge, daß die unbeheizten Kanäle 56 geöffnet und die beheizten Kanäle 57 an ihren Eintrittsenden geschlossen werden. An der Betätigungsstange 112 ist eine Nase 130 befestigt. Wird die Betätigungsstange 112 abwärts bewegt, dann bewegt sich die Nase 130 ebenfalls abwärts und betätigt einen Schalter 131, der in der Bewegungsbahn der Nase 130 angeordnet ist und einen Motor 132 betätigt. Der Motor 132 trägt eine Lasche 133, an der ein Hebel 134 angelenkt ist, dessen einer Arm 134 a an einen beweglichen Teil 135 des Motors 132 angelenkt ist. Am anderen Arm 1341 des Hebels 134 ist eine Verbindungsstange 136 mit noch zu beschreibender Funktion befestigt. An den Drehachsen 38 sind Kurbelarme 140 angelenkt, die in der Offenstellung der beheizten Kanäle 57 auswärts und rückwärts geneigt sind. An den äußeren Enden der Kurbelarme 140 ist am Schwenkpunkt 141 eine verlängerte vertikale Betätigungsstange 142 angelenkt. Das obere Ende der Verbindungsstangc 136 ist am Schwenkpunkt 141 von oben angclenkt. Wird der Schalter 131 von der Nase 130 betätigt, dann hebt der Motor 132 den beweglichen Teil 135 und verursacht eine Verschwenkung des Hebels 134 im Uhrzeigersinn (F i g. 2), wodurch die Verbindungsstange 136 nach unten gezogen wird, diese die Be- If the motor 101 drives as shown in FIG. 2, the arm 103 clockwise, then the arm 103 exerts an upward pull on the connecting rod 104 and pivots the arm 109 counterclockwise so that the crank arms 106 are rotated counterclockwise via the actuating rod 108 and thus the control flaps 68 and 65 can be pivoted counterclockwise. At the same time, a downward movement of the actuating rod 108 causes a pull to be exerted through the connecting member 114 on the actuating rod 112 in a downward direction. This causes the crank arms 110 to pivot clockwise and thus the control flaps 69 and 64 to pivot clockwise. This movement has the consequence that the unheated channels 56 are opened and the heated channels 57 are closed at their entry ends. A nose 130 is attached to the actuating rod 112. If the actuating rod 112 is moved downwards, the nose 130 also moves downwards and actuates a switch 131 which is arranged in the path of movement of the nose 130 and actuates a motor 132. The motor 132 carries a bracket 133 to which a lever 134 is articulated, one arm 134 a of which is articulated to a movable part 135 of the motor 132. A connecting rod 136 with a function to be described is attached to the other arm 134 1 of the lever 134. Crank arms 140 are articulated on the axes of rotation 38 and are inclined outward and backward in the open position of the heated ducts 57. An elongated vertical operating rod 142 is articulated at the pivot point 141 at the outer ends of the crank arms 140. The upper end of the connecting rod 136 is hinged at the pivot point 141 from above. If the switch 131 is actuated by the nose 130, the motor 132 lifts the movable part 135 and causes the lever 134 to pivot clockwise (FIG. 2), as a result of which the connecting rod 136 is pulled down, this the loading

tätigungsstange 142 nach unten zieht und somit die Kurbelarme 140 im Uhrzeigersinn und die Sperrklappen 90 aus deren horizontaler Stellung (beheizte Kanäle 57 geöffnet) in ihre vertikale Stellung verschwenkt, so daß die Austrittsenden der beheizten Kanäle 57 geschlossen werden.Actuating rod 142 pulls down and thus the crank arms 140 clockwise and the locking flaps 90 pivoted from its horizontal position (heated channels 57 open) into its vertical position, so that the exit ends of the heated channels 57 are closed.

Der Grund für die Verwendung von Sperrklappen 90 an den Austrittsenden der beheizten Kanäle 57 besteht darin, ein Ansteigen der Temperatur bei geschlossenen, beheizten Kanälen 57 zu verhindern. Wenn die Auslaßenden der beheizten Kanäle 57 nicht geschlossen werden, sobald auch ihre Einlaßenden geschlossen sind, besteht nämlich die Gefahr, daß die durch die unbeheizten Kanäle 56 strömende Luft einige Grade an Temperatur gewinnt. Dies wird dadurch verhindert, daß die beheizten Kanäle 57 sowohl an der Einlaß- als auch an der Auslaßseite verschlossen werden, wodurch die Heißluft in diesen Kanälen 57 eingeschlossen bleibt. Falls erwünscht, können die Sperrklappen 90 entfallen.The reason for using locking flaps 90 on the exit ends of the heated ducts 57 consists in preventing the temperature from rising with the heated channels 57 closed. If the outlet ends of the heated channels 57 are not closed, so too will their inlet ends are closed, there is namely the risk that the flowing through the unheated channels 56 Air gains a few degrees in temperature. This is prevented by the fact that the heated channels 57 be closed on both the inlet and outlet side, whereby the hot air in these Channels 57 remains included. If desired, the locking flaps 90 can be omitted.

Ohne Rücksicht auf die Stellung der verschiedenen Klappen kann ein im wesentlichen konstanter Durchsatz an Luft durch das Gehäuse aufrechterhalten werden. Da die Heizrohre in den beheizten Kanälen einen Strömungswiderstand verursachen, sind diese Kanäle breiter als die unbeheizten und die Steuerklappen am Einlaßende dieser Kanäle haben längere Flügel. Es ist trotzdem gewährleistet, daß sich die Kanäle an ihren Einlaßenden jederzeit von der Mitte her öffnen und sich die öffnungen bzw. Spalte von der Mitte nach auswärts erweitern, so daß ein zentraler Strom in den geöffneten Kanälen geschaffen wird.Regardless of the position of the various flaps, a substantially constant throughput maintained in air through the housing. Because the heating pipes in the heated ducts cause a flow resistance, these channels are wider than the unheated and the control flaps at the inlet end of these channels have longer wings. It is nevertheless guaranteed that the Channels open at their inlet ends at any time from the center and the openings or gaps of expand outwards from the center so that a central flow is created in the opened canals.

Claims

Claims: 35

1. Heat exchanger for gases, such as air, with several parallel-connected gas passage channels formed by partition walls, some of which are heated or cooled and the other, respectively adjacent, unheated or uncooled and both types of channels in this way through essentially to the gas inlet and / or On the gas outlet ends of the partition walls pivotable control flaps can be closed so that in a limit position they close the unheated or uncooled channels and release the heated or cooled ones or, conversely, and in intermediate positions, the clear flow cross-section of the heated or cooled channels in favor of the flow cross-section of the unheated or uncooled channels throttle or vice versa, characterized in that the control flaps (64, 65) are each pivotable in opposite directions and each control flap (64, 65) diverges from two of the axes of rotation (33) in the flow direction with a divergence angle of less than 90 ° Ending wings (64 b, 64 c, 65 b, 65 c) are made so long that wings of adjacent control flaps (64, 65) are in the limit position essentially in the middle of the respective channel (56, 57), closing it, touch it.

2. Heat exchanger according to claim 1, characterized in that the wings (64 b, 64 c, 65 b, 65 c) are convexly curved against the flow.

3. Heat exchanger according to claim 1 or 2, characterized in that the respective outer part of the outermost channels (57) as control flaps (68, 69) each have only one wing (68 b, 69 b) of the type according to claim 1.

4. Heat exchanger according to one of claims 1 to 3, characterized by one crank mechanism each (106, 107, 108; 110, 111, 112) for each set of control flaps (65, 68; 64, 69).

5. Heat exchanger according to claim 4, characterized by a common drive (101, 104, 109, 106, 114) for both crank mechanisms (106, 107, 108; 110, 111, 112).

1 sheet of drawings