DE1400084A1 - Schleifringlose Elektromagnet-Lamellenkupplung - Google Patents
Schleifringlose Elektromagnet-LamellenkupplungInfo
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- DE1400084A1 DE1400084A1 DE19581400084 DE1400084A DE1400084A1 DE 1400084 A1 DE1400084 A1 DE 1400084A1 DE 19581400084 DE19581400084 DE 19581400084 DE 1400084 A DE1400084 A DE 1400084A DE 1400084 A1 DE1400084 A1 DE 1400084A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
- F16D27/112—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D27/115—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D2027/008—Details relating to the magnetic circuit, or to the shape of the clutch parts to achieve a certain magnetic path
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Carl Fischer Wuppertal - l-ionedorf, den 1, Auguat 1958
Wuppertal-Ronsdorf . , _ Λ Λ
Fernruf 72728 1400084
(iebr· Grtlingimu8 o.H.ü.» Wermölakirchen-
iächleif ringlose ."i
Die A-rfindung betrifft eine schleifring! .,-«e Klektromagnet-La:aellenkupplung,
bei welcher der :.,.· cktromt-^net im Inneren
des ihn umschließenden La-iellenpaketee liegt. Solche
Le'-.-ellenkujvplun.;;eri haben cen Vorteil, df B ie L-jiiellen
im VerhältniB zuri übertragbaren i^rehmo ent große i.'urchneöser
erhalten» v.-elche entsprechend ^ro!.:c wan ie abführende
;'Iac! en bilöen, rUe auch Lei häuficcr -^' alt ung eine unzu~
iä.i»-ige Erwärmung der Kupplung vorhindern·
r.i: iüt f-n iich Voir-»: nt, -en -.lMktro>:i;-;.,'-;noten im Inneren
dim ihn u:u;:chliei•■'eru'.eü L- .ellenpi.treteE 01Suordnen· Diese
i'onatruktionen ha-un aber den .^ngel, drß bei ihnen entweder
der JlektronKgnet umläuft :nd deJiar 5er elektrische
.'trom über c-inen v.i rturigöbecUlrftii-cn Schleifring zu;;:elei-
t, h -,verdoa muß, oder Ίπβ der a. r»y tische Kraxbfluß
' .; T.nriellenpaket :,;:ΐ!ϋί..Γ1ΛοΜ:3 . vlihci. o.iaalb iiur \w
f· rrcrn^netiacho:! . ateri;l boiU-etrjn kav;n9 ufcs wiederum
.•Ine wlscijnierung der Lataellen verlangt. Letztere verhindert
; her i'Ur viele killte, v;ie z,T>. bei Presosnantrieben die
\crirjigia üciü.ltexaktiieit und kurze Öciu Itseiten, Jr.,
a υ y ο 1, / ,ι 1 Q 8 BAD 0RIGINAL - 2 -
U00084
"bevor die Lamellen aneinandergreifen können, der Ölfilm
zwischen ihnen zunächst ^e^-gequatscht werden muß,
Dui'chfließt der ütrom der Magnetischen Kraftlinien nicht
daa La-iellenpaket, so können üiese trocken laufen und
solche Lamellen fassen bei uinaehaltung der Kupplung
sofort.
■.■a otilli.ifcehen des ^lektroru.-v.jnetön und den unmittelbaren
.•.:iüchluß ο ei nor l^netopule lh -;ine festliegende Strom—
aelle, ijov/ie die iernhöltunj;· des magnetischen Kraftlinien—
!3 von Lonollenpaket iat bei der ülektro—Lanellen—
uü der ri'iii·.nn^- dadurch erreici.t, .Itß der Jlcktro-
inncrLi.-lb gob Lu ellonpaketes in Verbindung mit
'"er ihn tx*af ;emien urilaui'. i.cien Ücbe z-./ei ira wesentlichen
•ijfial-'.-erichttte ,.'olfläc! en bilaet, deren Kraftlinien—
ütrom Cu: c·h ;.eü vor ihnen liegenden xvnkor geschlossen
vird, der aeirierseits 6"etJen dp.a Lanellenpaket drückt.
Der /ilektroriagnet besieht i:u c.ieson Miveck aus zwei, die
α. a-notapule uiiiuctillaßondeii» polbildonden konzentriachen
Hingen, λ'οη tiefen der α in ο drohbar auf der Kupplungsnabe
:;ela,;;ort ist urA ausunmen nit der Ila.-netöpule ütillsteht,
der anders über ein niohtntignetiuierbares Zwischenstück mit
der Kupplunganabe fest verbanden ist und umläuft»
Auf der Zeichnung ist die neue schleifringloüe Elekfcror.iugnefe-Lionellenkupplung
in oihuja jxUüfUlirun^obeiapiel dargestellt.
809810/01G8 BAD ORIGINAL
Der £lektroma^?netkörper besteht aus dein die j^agnet spule
•enthaltenen Innonring 2 und de..i Aussenring 1 , welche
durch den Luftspalt L voneinander getrennt sind. Der Innenring ist durch das wälzlager 4 auf der IJ&be 1a
der Lamellenkupplung lose drehbar gelagert und durch Stifte, I-asclien usw· gehindert, Dich zu drehen} der
Aussenring ist durch e in Zwischenstück 1 aus nicht magnetisierbarer. Llaterial mit der :;...Lg 1a fest verbund-.--nt
welche durch den Luftspalt L von iem Innenring des
jilektroiiagnetkörpers getrennt ist· Der rJlelctrojnagnet bil-
1 2
det jo :iie \eiden folflachen P und P , vor denen
der Anlcor 5 liegtf der sich Über -Me 2?üchse 6 aus
nicht iaa&netiüierbarem Material vx-.f άβτ Ä'abe 1a führt.
Beim '-lin^chc.lten des elektrischen 'JtroMes wird der Anker
5 rsngezogen und drückt dra La. ollenpaket gegen das von
einer otellnutter 10 gebildete n'iderla .er· Me Innen—
1;;vollen 7 greifen in die Verzahnung des Elektromagnet—
Au£3senringe3 1 * ule Aussenlamellen 8 in die Verssah—
nung dar Kupplungsglocke 9«
Der Verlauf der magnetischen Kraftlinien innerhalb des
lilektroiiiHgneten ist auf der Zeichnung mit strichpunktierten
Linien dargestellt.
Claims (2)
- P a tentan sprüche 1. Schleifringlοue Slektroiaagnet-Lanelleiikupplung mit feststehender Magnetspule und den Elektromagneten umgreifendem Lfüiellenpaket, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet (2, 1a, 1C) innerhalb dee Laataienpaketes (7, 8) zwei Polflächen (P1 und P2) bildet, deren den lllektroraagnetkörper diirchströiaenderβ 0 9 8 U / ü 1 5 8 ^0 0R1GINALmagnetischer Kraftlinienfluse durch den vor ihnen liegenden Anker ,geschlossen wird, welcher ;ias Lamel— lenpaket zusammenpresst.
- 2. Schleifringlose elektromagnet-Lamellenkupplung nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet» daß der Elektromagnetkörper in zwei polbildende, konzentrisch inoinanderlie^ende Hinge (2, 1a und 1C) geteilt ist, von aenen der eine (2) auf der Kupplungsnabe (ia) lose drehbar elagert, der andere über ein nicht magnetisierbares Zwischenstück (1 ) rait der Kupplung si !,'■>. ö (1ε) fest verbunaen ist·3· Sehleifrinrl.se Llektrona^net-La.Mellenkupplimg lach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feststehende Elektromagnet (2) seinen magnetischen Kraftlinionfluß über unveränderliche Luftspalte auf den Auseenkrans (1°) u&d die IaW (1&) dgs Kupplungsinnenteils überträgt·80981Ü/0158 BAD
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO0006298 | 1958-08-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1400084A1 true DE1400084A1 (de) | 1968-11-28 |
Family
ID=7350823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19581400084 Pending DE1400084A1 (de) | 1958-08-04 | 1958-08-04 | Schleifringlose Elektromagnet-Lamellenkupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1400084A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0018574A2 (de) * | 1979-04-30 | 1980-11-12 | Agfa-Gevaert AG | Elektromagnetische, schleifringlose Kupplung |
DE10006255A1 (de) * | 2000-02-11 | 2001-08-16 | Mayr Christian Gmbh & Co Kg | Elektromagnetische Bremse integriert in Treibscheibe |
DE102013221984A1 (de) | 2013-09-19 | 2015-03-19 | Magna Powertrain Ag & Co. Kg | Elektromagnetisch aktuierbare Kupplung |
CN117072586A (zh) * | 2023-10-16 | 2023-11-17 | 奥创动力传动(深圳)有限公司 | 制动器及轮毂电机 |
-
1958
- 1958-08-04 DE DE19581400084 patent/DE1400084A1/de active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0018574A2 (de) * | 1979-04-30 | 1980-11-12 | Agfa-Gevaert AG | Elektromagnetische, schleifringlose Kupplung |
EP0018574A3 (de) * | 1979-04-30 | 1981-01-07 | Agfa-Gevaert AG | Elektromagnetische, schleifringlose Kupplung |
DE10006255A1 (de) * | 2000-02-11 | 2001-08-16 | Mayr Christian Gmbh & Co Kg | Elektromagnetische Bremse integriert in Treibscheibe |
DE102013221984A1 (de) | 2013-09-19 | 2015-03-19 | Magna Powertrain Ag & Co. Kg | Elektromagnetisch aktuierbare Kupplung |
WO2015039856A1 (de) | 2013-09-19 | 2015-03-26 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Elektromagnetisch aktuierbare kupplung |
CN117072586A (zh) * | 2023-10-16 | 2023-11-17 | 奥创动力传动(深圳)有限公司 | 制动器及轮毂电机 |
CN117072586B (zh) * | 2023-10-16 | 2024-01-23 | 奥创动力传动(深圳)有限公司 | 制动器及轮毂电机 |
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