DE139650C - - Google Patents

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DE139650C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B13/00Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion
    • F01B13/04Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder
    • F01B13/06Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder in star arrangement
    • F01B13/068Reciprocating-piston machines or engines with rotating cylinders in order to obtain the reciprocating-piston motion with more than one cylinder in star arrangement the connection of the pistons with an actuated or actuating element being at the inner ends of the cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
    • F01B9/04Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft
    • F01B9/06Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft the piston motion being transmitted by curved surfaces
    • F01B2009/061Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft the piston motion being transmitted by curved surfaces by cams
    • F01B2009/065Bi-lobe cams
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B57/00Internal-combustion aspects of rotary engines in which the combusted gases displace one or more reciprocating pistons
    • F02B57/08Engines with star-shaped cylinder arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)

Description

bat Βία'ίΑ,
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Kraftmaschine mit einer Anzahl von sternförmig angeordneten Zylindern, welche an einem Rahmen befestigt sind, der drehbar auf einer festen Welle gelagert ist. Die feste Welle trägt eine Daumenscheibe oder eine exzentrische Scheibe, auf welcher die mit dem Kolben verbundenen Rollen sich überwalzen, so daß der Druck der Kolben gegen die Daumen- bezw.
exzentrische Scheibe eine Drehung der Zylinder um die Welle veranlaßt.
Um nun ein Zusammenarbeiten der einzelnen Kolben zu sichern und eine ungleiche Massenverteilung zu verhindern, werden die Kolben je zweier Zylinder durch Stangen, Kniegelenke und dergl. miteinander verbunden.
Bei der Anordnung zweier Zylinderpaare werden sämtliche Kolben durch dieselben Gelenkstangen miteinander verbunden. Die Gelenkstangen können einstellbar ausgebildet werden, um Abnutzungen oder dergl. ausgleichen zu können.
Auf den Zeichnungen zeigt Fig. 1 eine gemäß der Erfindung ausgeführte Maschine im Schnitt senkrecht zur Achse der Welle. Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1 und Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie 4-4 der Fig. 2. Die Fig. 4 und 5 sind zwei im senkrechten Winkel zueinander genommene Ansichten der Gelenkstangen. Fig. 6 ist ein Schnitt durch eine Explosionskraftmaschine mit zwei Zylindern.
Die vier paarweise einander gegenüber angeordneten Zylinder α sind in Öffnungen oder Einschnitten des Rahmens b gelagert und in geeigneter Weise befestigt. An der einen Seite ist der Rahmen b auf einer Hülse b2 aufgekeilt, welche drehbar auf der Welle c angeordnet ist. An der anderen Seite ist der Rahmen mit einer Büchse oder Hülse versehen, welche drehbar auf einer Verdickung c8 der Welle c gelagert ist. Der Teil c8 wird durch Bolzen oder in sonst geeigneter Weise mit dem Teil c9 der Grundplatte oder des Bettes der Maschine verbunden.
Auf der festen Welle c ist eine Daumenscheibe bezw. eine exzentrische Scheibe d befestigt, welche die Form einer abgeflachten Ellipse besitzt und auf welcher die Kolbenrollen gleiten. Die Kolben e e der Zylinder sind miteinander durch die Gelenke e1 verbunden, um das Zusammenarbeiten der Kolben zu sichern. Auf den Zapfen e2, mittels deren die Gelenke e1 mit den Kolben verbunden werden, sind Rollen e3 gelagert, welche auf der Daumenfläche d sich abwälzen.
Werden die Ladungen in den Zylindern entzündet, dann werden die Kolben vorwärts getrieben und dieselben übertragen mit Hülfe der Rollen e3 ihren Druck auf die Daumenfläche d, wodurch sie gezwungen werden, dem Umfang der Daumenscheibe zu folgen und die Zylinder α mit dem Rahmen b auf der festen Welle c in Umdrehung zu versetzen. Die Abmessungen der abgeflachten elliptischen Scheibe sind derart, daß, wenn ein Zylinder sich von dem einen Ende zu dem anderen Ende derselben bewegt, sein Kolben einen vollen Ein- und Auswä'rtshub macht, so daß der Kolben bei einer vollen Umdrehung des Zylinders zwei Aus- und Einwärtshübe macht und die Maschine infolgedessen bei jeder Umdrehung
einen Viertakt ausführt, während bei jeder Umdrehung vier Antriebsimpulse auf die Zylinder übertragen werden.
Der Ein- und Auslaß des Triebmittels, sowie die Zündung desselben kann in irgend geeigneter Weise erfolgen.
In Fig. 4 und 5 sind Gelenkstangen dargestellt, welche in ihrer Länge eingestellt werden können. Es ist dies dadurch bewirkt, daß die Glieder zweiteilig ausgebildet sind und in ihrer Mitte durch einen Schraubenbolzen i mit rechts- und linksgängigem Gewinde, auf welchem in der Mitte eine sechskantige Mutter z'1 befestigt ist, mittels deren der Bolzen gedreht werden kann, zusammengehalten werden. Zum Feststellen der beiden Teile e1 der Glieder in einer bestimmten Länge dient die Schraubenmutter z2.
In Fig. 6 ist eine Maschine mit zwei einander gegenüber angeordneten Zylindern veranschaulicht, welche im übrigen in ihrer wesentlichen Ausbildung der Maschine mit vier Zylindern gleicht. Anstatt der beiden weiteren Zylinder sind in diesem Falle Kammern oder Gehäuse j vorgesehen, in denen die Rollen es sich bewegen können.
Anstatt die Zylinder auf einer festen Welle durch Eingriff der Rollen mit der Daumenscheibe in Umdrehung zu versetzen, könnte auch die Daumenscheibe drehbar angeordnet werden, in welchem Falle die Zylinder in geeigneter Weise befestigt und die Welle e drehbar gelagert sein müßte, wie in Fig. 6 seitlich durch punktierte Linien angegeben ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Explosionskraftmaschine mit kreisenden Zylindern, deren Kolbenrollen auf einer festen Kurvenscheibe gleiten, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kolben mit den beiden benachbarten Kolben durch Stangen, Kniegelenke oder dergl. verbunden ist..
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT139650D Active DE139650C (de)

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DE (1) DE139650C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1137898B (de) * 1960-07-08 1962-10-11 Porsche Kg Brennkraftkolbenmaschine mit umlaufenden Zylindern
FR2664329A1 (fr) * 1990-07-04 1992-01-10 Coutzac Henri Turbine a reaction a compresseur.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1137898B (de) * 1960-07-08 1962-10-11 Porsche Kg Brennkraftkolbenmaschine mit umlaufenden Zylindern
FR2664329A1 (fr) * 1990-07-04 1992-01-10 Coutzac Henri Turbine a reaction a compresseur.

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