DE1279296B - UEberfahrstueck einer Katzfahrbahn zwischen zwei Haengekranen - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. CL:

B 66c

Deutsche Kl.; 35 b-1/06

Nummer: 1279 296

Aktenzeichen: P 12 79 296,0-22 (C 36455)

Anmeldetag; 21. Mi 1965

Auslegetag: 3. Oktober 1968

Bei Anlagen zur Erprobung oder Nutzung der Kernenergie sind nebeneinanderliegende Zellen bekannt, die jede einen Laufkran aufweisen und untereinander mittels Durchlässe mit abgeschirmten Schiebetoren verbunden sind. Dabei ist es manchmal erforderlich, Lasten oder Geräte aus Räumen, die Bedienungszwecken dienen, in hochaktive Zellen zu befördern und dort in ganz bestimmter Weise zum Einsatz zu bringen, und umgekehrt aus hochaktiven Zellen solche Lasten oder Geräte von ganz bestimmten Stellen zu entfernen und in einen Bedienungsraum, und zwar ebenfalls an einen genau vorgegebenen Platz zu bringen. Es wurde daher auch für Reaktoranlagen schon auf die Möglichkeit des Überfahrens einer Laufkatze von einem Kran auf einen zweiten Kran hingewiesen. Hierfür ist im Kranbau ein Uberfahrstück einer Katzfahrbahn allgemein bekannt, das im Durchlaß zwischen zwei in getrennten Räumen parallel verfahrbaren Hänge* kränen angeordnet ist und bei darauf ausgerichteten Hängekranen das Überfahren der Laufkatze von einem Hängekran über das Überfahrstück auf den anderen Hängekran ermöglicht. Bei solchen Hängekränen läuft auch die Laufkatze hängend unten am Kranbrückenträger. Wie bei solchen Anlagen jedoch eine ausreichende Abschirmung des die beiden Räume und ihre Krane verbindenden, mit dem Über* fahrstück versehenen Durchlasses verwirklicht werden soll, wurde bisher nicht geklärt.

Zwar ist eine Lösung für eine Durchlaßabschirmung bekannt, bei der in den Durchlaß Baryt-Beton-Schutzblöcke eingesetzt werden, die jeder für ein im Durchlaß befestigtes Katzfahrbahnstück eine formgleiche Aussparung aufweisen, die das Auffädeln der Schutzblöcke auf das Katzfahrbahnstück ermöglicht. Doch ist diese Lösung ziemlich umständlich, erfordert zusätzliche Spezialhebezeuge in den Räumen außerhalb des Durchlasses, und ist doch nicht vollständig, da aus Montagegründen feine Spalte parallel zum Katzfahrbahnstück offen bleiben müssen.

Bei einer anderen Lösung, bei der ein kranartig verfahrbarer Manipulator in eine Zelle eingebracht wird, um dort wie eine Laufkatze auf fest in der Zelle angebrachten Fahrbahnen verfahren zu werden, ist in dem Durchlaß keine fest angebrachte Fahrbahn vorhanden, sondern das Uberfahrstück gehört zu einem im Gang vor der Zelle laufenden Kran und wird auf diesem jeweils nach Wegschieben des Zellentores in den Durchlaß vorgeschoben bis zum Anliegen an die in der Zelle befindlichen Fahrbahnen. Damit ist der im Gang laufende Kran kein Normalkran, sondern ein Spezialkran.

Uberfahrstück einer Katzfahrbahn zwischen zwei Hängekranen

Anmelder:

Commissariat ä FEnergie Atomique, Paris

Vertreter:

Dr. W. P. Radt, Dipl.-Ing. E. E, Finkener

und Dipl.'Ing. W. Ernesti, Patentanwälte,

4630 Bochum, Heinrich-König-Str. 12

Als Erfinder benannt:

Pierre Lorlot,

Aix-en-Provence, Boyehes-du-Rhone

(Frankreich)

Beanspruchte Priorität: .;

Frankreich vom 28. Juli 1964 (983 315)

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, das Überfahrstück einer Katzfahrbahn der genannten Art so auszubilden, daß damit eine Beförderung von Lasten und Geräten zwischen einer abgeschirmten Zelle und einem benachbarten Raum möglich ist, wobei einerseits ein sehr einfaches und betriebssicheres Einführen des Überfahrstückes in die Arbeitsstellung und nach Beendigung des Lasten- bzw. Gerätetransportes die bequeme und schnelle Wiederherstellung eines strahlungssicheren Abschlusses möglich sein soll.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß einer der Räume für die überfahrende Laufkatze in an sich bekannter Weise für radioaktive Lasten und Geräte als abgeschirmte Zelle mit Abtrennung durch ein ebensolches Schiebetor gegenüber dem anderen Raum ausgebildet ist und daß bei an sich bekannter Ausbildung des Schiebetores als Hubtor das Uberfahrstück an dessen Unterkante angebracht ist.

Es ist an sich bekannt, im Reaktorbau Räume strahlungssicher durch verschiebbare Tore gegeneinander abzuschirmen. Auch Hubtore wurden hierbei zuweilen vorgesehen.

Es sind auch ausfahrbare Überfahrstücke zwischen Kranbahnen im Kranbau bekanntgeworden, darunter auch solche mit einem Ausfahren in vertikaler Richtung.

809 619/91

Als Teile von Kranbahnen sind auch hebbare Überfahrstücke bekannt, die mit aufgesetzten Hallenwänden verbunden sind. Doch handelt es sich dabei nicht um Hängekrane, sondern um obenlaufende Krane und eine Spezialanordnung für sich kreuzende Kranbahnen. · ■ "-■-'-

In abgesenktem Zustand gewährt ein Uberfahrstück nach der Erfindung durch das zugehörige Hubtor einen strahlungssicheren Abschluß^ in· seine höchste Stellung !ausgefahren liegt das Überfahrstück bündig mit den darauf ausgerichteten, in beiden Räumen angeordneten Hängekranen und gestattet das Verfahren der Laufkatze von einem Raum in den anderen. Die feste. Anordnung des. Überfahr-. Stückes an dem massiven, zur Abschirmung des Raumes dienenden Hubtor, gestattet die Aufnahme erheblicher Lasten-durch die "!Laufkatze; Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt __

"Fig.T in einem senkrechten Schnitt längs der Linie I-I der F i g. 2 zwei benachbarte Zellen* mit ^ Hängekranen und Überfahrstück, _t . .

Fig. 2 die gieich'en'Zellenin einem waagerechten Schnitt längs der Linie H-Π der F i g. 1.

Die beiden zu bedienenden Zellen sind eine erste hochaktive Zelle 1, welche stark gegen a-, ß- und ,, y-Strahlen'abgeschirmt ist und hochradioaktive Teile oder Materialien enthalten kann, z. B. Anordnungen von bestrahlten Brennstoffen zum Zwecke ihrer Fernbehandlung (z. B. Zerschneiden und Herausziehen aus ihrer Hülle bei Brennstoffanordnungen), und ein Bedienungsraum 2, der gegen α-Strahlen abgeschirmt ist und in den durch" geeignete Schleusen 3 mit Schutzanzügen versehene Bedienungspersonen eintreten "können."

Zelle 1 und Raum 2 stehen über einen Durchlaß 4 in der sie trennenden Wand U miteinander in Verbindung, der durch- das-in lotrechter Richtung bewegbare Schiebetor 55 abgeschlossen werden kann. Auf der Unterseite des Schiebetores 55 sind Halter 54 angeordnet, die ein Überfahrstück 53 tragen, das zum Befördern der Laufkatze 9 von der Zelle 1 in die Zelle 2 und umgekehrt dient.

In jeder der beiden Zellen ist ein Hängekran 6 auf Schienen 5 mit Hilfe von Laufrädern 7 verfahrbar.

:Die Laufkatze 9 ist auf den Kranbrückenträgern 10 der Krane 6 verfahrbar. Wenn man die beiden Hängekrane mit ihren Kranbfückenträgern 10 bei geöffnetem Durchlaß 4 und eingefahrenem Überfahrstück 53 auf dieses ausrichtet, so ist eine Überführung der Laufkatze 9. von „einem Kranbrückeriträgerzum anderen möglich.

Claims (1)

¹ ;.-. ' ;\, : ..Patentanspruch:

Überfahrstück einer Katzfahrbahn, das im Durchlaß zwischen zwei in getrennten Räumen parallel verfahrbaren Hängekranen angeordnet .. „ist. und bei darauf ausgerichteten-Hängekranen das Überfahren der Laufkatze von einem Hängekran über das Überfahrstück auf den anderen ■ - Hängekran .ermöglicht, d a d u r c h ■ ge k en η .; ■z.eichnet, daß einer der Räume (1,, 2) für die überfahrende . Laufkatze in .an sich bekannter ; ■ Weise für radioaktive Lasten und Geräte.als ab-Jj.: geschirmte Zelle (2) mit Abtrennung durch, ein i.-< ebensolches Schwebetor (55) gegenüber dem änderen Raum(l) ausgebildet ist und daß „bei an ;;u sich;-bekannter Ausbildung des.Schiebetores als , Hubtpr (55) das, Überfahrstüek_t(53): an dessen • Unterkante angebracht ist. .

In Betracht gezogene Druckschriften:

. ■ Deutsche" Patentschriften Nr, 270 345,-472 557;
:. .britische Patentschrift Nr. 551032;

französische Patentschriften Nr. 1164 899,
1272595' "■■■-.-■

USA.-Patentschriften Nr. 996 267,1148 323, ·
1332 627,1570 035, 2 942 736;

Zeitschrift »Architekt und Ingenieur«, 1959,-S. m/81 bis HI/83;

Zeitschrift »Die Atomwirtschaft«, I960, S. 348
und 362;-

Zeitschrift »Fördern und Heben«, 1956, S. 803; 1960, Messe-Sonderausgabe, S. 218 bis 220;

Zeitschrift »Modem Materials Handling«, Juni
1957, S. 170;

Zeitschrift »Technische Rundschau«, 11. Juli 1958, S. 17,19.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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