DE1263412B - Einrichtung zur Sicherung der die Bremsbacken von Teilbelagscheibenbremsen tragenden Bolzen - Google Patents

Description

• Einrichtung zur Sicherung der die Bremsbacken von Teilbelagscheibenbremsen tragenden Bolzen Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Sicherung der quer zur Bremsscheibenebene gerichteten, im Bremssattel einer Teilbelagscheibenbremse gehaltenen, die Bremsbacken tragenden und führenden Bolzen gegen axiales Verschieben.
• Bremsbacken von Teilbelagscheibenbremsen bestehen im wesentlichen aus einem Bremsbelag und einer mit Aufhängeösen versehenen Belagrückenplatte, die mit Hilfe von Bolzen im Bremssattel aufgehängt ist. Zu diesem Zweck weist jede Sattelhälfte auf flüchtend mit den Aufhängeösen angeordnete Bohrungen auf, von denen die Bohrungen der einen Sattelhälfte als durchgehende Bohrungen und die Bohrungen der anderen Sattelhälfte als Sacklochbohrungen ausgebildet ist. Die Sacklochbohrungen dienen hierbei zur Begrenzung der Bolzenbewegungen in der einen Richtung, während die Begrenzung der Bolzenbewegungen in der anderen Richtung mit Hilfe von Splinten erfolgt, die in jeweils eine nach der Montage zwischen den Sattelhälften liegende Bohrung der Bolzen eingesteckt werden. Bei der Erneuerung der Bremsbeläge oder anderer Arbeiten an der Bremse kommt es immer wieder vor, daß das Einsetzen der Sicherungssplinte vergessen wird, so daß sich eine der beiden Bolzen und damit die Bremsbelagträger während der Fahrt lösen. Dies führt zwangläufig zur Funktionsstörungen der Bremsen und kann die Ursache für mehr oder minder schwere Unfälle sein.
• Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Einrichtung zur Sicherung der die Bremsbacken tragenden Bolzen gegen txiales Verschieben, die einfach in der Handhabung ist und bei der Montage eine Sicherung der Bolzen zwangläufig herbeiführt. Die Erfindung besteht darin, daß die Bolzen mit einem gegenüber dem übrigen Bolzendurchmesser einen kleineren Durchmesser aufweisenden und aufgeweiteten Ende ein in eine Bolzenbohrung des Bremssattels eingesetztes, an sich bekanntes radialfederndes Element mit radialem Spiel durchgreifen.
• Die Bolzen sind auf diese Weise nach dem Einschieben in ihre Bohrungen in axialer Richtung fest gegen den Bremssattel gehalten, so daß ein ungewolltes Lösen der Bolzen und damit der Bremsbeläge ausgeschlossen ist. Die feste Halterung des Bolzens ist nicht von der Anbringung eines genau gebohrten Sattellochs im Bremssattel sowie eines Haltesplints am Bolzen abhängig, so daß sämtliche Bohrungen als durchgehende Bohrungen ausgeführt sein können und das Splintloch im Bolzen in Fortfall kommen kann. Hierdurch ist die Herstellung des Bremssattels ; wesentlich vereinfacht. Darüber hinaus wird die feste Halterung des Bolzens unmittelbar durch das Einschieben in die Bohrung bewirkt. Zusätzlicher Handgriffe zur Anbringung von Sicherungselementen bedtrf es daher nicht mehr. Als federndes Element kann eine Spannhülse, eine Spiralfeder oder eine gewellte Buchse Verwendung finden.
• Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. In F i g. 1 ist in schematischer Darstellung ein Blick von oben auf einen Brerrissattel wiedergegeben; s F i g. 2 zeigt einen Schnitt nach A -A durch F i g. 1. In den Figuren sind mit 1 der Bremssattel und mit 2 die Bremsscheibe bezeichnet. Die Bremsbeläge 3 sind an Belagrückenplatten 4 befestigt, die ihrerseits an je zwie Ösen 5 im Sattel aufgehängt sind. Die Aufhängung erfolgt mit Hilfe von Bolzen 6, die in fluchtend in den Sattelhälften angeordneten Bohrungen 8 gehalten sind. Erfindungsgemäß durchgreifen die Bolzen 6 mit einem gegenüber dem übrigen Bolzendurchmesser einen kleineren Durchmesser aufweisenden und aufgeweiteten Ende 6 a mit radialem Spiel ein in die eine Bolzenbohrung 8 des Bremssattels 1 eingesetztes, an sich bekanntes radialfederndes Element 7. Hierdurch sind die Bolzen nach dem Einschieben in ihre Bohrung 8 fest gegen den Bremssattel gehalten, so daß ein ungewolltes Lösen der Bolzen und damit der Bremsbeläge ausgeschlossen ist. Im Beispielsfall ist als federndes Element eine Spannhülse vorgesehen, an deren Stelle jedoch auch eine Spiralfeder oder eine gewellte Buchse vorgesehen sein kain.
• Das gegenüber dem übrigen Bolzendurchmesser einen kleineren Durchmesser aufweisende und aufgeweitete Ende 6 a des Bolzens kann rautenförmig ausgebildet oder mit einem kegelstumpfartigen Ansatz versehen sein. Hierdurch wird die Anbringung des Federelementes auf das Bolzenende wesentlich vereinfacht, derart, daß das radial federnde Element unter Aufweitung über die äußere, sich nach innen konisch erweiternde Fläche des Bolzenendes bis zum Einschnappen in dessen zurückgesetztes Teil aufgeschoben wird.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Einrichtung zur Sicherung der quer zur Bremsscheibenebene gerichteten, im Bremssattel einer Teilbelagscheibenbremse gehaltenen, die Bremsbacken tragenden und führenden Bolzen gegen axiales Verschieben, d a d u r c h g e k e n n -zcihnet, daß die Bolzen (6) mit einem gegenüber dem übrigen Bolzendurchmesser einen kleineren Durchmesser aufweisenden und aufgeweiteten Ende (6 a) ein in eine Bolzenbohrung (8) des Bremssattels (1)eingesetztes, an sich bekanntes radial federndes Element (7) mit radialem Spiel durchgreifen.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Element (7) eine Spannhülse, eine Spiralfeder oder eine gewellte Buchse ist.